Pyöränkulmista vielä

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 09 Joulu 2007, 17:20

Eli tuon täydellisen alustarempan jäljiltä pitänee suunnata pyörät,samalla vaihtavat raidetangon päät.Semmonen tuli mieleen että mua ilmeisesti viilattiin linssiin edellisen suuntauksen yhteydessä,veloittivat 4-pyöräsuuntauksesta vaikka mun nähdäkseni tuolla takapäässä ei ole minkäänlaista säätöä! Vai? Auton alustassa vanhaa osaa on enää kallistuksen vakaajat.Onko edes tarvetta suuntaukselle,paitsi raidetangonpäitten takia?

piesuli · Viesti Kirjoittaja **piesuli** » 09 Joulu 2007, 17:28

Näkeehän suuntauksessa jos se takapää on saanut vaikka osumaa ja jotain on vääntynyt?

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 09 Joulu 2007, 17:40

Kuten sanoin,kaikki ripustuksen osat uusia.Ei vääntymiä siis.Ajoin takaa nyt sitä että onko siellä takana ylipäätään säätöä?

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 09 Joulu 2007, 17:43

On siellä, ja varsinkin nyt jos olet poikittaiset takatukivarret vaihtanu, niin säädöt ovat takaa mitä luultavimmin päin vit..a.

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 09 Joulu 2007, 17:44

Missä säätökohta on?

jiiässä · Viesti Kirjoittaja **jiiässä** » 09 Joulu 2007, 17:45

Takaa voi säätää ainakin aurausta....epäkeskoprikat poikittaisissa tukivarsissa.

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 09 Joulu 2007, 18:06

Epäkeskoprikat? Suorat holkit on ainaki mun varsissa...Ei siellä edes mitään prikkoja ole,ja vaikka oiskin niin eivät vaikuta kiinnityspisteeseen...

jiiässä · Viesti Kirjoittaja **jiiässä** » 09 Joulu 2007, 18:21

No ei ne ole varsinaisesti varsissa...mutta kiinnityspulttien yhteydessä...tai jotain..

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 09 Joulu 2007, 20:13

Tulihan se sieltä..

Ja voisko dimmu kertoa oman näkemyksensä siihen MISSÄ se säätö on? Kaikki osat oli mulla käsissä,ja melkein takaan että siellä ei ole minkäänlaista säätöä...

Keltsi · Viesti Kirjoittaja **Keltsi** » 10 Joulu 2007, 14:49

Takapäässä on poikittaisissa tukivarsissa epäkeskoprikat joilla säädetään auraus/haritus. Nämä prikat löytyvät tukivarsien akselipalkin puoleisesta päästä. Eli palkin päästä tukivarren kiinnityspultin mutteri löysälle ja sitten vaan pultin kannasta kääntämään kulmat haluttuun arvoon ja mutteri kiinni.

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 14 Joulu 2007, 21:33

Pelkät pyöreät prikat siellä mun mielestä näky olevan,ja vaikka olis kuin epäkeskot,niin pusla on jämpti kiinnityspulttiinsa,ja kiinnityspultti on jämpti omaan reikäänsä... Missä se liikkumavara on??? Oikeaa vastausta odotellaan edelleen...

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 15 Joulu 2007, 12:44

Rasvis?

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 15 Joulu 2007, 13:14

Ei tietoa, oman 156:seni alustaa ei minun aikanani tarvinnut ronkkia joten en tiedä minkänäköistä tavaraa sieltä löytyy. ePERistäkään en jostain syystä saanut kuvaa ulos enkä Googlella äkkipäätä löytänyt tarpeeksi hyvää kuvatusta.

Keltsin kuvauksen perusteella kumminkin poikittaistukivarren sisemmässä päässä on jotakin epäkeskoa. En äkkipäätä keksi miten epäkeskolla prikalla voi vaikuttaa varren kiinnityspisteeseen, pitäisi nähdä kuva.

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 15 Joulu 2007, 13:20

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti: Keltsin kuvauksen perusteella kumminkin poikittaistukivarren sisemmässä päässä on jotakin epäkeskoa. En äkkipäätä keksi miten epäkeskolla prikalla voi vaikuttaa varren kiinnityspisteeseen, pitäisi nähdä kuva.

Epäkeskoprikka tarvitsee epäkeskopultin kaveriksi, en viitsi laittaa kuvaa kun ei ole Alfasta. Tuntui tuo Nissan topic olevan jo liikaa.

[EDIT] eipä mulla kyllä olisi oikeuksiakaan sen kuvan julkaisemiseksi

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 15 Joulu 2007, 13:23

Ahaa, no sitten tajuan. Eli tosiaan mutteria löysälle ja pultinkannasta kääntämään, pitäisi tukivarren liikkua poikittaispalkkiin nähden.

Mitä oikeuksia ei ole? Tekijänoikeuksia?

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 15 Joulu 2007, 14:09

Kaveri viittas vissiin nissantopicciin,jota itsekkin vaadin poistettavaks,ei liity näihin mitenkään.. Mutta asiaan,eli kun siellä rei,issä missään ei ole liikkumavaroja,niin ei siinä epäkeskoprikat auta,ja ne prikatkin seisoo puslan päällä,ilmatilassa...

Silvio · Viesti Kirjoittaja **Silvio** » 15 Joulu 2007, 14:10

Jaa te ehittekin näköjään nismomiehen häätää...kiitos

dimmu · Viesti Kirjoittaja **dimmu** » 15 Joulu 2007, 18:50

No ainakin kun kävin kulmat säädättämässä niin kaveri löysäs takarukivarsien sisemmät pultit ja väänti ilmeisesti pulttia tai jotain. Ja ihan selvästi auraus kulmat muuttuivat näytössä. Että kyllä siellä jotain on, mutta onko sillä väliä mitä, kunhan vaan säätö löytyy

Gasolina · Viesti Kirjoittaja **Gasolina** » 15 Joulu 2007, 18:51

Kuva on 147:sta, jossa tuenta on hiukan erilainen, mutta säätötapa on sama. Se säätöprikka näkyy kuvassa vasemmalla ylänurkassa. 156:ssa tukivarsi on tuon säätöprikan päällä.