156:n kallistuksenvakaajista ja puslista?

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 06 Touko 2007, 23:16

Alustarempan yhteydessä tuli selville edestä kolahtelun syy, kallistuksen vakaajahan siellä kolisee kun sitä tempoo käsillä ylöspäin ja liikkuu myös sivuttaissuunnassa joitakin senttejä.

Ilmeisesti puslat tarvitsisivat täältä uudet tilalle mallia powerflex, kun mitään puslia ei ole saatavilla kotimaasta.

Kysymykset kuuluukin:

1. Että onko kukaan vaihtanut pelkkiä puslia vakaajaan tai koko vakaajaa?
2. Mitä kaikkea auton alta tarvii purkaa päästäkseen käsiksi noihin, alatuennat?

3. Entä onko kukaan hommannut GTA:n k-vakaajia perus 156:n, että menevätkö heittämällä paikalleen ja ovatko jäykemmät kurveissa?

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 07 Touko 2007, 13:23

Kokeile ensin etteivät kiinnityspultit ole löysällä. Etupään kallistuksenvakaaja on auton pohjasta kahdella kiinnikkeellä kiinni. Niiden pulteilla on reiät apurungossa alaspäin. Muistaakseni 17mm hylsy, räikkä lyhyellä jatkolla ja alle kiristämään.

Edellisessä uutena hankitussa 156JTS nuo olivat 30tkm jälkeen löysällä ja vakaaja pääsi kolisemaan & liikkumaan.

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 07 Touko 2007, 22:40

Niin että niiden vakaajien kiinnikkeiden pultteihin pääsee käsiksi mitään purkamatta? Eikös ne kiinnikkeet ole juurikin ne minkä väliin tulee ne puslat?

Pitäneepä tarkistaa ensin niiden pulttien kireys...

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 08 Touko 2007, 17:50

Juuri ne, näkyvät vielä rungon ja apurungon välistä sivulta katsottaessa. Pulteille (4) on kaikille reiät. Kun vain löydät oikeat, koska reikiä on muillekin jutskille.