Nettiautosta bongattu

[FinPat]

https://www.nettiauto.com/ferrari/360/1 ... img_slider



Olen sitä mieltä että tämä auto on 100% oikein hinnoiteltu!

[Jiitee]

https://www.nettiauto.com/ferrari/360/1 ... img_slider



Olen sitä mieltä että tämä auto on 100% oikein hinnoiteltu!

Täytyyhän sitä nyt jotakin saada, jos pelkästään kolmeen isoon huoltoon omistusaikana mennyt jo 50 kEur….
rahamiesten hommaa, jos täysin 100% ulkoistaa Fefen huollot….

[Tommi]

spiderit.jpg (136.5 KiB) Katsottu 2157 kertaa

Onhan tuossa aika paljon hintaa manuaalivaihteistolle. Ja "isolle huollolle". Muuten nuo kaksi kilpailevaa vaihtoehtoa mielestäni paremmilla väriyhdistelmillä.

[Wiltsu]

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/gt/15997115

Onko kenellekään tuttu?

Myyjä spekuloi, että paisarissa näkyvä pieni öljyjäämä olisi peräisin vuotavasta öljyjäähdyttimestä, mutta eikös näissä ole tuo öljynjäähdytinkenno täysin ilmajäähdytteinen, eikä siellä kulje laisinkaan jäähäriä?

[FinPat]

Onhan tuossa aika paljon hintaa manuaalivaihteistolle. Ja "isolle huollolle". Muuten nuo kaksi kilpailevaa vaihtoehtoa mielestäni paremmilla väriyhdistelmillä.

Manuaalilaatikko nostaa arvoa Euroopan markkinoilla karkeasti arvioiden luokkaa 30k€ verrattuna Ferrarin Selespeed totetukseen. Aukoton huoltohistoria ja Ferrari Classiche (https://www.ferrari.com/en-EN/auto/clas ... tification) nostavat myös arvoa huomattavasti keräilijöiden keskuudessa. Siitä huolimatta erittäin kova hintapyyntö ja väriyhdistelmistä 100% samaa mieltä.

Ihmettelen myös kuinka vaihdelaatikko on saatu räjäytettyä kun huolto-ohjelmaa on dokumenttien mukaan seurattu pilkun tarkasti. Laatikkoöljyjen vaihtoväli suositus kun on 2 vuotta tai 30tkm. Toki 360 erikoisuus jossa lukkoperä ja laatikko jakavat samat öljyt aiheuttaa haasteita öljyn laadulle. Perässä hypoidi rattaat ja laatikossa synkrot messinkiä. Vaikea yhtälö. Mutta ei näistä manuaaleista foorumien mukaan laatikot kovinkaan usein ole räjähdelleet.

Koska ensimmäiset 360 Spideritkin tulevat maagiseen 25 vuoden ikään niin verot ovat maltilliset jolloin Suomen ja Euroopan markkinan välillä ei pitäisi olla massiivista eroa. Autoscoutissa halvin manuaali Spider 105k€ ja kallein 250k€ joten hintahaarukka on suuri.

[webs]

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/gt/15997115

Onko kenellekään tuttu?

Myyjä spekuloi, että paisarissa näkyvä pieni öljyjäämä olisi peräisin vuotavasta öljyjäähdyttimestä, mutta eikös näissä ole tuo öljynjäähdytinkenno täysin ilmajäähdytteinen, eikä siellä kulje laisinkaan jäähäriä?

Ei ole viimeisimmästä 24V Bussosta kokemusta, mutta näin oli ainakin GTV:ssä.
Näyttäisi aika pitkälle samalta jäähdyttimeltäkin kahdella lähdöllä.



Minusta myyjä olisi voinut huuhdella järjestelmän ja vaihtaa nesteet ihan omankin mielenkiinnon takia.
Pelkkä mustuneen nesteen seuranta antaa ehkä tietynlaisen kuvan pidosta, oli auto kuinka siisti muuten hyvänsä.

GTV:stä vaihdoin nesteet ja pesin paisarin tiskikoneessa melkein ensimmäiseksi kun ostin sen 2019 ja väri on säilynyt.

[FinPat]

https://www.nettiauto.com/ferrari/348/1 ... img_slider



Tämänkin hinta on 100% oikein!

[HANU]

https://www.nettiauto.com/ferrari/348/1 ... img_slider



Tämänkin hinta on 100% oikein!

Ehdottomasti

Oman autosi hinta onkin sitten tuohon verraten arvonlisäveron verran enemmän

[mutt]

Tämän saa noita halvemmalla, ja on silti paljon tilavampi!
https://www.nettiauto.com/fiat/multipla/16024062

[Greymaniac]

Aina, kun näkee multiplan, täytyy ihmetellä mitä insinööri on pössytellyt päätyessään tuohon ah niin ikoniseen keularatkaisuun

[Oleino]

Syyllinen on varmasti muotoiluosastolla, eikä insinöörien riveissä. Harmi kun en omista enempää italialaisia autoja, kun niiden arvot (pyyntihinnat) on noin kovia.

Eniten huomioni kiinnittyi kuitenkin alla pyöriviin Ronal Teddyihin. Näyttävät kaksiosaisiksi muokatuilta ja kiiltävätkin kovasti. Herrasmiehen valinta, ja sopivat kokonaisuuteen paremmin kuin esim. Pandaksi maalattuina.

[FinPat]

Syyllinen on varmasti muotoiluosastolla, eikä insinöörien riveissä. Harmi kun en omista enempää italialaisia autoja, kun niiden arvot (pyyntihinnat) on noin kovia.

Eniten huomioni kiinnittyi kuitenkin alla pyöriviin Ronal Teddyihin. Näyttävät kaksiosaisiksi muokatuilta ja kiiltävätkin kovasti. Herrasmiehen valinta, ja sopivat kokonaisuuteen paremmin kuin esim. Pandaksi maalattuina.

Fiat Pandan ykkösvanteet kuitenkin!

[Oleino]

^Siinä olisi kieltämättä hyvä yhdistelmä!

[Aquatica]

Syyllinen on varmasti muotoiluosastolla, eikä insinöörien riveissä.

Eiiiii välttämättä!

Törmäysturvallisuudet ja mittarajat (valaisimien korkeus, etäisyys etuakselista sun muuta) kun on määritelty, se voi tosiaankin olla ollut insinöörin vaatimus saada valot sijaintiin X, jolloinka muotoilija on joutunut kehittämään muodot tyhjästä sen toteuttaakseen!

Jo pelkästään Suomen lainsäädäntö on nihkeä kaiken tollasen osalta, mut sit kun otetaan siihen tää byrokratiavapaa EU, niin ollaankin jo hauskan äärellä.

[tisokka]

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/16038506
https://huutokaupat.com/kohde/6615029/a ... iulia-2017
Rekisteritunnus: BXS-947

Onko tän historiasta mitään tietoa? Aikamoinen kasa virhekoodeja..

Autolla on ollut mahdollista ajaa vain pitämällä kierrokset tavallista korkeammalla, noin yli 2 000 rpm.

Autosta oli yhteensä noin 54 vikakoodia..

Autossa on ollut törmäysvaroitukseen liittyvä vikailmoitus.

Autossa on ollut rengaspaineeseen liittyvä vikailmoitus.

Kahdet talvirenkaan ovat laittomat.

Kesävanteiden istuvuus on heikko

[alfa 156 v6]

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/16038506
https://huutokaupat.com/kohde/6615029/a ... iulia-2017
Rekisteritunnus: BXS-947

Onko tän historiasta mitään tietoa? Aikamoinen kasa virhekoodeja..

Autolla on ollut mahdollista ajaa vain pitämällä kierrokset tavallista korkeammalla, noin yli 2 000 rpm.

Autosta oli yhteensä noin 54 vikakoodia..

Autossa on ollut törmäysvaroitukseen liittyvä vikailmoitus.

Autossa on ollut rengaspaineeseen liittyvä vikailmoitus.

Kahdet talvirenkaan ovat laittomat.

Kesävanteiden istuvuus on heikko

Tuo "Kesävanteiden istuvuus on heikko" korjaamon lausuntona ottaa pikkasen silmään, näkyy olevan kuitenkin alkuperäset Giulian vanteet.. Varauksella voi suhtautua tuolla perusteella kaikkeen muuhunkin mitä lausuneet

Vikakoodejahan voi olla vaikka sata, oleellisempaa on mitä jää aktiiviseks kun ne kuittaa pois ja mitä tulee takasin.. Parikymmentä koodia saa heti kun jännite kyykkää vaikka huonon akun takia startatessa.

Mutta itse vikaan, oma veikkaus olis egr tuolla kuvauksella että toimii kierroksilla edes jollain tapaa. Oletettavasti on kuitenkin auton seisoessa liikkeessä menny tuohon tilaan. Ja vikakoodit tyhjentyneestä akusta.

[FinPat]

Nysse loppu. Hiukan päälle 58000 euroa kuluinen jäi hinnaksi. Kivaan hintaan joku saa hienon auton jos myyjä myy.

Jos se oikeasti liikahti tuolla 58k€ hinnalla niin edullinen oli.

https://www.nettiauto.com/porsche/718/1 ... img_slider

Nyt on näköjään 75k€ pyynnillä liikkeessä myynnissä.

[HANU]

Nysse loppu. Hiukan päälle 58000 euroa kuluinen jäi hinnaksi. Kivaan hintaan joku saa hienon auton jos myyjä myy.

Jos se oikeasti liikahti tuolla 58k€ hinnalla niin edullinen oli.

https://www.nettiauto.com/porsche/718/1 ... img_slider

Nyt on näköjään 75k€ pyynnillä liikkeessä myynnissä.

Myyntitilissä näyttää olevan.

[Macela]

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/15638594

Tätä käyny kukaan katsomassa/ajamassa? Ollut pitkään myynnissä.

[webs]

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/15638594

Tätä käyny kukaan katsomassa/ajamassa? Ollut pitkään myynnissä.

En ole käynyt. Itsekin vähän ihmetellyt. Bensat menee yleensä aika nopeasti, jos ei pahaa ylihintaa.
Joku tuollainen varmaan jossain kohtaa laittaa Volvon tilalle, mutta Veloce täytyy olla

[Macela]

Toki vähä heikosti varusteltu eikä varmaa mikään halutuin väriyhdistelmä (tai sen puuttuminen)

[VMTD]

Meneekö nuo tosiaan kuuden keskikulutuksella, tässähän ei kohta ole mitään järkeä ajella diiselillä, vaikka onhan tuo 166 hulppea peli.

[Jiitee]

Meneekö nuo tosiaan kuuden keskikulutuksella, tässähän ei kohta ole mitään järkeä ajella diiselillä, vaikka onhan tuo 166 hulppea peli.

Ei mene, matka- ajossa omalla meni kesällä pienimmillään 6,5 litraa , ka noin 7 -7,5 30 tkm otannalla Huom! Ilman talviajoa kun
Giulia oli vain kesäautona.

[Aquatica]

Ja vaikka joillakin mm. Giulian tai 159:n Nintendo näyttää suht uskottavia lukuja kulutuksista, niin ainoa oikeasti vertailukelpoinen on tankkauksista mitattu.

Nimimerkillä mulla ei yksikään 159 päässyt lähimainkaan luvattuihin alhaisiin lukemiin edes 80kmh maantieajossa, sen sijaan ainakin yks 156 alitti kaupunkiajossakin kulutuksen. Mutta yhdessäkään ei ole ajoarvailukoneen lukemat olleet edes oikealla tontilla todellisuuteen verraten.
Rengasprofiili & renkaat itsessään tekee jo tosi ison vaikutuksen; eri profiili huijaa nintendoa anyway.

[Polforea]

Profiili huijaa myös tankkauslaskentaa, ellei osaa huomioida matkamittarivirhettä myös. Mutta renkaat voi tehdä kyllä ihan oikeasti merkittävää eroa kulutukseen.

[FinPat]

Mutta renkaat voi tehdä kyllä ihan oikeasti merkittävää eroa kulutukseen.

Patteriautoilussa tämän huomaa hyvin. "Aero Disc" muotoilu on vahvasti esillä.

[Polforea]

Se on onneksi enempi esillä vanteissa kuin renkaissa. Mutta totta, nekin vaikuttaa.

[Aquatica]

Profiili huijaa myös tankkauslaskentaa, ellei osaa huomioida matkamittarivirhettä myös. Mutta renkaat voi tehdä kyllä ihan oikeasti merkittävää eroa kulutukseen.

Toki, mutta esim. mun tapauksessa *todelliseen* etäisyyteen verrattuna ajoluulokone näyttää oikeampaa tietoa (ja oikeampaa etäisyyttä) oikealla profiililla, vaikka mittarivirhe on melkein 10km/h.
Sitten kun on reippaasti isommalla profiililla, ajoluulokone korjaa käytännössä 10kmh yli sen "todellisen nopeuden", jota ei tietenkään mittaristossa näytetä. Joten myös matka menee reisille.
Useammalla 100km matkalla tein GPS:ää vasten testejä ja sain sitä kautta ne erot auton kuvittelemaan vs. todellinen ja se on aika.... iso ero.
Talvirenkailla auton kuvittelema matka +5,5% todellisuuteen verraten. (Erittäin paljon ylikokoinen profiili. 215/50R17 alkup ja alla on 225/65R17).
Kesärenkailla auton kuvittelema matka -1,5% todellisuuteen verraten. (Melkein oikea profiili, 225/50R17).
Mittari sanoo ihan muuta, mut auton ECU antaa 7% eron oikeasta ajomatkasta kahdella eri profiililla - ja ajoluulokone heittää "hieman" erilaisia arvioita kulutuksesta.
En jaksanut nyt yrittää pähkäillä ekseliin oikeaa kaavaa, jossa vois erottaa talvirenkailla mittarivirheen omaan suuntaansa ja kesärenkailla omaan suuntaansa (tiedot toki löytyy ekselistä), jotta vois laskea todellisen kulutuksen todellisten metrien mukaan.