156 2.0 TS akussa voimaa, jakopää ehjä, startti ei pyöri.

[EdotL]

Mahtoikohan viime talvena ajoittaista rähinää pitänyt startti tulla tänään tiensä päähän?

Otsikon mukaiset asiat siis ovat kunnossa, eikä käynnistyksenestokaan vittuile. Aamulla auto starttasi ongelmitta, mutta iltapäivällä se suostui ainoastaan sanomaan naks, ja siinä se. Muutaman naks-yrityksen jälkeen trippi päätti nollautua, joten päättelin että akku alkaa olla/on tyhjä. Parin tunnin odottelun jälkeen autoa yritettiin saada apuvirralla ja lopuksi työntämällä käyntiin, mutta kun ei, niin ei.
Pikaisella tarkastelulla akunkengät on kunnolla kiinni ja konehuoneen sulakkeet ehjät - releitäkin tuli heiluteltua - vaan pimeänä pysyy. Ainoa mitä starttiyritysten aikana tapahtui, oli se että akun miinuskenkä tuntui niiden jälkeen selvästi lämpimältä, ja nenään tuntui tulevan jostain pientä käryä. Ei kuitenkaan kuskin palaneista hihoista...

Startti lienee edelleen originaali ja 170 tkm rullattu.

Kosteat kelitkö tässä temppuja tekee, vai mikä tuohon Italiaanoon nyt iski.

[Maunu]

Vois tietty olla startin hiilet lopussa. Yleensä auttaa kun naputtelee vasaralla starttia. Saa auton ainakin muutaman kerran käymään. Sitten vaan uudet hiilet ja taas meno maistuu.

Akun varaus kannattaa kyllä mitata yleismittarilla, noin 12,5v pitäis tulla lepotilassa. Tosin jos apuvirtakaan ei auttanut niin sitten tuskin vika akussa on.

[eltsu]

Akun kengät voi lämmetä kun yrittää apuvirran kanssa autoa käyntiin. Riippuu apukaapeleista/niiden puristimista mutta toisinaan aika pienen poikkipinta-alan kautta kulkee iso määrä virtaa läpi jos kaapelit on vähän huonosti vielä paikallaan niin lämpiää kyllä. Kyllä noilla kilsoilla voi olla startin laakeritkin jo niin loppu että kaipaa huoltoa...

[EdotL]

Starttia tässä itsekin epäilen.

Jos oikein aamu-unisuudeltani muistan, niin ehkäpä sieltä startatessa jonkinlainen sivuääni korvaan otti. Tosin tämä on jyrkkä ehkä. Pitää aamulla hiippailla autolle, ja toivoa että se on Alfamaiseen tyyliin yön aikana toipunut itsestään, ja jos ei, niin sitten vaan hinuria kehiin ja auto pajalle. Onneksi kärry jäi parkkikselle jossa se voi maata vaikka ensi kesään asti, jos oikein koville ottaa...

Vitutus on aika suunnaton, huomenna kun piti lähteä tienpäälle, ja ihan aiheesta.

[eltsu]

Parin tunnin odottelun jälkeen autoa yritettiin saada apuvirralla ja lopuksi työntämällä käyntiin, mutta kun ei, niin ei.

Jos akku on sipissä/tyhjä niin nykyset ruiskuautot ei juurikaan lähde hinaamalla/työntämällä käyntiin. Bensapumppu + muut systeemit vaatii tarpeeksi korkean jännitteen jotta seokset ja muut osuu kohdilleen... siinä mielessä vanhat mekaanisella bensapumpulla varustetut kaasariautot oli kyllä 100 kertaa parempia. Jos akussa oli edes sen verran jännitettä että sitä saattoi kutsua jännitteeksi, lähti autokin mäkilähdöllä käyntiin

[EdotL]

Jos akku on sipissä/tyhjä niin nykyset ruiskuautot ei juurikaan lähde hinaamalla/työntämällä käyntiin...

Totta mooses! Silloin kun yritin ilman apuja käynnistää, niin tuttua bensapumpun vihellystä ja siihen liittyvää naksahtelua ei kuulunut. Pitää siis huomenna tutkia tätäkin. Outoa silti jos akku on posahtanut, se nimittäin on ostettu alle vuosi sitten. Merkkiä en nyt muista, ehkä Alexxx muistaa mikä se oli.
Noh, huomenna jatketaan ihmettelyä.

[Janne]

Minulla vastaavat oireet kyllä johti akun vaihtamiseen. Akku oli niin totaalisen kaput (kennot pahasti oikkarissa), ettei meinannut ottaa apuvirtaa millään. Pitkän avustamisen jälkeen lähti vaivoin käyntiin ja sain siirrettyä auton akkuliikkeen pihaan.

[J Grönlund]

Tarkistappas myös maadoitusjohto akun ja rungon väliltä , voi myös olla se , on meinaan sattunut mulle parikin kertaa ...

/Juha

[EdotL]

hajoilee, ei kestä, ruma ku sika, vain omistajan mielestä alfa on hieno auto ei muiden mielestä, ei kulje ,jäykkä tulin näihin tuloksiin koska iteltä hajosi juuri alfa romeo lopullisesti en voi todeta muutakun että oli viimenen alfa mun perheessä paska mikä paska

Juu. Ihan paska. Omakaan ei ollut korjannut itse itseään yön aikana.

Ei vaan, aamupäivän valossa tein vielä toisen tarkistuskierroksen ongelman suhteen, mutta mitään uutta tai meikäläisen taidoilla korjattavaa ei löytynyt. Hinuri paikalle ja auto huoltoon. Huomenna sitten ollaan asian suhteen viisaampia kun kärry saadaan työn alle.

Aikaisempiin postauksiin vois sen verran lisätä, että kyllähän siellä bensapumppu pyörii ja muutkin sähkölaitteet toimii niinkuin pitääkin, joten kyllä tämä starttiongelmalta vahvasti vaikuttaa.

[heme]

Kokeile irroittaa plus- ja miinusnavan liittimet akusta. Puhdista ne sekä navat santapaperilla. Saattavat olla hapettuneet, jolloin menee tarpeeksi virtaa läpi bensapumpun yms. pyörittämiseen, mutta ei tarpeeksi startille.

[EdotL]

Jeah! Auto taas käyttökunnossa.

Startti oli huoltomiehen mukaan totaalisen riekaleina, joten oikeassa olin, kun arvelin että sieltä joku sivuääni tiistaiaamuna kuului.
Onneksi Boschilainen tehdaskunnostettu löytyi nopeasti eikä hintakaan päätä huimannut 155e ja siihen muutama kymppi työtä päälle.

Huoltopaikkana oli jälleen kerran Koulukadun Nesteen huolto. Suosittelen, ja kiitän kaikkia taas kerran vihjeistä.

Nyt pitää vielä mennä opettamaan eculle oikea ajotapa, tuntui olevan kone "hieman" sekaisin akun irrottamisen vuoksi. Tai sitten tässä välissä hajosi jo jotain muuta...