tuossa kävin tallissani olleella projektilla heittämässä pienen lenkin ja korviini osuin ikävästi rohina,joka ilmenee silloin kun autoa kääntää vasemmalle eikä tarvitse edes paljoa kääntää...tämä ei toistu oikealle kääntyessä mitenkään
saatuani auton talliin takaisin niin rupesin katsomaan että ottaako kumit(195/55 R15)minnekään kiinni joka voisi saada sellaisen äänen mutta en huomannut missään jälkiä
nyt rupee sellainen olo kuin peukalo keskellä kämmentä.
olisin hyvin kiitollinen jos joku voisi valaista minua tästä mysteeristä.
Viimeksi muokannut MiNkO^^, 29 Joulu 2008, 16:16. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Mitä sinä teet?Katselen Kuutamoa.Sano sille Kuutamolle että ottaa Alfansa alle ja ajaa tiehensä.
onkohan kallisuksenvakaajan koiranluu hieman irronnut, itsellä kävi aikanaan erään 75.n kanssa noin ja otti vanteeseen kiinni toiseen suuntaan kääntäessä mistä lähti ihan kivat rohinat..
90 kirjoitti:onkohan kallisuksenvakaajan koiranluu hieman irronnut, itsellä kävi aikanaan erään 75.n kanssa noin ja otti vanteeseen kiinni toiseen suuntaan kääntäessä mistä lähti ihan kivat rohinat..
tuota en tajunnutkaan...muuttuukohan asia mitenkään ihan kuin se ääni kuulostais takaa ja vauhtia n.60km/h
mutta tutkin tuon kallistuksenvakaajan koiranluun
Mitä sinä teet?Katselen Kuutamoa.Sano sille Kuutamolle että ottaa Alfansa alle ja ajaa tiehensä.
allekirjoittaneella tuo koiranluu oli etupäästä irti, takapäästä ei tule kyllä mitään mieleen paitsi että oletko tarkistanut onko pyöränmutterit kunnolla kiinni..
mielestäni pyöränmutterit on kiinni...takapäästä vain kolme per rengas
mut en usko että se voisi niin paljon vaikuttaa mut tarkastetaan nyt noi ainakin aluksi
Mitä sinä teet?Katselen Kuutamoa.Sano sille Kuutamolle että ottaa Alfansa alle ja ajaa tiehensä.
Melko epämiellyttävää ääntä mulla piti pakoputken osuminen alatukivarren kiinnityspulttiin. Kone nojasi mutkassa just sen verran että pääsi hipasemaan kiinni.. Mukavasti tulikin muuten ne koneen äänet koriin. Otin 3mm pultin päästä pois ja homma selvä.
Yksi mahdollinen syy on myös jarrusatulan kiiniottaminen vanteen keskiöön. Ilmeisesti ate:n valu on vähän "sinne päin". Itsellä vaiva ilmeni vaihdettuani uudet jarrusatulat eteen. Talvivanteilla edessä otti kuskinpuolella kiini. Apparin puolella ei ollenkaan. Vähän viilaa satulan reunaan ja rohina loppui.
Mulla kävi niin oudosti 75:sen kanssa. Parkkeerasin, jonkun tapahtuman väliaikaiselle parkkipaikalle, ja poistuessa alkoi kuulumaan krahinaa, takaa, kun kaarsi toiseen suuntaa. Laakerivika se oli loppujen lopuksi. Mutta muut viat kannattaa katsoa ensin.
laakereita en kyl kertaakaan ole vaihtanut alfaani jätän tuon laakeri jutun viimeiseksi vaihtoehdoksi
sen verran tiedän asiasta ettei vanteiden sisäpuolella näkynyt mitään kulumia mikä olisi voinut aiheuttaa tuon rohinan joten täytyy siirtyä seuraavaan kohteeseen
Mitä sinä teet?Katselen Kuutamoa.Sano sille Kuutamolle että ottaa Alfansa alle ja ajaa tiehensä.
90 kirjoitti:no joo laakeri voisi kyllä olla aika todennäköinen selitys varsinkaan jos niitä ei ole vaihdettu..
joo kyl se sellaiselta alkaa tuntumaan vaikka moottorin takakumi mikä sitten on viralliselta nimeltään(joka menee tungon alle)on aika huonossa kunnossa mutta ei näytä siltä että sieltä mitään rohinaa ole saanut aikaiseksi...
onko noilla takalaakereilla muuten millainen ero kun toisenpuolen laakeri oli paljon kallimpi kuin toinen?
motonetistä katselin alustavasti hintaa niin
vasemmanpuolen olisi ollut 54,50€ ja oikea sitten 44.50€?
asennus ei sitten varmaan ihan mahdotonta ole
Mitä sinä teet?Katselen Kuutamoa.Sano sille Kuutamolle että ottaa Alfansa alle ja ajaa tiehensä.
no eipä ole eroista kyllä mitään hajua kun ei ole takapäänlaakereita paljoa tarvinnut vaihdella, toivottavasti joku osaa vastailla tuohon kysymykseen mutta luulisin että hintaero selittynee laakerimerkillä tai sitten halvempi on vanhaa varastoa..
Taitaa olla erona että ovat lukitusrenkailtaan eri kätisillä kierteillä. Hintaa se ei selitä. On täällä käsitelty asiaa mutta eipä löydy.
Mutta ihan kahvitunnilla vaihdoin homma se ei ole.
Erikoiset ratkaisu on tuo lukkorengas: erikoistyökalu. Osa katkaisee sen, niin minäkin tein. Tosin uusihan pitää jotenkin saada ja sen naputtelin lyöntitapilla. Tosin mitään momenttia silloin siihen ei saa mutta liian tiukallehan tuota ei laakerin puolesta saa. Tietenkään ei kierteitä saa viottaa.
Laakerikehät ovat tyypillisesti jumiutuneet. Siihen on montaa konstia. Sahausta, laikkaa, hitsata tankoa yms. Mutta homma on kuitenkin ihan tehtävissä.
Auto Express Service Hollolassa vaihtoi minun seitenvitosee takapyörän laakerin ihan sopu hintaan, voi olla sen verran rasittava homma, että kannattaa pikkusen maksaa.
no niin rohinan syyksi on sitten mitä todennäköisemin ilmennyt oikea takalaakeri....tutkittuani hetken aikaa olin havaitsevani pientä väljyyttä....
että tälläistä
Mitä sinä teet?Katselen Kuutamoa.Sano sille Kuutamolle että ottaa Alfansa alle ja ajaa tiehensä.
Sitä voi yrittää varmistella niin että ottaa takapään ylös. Moottori käyntiin ja vaihde silmään. Sitten kuuntelee alapuolelta stetareilla (kovakahvainen meisselikin käy) DeDionin laakerikehältä miltä laakeri äänet kuulostaa. Kun pääsee vertaamaan ehjää puolta rikkinäiseen niin äänessä on yleensä selvä ero.
tuossa kun nyt sitten otin auton peräpäästä ylös niin pisti sitten silmään viimeisen äänenvaimentimen(jos sitä nyt vaimentimeksi voi kutsua) hitsauskohdat ovat pettäneet näin ollen putki/vaimennin pääsee liikkumaan aika vapaasti ja ottaa mm kiinni tankkii/vararengaskoteloon...olin myös katsovinaan että viimeinen käyrä mikä nousee vetarin ylhäältä takaisin alas löyty hankaus jälkiä...putken kumit aika kuolleita tämä voisi myös selittää tuon rohinan kaiketi...
siinä sitten tuleekin seuraava projektin aihe...putkisto uusiksi
Mitä sinä teet?Katselen Kuutamoa.Sano sille Kuutamolle että ottaa Alfansa alle ja ajaa tiehensä.
Se toiseksi viimeinen pakoputken kannatin kun on finaalissa, niin pääsee liikkumaan putki niin että ottaa kiinni sinne tankiin ja muualle. Itsellä oli sama vika ex. 75:ssa ostettaessa. Uusin kannattimen ja vaimentimen, niin jo oli putki paikallaan niin komeasti, eikä enää kolissut/ rohissut.
Edit: Se kannatin on siellä tankin välissä jossain aika pahassa paikassa. Näppärillä sormilla ja pitkällä kädellä sen sai taisteltua paikalleen. Putki kolisee, jos joutuu roikkumaan niiden kahden viimeisen kumilenkin varassa.
juu tuota viimeisintä kannatinta ei ole olemassakaan kun siel mainitsemassasi pahassa paikassa,joten jos nuo kannattimet uusiksi ja putki korjaukseen niin rohina/kolina loppuu toivottavasti vain johtuu tuosta asiasta helppo vielä omilla käsillä tehdä tuota mutta laakerin vaihto on sitten asia erikseen jos niin tulee käymään...
Mitä sinä teet?Katselen Kuutamoa.Sano sille Kuutamolle että ottaa Alfansa alle ja ajaa tiehensä.
tää nyt menee vähän offtopickiksi
mutta minkäs kokoista putkistoa maksimissaan pystyy laittamaan??
2.0 TC kyseessä mielessä on käynyt 2.5" tai 3" putkisto onkohan liian isoa suunnitteilla??
Mitä sinä teet?Katselen Kuutamoa.Sano sille Kuutamolle että ottaa Alfansa alle ja ajaa tiehensä.
MiNkO^^ kirjoitti:tää nyt menee vähän offtopickiksi
mutta minkäs kokoista putkistoa maksimissaan pystyy laittamaan??
2.0 TC kyseessä mielessä on käynyt 2.5" tai 3" putkisto onkohan liian isoa suunnitteilla??
Tuolla sinun myllylläsi ei käytännössä yli 2" takakepakolla mitään tee, mutta itse ostin tuollaisen perus kardaaninylitys putken 2.5":na ja helpolla hitsauksella sain sen kohdilleen, mitänyt on ottanut kiinni kallistuksenvakaajaan ja euroversioon joutuu pistämään ylimääräisen taiton tai pari. 3" putkea saa olla jo tosissaan mallailemassa.
gYdEbUh kirjoitti:Tuolla sinun myllylläsi ei käytännössä yli 2" takakepakolla mitään tee, mutta itse ostin tuollaisen perus kardaaninylitys putken 2.5":na ja helpolla hitsauksella sain sen kohdilleen, mitänyt on ottanut kiinni kallistuksenvakaajaan ja euroversioon joutuu pistämään ylimääräisen taiton tai pari. 3" putkea saa olla jo tosissaan mallailemassa.
lähinnä ajattelin myös vähän tulevaisuutta kun hyllyssä joku puhallin jolla saattais olla käyttöä jos ei noi tehot riitä vakio koneella
Mitä sinä teet?Katselen Kuutamoa.Sano sille Kuutamolle että ottaa Alfansa alle ja ajaa tiehensä.
