2.0TS 16V tasapaino-akselien ajoitus

[katiska]

Tasapainoakseleiden ajoitusta on ilmeisesti mahdotonta tarkastaa konettaa purkamatta?

Aloin läjäämään konetta ja huomasin että kun tasapaino-akselit ovat omien 1YKK merkkausten kohdilla, akselien hihnapyörien merkit ovat about 30 astetta jäljessä lohkon (huoltomanuaalista) merkeistä.

Onko tasapaino-akseleissa samanlainen lovetus hihnapyörälle kuten pakonokassa, jolloin hihnapyörien alkuperäiset merkit pätisivät varmasti.

[Epezi]

Ajotuksen näkee kun purkaa suojakannet pois. Tasapainoakselin hihnapyörissä on merkki, mutta ainakaan minä en ole löytänyt niille vastinetta lohkosta.
Ykkönen YKK:hon ja tasapainoakseleiden merkit ylöspäin.

[katiska]

Ajotuksen näkee kun purkaa suojakannet pois. Tasapainoakselin hihnapyörissä on merkki, mutta ainakaan minä en ole löytänyt niille vastinetta lohkosta.
Ykkönen YKK:hon ja tasapainoakseleiden merkit ylöspäin.

Joo siis juurikin nämä hihnapyörien merkit olivat sen 30 asetetta jäljessä omia suoraan yläpuolelle tekemiä merkkejä.

Kysymys kuuluukin, meneekö tasapaino-akselien hihnapyörä akseliin vain yhdessä asennossa?

Taidan luottaa tehtaan merkintöihin ja todeta jonkun edellisen sankarin ajoittaneen nuo pieleen.

[Alfistipohjoosesta]

Näissä voi mennä ajatukset ristiin ja en tiedä mitä tarkalleen tapahtunut. Mutta tasapainoakselit eivät pyöri samaan tyyliin kuin nokka-akselit. Eli jos laittaa jako+tasapainot kohdilleen ja tarkistaa kireyden yms. pyörittämällä konetta niin tasapaino-akselit eivät mene tuolla tavallisella kahdella kierroksella merkkeihinsä. En tiedä kuinka monta kierrosta tarvitaan että alamerkki+ylämerkit ja tasapainoakselit ovat jälleen kaikki merkeissään. Samoin niissä hihnoissa on asennusta helpottavat asennusmerkit ja niiden tuleminen takaisin, pyörittämällä, merkkeihinsä jo avaruustiedettä.

[Epezi]

Sanoisin että tuskinpa menee akselille kuin yhdessä asennossa, en tosin varmaksi sano kun ei ole koskaan tarvinnut niitä irroittaa (tuskinpa on sinunkaan autossa).

[katiska]

Näissä voi mennä ajatukset ristiin ja en tiedä mitä tarkalleen tapahtunut. Mutta tasapainoakselit eivät pyöri samaan tyyliin kuin nokka-akselit.

Äkkiseltäänhän sitä luulisi että tasapaino-akselit pyörivät synkronissa koneen kampiakselin (eli koneen "liikkuvien kanssa"). Pitääkin tarkistaa ihan mielenkiinnosta.

Kiitos vastauksista.

[MP]

Tasapainoakselit poistaa toisen (ja/tai korkeampien?) kertaluvun värinöitä - ne pyörii vähintään tuplanopeudella kampiakseliin nähden (tai nelinkertaisella). Kampiakselin ja vauhtipyörän (vasta)painot poistaa niitä eka kertaluvun värinöitä.

[kterkkila]

Jotenkin muistelin kanssa että vastamerkit löytyivät vain hihnasta. Jos näin on, niin jokuhan voisi laskea hampaat, mihin merkit voi itse piirtää jos puuttuvat.

[jiiässä]

Autodatan kuvasta päätellen kun 1. sylinteri on yk:ssä ja jakohihnan ajoitus kohdallaan niin tasapainojen merkit kohtisuoraan ylöspäin ja hihna paikoilleen, ei taida tosiaan varsinaista kohdistusmerkkiä löytyä...