Tyhmiä kysymyksiä 75:sta

[jussit]

Muusikkona oon vähän pihalla näistä, koittakaa kestää...

Eli, tällä kertaa 75 TS alko vilkuttaan öljynpaineen merkkivaloo.
Mittari näyttää kuitenkin ihan oikeeta painetta.
Ideoita kellään mistä vois johtua?

[Tuomas K]

Valon anturi sökö tai johto sökö. Ei mitään harvinaisia vikoja kumpikaan. Tarkista johto, jos se on ehjä ja paikallaan niin vaihda anturi, uusi maksaa noin vitosen. Anturi löytyy koneen kyljestä kuskin puolelta, vähän laturista taaksepäin.

[jussit]

Kiitoksia. Johdon katsoin jo, pitää siis hakee anturi.

[jussit]

Ja sitten kysymys kytkimestä.

Poljin jää välillä pohjaan, ja joskus vaan palautuu vähän hitaammin. Kuuluu myös pieni narina kun kytkintä painaa. Ja joskus liikkeelle lähtiessä kuuluu sellanen ujellus kytkimen suunnalta..

Eli oisko työsylinteri menny?

[gYdEbUh]

Ja sitten kysymys kytkimestä.

Poljin jää välillä pohjaan, ja joskus vaan palautuu vähän hitaammin. Kuuluu myös pieni narina kun kytkintä painaa. Ja joskus liikkeelle lähtiessä kuuluu sellanen ujellus kytkimen suunnalta..

Eli oisko työsylinteri menny?

Kannattanee aloittaa vaihtamalla kytkinnesteet uusiin jos ei lähiaikoina vaihdettu ja ilmaamalla kunnolla. Jos tämä ei auta kannattanee avata ensin kytkinsylinteri (jompi kumpi) johon saat helpoimmin uudet tiivisteet. Itse jouduin vastaavassa tapauksessa repimään koko jumiutuneen kytkimen irti, mutta pakkanen oli pääsyyllinen.

[rasvanäppi]

Nyt en tarkkaan muista onko molemmissa sylintereissä palautusjousi, mutta taitaa olla poljinsylinterissä, ja todennäköisesti se on poikki. Viisainta on kunnostaa molemmat sylinterit.

[RIPA]

Muusikkona oon vähän pihalla näistä, koittakaa kestää...

Basistin kommentti: ei ole olemassa tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä vastauksia!

[J. Saari]

Hep!

Kertokaas joku noi 75:n takajarrulevy/vetarinpulttien speksit, kierteen nousu ja pituus. Kyseessähän siis toi M8 pultilla oleva pikkukoneisten (1.6) kiinnitys.

Täytyy hommata pultitkin valmiiksi ennen jarruremppaa, auto on kesäpaikalla seisonnassa ja viikonloppuna voi olla hankala Loimaalta löytää mallin mukaan oikeenlaisia uusia kilkkeitä sinne...

[legza]

Rupesi kusemaan öljyä aika lahjakkaasti moottorin takaa toi v6. Minkälainen homma on vaihtaa kampiakselin stefa ja onko siellä muuta paikkaa mikä voi vuotaa? Sehän siellä varmastikkin on rikki, ajatellut että mitä tahansa muuta fiksattavaa saa tulla, mutta ei sitä.

Sen verran katsoin moottoritilan puolelta, että öljy ei tule kannen välistä tai venakoppien välistä.

[Wolffis]

mulla ainakin vuoti aika rajusti joskus öljykellon läpi just sieltä moottorin takaa...

[legza]

Lähinnä tuli vaan tuosta mieleen, että jos se stefa vuotaa, niin joutuuko mosaa irrottelemaan tai ainakin osittain? Luonnollisesti pitää taistella kardaanit pois ja vauhtipyörä ja sen kotelo. Taitaa mennä seisontaan

[jussit]

Nyt meni sitte vissiin vesipumppu
Hihna ei pyöri ja savu nousee vesipumpun kohdalta.

Motonetissa ei näytä olevan yhtään kappaletta Suomessa. Oisko kellään vinkkiä mistä sais? Tai purkuautossa vapaana olevaa ehjää osaa?

[MiNkO^^]

kait tämäkin kuuluu tyhmiin kysymyksiin
tankki oli joku aika sitten irti ja saatuani takaisin kiinni,ilmeni seuraavanlainen ongelma:
Tankissa on n.10lirtaa bensaa,mittari kumminkin näyttää nollaa kumminkaan kyseinen oranssi valo ei pala.
Voiko olla niin että tankissa oleva vaalea mötikkä on jumissa ja sekoittaa mittarin?Virta kumminkin tulee kyseiselle mötikälle.

[jussit]

Nyt meni sitte vissiin vesipumppu
Hihna ei pyöri ja savu nousee vesipumpun kohdalta.

Motonetissa ei näytä olevan yhtään kappaletta Suomessa. Oisko kellään vinkkiä mistä sais? Tai purkuautossa vapaana olevaa ehjää osaa?

Kiitos Kumimuumille, sain vesipumpun.

[Eero]

kait tämäkin kuuluu tyhmiin kysymyksiin
tankki oli joku aika sitten irti ja saatuani takaisin kiinni,ilmeni seuraavanlainen ongelma:
Tankissa on n.10lirtaa bensaa,mittari kumminkin näyttää nollaa kumminkaan kyseinen oranssi valo ei pala.
Voiko olla niin että tankissa oleva vaalea mötikkä on jumissa ja sekoittaa mittarin?Virta kumminkin tulee kyseiselle mötikälle.

Omassa Alfassa vastaavan tyyppinen ongelma. Edellinen omistaja oli irroittanut tankin anturin ja nyt ei bensamittari pelaa enää ollenkaan. Tosin muutkin "pikkumittarit" toimii lähinnä satunnaisesti, pitänee tarkistaa mittariston kunto.

[Eero]

Mistä mahtaa johtua noiden TS:n jakajien pyörittimien suht suolainen hinta? Motonetista saisi yhteensä 70€. Näyttävät minusta ihan tavallisilta pyörittimiltä, eikä mitään rajoitinmötikkääkään niissä näy. Vai onko joku vaihtanut tuohon jotkut muun malliset pyörittimet?

Vaihdoin moottoriöljyt ja samalla tutkin pohjaa. Varap.kotelon ylimääräiset reiät olikin tiedossa, mutta löytyi myös lisää hitsuuteltavaa. Toinen takajousilautanen on käytännössä ruostunut pois. Saakohan noita mistään vai joutuuko naputtelemaan itse?

[gYdEbUh]

Mistä mahtaa johtua noiden TS:n jakajien pyörittimien suht suolainen hinta? Motonetista saisi yhteensä 70€. Näyttävät minusta ihan tavallisilta pyörittimiltä, eikä mitään rajoitinmötikkääkään niissä näy. Vai onko joku vaihtanut tuohon jotkut muun malliset pyörittimet?

Vaihdoin moottoriöljyt ja samalla tutkin pohjaa. Varap.kotelon ylimääräiset reiät olikin tiedossa, mutta löytyi myös lisää hitsuuteltavaa. Toinen takajousilautanen on käytännössä ruostunut pois. Saakohan noita mistään vai joutuuko naputtelemaan itse?

'Harvinaisempien' 75 mallien osat ovat hypänneet reilusti ylös parin vuoden sisään. Toisaalta motonettikään ei aina ole halpa. Tohon mun Bemariin maksaa motonetissä takajarrulevyt 80e (ei jäähdytetyt) BMW:n lasipalatsissa on nettohinta samoille alkuperäisille levyille muutaman euron enemmän eli miltei saman hintaiset.

[MiNkO^^]

mainitsemani vika korjattu,toimii niinkuin pitää

[Wildf]

Saab 9000 pyörijä hintaan 2,70e.

[Alfistipohjoosesta]

Tuo "oikea" pyörijä taitaa tulla akselin kanssa. Ei tietenkään selitä hintaeroa. Voi vaihtaa myös pelkän pyörijän.

[Eero]

Saab 9000 pyörijä hintaan 2,70e.

Kiitti vinkistä. Epäilen että tuollaiset siellä on tälläkin hetkellä. Onko väliä mistä versiosta ne on ja käykö molempiin jakajiin sama pyörijä?

mainitsemani vika korjattu,toimii niinkuin pitää

Missä vika oli, vaihdoitko tankin anturin?

[MiNkO^^]

En vaihtanut anturia,purin ja kasasin uudestaan.Kokeilin toimiiko,toimii
Oli jotenkin jumissa.

[Dio Natale]

Mistä mahtaa johtua noiden TS:n jakajien pyörittimien suht suolainen hinta? Motonetista saisi yhteensä 70€. Näyttävät minusta ihan tavallisilta pyörittimiltä, eikä mitään rajoitinmötikkääkään niissä näy. Vai onko joku vaihtanut tuohon jotkut muun malliset pyörittimet?Tässä vinkki:saab 9000 pyörijät ovat 100%samoja eli niitä kehiin ja hintakin halvempi ja toimii taatusti!

Vaihdoin moottoriöljyt ja samalla tutkin pohjaa. Varap.kotelon ylimääräiset reiät olikin tiedossa, mutta löytyi myös lisää hitsuuteltavaa. Toinen takajousilautanen on käytännössä ruostunut pois. Saakohan noita mistään vai joutuuko naputtelemaan itse?

[Robert]

Se iso hinta tulee siitä akselista mikä on alfa pyöriässä

[Eero]

Se iso hinta tulee siitä akselista mikä on alfa pyöriässä

Juuh, tää homma selvis. Huomenna uutta osaa ostamaan sytkäpuolelle ja miggiliimaan varapyöränkoteloon. Ja peltiä tietty. Katsastusremonttia

[Eero]

Inssi löysi korjattavaa seuraavasti:

-hammastangon suojakumi (mistä saa tehostettuun hammastankoon kumin?)
-takaa jousilautanen on täysin laho. Mistä moisen korjauspalan saisi, kävisikö Alfettan vastaava? Sellaisen löysin maailmalta. Toinen vaihtoehto olisi naputella itse suorasta pelllistä.

Muutoin ei huomautettavaa löytynyt, jarrut ja iskaritkin oli ihan timmissä kunnossa.

[Epezi]

Suojakumi löytyy varmaan ihan kylän varaosaliikkeestä, jossain merkin mukaan niin ainakin mallin mukaan.

Ilmeisesti takaa on mennyt se alapään lautanen? Enpä tiedä onko korjausosia saatavana, mutta tuossakin voisi varmaan hyödyntää jonkun muun auton lautasta.

[rasvanäppi]

Itse löysin 75:seen hammastangon suojakumin varaosaliikkestä mallin kanssa, se oli muistaakseni jostain Volvosta. Taisi olla vähän pitempi kuin Alfan oma. Tärkeintä on että kummassakin päässä reiät on sellaiset että pääsee pujottamaan paikalleen ja että eivät vuoda.

[Eero]

Itse löysin 75:seen hammastangon suojakumin varaosaliikkestä mallin kanssa, se oli muistaakseni jostain Volvosta. Taisi olla vähän pitempi kuin Alfan oma. Tärkeintä on että kummassakin päässä reiät on sellaiset että pääsee pujottamaan paikalleen ja että eivät vuoda.

Jees, toi tuskin muodostuu ongelmaksi, varmaankin löytyy sopiva kun lähtee mallin kanssa hakemaan. Tuo alajousilautanen pitäisi hankkia. Onko tietoa Alfettan takajousen halkaisijasta? Jos se on sama niin uskaltaisi tilata sen jousilautasen, niitä näyttäisi vielä saavan.
Edittiä. sama näyttäisi olevan. Tilasin osan Frank Hanelilta, tuosta puljusta on hyviä kokemuksia.

[legza]

Tästä on muistaakseni ollut jo juttua, mutta laitetaan kysymystä uudelleen.

Eli tietääkö joku mikä ero on nelipulttinavan ja viispultti navan etupyöränlaakerin ero?

Motonetistä saisi niin kätevästi tohon nelipulttiseen, mutta tarvis tohon americaan...

[nisa]

mistähän sais uuen tuulilasin tohon 75:see ja minkä hintasii ne suunillee on?

[Hepa]

Lasiliikkeestä ja varmaan jotain 200-250€ vaihdettuna. Ainakin Novuksen kautta oli jokunen vuosi tuota luokkaa.

[Savo]

247 maksoin vaihdettuna. onhan siitä jo aikaa - 2006.

[Eero]

Millähän tuohon mittaristoon saisi tolkkua? Tällä hetkellä lämpömittari sekä pa-mittari on täysin pimeänä. Mittarin lämpöanturi on vaihdettu, kokeiltu toista mittaristoa ja tankin anturi putsailtu mutta mikään ei ole auttanut. Lämpömittari saattaa kerran viikossa herätä hetkeksi jonka jälkeen taas pimenee. Pa-mittari ei ole toiminut kertaakaan omistusaikanani. Vinkkejä mistä vika voisi löytyä??

[Jönsson]

Millähän tuohon mittaristoon saisi tolkkua? Tällä hetkellä lämpömittari sekä pa-mittari on täysin pimeänä. Mittarin lämpöanturi on vaihdettu, kokeiltu toista mittaristoa ja tankin anturi putsailtu mutta mikään ei ole auttanut. Lämpömittari saattaa kerran viikossa herätä hetkeksi jonka jälkeen taas pimenee. Pa-mittari ei ole toiminut kertaakaan omistusaikanani. Vinkkejä mistä vika voisi löytyä??

VEikkaisin maadoitusvikaa.

[nisa]

Mul toimii taas kaikki muut mittarit paitsi nopeus ja pa-mittari ja neki veti samaa aikaa pimeeks.... tosin nopeus mittarin viisari nousee 40kmh asti heti ku kääntää virrat päälle ja jää siihen kohtaa

[Eero]

VEikkaisin maadoitusvikaa.

Siltä tuo vähän haistkahtaa. Missä mahtaa olla maadoituspiste mittaristolle? Anyone?

[nisa]

Miten/mihin tos 75:ses tulee käsijarru vaijerin pää takaan kiinni ?

[J. Saari]

Vaijeri päättyy pelkurinpuoleiseen satulaan ja vaijerin kuori loppuu omaan koloseensa kuskinpuoleisen satulan linkussa, muistaakseni. Vai mitä tarkotit????

[Eero]

Millähän tuohon mittaristoon saisi tolkkua? Tällä hetkellä lämpömittari sekä pa-mittari on täysin pimeänä. Mittarin lämpöanturi on vaihdettu, kokeiltu toista mittaristoa ja tankin anturi putsailtu mutta mikään ei ole auttanut. Lämpömittari saattaa kerran viikossa herätä hetkeksi jonka jälkeen taas pimenee. Pa-mittari ei ole toiminut kertaakaan omistusaikanani. Vinkkejä mistä vika voisi löytyä??

Tähän lämpömittariongelmaan liittyen: voisiko joku varmistaa missä sijaitsee lämpömittarin anturi? Vaihdoin tuohon kannen takaosassa olevan anturin (kanta muistaakseni 19mm) mutta eikö tuossa ole oma anturi myös varoitusvalolle?

[nisa]

Juuri tuota tarkoitin

[rasvanäppi]

Lämpömittarin varoitusvalon anturi on termostaattikotelossa.

[Eero]

Lämpömittarin varoitusvalon anturi on termostaattikotelossa.

Siis kyseessä on Twin spark, jossa on erillinen termostaattikotelo. Kannen takaosassa on kaksi anturia, joista toinen on muistaakseni 19mm. kannalla ja toinen anturi on pystyasennossa. Kumpi on lämpömittarin anturi vai onko kumpikaan?
Moottorin lämpöanturi ei ilmeisesti vaikuta mittarin toimintaan?

[Tiige]

Lämpömittarin varoitusvalon anturi on termostaattikotelossa.

TC:ssä joo, mutta ei TS.

TS:n varoitusvalon anturi on sen mittarin anturin vieressä kannen takana (kannen ja rintapellin välissä, vähän ahdas paikka). Lisäksi on vielä yksi lämpöanturi ruiskulle imusarjan alla.

EDIT: Eero olikin nopeampi. Ohjekirjan mukaan keskempänä kantta oleva anturi olisi valolle.

[J. Saari]

Jahas, itekin taas vuorostaan. Onko 1.6 TC ja 2.0 TC patojen virranjakajat erit? Entä sytkäohjausboksit? Ostin tossa taannoin tuollaisen 2.0 kaasaripadan mutta siinä oli sitten jotenkin niin intoa täynnä ettei noita hoksannut pyytää mukaan.

[Tiige]

Jahas, itekin taas vuorostaan. Onko 1.6 TC ja 2.0 TC patojen virranjakajat erit? Entä sytkäohjausboksit? Ostin tossa taannoin tuollaisen 2.0 kaasaripadan mutta siinä oli sitten jotenkin niin intoa täynnä ettei noita hoksannut pyytää mukaan.

Jos molemmissa bosch kärjetön jakaja, niin sanoisin että 95% varmuudella on samat. Ohjausboksit ja jakajan sisuskalut ainakin on samat. Varmaan akselikin.

[rasvanäppi]

!00% varmuudella jakaja ja sytytysmoduuli on 1.6 ja 2.0 TC:ssä sama.

[MiNkO^^]

pidemmän aikaa arc ilmoitellut öljyn vähyydestä,öljyä koneessa on riittävästi ja jää silti palamaan,vika anturissa Olin joskus ostavinaan toimivan anturin

[kterkkila]

Mittaa anturin vastus alkuun. Siellä pitäisi olla pieni vastus. Kun laitetaan virrat päälle, syötetään sinne virtaa hetken, ja jos anturi ei ole öljyssä, kuumenee se niin että vastus katkeaa hetkeksi. Silloin tulee hälytys öljystä. Jos anturi on koko ajan poikki, luulee ARC ettei ole öljyä.

[MiNkO^^]

Täytyypä tuota kokeilla