Auto tontissa - mitäs sitten?

[pietro]

Oi viisaat.

Olen ollut huomaavinani joissain kuvissa albumin puolella poijjiilla vakaajatankoja. Onko auto aivan sairaan jäykkä/hyvä/aivan susi tangon jälkeen. Noita vakaajatankoja sais etupäähän ainakin melkosta edullisesti (Toora ~80 €, eikä Novitecikaan paljoo ollu). Onko suositeltavaa vai ostaisko sittenkin kaljaa koko rahalla.

Nimim. "säästäminen on homojen hommaa"

[alfa 156 v6]

Siis näitä poikkitukia meinaat? Ainakin "musta tuntuu" menetelmällä kojetaulun natina vähän vaimeni sen asennuksen jälkeen, uskokoon ken tahtoo

Saattaahan siitä jotain muutakin positiivista tietty seurata, ei vielä niin "korva maassa" ole tullut ajettua että muut ominaisuudet olis tullu esiin...

[Cuore Sportivo]

Osta kaljaa, varma valinta.

[Hamil]

Osta kaljaa, varma valinta.

Tän kanssa et voi mennä vikaan. Huom! siis valinnan. Kaljan kanssa kun aletaan kunnolla läträämään niin siihen en ota kantaa...

[puuha]

Eipä kai sillä poikkituella ole muuta virkaa kuin Esoon paarilla(Rolle imitaatio) saa aikaan WOW ilmiön... Jos nyt todellisuudessa sitäkään.
80€ wasted money

[m.sa]

No ei siitä ainakaan ole mitään haittaakaan. Mulla oli viime kesänä 215/45/17 - rengastus, eikä ollut madallettu autoa, niin kaiken v#ttuilun uhallakin väitän että urissa muljuilu väheni jonkin verran sen jälkeen kun olin ko. tangon laittanu. Moposportista sai Momon sellaisen johonki 90€.

[niki]

Valistakaapa vähän tyhmää:

Mitä nuo poikkituet on? Mikä niiden tehtävä on, parantaako ajettavuutta, kovuutta vai mitä?

[puuha]

Poikkituen tarkoitus lienee jäykistää etupäätä. Estää rungon muljailu ja säilyttää näin ollen pyöränkulmat paremmin kovassa ajossa.
Ei ole kauhean kallis ja onhan sitä kiva kattella/näytellä. Helppo asentaa, onnistuu jopa tumpeloltakin.
Joku korjaa jos olen pahasti metsässä.

[V6]

Poikkituen tarkoitus lienee jäykistää etupäätä. Estää rungon muljailu ja säilyttää näin ollen pyöränkulmat paremmin kovassa ajossa.
Ei ole kauhean kallis ja onhan sitä kiva kattella/näytellä. Helppo asentaa, onnistuu jopa tumpeloltakin.
Joku korjaa jos olen pahasti metsässä.

näin on parhaan tuloksen saisi jos tuki olisi myös kiinnitetty rintapeltiin

[Maunu]

Mulla on Momon poikkituki. En missään nimessä ottaisi sitä autosta pois. Se on todella kätevä kun pitää vetää johtoja auton akulta pelkääjänpuolen jalkatilaan . Ja meneehän siinä webaston bensaletkukin hienosti auton toisellepuolelle.

Muutenhan siitä nyt ei ole ollut oikeastaan mitään iloa, tosin en tiedä millainen auto on ollut ennen asennusta kun toi rauta tuli auton mukana. Se oli asennettu samalla kun madallussarja joten ehkäpä Eibach suosittelee kyseisen härvelin asentamista konepellin alle.

Ja onhan se muuten ihan mukavan näköinen

[Olli79]

Onkos jollain kokemusia jäykemmistä kallistuksenvaimentimista?
Ja ootteko vaihtanu niitä muovisia koiranluita?

[aar]

Tarkoitus on jäykistää kun akseli on alhaalta ja ylhäältä kiinni eikä vaan alhaalta hyvin kiinni. Joskin korin vahvistus hitsauksen jälkeen korin kokonais vääntöjäykkyyn paranisi enemmän.

[KJS]

Jos noin normaalielämää ajatellaan niin huomattavasti suuremman eron huomaat jos ostat 80 eurolla kaljaa kuin mitä jos ostat sen vakaajatangon. Itselläni ollut yhdessä autossa ja kyllä sen ainoa merkitys siviiliautossa on ulkonäkö.

[puuha]

Juuri näin.

[pietro]

Siis kaljaa jeeeee