V6 venttiilien naputuksesta

[Silvio]

Kevät lähestyy ja autonlaitto loppusuoralla, niinpä herättelin tuossa vähän konettakin eloon. Kutoskoneen tuomalla pakokaasumäärällä ei pienessä tallissa pysty ihan lämpimäksi asti käyttämään, joku kolmisen minuuttia kummiskin,ja isoillakin kierroksilla. Öljyn siis pitäis jo kiertää riittävästi,mutta jostain venttiilistä vähän nakuttelee.. N.15 tkm ajetut mobilit sisällä. Onkos tuossa hydraulinostajat? Kokemuksia kutosen venttiilinnakutuksista? Ajomäärä 139 tkm. Ainakin tohon perus 2 litraseen nähen nakuttaa selvästi..

[90]

hydrauliset nostajathan noissa 24V koneissa on eivätkä ole ainakaan allekirjoittaneen superissa nakuttaneet..kilsoja takana 214tkm mutta öljyt olenkin vaihtanut 9-10tkm välein vaikka virallinen vaihtoväli on muistaakseni ainakin 164 24V superissa 20tkm, päivänselvää kuitenkin ettei moiset vaihtovälit suomenolosuhteissa toimi...mutta naputukseen palatakseni: noinkin paljon ajetut öljyt ja viileäkone niin enpäs ihmettele yhtään jos naputtaa, luultavasti olisi loppunut kun koneen lämpötila olisi ollut normaali, toki voi pitkä aikaisesta seisottamisestakin johtua..

[TestarosaFinland]

Miksei voi vaihtaa oljyt kerran 20tkm. Tuntuu aika oudolta

[Silvio]

Aika samankaltasia ajatuksia kun itelläkin.. Ei kai tuossa km-määrässä teknisestä kulumisestakaan voi olla kysymys. (edes romeossa). Aattelin vaan että miten ne 60-kisaöljyt menee nostimille,jos nämä 5-50W:kään ei meinaa mennä???

[90]

no voihan se kuluminenkin tulla kysymykseen tai sitten seisotuksesta johtuva jumiutuminen...

itse olen vaihtanut superiin öljyt siinä vaiheessa kun öljyn ominaisuudet ovat selvästi laskeneet eli sen huomaan siitä kun öljynpainemittari nököttää -80C lämpöisenä nollassa, samoin on tullut meneteltyä vanhempien 12V kutostenkin mukaan, tuoreila öljyillä tyhjäkäynnillä paineet n 1.5 kiloa.. auton ostaessani koneessa oli n 15tkm ajetut teboilin 5w-40:t ja poislaskettaessa oli kuin olisi vettä laskenut hanasta, tietäähän sen tuossa vaiheessa ettei öljy ole enää uuden veroista tosin ei sieltä mitään naputusta kuulunut tuossakaan vaiheessa ehkä lievää säklätystä jos nyt oikein muistan

sen verta on kuitenkin massia takataskussa että tulee vaihdettua jatkossakin max kymppitonnin välein, sen verta vaihtelevat on suomessa olosuhteet, vaikutus öljyn ominaisuuksiin on selvä ainakin jos ajaa 20tkm vuodessa ja öljyt vaihtaa vuoden välein..

[eltsu]

Juuri tänään vaihdoin eukon kulkineeseen vajaa 15tkm / vajaa vuosi ajetut 5W-40 öljyt uusiin ja ei voi kuin todeta että aika valmista tavaraa oli vanhat öljyt. Mustaa ja luirua, ei varmasti ollut paineet lämpösenä samaa luokkaa kuin uusissa. Talvesta johtuen sinne varmaan tulee kondenssi kostetutta yms. öljyn sekaan joka heikentää ominaisuuksia... 2 krt. vuodessa pitäs vaihtaa, syksyllä ja keväällä. Talvella uusi hyvä öljy suojaa konetta kylmä käynnistyksissä ja kesän kuumia varten taas vaihtaa pois nuo talven kärsineet liejut. Tätä ongelmaahan ei ole jos ajaa paljon ja joutuu joka tapauksessa vaihtamaan öljyjä useammin...

[Silvio]

Kyllähän se todennimessä vähän harmahtavan olosta ögeliä oli.. Selenia 10-60 rc öljyt olis tulossa,siinä mielessä halusin kysellä kuulumisia noin korkeesta viskosta,rupes vähä mietityttämään...Paksun kuuloista omaan korvaan..

[italia]

Itselleni jäi 75:n ajoilta tavaksi vaihtaa öljyt 5tkm välein,vaikkakin näillä nykykulkineilla vaihtoväli on huomattavasti pidempi.

Olen kuitenkin ajatellut asian niin,että vaikka vaihtaisikin mehut 5tkm välein,on se kuitenkin jopa nykyisillä öljyn hinnoilla suht halpaa ja saapahan sielunrauhan...

[Silvio]

Eipä se rahasta niin kiinni ookkaan,vaan lähinnä siitä että onko tuo kuutosen vent.koneisto ryppyilly muilla? Jokuhan mainitsi tuota kuutoskonetta kestäväksikin... Riippunee mihin vertaa

[jknracing]

Mobil?

[savijo-r]

Kuuluuko se ääni varmasti venttiilikoneistosta?

Vanha bensakin saa suuttimet pitämään naputusta.

[Silvio]

Tuo oli uutta mulle.. Vaikea sanoo kummasta sitten kuuluu... Eikös 2 litranen JTS ole ns. yhteispaineruisku? Onko kutosessa sama systeemi vai "perinteinen"?

[Rasvis]

Taitaapi kaikki alle 20-vuotiaat bensakoneet olla yhteispaineruiskuja, niitä erillisiä ruikkausputkia on lähinnä jossain mekaanisissa K-jetroniceissa ja olikohan vielä L-jetissäkin. Dieseleissä yhteispaineruisku on uudempi juttu, johtunee ilmeisesti bensakoneita kovemmista järjestelmäpaineista, mutta noitakin on Alfalla, Mersulla ja PSA-konsernilla ollut tyrkyllä kohta kymmenen vuotta.

[Silvio]

Mikä siis on esim.mitsubishin GDI? Joku ero 90 luvun perusruiskuissa näitten aikojen polttoaineensyöttöön nähden on,autotehtaathan alkoivat 90 luvun lopulla puhumaan ns. "oikeasta suorasuihkutuksesta". En nyt saa päähän mitä sillä tarkoitettiin...

[Rasvis]

Mitsun GDI:ssä ja Alfan JTS:ssä bensa ruiskutetaan suoraan palotiloihin eli ovat ns. suoraruiskuja, perinteisissä ratkaisuissa gaso tuutataan imusarjaan.

Kuitenkin noissa Alfan veekutosissa, Twin Sparkeissa ja muissakin suht moderneissa vehkeissä suuttimet on kiinnitetty jakotukkeihin, jossa pidetään vakiota bensanpainetta ja suuttimien aukioloajoilla säädetään koneeseen syötettävän polttoaineen määrää. Eli ovat "common raileja" mutta eivät suoraruiskuja.

[Silvio]

No näinhän se justiin olikin,tota ajoinki takaa.. Tulihan sillä tessuun nähen 10 heppaa lisää 165 on jo ihan hyvä luku 2 litraselle. Liekkö sitten esim. pakoputkellakin osuutta asiaan? pelkkiä arvailuja kun en kyseisiä vehkeitä paremmin tunne. Mutta se tuplatulppasysteemi taisi olla niitä vähemmän viisaita keksintöjä koneen kehityksessä? Vai onko siitä ihan hyötyäkin?

[FatTony]

Minulla nakuttaa myös noi venttiilit, onko 155:ssa (V6) hydrauliset vai pala nostimet? Hyvä jos joltain löytyisi tietoa niin ei tarvitse turhaan avata. Kone juttelee kyllä oikein mukavasti kun kierrokset lisääntyvät ja nakutus väistyy vielä kovemman äänen edestä mutta esim parkkihalleissa vähän nolottaa se diesel-ääni kun raikaa koko kerroksessa..

[90]

ei ole 155 V6:ssa hydraulisia nostimia koska kone on vanhempi 12-ventiilinen versio, hydraulisilla nostimilla varustettua 24v - konetta löytyy vain 164 superin ja uudempien alfojen nokalta..

[Silvio]

Niin tosiaan niiden 10-60:sten asennuksen jälkeen ei enää naputusta ilmennyt,selkeä ero öljyillä ainakin tässä tapauksessa.