Nettiautosta bongattu

[FinPat]

https://www.nettiauto.com/ferrari/360/1 ... img_slider



Olen sitä mieltä että tämä auto on 100% oikein hinnoiteltu!

[Jiitee]

https://www.nettiauto.com/ferrari/360/1 ... img_slider



Olen sitä mieltä että tämä auto on 100% oikein hinnoiteltu!

Täytyyhän sitä nyt jotakin saada, jos pelkästään kolmeen isoon huoltoon omistusaikana mennyt jo 50 kEur….
rahamiesten hommaa, jos täysin 100% ulkoistaa Fefen huollot….

[Tommi]

spiderit.jpg (136.5 KiB) Katsottu 1052 kertaa

Onhan tuossa aika paljon hintaa manuaalivaihteistolle. Ja "isolle huollolle". Muuten nuo kaksi kilpailevaa vaihtoehtoa mielestäni paremmilla väriyhdistelmillä.

[Wiltsu]

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/gt/15997115

Onko kenellekään tuttu?

Myyjä spekuloi, että paisarissa näkyvä pieni öljyjäämä olisi peräisin vuotavasta öljyjäähdyttimestä, mutta eikös näissä ole tuo öljynjäähdytinkenno täysin ilmajäähdytteinen, eikä siellä kulje laisinkaan jäähäriä?

[FinPat]

Onhan tuossa aika paljon hintaa manuaalivaihteistolle. Ja "isolle huollolle". Muuten nuo kaksi kilpailevaa vaihtoehtoa mielestäni paremmilla väriyhdistelmillä.

Manuaalilaatikko nostaa arvoa Euroopan markkinoilla karkeasti arvioiden luokkaa 30k€ verrattuna Ferrarin Selespeed totetukseen. Aukoton huoltohistoria ja Ferrari Classiche (https://www.ferrari.com/en-EN/auto/clas ... tification) nostavat myös arvoa huomattavasti keräilijöiden keskuudessa. Siitä huolimatta erittäin kova hintapyyntö ja väriyhdistelmistä 100% samaa mieltä.

Ihmettelen myös kuinka vaihdelaatikko on saatu räjäytettyä kun huolto-ohjelmaa on dokumenttien mukaan seurattu pilkun tarkasti. Laatikkoöljyjen vaihtoväli suositus kun on 2 vuotta tai 30tkm. Toki 360 erikoisuus jossa lukkoperä ja laatikko jakavat samat öljyt aiheuttaa haasteita öljyn laadulle. Perässä hypoidi rattaat ja laatikossa synkrot messinkiä. Vaikea yhtälö. Mutta ei näistä manuaaleista foorumien mukaan laatikot kovinkaan usein ole räjähdelleet.

Koska ensimmäiset 360 Spideritkin tulevat maagiseen 25 vuoden ikään niin verot ovat maltilliset jolloin Suomen ja Euroopan markkinan välillä ei pitäisi olla massiivista eroa. Autoscoutissa halvin manuaali Spider 105k€ ja kallein 250k€ joten hintahaarukka on suuri.

[webs]

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/gt/15997115

Onko kenellekään tuttu?

Myyjä spekuloi, että paisarissa näkyvä pieni öljyjäämä olisi peräisin vuotavasta öljyjäähdyttimestä, mutta eikös näissä ole tuo öljynjäähdytinkenno täysin ilmajäähdytteinen, eikä siellä kulje laisinkaan jäähäriä?

Ei ole viimeisimmästä 24V Bussosta kokemusta, mutta näin oli ainakin GTV:ssä.
Näyttäisi aika pitkälle samalta jäähdyttimeltäkin kahdella lähdöllä.



Minusta myyjä olisi voinut huuhdella järjestelmän ja vaihtaa nesteet ihan omankin mielenkiinnon takia.
Pelkkä mustuneen nesteen seuranta antaa ehkä tietynlaisen kuvan pidosta, oli auto kuinka siisti muuten hyvänsä.

GTV:stä vaihdoin nesteet ja pesin paisarin tiskikoneessa melkein ensimmäiseksi kun ostin sen 2019 ja väri on säilynyt.

[FinPat]

https://www.nettiauto.com/ferrari/348/1 ... img_slider



Tämänkin hinta on 100% oikein!

[HANU]

https://www.nettiauto.com/ferrari/348/1 ... img_slider



Tämänkin hinta on 100% oikein!

Ehdottomasti

Oman autosi hinta onkin sitten tuohon verraten arvonlisäveron verran enemmän

[mutt]

Tämän saa noita halvemmalla, ja on silti paljon tilavampi!
https://www.nettiauto.com/fiat/multipla/16024062

[Greymaniac]

Aina, kun näkee multiplan, täytyy ihmetellä mitä insinööri on pössytellyt päätyessään tuohon ah niin ikoniseen keularatkaisuun

[Oleino]

Syyllinen on varmasti muotoiluosastolla, eikä insinöörien riveissä. Harmi kun en omista enempää italialaisia autoja, kun niiden arvot (pyyntihinnat) on noin kovia.

Eniten huomioni kiinnittyi kuitenkin alla pyöriviin Ronal Teddyihin. Näyttävät kaksiosaisiksi muokatuilta ja kiiltävätkin kovasti. Herrasmiehen valinta, ja sopivat kokonaisuuteen paremmin kuin esim. Pandaksi maalattuina.

[FinPat]

Syyllinen on varmasti muotoiluosastolla, eikä insinöörien riveissä. Harmi kun en omista enempää italialaisia autoja, kun niiden arvot (pyyntihinnat) on noin kovia.

Eniten huomioni kiinnittyi kuitenkin alla pyöriviin Ronal Teddyihin. Näyttävät kaksiosaisiksi muokatuilta ja kiiltävätkin kovasti. Herrasmiehen valinta, ja sopivat kokonaisuuteen paremmin kuin esim. Pandaksi maalattuina.

Fiat Pandan ykkösvanteet kuitenkin!

[Oleino]

^Siinä olisi kieltämättä hyvä yhdistelmä!

[Aquatica]

Syyllinen on varmasti muotoiluosastolla, eikä insinöörien riveissä.

Eiiiii välttämättä!

Törmäysturvallisuudet ja mittarajat (valaisimien korkeus, etäisyys etuakselista sun muuta) kun on määritelty, se voi tosiaankin olla ollut insinöörin vaatimus saada valot sijaintiin X, jolloinka muotoilija on joutunut kehittämään muodot tyhjästä sen toteuttaakseen!

Jo pelkästään Suomen lainsäädäntö on nihkeä kaiken tollasen osalta, mut sit kun otetaan siihen tää byrokratiavapaa EU, niin ollaankin jo hauskan äärellä.