Muiden merkkien uutuuksia.

[lerppu]

^Oikeastihan me kaikki tiedämme, että tuplanolla tarkoittaa lupaa tappaa.

Nyt tiukkaakin tiukempi MI6 trivia:
- Missä elokuvassa se kuuluisin 00 on ajanut Jaguaria?

[Jiitee]

https://media.jaguar.com/en-us/news/202 ... o-time-die

Kuka oo kuuluisin , hmm, Roger meikällä ainakin mieluisin.

[lerppu]

https://media.jaguar.com/en-us/news/202 ... o-time-die

Kuka oo kuuluisin , hmm, Roger meikällä ainakin mieluisin.

Öö. Ajaako Bondi tolla? En tykänyt siitä viimeisestä duudsista yhtään, ni en oo nähny ees viimeistä osaa... Siinä vissiin Bondi kuolee? Ei nappaa yhtään, en laske noita BOND elokuviksi. Sama kuin Disneyn "Star Wars". Anyyways, en tarkoittanut että kuka näyttelijöistä on kuuluisin (Connery), vaan 00-agenteista lienee numero 7 se kuuluisin.

Ja sattumalta oma suosikkini (kunnes Cavil suostuu rooliin) on se joka hetkellisesti Jaggea puikotti, helpotetaan vielä että M oli kyydissä.

(Toisin kuin Alfa Romeo, Jaguar ei ole tainnut koskaan olla Bond-auto. Harmi että Octopussy muutoin oli aikamoista kuraa, vaikka siinä tosiaan se paras Bond auto olikin!)

[Portti]

Vitosrellun hinnoittelu Suomessa varsin onnistunut. Hinnat halvempia kuin vaikkapa Saksassa vaikka Suomessa alv-% on 6,5 %-yksikköä korkeampi. Mikäli Suomen hinnat pohjautuisivat Saksan alvittomiin hintoihin lisättynä Suomen alvilla, niin Suomi-hinnat olisivat n. 2-3 teur kalliimmat kuin mitä ne nyt ovat.

"jaguar" linkin kuvitukselle kauniimpaa vastapainoa:

[phnts]

Ohops! Vitosen hinnat tuli oikeaan aikaan, nimittäin 20k eur kalliimpi Mini Aceman on ollut jo hetken aikaa ostoskorissa lähellä kassaa. Veloce junnu toki vielä kisassa mukana. Tiukkaa tulee.

Vitosrellun hinnoittelu Suomessa varsin onnistunut. Hinnat halvempia kuin vaikkapa Saksassa vaikka Suomessa alv-% on 6,5 %-yksikköä korkeampi. Mikäli Suomen hinnat pohjautuisivat Saksan alvittomiin hintoihin lisättynä Suomen alvilla, niin Suomi-hinnat olisivat n. 2-3 teur kalliimmat kuin mitä ne nyt ovat.

"jaguar" linkin kuvitukselle kauniimpaa vastapainoa:

[Romeo y Julieta]

Keula on kamala, mutta muuten on ihan siedettävä. Ratti on jopa sukunäköinen.
Mieli tekee kyllä enemmän Harryn tallin Xjc:tä.

Samoin. Kuolasin XJC:tä, mutta Harryn restaurointiprojekti lopetti himot tuohon suuntaan.

3D mallinnuskuvat tekevät keulasta vielä rumemman mitä videolla näkyy. Ainakin omasta mielestä. Ei silti. Ian Callumin tyylisuunta miellyttää enemmän tällaista setämiestä.

Audi tulee tuosta keulailmeestä mieleen. Nopeasti katsottuna näytti ihan siltä että tuossa oli neljä rengastakin keulalla, lähempi tarkastelu kuitenkin paljasti että siinä on todellisuudessa Jaguarin uusi "logo".

[Vittorio Jano]

Ohops! Vitosen hinnat tuli oikeaan aikaan, nimittäin 20k eur kalliimpi Mini Aceman on ollut jo hetken aikaa ostoskorissa lähellä kassaa. Veloce junnu toki vielä kisassa mukana. Tiukkaa tulee.

Alpina mukaan kisaan kans?

[Rasvis]

Jos Veijo Honda saa oikeasti jotain tällaista myyntiin ja vielä tavallisen kuolevaisen kukkarolle sopivana niin pitää alkaa kaivaa taskuja.

Kerrankin joku edes suunnittelee tekevänsä jotain muuta kuin taas yhden marsipaaniporsaan mukamaastureiden pitkän jonon jatkoksi.

[Jiitee]

^ Hieno, wanhoja Lambojen muotoja 70- luvulta tulee mieleen. Rajoitettu sarja
varmaan korkeintaan tulossa, ja hinta superautoluokkaa… onko Hondalla
varaa tehdä ” LFA:t ” ?

[Rasvis]

Jep, 70-luvun ovikiilat uuteen nousuun!

Car & Driver lottosi lähtöhinnaksi noin 50.000 taalaa.

[Dali]

Mä käsitin, että hinnat olisi pikemminkin "alkaen Tesla Model S:n hinta".

Muotoilututkielmana kyllä hieno, mutta ilmeisesti tuotantoversio tulee olemaan ainakin nyt tammikuussa esillä olleen auton perusteella täynnä muilta apinoituja turhakkeita, kuten yoke-rattia, kamerapeilejä, taka-ikkunan puutetta ym. shaibaa. Kaikkea ohjataan tietenkin kosketusnäytöltä. Kaasu pohjaan, Asimo!

[Vittorio Jano]

Kerrankin joku edes suunnittelee tekevänsä jotain muuta kuin taas yhden marsipaaniporsaan mukamaastureiden pitkän jonon jatkoksi.

Toi on hieno!

[FinPat]

Mä käsitin, että hinnat olisi pikemminkin "alkaen Tesla Model S:n hinta".

Muotoilututkielmana kyllä hieno, mutta ilmeisesti tuotantoversio tulee olemaan ainakin nyt tammikuussa esillä olleen auton perusteella täynnä muilta apinoituja turhakkeita, kuten yoke-rattia, kamerapeilejä, taka-ikkunan puutetta ym. shaibaa. Kaikkea ohjataan tietenkin kosketusnäytöltä. Kaasu pohjaan, Asimo!

Kamerapeilit olivat jo Honda e varusteena.

[palkus]

Kamerapeilit olivat jo Honda e varusteena.

Juu ja vasen näyttö kätevästi käden takana.

[atti]

Sähkörenun koeajot saapuneet

Harry's garage: "Renault R5 electric review. Over-hyped or is this the EV that changes everything?"
https://www.youtube.com/watch?v=q5k-sRQ3Z1g

R5 antaa toivoa autoilun tulevaisuuteen. Ehkä muutkin valmistajat rupeavat kuuntelemaan asiakkaita. Saas nähdä onko myös R5:ssa odotettavissa joitain 10 000 euron korjauksia heti takuuajan päätyttyä.

[Dali]

Sähkörenun koeajot saapuneet

Harry's garage: "Renault R5 electric review. Over-hyped or is this the EV that changes everything?"
https://www.youtube.com/watch?v=q5k-sRQ3Z1g

R5 antaa toivoa autoilun tulevaisuuteen. Ehkä muutkin valmistajat rupeavat kuuntelemaan asiakkaita. Saas nähdä onko myös R5:ssa odotettavissa joitain 10 000 euron korjauksia heti takuuajan päätyttyä.

Itse tykkään tuossa sisustasta, joka on kerrankin saatavissa värillisenä ja vieläpä keltaisena!

Myöhemmin tänä vuonna on tulossa sisarmalli R4, joka on monikäyttöisempi, mutta silti aika naftin kokoinen:

[mutt]

Tuo R4 on enemmän niille, jotka haluaa liikkua incognito.

[FinPat]

https://www.renault.fi/henkiloautot/r5/ ... -turbo-3e/

Näköjään tällainenkin tulossa. Huomasin vasta nyt. Renaultilla on yritystä!

[jmi]

https://www.renault.fi/henkiloautot/r5/ ... -turbo-3e/

Näköjään tällainenkin tulossa. Huomasin vasta nyt. Renaultilla on yritystä!

Jotain tällaista Alfaltakin pitäisi tulla eikä noita pappamalleja.

[Cotzy]

^^ Onpas raisu peli! Alkuperäinen 5 Turbo jätti jäljen muksuna.
Hieno ratkaisu noi takapyörien omat moottorit. Toivottavasti tuolle tulisi sähköinen ratasarja jonnekin.

Cotzy

[Rasvis]

Tarttis kohta laittaa uutta työsuhdeautoa tilaukseen reunaehdoilla sähkö, vetokoukku ja tilaa perheelle ja tavaroille. Ei Renault tai Peugeot koska eivät ole sallittujen merkkien listalla, ei Tesla koska Musk, ei kiinalaisia koska Kiina. Tekee valinnan helpoksi koska vaihtoehtoja onkin lopulta aika vähän.

Kylmät tyypit otettu Kia EV3:sta ja Skoda Elroqista.

EV3 on ulkoa päin hienon konseptimainen kunhan sen kengittää 19” palloilla. Alahyllyn mallien 17”:t näyttävät huvittavan alamittaisilta. Mutta sisusta… Eikös 80-luvun lopun Corollassa ollut tällaista beessiä muovia?

Elroq on ulkoa… no, se on. Ja kohta näitä on kaikki smarkettien parkkilaanit turvoksissa. Mutta sisältä niin muodoltaan kuin materiaaleiltaankin tämä on jopa hieno.

Koska on helpompaa opetella kävelemään autolle silmät kiinni kuin ajamaan autoa silmät kiinni, saatan pistää Elroq UrheiluViivaa tilaukseen.


Paitsi että. Jokerina odottelen vielä millainen Renault 5 on elävänä elukkana. Jos sen tiloja vaan mitenkään saisi venytettyä perhekäyttöön välttämään niin saattaisin lempata työsuhdeauton ja pistää kättä omaan taskuun. Tuo kun on kumminkin Jotain Muuta.

[lerppu]

Tarttis kohta laittaa uutta työsuhdeautoa tilaukseen reunaehdoilla sähkö, vetokoukku ja tilaa perheelle ja tavaroille. Ei Renault tai Peugeot koska eivät ole sallittujen merkkien listalla, ei Tesla koska Musk, ei kiinalaisia koska Kiina. Tekee valinnan helpoksi koska vaihtoehtoja onkin lopulta aika vähän.

Kylmät tyypit otettu Kia EV3:sta ja Skoda Elroqista.

EV3 on ulkoa päin hienon konseptimainen kunhan sen kengittää 19” palloilla. Alahyllyn mallien 17”:t näyttävät huvittavan alamittaisilta. Mutta sisusta… Eikös 80-luvun lopun Corollassa ollut tällaista beessiä muovia?

Elroq on ulkoa… no, se on. Ja kohta näitä on kaikki smarkettien parkkilaanit turvoksissa. Mutta sisältä niin muodoltaan kuin materiaaleiltaankin tämä on jopa hieno.

Koska on helpompaa opetella kävelemään autolle silmät kiinni kuin ajamaan autoa silmät kiinni, saatan pistää Elroq UrheiluViivaa tilaukseen.


Paitsi että. Jokerina odottelen vielä millainen Renault 5 on elävänä elukkana. Jos sen tiloja vaan mitenkään saisi venytettyä perhekäyttöön välttämään niin saattaisin lempata työsuhdeauton ja pistää kättä omaan taskuun. Tuo kun on kumminkin Jotain Muuta.

Voi hyvä jumala. Tämä kuulostaa yhtä hauskalta kuin puhelimen uusiminen. Voimia!

[Rasvis]

No hei, juurihoitokin voi olla hyvä hankinta!

Työmatkataaperruksen kustannus täytyy pitää maltillisena, että riittää liiroja ostaa MIGiin lankaa.

Ja näin kypsässä iässä osaa paremmin arvostaa pieniä mukavuuksia. Että ehjissä kengissä ei kastu varpaat. Että kahvi ei ole Juhla Mokkaa. Että Sko… äh, ketä minä muka huijaan?

[FinPat]

Paitsi että. Jokerina odottelen vielä millainen Renault 5 on elävänä elukkana. Jos sen tiloja vaan mitenkään saisi venytettyä perhekäyttöön välttämään niin saattaisin lempata työsuhdeauton ja pistää kättä omaan taskuun. Tuo kun on kumminkin Jotain Muuta.

Jos tulee paljon kilometrikorvauksellista ajoa ja pääsee lataamaan kotona niin kyllähän sitä kummasti kuolettaa kuluja.

[FinPat]

Mutta sisältä niin muodoltaan kuin materiaaleiltaankin tämä on jopa hieno.

Omaan makuun ehkä hieman liikaa Škodaa mutta kyllähän Gruppo VAGina osaa jämäköitä sisustuksia tehdä.

[Rasvis]

Jos tulee paljon kilometrikorvauksellista ajoa ja pääsee lataamaan kotona niin kyllähän sitä kummasti kuolettaa kuluja.

Juu, niin kuolettaisi. Mutta kun olen degeneroitunut kopiokoneenkuljettajaksi jota ei enää useinkaan vapauteta luontoon niin ei tuolla juuri tienaa. Pörtsisähköllä lataaminen ei kyllä maksa just mitään.

Omaan makuun ehkä hieman liikaa Škodaa mutta kyllähän Gruppo VAGina osaa jämäköitä sisustuksia tehdä.

Eihän se Continental GT ole, mutta korealaisen kuulokojemuovin jälkeen ihan viihtyisä paikka. Harmi että vain musta tekee kitumaasturista urheilullisen, UrheiluViivaan kun ei saa kuin mustaa toppausta. Sinänsä hintaluokassaan oikein jeppis satulat.

[FinPat]

Sinänsä hintaluokassaan oikein jeppis satulat.

Kuvien perusteella todella asialliset. Ja kuten sanottu VAG on yleensä melko hyvä sisustuksien kanssa.

[lerppu]

Guyiiszzz!!

Mun vastapään naapuri hankki joku aika sitten jonkun kalan mallisen patteriskoodan. Yks päivä siinä oli joku kai aika tuore zuberbbi pihassa ja kehuivat yhteen ääneen miten ihanasti niissä toimii eleohjaus.

Oksensin suuhuni.

Älkää nyt horjuko pimeään. Niinkuin Padmé sanoi Anakinille - you’re breaking my heart!

[lerppu]

Kuka muu tykkää uudesta isopandasta? Purppuransävyinen kasarisydämeni sykkii kiivaasti uudelle fiiulle!

[FinPat]

Kuka muu tykkää uudesta isopandasta? Purppuransävyinen kasarisydämeni sykkii kiivaasti uudelle fiiulle!

Joku ei tykkää?

https://moottori.fi/uutinen/nimi-muutet ... -riemuita/

"Koko Grande Panda on valitettavan pitkälle pelkkää markkinointihöttöä."

[lerppu]

Kuka muu tykkää uudesta isopandasta? Purppuransävyinen kasarisydämeni sykkii kiivaasti uudelle fiiulle!

Joku ei tykkää?

https://moottori.fi/uutinen/nimi-muutet ... -riemuita/

"Koko Grande Panda on valitettavan pitkälle pelkkää markkinointihöttöä."

No enhän mä tätä ollut tutkinut kun en kuuna kullin valkeana ottaisi itselle. Mutta syvät kumarrukset kasarikulmikkuudelle puhutteli suuresti! Hienosti huijasivat minua fransmannit, sacre bleu!

[TeroPee]

Tarttis kohta laittaa uutta työsuhdeautoa tilaukseen reunaehdoilla sähkö, vetokoukku ja tilaa perheelle ja tavaroille. Ei Renault tai Peugeot koska eivät ole sallittujen merkkien listalla, ei Tesla koska Musk, ei kiinalaisia koska Kiina. Tekee valinnan helpoksi koska vaihtoehtoja onkin lopulta aika vähän.

Kylmät tyypit otettu Kia EV3:sta ja Skoda Elroqista.

EV3 on ulkoa päin hienon konseptimainen kunhan sen kengittää 19” palloilla. Alahyllyn mallien 17”:t näyttävät huvittavan alamittaisilta. Mutta sisusta… Eikös 80-luvun lopun Corollassa ollut tällaista beessiä muovia?

Elroq on ulkoa… no, se on. Ja kohta näitä on kaikki smarkettien parkkilaanit turvoksissa. Mutta sisältä niin muodoltaan kuin materiaaleiltaankin tämä on jopa hieno.

Koska on helpompaa opetella kävelemään autolle silmät kiinni kuin ajamaan autoa silmät kiinni, saatan pistää Elroq UrheiluViivaa tilaukseen.


Paitsi että. Jokerina odottelen vielä millainen Renault 5 on elävänä elukkana. Jos sen tiloja vaan mitenkään saisi venytettyä perhekäyttöön välttämään niin saattaisin lempata työsuhdeauton ja pistää kättä omaan taskuun. Tuo kun on kumminkin Jotain Muuta.

Mites Cupra Tavascan?

[Macela]

Kuka muu tykkää uudesta isopandasta? Purppuransävyinen kasarisydämeni sykkii kiivaasti uudelle fiiulle!

Joku ei tykkää?

https://moottori.fi/uutinen/nimi-muutet ... -riemuita/

"Koko Grande Panda on valitettavan pitkälle pelkkää markkinointihöttöä."

Mielestäni hyvin kirjoitettu juttu ja ihan asiaa.

[Vittorio Jano]

Benjamin osaa hommansa. Janakkalan miehiä.

Mutta on tuossa silti jotain coolia. Esim. nuo valkoiset peltivanteet.

[Jiitee]

Benjamin osaa hommansa. Janakkalan miehiä.

Mutta on tuossa silti jotain coolia. Esim. nuo valkoiset peltivanteet.

Juu, kiva erilainen autojuttu, kun tunnetta mukavasti pelissä.
Alfamiehiä myös, otaksun. Itselle oli Fiat kasarilla järkivalinta vähävaraisena
yliopisto- opiskelijana Helsingissä. Silloin sillä oli landepaukun maine,
kun Hankkijaltakin sitä sai uutena. 127 ei paljoa tunnepuolelle hetkauttanut
meikää, mutta se oli hyvä auto kasvaneelle perheelle. Mm.1v- pojan kanssa ajeltiin lomille
Leville asti sukuloimaan. Ritmo ja Regata Lampredi TC- moottoreilla
oli se tunnepuolen avaus italoihin meikälle, kierrosherkkiä, hienoja
moottoreita ja hyviä ajaa etuvetoiseksi aikanaan.

Onko sentään hyvänä puolena se, että laatu on parantunut sitten kasariajan ?
Alfalla ja italoilla yleensähän on ollut aina liiketaloudellisesti vaikeaa niin
kauan kuin muistan. Joten kavereiden isoja hartioita euroissa tarvitaan.
Fiaatkin on todellakin mainettaan parempi auto.

[FinPat]

Ja rehellisyyden nimissä sähköautojen aikakaudella enemmän kuin joka toinen auto on jokin useamman merkin kesken jaettu skate board / platform variantti. Viime viikonloppunakin Turussa näimme Bassadonella Stellantiksen eCMP platformista Alfa, Fiat, Jeep, Citroen, Peugeot ja Opel versiot. Lanciaa en lattialta huomannut ja Dongfeng ei liene Euroopan tuontiohjelmassa.

https://www.stellantis.com/en/technolog ... rification

BMW, Tesla ja MB tällä hetkellä ilmeisesti vielä jakamattomilla alustoilla liikkeellä.

[Jiitee]

Ja rehellisyyden nimissä sähköautojen aikakaudella enemmän kuin joka toinen auto on jokin useamman merkin kesken jaettu skate board / platform variantti. Viime viikonloppunakin Turussa näimme Bassadonella Stellantiksen eCMP platformista Alfa, Fiat, Jeep, Citroen, Peugeot ja Opel versiot. Lanciaa en lattialta huomannut ja Dongfeng ei liene Euroopan tuontiohjelmassa.

https://www.stellantis.com/en/technolog ... rification

BMW, Tesla ja MB tällä hetkellä ilmeisesti vielä jakamattomilla alustoilla liikkeellä.

Eikös korealaiset ja mm. Toyota tee myös omansa -
sähköpotkulauta-alusta- termi sopii kyllä hyvin näihin sähkäreihin.

Kuvitelkaa miten halpaa ja helppoa näitä on / pitäisi olla valmistaa kunhan
akkuteknologia vielä kehittyy?

[FinPat]

Ei liity nyt varsinaisesti koeajoon mutta todettakoon että päivittäin myynti- ja markkinointi-ihmisten kanssa tekemisissä olevana insinöörinä sain taas oksennusreaktion kun kurkkasin Škodan konfiguraattoria.

Markkinointipelleilyosasto on taas kätkenyt kaiken olennaisen tiedon varustepakettiensa epäolennaisuuksien taakse.

[FinPat]

Eikös korealaiset ja mm. Toyota tee myös omansa -
sähköpotkulauta-alusta- termi sopii kyllä hyvin näihin sähkäreihin.

Toyota ja Subaru jakavat EV alustansa kuten Hyundai ja Kia. Toki vain keskenään.

[Vainio]

ei kiinalaisia koska Kiina. Tekee valinnan helpoksi koska vaihtoehtoja onkin lopulta aika vähän.

Onkos VAG yhtään vähemmän kiinassa valmistettu kuin ehta kiinalainen?
Siinäpä haaste autonhankintaan kun yrittää löytää mahdollisimman vähän kiinalaisia palasia sisältävän kodinkoneen eiku auton

[mutt]

Kiinalaisia osia on käytännössä mahdotonta välttää, mutta hyvä alku on jo välttää kiinalaisessa omistuksessa olevia firmoja, koska sillä saa vähennettyä rahoitusta diktatuurin tuleviin seikkailuihin, ja samalla muiden markkinatilannetta.

[hjpp]

Itselle oli Fiat kasarilla järkivalinta vähävaraisena
yliopisto- opiskelijana Helsingissä. Silloin sillä oli landepaukun maine,
kun Hankkijaltakin sitä sai uutena.

HY:n professori Saarikko ajeli ysärin lopulla 127:lla töihin. Ei ainakaan muiden mielipiteet hetkauttanut.

[Jiitee]

Itselle oli Fiat kasarilla järkivalinta vähävaraisena
yliopisto- opiskelijana Helsingissä. Silloin sillä oli landepaukun maine,
kun Hankkijaltakin sitä sai uutena.

HY:n professori Saarikko ajeli ysärin lopulla 127:lla töihin. Ei ainakaan muiden mielipiteet hetkauttanut.

Propsit hänelle

[Skodisti]

Ja rehellisyyden nimissä sähköautojen aikakaudella enemmän kuin joka toinen auto on jokin useamman merkin kesken jaettu skate board / platform variantti. Viime viikonloppunakin Turussa näimme Bassadonella Stellantiksen eCMP platformista Alfa, Fiat, Jeep, Citroen, Peugeot ja Opel versiot. Lanciaa en lattialta huomannut ja Dongfeng ei liene Euroopan tuontiohjelmassa.

https://www.stellantis.com/en/technolog ... rification

BMW, Tesla ja MB tällä hetkellä ilmeisesti vielä jakamattomilla alustoilla liikkeellä.

Eikös korealaiset ja mm. Toyota tee myös omansa -
sähköpotkulauta-alusta- termi sopii kyllä hyvin näihin sähkäreihin.

Kuvitelkaa miten halpaa ja helppoa näitä on / pitäisi olla valmistaa kunhan
akkuteknologia vielä kehittyy?

Eihän tuo mikään uus juttu ole tuo alustojen ja voimanlähteiden jakaminen. Stellantiksella nyt vaan sattuu olemaan brändejä, kuin Orklalla konsanaan.

[Rasvis]

[Mites Cupra Tavascan?

Politbyroo on päättänyt työläiselle olevan hyväksi seuraavat merkit:
Audi
BMW
Ford
Hyundai
Kia
Mercedes-Benz
Nissan
Polestar
Skoda
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo

Vallan liberaalia hapatusta on nykyinen meininki. Back in the days sai automaattivaihteiston vain lääkärintodistuksella ja huoltoautoista säästettiin radiot pois. Ennen oli kunnollista!

[Rasvis]

Onkos VAG yhtään vähemmän kiinassa valmistettu kuin ehta kiinalainen?
Siinäpä haaste autonhankintaan kun yrittää löytää mahdollisimman vähän kiinalaisia palasia sisältävän kodinkoneen eiku auton

Taitaa se vielä toistaiseksi olla. Skodillacit kasataan käsittääkseni Tsekissä ja akkukennot tulevat VAGin omilta eurooppalaisilta tehtailta ja Northvoltilta. Osakeyhtiön omistuspohjaa taitaa olla vähän hankala käden käänteessä selvittää, mutta vaikuttaisi olevan ainakin osin länsimaalaista.

Sellaista separaattoria alkaa olla vaikea löytää joka ei olisi mitään kiinalaista palikkaa syönyt, mutta onpa ainakin akkujen pykääminen ja kinnerin kasaaminen tehty jonkinlaisen eurooppalaisen ympäristö- ja työlainsäädännön alla.

On tämä kieltämättä bensalenkkarille vähän tympeää aikaa. Ysärillä katsottiin Keltaisesta Pörssistä mikä on hienointa mihin kassa riittää, ja sit vaan kättä taskuun ja kohti auringonlaskua.

[FinPat]

[Mites Cupra Tavascan?

Politbyroo on päättänyt työläiselle olevan hyväksi seuraavat merkit:
Audi
BMW
Ford
Hyundai
Kia
Mercedes-Benz
Nissan
Polestar
Skoda
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo

Vallan liberaalia hapatusta on nykyinen meininki. Back in the days sai automaattivaihteiston vain lääkärintodistuksella ja huoltoautoista säästettiin radiot pois. Ennen oli kunnollista!

Miksi Politbyroo on päästänyt listalle Geelyn kahdellakin brändillä? Toki molemmilla on virallisesti pääkonttori Göteborgissa mutta asset light mallilla niissä mennään.

Ja sääli että Mr. Musk on politisoitunut niin pitkälle että se pudottaa Teslan pois listoilta monella. Uudet Model 3 ja Y ovat luokissaan erinomaisia tuotteita.

[Rasvis]

Miksi Politbyroo on päästänyt listalle Geelyn kahdellakin brändillä? Toki molemmilla on virallisesti pääkonttori Göteborgissa mutta asset light mallilla niissä mennään.

Kun euro puhuu, silloin kuunnellaan. Vanha viidakon sanonta.

Tietääkseni tuossa on kyse leasingkulun suhteesta verotusarvoon, eli talolle kalliiksi käyvät merkit on rajattu pois.

Ja sääli että Mr. Musk on politisoitunut niin pitkälle että se pudottaa Teslan pois listoilta monella. Uudet Model 3 ja Y ovat luokissaan erinomaisia tuotteita.

Tämä. Pelkkien speksien valossa Pieni Kolmonen olisi omaan tarpeeseen just eikä melkein. Mutta.

[Vittorio Jano]

id3:n seuraajaa nyt haetaan?

Ite ottaisin ennen Skodaa:

BMW i4
Ford Explorer/Mustang/Capri
Hyundai Ioniq 5/6
Kia EV 3/6
Polestar 2
Volvo EX30/C40

[lerppu]

id3:n seuraajaa nyt haetaan?

Ite ottaisin ennen Skodaa:

BMW i4
Ford Explorer/Mustang/Capri
Hyundai Ioniq 5/6
Kia EV 3/6
Polestar 2
Volvo EX30/C40

i4 on ihan jees! Kuten myös i5. Jos ois pakko, ni jompikumpi kävis. Mutta ne on aivan naurettavan hintaisia…