Lauantaina sammui kone kesken ajon ilman mitään ennakkovaroituksia. Ei tehonpuutetta tai 'nuhaisuutta' millään kierrosalueella.
Tänään auto takaisin Konalan suorahuollosta, ILMI vaihdettu. Kuulemma näissä viimeisen sarjan V6:ssa on ohjelmointi muutettu siten, että kone sammutetaan heti, jos päästöarvot tai ILMIn antamat lukemat epäilyttäviä. Ei siis mitään 'ponneton 5000-kierroksen jälkeen' tai muuta vastaavaa, miten ilmeni vanhemmissa.
ILMI rikki, kone seis
Valvoja: Moderators
-
Pasi
- Viestit: 6788
- Liittynyt: 30 Tammi 2004, 07:38
- Car(s): Mito QV '10
--- [ EX ] ---
Crosswagon Q4 '05
156 2.5 V6 '98
159 2.4 JTDm '07
156 1.8 TS SW '02
33 1.7 IE '91
155 2.0 '92
33 1.7 IE '91
156 2.5 V6 SW '03
Bravo 1.4 Tjet '08
156 2.0 JTS '02
Sprint 1.5 QV '86
156 1.6 TS '98
33 1.7 IE '91 - Paikkakunta: Loviisa
- Viesti:
aika kiva muutos, asiasta toiseen onkohan nämä ilmit kaikissa samoja siis käykö esim 98 vuoden ilmi 02:seen ja onko kiinnitys samanlainen? eperi näyttää 1997-2002 esim tuolle mitä muukkonen myy, onkohan se tuossa uusimmassa mallissa sitten erilainen. Jäi edellisestä autosta varailmi ja kulkee mukana autossa..
bossi osaa......
bossi osaa......
