Mi.To

Alfoista

Valvoja: Moderators

Vastaa Viestiin
Avatar
Rasvis
Spiderman
Viestit: 11391
Liittynyt: 01 Maalis 2003, 17:27
Car(s): Spider 2000 Veloce 1979, 75 3.0 i.e. America 1989, Elroq 60 Sport Čára 2025, 500e La Prima 2022
Paikkakunta: Lago d'Erba

Viesti Kirjoittaja Rasvis »

Kyllähän se kojelaudan keskikäikäle varmaan irti lähtee kun niitä erilaisia on tarjolla.

Eikä mun tarvinne 149:siä odotella, ei taitaisi rahat riittää. 155-heppaiseen MiToonkin kun ottaa pari tarpeellista optiota (kuten sportpaketin nahoilla) niin ollaan toimituskuluineen 25 tonnissa. Ei kai se tuollaisesta autosta kohtuuton summa ole mutta oman lompakon mielestä silti ihan tolkuton kasa rahaa :oops:
- Epäkelpokeräilijä -

Avatar
Ghost
Viestit: 466
Liittynyt: 18 Marras 2003, 14:47
Car(s): GT 3.2 Q2 -05
156 2.0 T.S -98
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Ghost »

Se näyttää Fiatilta, vaikka millä silmillä katsoo. Sisältä ihan ok. Ajotuntumakin ihan ok, mutta kone voisi vetää vähän hanakammin yläkierroksilla. Ohituskiihtyvyys oudon tahmaista (155hv-versio), vaikka pikkunopeuksissa tuntuikin ripeältä. Kulkee kohtuu hyvin suoraan, melu siedettävä.

Jotenkin hajuton ja mauton, en tykännyt. Lapset tosin tykkäsivät. Vanha 156 saa taas jatkoaikaa.

Oma lukunsa jälleen kerran nämä merkkiliikkeen tähtimyyjät... ei siitä sen enempää.

Avatar
Raimo Miettinen
Viestit: 2476
Liittynyt: 01 Loka 2008, 00:58
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Raimo Miettinen »

http://www.iltasanomat.fi/autot/1699239 IS koeajoi: Alfa Romeon Mito on himottava italialainen

Avatar
TeroPee
Viestit: 1672
Liittynyt: 18 Heinä 2006, 14:49
Car(s): AR 37,5 1.5 puoliturbo, ex-GTV (916) ja 156 1.8TS, ja liuta ei-foorumille sopivia häristimiä.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja TeroPee »


Avatar
Matti_S
Viestit: 595
Liittynyt: 13 Touko 2008, 16:15
Car(s): Alla: BMW 116d E87 '11
Exät:
Mini Cooper D Countryman aka Ilsa '11
Alfa Romeo 159 SW aka Mariia '08

Pärtsätin: Triumph Thruxton '06
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Matti_S »

Tjoo, pitihän tuo itekkin käydä testaamassa. Kuulemma Oulussa on Kuopion kanssa yhteinen koeajoauto ja Oulussa tällä erää enää vain tän viikon.

MiTo 1.4 T-Jet 155 Distinctive:

- Aika todella nätti pirssi livenä. Helmiäisvalkoinen vois olla aika tiukkis väri tähän noitten 17" hevosenkenkävanteiden kera. Ja tietysti punaiset jarrusatulat kontrastiksi.

- Sisustan laatu on ihan hyvä hintaisekseen autoksi. Mielestäni tästä on turha nillittää kun huomioi luokan ja hinnan. Ja erityisesti ratti ja vaihdekeppi tuntuivat hyvältä käteen mikä on tärkeintä. Ajoasennosta tuli hyvä ja kuppipenkit antoivat kivan tuen.

- Ohjaustunto oli (dynamic-päällä) ihan OK. Huomattavasti heikompi kuin 147:ssä, mutta ei nyt missään nimessä huono. Vetelyä oli jopa suoralla runsaasti kun tie oli kehno. Eräällä kerralla meinasi lähteä lapasesta kun asfaltilla oli jotain kivimurskan tapaista toisella laidalla ja survaisin tallan pohjaan. Muuten auto viestii hyvin tien pinnan tuntoja ja ajo on pirun hauskaa.

- Vaihteensiirto hieman epämääräistä.

- Moottori on todella hyvä. Tykkää kierroksista, kuulostaa kohtuullisen hyvältä (147 2.0 jts oli silti makeampi, mutta laiskempi) ja vääntöominaisuudet mainiot. Testailin erinopeuksilla ja vaihteilla ohituskiihtyvyyttä motarilla ja kaikkilla kolmella suurimmalla pääseepi kivasti ohitte jos vauhtia on mittarissa 100+km/h.

- Alusta ihan hyvä. Pelkällä ramppikiihdyttelyllä ja deltan pihalla nakinpoltolla ei paljoa moista testata, mutta vaikutti ihan hyvälle. 50 kaakkia lisää olisi aika namua.

- Hieman epäoleellista, mutta takapenkillä on ihan kivasti tilaa. Tälläsen karvan vajaa 180cm kaverin ajoasennon taakse mahduin ite hyvin.

Kun palautin auton ja palasin 159:sin rattiin jäi hyvä maku koeajosta suuhun. Ehkä joskus se GTA voisi olla paikallaan. Varsinkin jos onnistuvat parantamaan vielä hiukan ohjaustuntoa. Palikathan tuossa on kohdallaan. Pieni pirteä sportti jonka ajo-ominaisuudet on kohdillaan. Ehdottomasti koeajamisen arvoinen tuttavuus.

Vaikuttaapi siltä että jopa delta saa noita myytyä. Toisaalta tuolla ulkonäöllä, ominaisuuksilla ja hinnalla olisi pieni ihme jos eivät saisi.
-Matti-

Avatar
juhala
Viestit: 688
Liittynyt: 11 Kesä 2006, 08:40
Car(s): Alfa 159 SW 1.9 JTDm 2010
Alfa 156 2.5 1998
Fiat Abarth 500 Essesse
Giulietta 1.4. T-jet 2010
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja juhala »

TeroPee kirjoitti:Mitoon Multiair-moottori: http://www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/ ... nimoottori
Äly on pitkästä aikaa mukana,
Esitellään uudet hienot moottoritekniikat Alfassa ja "valutetaan" sitten vasta Fiiattiin. Molemman brandit voittaa.
Jos tuolla 147:lla ajelisi vielä pari vuotta niin stten tuo Multiair on jo käytännössä testattu...
Kuulostaa hyvältä!

Avatar
Rasvis
Spiderman
Viestit: 11391
Liittynyt: 01 Maalis 2003, 17:27
Car(s): Spider 2000 Veloce 1979, 75 3.0 i.e. America 1989, Elroq 60 Sport Čára 2025, 500e La Prima 2022
Paikkakunta: Lago d'Erba

Viesti Kirjoittaja Rasvis »

Tuo 170hp multiair-Mitohan kuulostaa hyvältä, saas nähdä minkä hintaiseksi jää.

Tosin vähän jännittää uuden tekniikan esittely Alfassa, eipä ne ensimmäiset 16v Sparkit tai JTS:tkään turhan viattomia olleet. Ensimmäisistä neliventtiilikuutosista sentään hyppi vain jakohihnoja :twisted:
- Epäkelpokeräilijä -

Avatar
juuuso
Viestit: 785
Liittynyt: 30 Huhti 2006, 20:25
Car(s): Das Auto ja Punto
-
Aiemmin: 939, 940, 939, 937
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja juuuso »

Jep.

Toisaalta kyseessä ovat konsernimoottorit eli FPT:n kehittämät myllyt FIAT-Lancia-Alfa -akselille, joten luulisi testauksen olleen riittävää. Onhan noiden T-Jet:ien hihnan vaihtovälikin alusta alkaen vanha tuttu 60000 km, mikä on nykypäivänä todella vähän.

Avatar
Rasvis
Spiderman
Viestit: 11391
Liittynyt: 01 Maalis 2003, 17:27
Car(s): Spider 2000 Veloce 1979, 75 3.0 i.e. America 1989, Elroq 60 Sport Čára 2025, 500e La Prima 2022
Paikkakunta: Lago d'Erba

Viesti Kirjoittaja Rasvis »

Joo, 60tkm on vähän ja toisaalta 600-800 euroa (myyjän veikkaus) pienen neloskoneen hihnanvaihdosta on paljon. Sinänsä yhtälö ei mitenkään yllätä.
- Epäkelpokeräilijä -

Avatar
pal
Viestit: 90
Liittynyt: 15 Maalis 2008, 17:22
Car(s): Giulietta MA -12. Ex-Alfat 159 TBi TI, 159 JTDm Q4 & 156 JTS Selespeed
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja pal »

Kävinpä minäkin kokeilemassa Mitoa. Hauskahan tuo oli. Ajo ja ohjaustuntuma miellytti. Myyjä jo valmiiksi tajusi laittaa dynamicin päälle. Kokeilin laittaa myös normal-asetuksen ja vaikutelma oli ainakin kaasuunvastaavuudessa sama kuin ajaisi käsijärru päällä.

Auto oli positiivisesti pieni ja ketterän oloinen. Toisaalta myös moottoritieajo maistui eikä ainakaan omasta mielestäni ollut sietämätöntä melua. Kierroksiakin taisi kuutosella olla vähemmän kuin 156:ssa. Kyllä tuolla pidempääkin matkaa ajaisi. Ehkä hieman toki haeskeli. Moottoria ei malttanut huudattaa, mutta jo pienillä kierroksilla muhevan kuuloinen ja jaksoi vääntää upeasti.

Sisustus ja mittaristokin miellytti silmää kaikkineen. Digitaalinen ahtopaineen mittari vei sekin suupieliä ylöspäin.

Kyllä tuo kelpaisi. Etenkin jos ei olisi tarvetta kuljetustilalle. Koiralle voi olla vaikea keksiä oikeaa paikkaa :)

Kovasti kyllä Deltassa haettiin kaupanteon esteitä. Liian pitkää toimitusaikaa (4,5kk) valiteltiin heti kun mainitsikin sanan Mito. Se on kait yhdessä päätetty virallinen tekosyy miksi noita eivät saa myytyä. Ok, ketuttaahan se monia jos ei tuota kesäksi saa, mutta silti... vähän yritystä siihen myyntiin! Kyseessä on kuitenkin hinta-autosuhteeltaan mainio peli. Olisihan se hyvä jos edes jollekulle noita myisivät. Tulisi joskus niitä vähän käytettyjäkin tarjolle. Ja lisättäköön vielä, että Delta Motorin konkurssihakemus ei ollut julkisuudessa vielä koeajopäivänä.

Vastaa Viestiin