alfa 159

[noose]

Päivittäinen ajomäärä koskee vain työpäiviä, viikonloppuna ajoa tulee vaihtelevasti.
Paljonkas kulutuksessa on eroa matka-ajossa 2,2 bensalla ja 2,4 dieselillä?
Tehtaan ilmoittamat lukemat taitavat olla 7,3 vs 5,4. Nykyinen (Linea diesel) on vienyt käytännössä 5-5,3l/100km, joten ihan sokeasti en usko noihin tehtaan ilmoittamiin.

Joku 3000€ ero hankintahinnassa tarkoittaa käytännössä vuoden bensoja jos laskee noilla kulutuksilla.

[Qtronic]

Päivittäinen ajomäärä koskee vain työpäiviä, viikonloppuna ajoa tulee vaihtelevasti.
Paljonkas kulutuksessa on eroa matka-ajossa 2,2 bensalla ja 2,4 dieselillä?
Tehtaan ilmoittamat lukemat taitavat olla 7,3 vs 5,4. Nykyinen (Linea diesel) on vienyt käytännössä 5-5,3l/100km, joten ihan sokeasti en usko noihin tehtaan ilmoittamiin.

Joku 3000€ ero hankintahinnassa tarkoittaa käytännössä vuoden bensoja jos laskee noilla kulutuksilla.

2,4 diesel vie noin 7,5l/100km

[Laku]

Tämmösen löysin omista kommenteistani.

Raahe Tampere 159 2.2 kulutus 8.2 litraa sadalla.

[Cuore Sportivo]

1. Yltääkö ~165cm pitkä vaimo ajamaan tuollaisella?

Yltää oikein hyvin.

2. Bensa vai diesel? Ajoa tulee ~100km päivässä, mutta nyt kun on menossa neljäs talvi dieselillä niin alkaa taas kaivata lämpöä kabiiniin nopeammin.

Olen ehkä jäävi sanomaan, mutta mitä täällä on 159-ihmisten kommentteja lueskellut, niin bensakoneisten omistajien tyytyväisyysprosentti lähentelee sataa. Kiisseli-miehet ei ihan yhtä tyytyväisiä...
~ 100 km/pvä-tahdilla ei kannata kutoskoneista miettiä, jos ei ole pinkka kunnossa. 2.2 JTS:llä pääsee kohtuullisiin kulutuslukemiin. Oma 3.2 hönkii lämmintä ilmaa näillä pakkasilla jo 1.5 km jälkeen!

[doublesix]

nooselle:

1. Hyvin yltää.

2. Noilla kilsoilla osta bensavehje. Dieselissä kova vero ja kalliimmat varaosat. Eikä tarvi EGR venttiilin kanssa tapella. Ex 2.4 Q-tronic hörppäsi 7,5-8,5/100km.

[HopeinenQ]

Viimeisin tankillinen meni täällä 9.2l/100km. Tosin sai se auto kyllä monoakin!

[ragazza]

Kyselempä täällä:
Vähän on harkittu käyttiksen vaihtoa ja 159 kiinnostaisi.
1. Yltääkö ~165cm pitkä vaimo ajamaan tuollaisella?

Itse olen 165cm pitkä, ja voin sanoa, että 159'ä on mitä mainioin ajaa! Hyvin yltää ja löytää sopivan ajoasennon! Penkin reisituki tukee kivasti koko reittä, kun sattuu olemaan just jalan mittanen. Jos olis vähän lyhyempi reisi, niin ei olis enää niin kivaa, kun ei sais polvea taipumaan

[noose]

Kiitokset kommenteista!

Tänään pitäisi käydä katsomassa Konalassa paria 2,2JTS:ää.
Onkos tuo vaalea sisusta minkänäköinen livenä? Ja onhan se sentään samaa materiaalia kuin tummakin, eikä mitään perunasäkkikangasta?

[tmv]

Viimeisin tankillinen meni täällä 9.2l/100km. Tosin sai se auto kyllä monoakin!

Täällä vähän pidemmän aikavälin keskikulutus nyt 7.5l/100km. Sekalaisesti kaupunkia ja motaria.

[alfista]

JTD koneen ravistamisesta pakkasella oli tässä ketjussa puhetta. Tämäkin on sille erikoisen herkkä, mutta polttoaineen jäänesto auttaa heti. En siis usko, että värinä olisi peräisin moottorin kiinnikkeistä yms. Asia on joka tapauksessa helppo testata. Annos tankkiin ja ainakin tämän värinät loppuivat kesken ajon.

[Lade]

Parin kuukauden ajorupeaman aikana keskikulutus vaatimaton 9,7L/100km.
Ajo pääosin työmatkaa kaupungissa 4km suuntaansa.
Voishan se nyt diiseliksi hiukan vähemmänkin olla...
Ei tällä mitään säästetä mutta ei ole tarkoituskaan

[Backstroker]

minusta tuo ^^ on itusti liikaa dieseliksi. Jopa 530 BMW vie vähemmän.. ärsyttää

[aannttii]

Tällä hetkellä itellä on 530d(e39) ja matka-ajossa tietokoneen mukaan vei 5.7 noin 90:n nopeudella... Ihan mukavasti

[einari]

Kyllä se 159 kulkee matka-ajossa jopa alle 7 litran, mutta talvella pätkäajossa tahtoo se kymppi mennä, ajoi miten vaan. Itse ajelen usein sellaista 10 kilometrin pätkää pari kertaa päivässä eikä moottori ehdi edes lämmetä siinä ajassa kunnolla. Ei ainakaan pakkasella.

[Jönsson]

Kiitokset kommenteista!

Tänään pitäisi käydä katsomassa Konalassa paria 2,2JTS:ää.
Onkos tuo vaalea sisusta minkänäköinen livenä? Ja onhan se sentään samaa materiaalia kuin tummakin, eikä mitään perunasäkkikangasta?

Vaalea sisustus on tietysti samaa (kangas, alfatex tai nahka) materiaalia kuin tummakin, mutta tarjoaa samalla rahalla valoisamman, tilavamman ja arvokkaamman vaikutelman.

[routasydän]

6l molemmin puolin vei mulla. Koskaan en kyllä pelkkää kaupunkiajoa mitannu. Lisäksi pelkässä matka-ajossa taisin joskus siihen 5,5l kieppeille parhaillaan päästä.

[Qtronic]

Tällä hetkellä itellä on 530d(e39) ja matka-ajossa tietokoneen mukaan vei 5.7 noin 90:n nopeudella... Ihan mukavasti

Alfa 159 viesti

[TTi]

Tällä hetkellä itellä on 530d(e39) ja matka-ajossa tietokoneen mukaan vei 5.7 noin 90:n nopeudella... Ihan mukavasti

Alfa 159 viesti

Joo, ja hiukan ihmetyttää, miksi hankkia 3-litrainen diesel ajaakseen tasaista yhdeksääkymppiä matka-ajoa?

Asiaan: itselläni on ollut vajaan vuoden 1,9 JTDm Qtronic, ja olen kyllä erittäin tyytyväinen. Viitosdieseliin verrattuna tuo häviää voimassa, mutta voittaa kepeydessä ja ohjautuvuudessa. Automaatti toimii hienosti yhteen koneen kanssa, ja käytännön suorituskyky on ihan mainio. Ainakaan vielä EGR ei ole tökkinyt. Tuo 1,9 on luotettava kapistus, Alfa-foorumia enemmän infoa löytää vaikkapa Saabistien keskustelupalstalta. Potkua saa halutessaan lisää softapäivityksellä.

Olen ajanut kaikilla koneilla 159:llä tai sitten Breralla ja tuo 2,2-litrainen bensakone on kaikessa luotettavudessaan oikeastaan aika mitäänsanomaton kone. Ajelin itse aiemmin yli 8 vuotta kahdella 2,4-koneisella Kappalla, jonka moottori hakkaa kyllä tuon 2,2:n joka suhteessa.

Uusi 1750 on toki parasta, mitä Alfalla ja Fiat-konsernilla on juuri nyt tarjota, mutta jos siihen ei rahkeet riitä, suosittelen pikkuriisseliä. Vitosdieselissä on kyllä voimaa yli kylän ja mainiot soundit, itsekin mietin sitä pitkään.

BTW: manuaalivaihteisessa 159:ssä on kytkinpolkimen pitkäliikkeisyys jonkinmoinen ongelma, ainakin itselleni. Vaikka joku voi väittää, ettei tomattii istu Alfaan, suosittelen silti.

[doublesix]

^Jep, 2.4 ja Q-tronic on ainakin maukas yhdistelmä.

[Manukki]

Volkkariin verrattuna ei tuossa 159:ssä ole edes pitkä kytkinpolkimen liike, vaikka se sitä toki on. Eniten tuossa häiritsee se ettei penkkiä saa tarpeeksi alas kuten bemarissa sai. Ratin kun saa sopivalle korkeudelle, eli niin alas kuin saa jotta kädet on passelisti, kolisee polvet rattiin koko ajan. Penkkihän on vedettävä melko eteen jotta ylettyy painamaan polkimia kun ovat VW:mäisesti sijoitettu niin ylös.

Tottumiskysymyksiä ja tuossa kun on ajellut noilla työsuhdeautoilla niin on vähän kuin Maseratiin istuis kun hyppää Alfan puikkoihin

[HopeinenQ]

Tällä hetkellä itellä on 530d(e39) ja matka-ajossa tietokoneen mukaan vei 5.7 noin 90:n nopeudella... Ihan mukavasti

Alfa 159 viesti

Joo, ja hiukan ihmetyttää, miksi hankkia 3-litrainen diesel ajaakseen tasaista yhdeksääkymppiä matka-ajoa?

Ja mä en ole vielä kohdannut edes yhtään BMW kuljettajaa, joka ajaisi esimerkiksi moottoritiellä yhdeksääkymppiä.

[Jönsson]

Alfa 159 viesti

Joo, ja hiukan ihmetyttää, miksi hankkia 3-litrainen diesel ajaakseen tasaista yhdeksääkymppiä matka-ajoa?

Ja mä en ole vielä kohdannut edes yhtään BMW kuljettajaa, joka ajaisi esimerkiksi moottoritiellä yhdeksääkymppiä.

Missä tuossa puhuttiin moottoritiestä?

nimim. 4,8 l. / 100 km sekalaisessa ajossa.

[HopeinenQ]

Joo, ja hiukan ihmetyttää, miksi hankkia 3-litrainen diesel ajaakseen tasaista yhdeksääkymppiä matka-ajoa?

Ja mä en ole vielä kohdannut edes yhtään BMW kuljettajaa, joka ajaisi esimerkiksi moottoritiellä yhdeksääkymppiä.

Missä tuossa puhuttiin moottoritiestä?

nimim. 4,8 l. / 100 km sekalaisessa ajossa.

No ei missään. Siksi siinä olikin esimerkiksi. Ja kyllähän mäkin olen saanut ajotietokoneen näyttämään lukemaa 4.2 ajettaessa 90km/h.

[JST]

Itsellä on ollut 2.2 kaksi ja puoli vuotta enkä kuvailisi sitä mitenkään mitäänsanomattomaksi - päinvastoin erittäin mukava ajaa ja välillä leikkiäkin jos hieman pääsisi lapsettamaan

"Olen ajanut kaikilla koneilla 159:llä tai sitten Breralla ja tuo 2,2-litrainen bensakone on kaikessa luotettavudessaan oikeastaan aika mitäänsanomaton kone. Ajelin itse aiemmin yli 8 vuotta kahdella 2,4-koneisella Kappalla, jonka moottori hakkaa kyllä tuon 2,2:n joka suhteessa.

Uusi 1750 on toki parasta, mitä Alfalla ja Fiat-konsernilla on juuri nyt tarjota, mutta jos siihen ei rahkeet riitä, suosittelen pikkuriisseliä. Vitosdieselissä on kyllä voimaa yli kylän ja mainiot soundit, itsekin mietin sitä pitkään.

BTW: manuaalivaihteisessa 159:ssä on kytkinpolkimen pitkäliikkeisyys jonkinmoinen ongelma, ainakin itselleni. Vaikka joku voi väittää, ettei tomattii istu Alfaan, suosittelen silti.[/quote]"

[noose]

Lauantaina se sitten hankittiin. Eli 159 SW 2,2 bensakoneella. Sisusta on vaalea, joka on livenä paljon paremman näköinen kuin kuvissa. Oikeastaan olen tyytyväinen siihen, ettei se ollutkaan tummalla sisustalla

Sen verran ehti viikonlopun aikana ajamaan, että jotain sanottavaakin löytyi: kakkoselta kolmoselle vaihdettaessa ottaa pikkuisen vastaan noin puolessa välissä vapaalta ylös työnnettäessä. Onko tämä ominaista vai viedäänkö auto takaisin/korjattavaksi?

[Backstroker]

sama täällä, rusahdus tuntuu kakkoselta kolmoselta..

[himik]

Täällä myös ahistaa hieman kakkoselta kolmoselle vaihdettaessa.
Itse olen tuota ihmetellyt elokuusta saakka kun auton hankin.
Normaalia?

[Laku]

Ei ahdista, työntää vaan avokämmellä ylöspäin niin loksahtaa kolmonen.
Kylmänä ei kannata repiä, etenkään kakkosta.

Eihän toi laatikko mikään nopea ole, eli jos nopeasti yrittää, tuloksena voi olla heikompi suoritus kuin hieman rennommin.

Jos kytkin ei ole kunnolla pohjassa, niin saattaa hylkiä vaihteita ja pompata takaisin.

[Jurin]

Aika tyypillistä tuntuu olevan. Link 159-clutch-clunk

[noose]

Ei ahdista, työntää vaan avokämmellä ylöspäin niin loksahtaa kolmonen.
Kylmänä ei kannata repiä, etenkään kakkosta.

Eihän toi laatikko mikään nopea ole, eli jos nopeasti yrittää, tuloksena voi olla heikompi suoritus kuin hieman rennommin.

Jos kytkin ei ole kunnolla pohjassa, niin saattaa hylkiä vaihteita ja pompata takaisin.

Normaalissa kiihdytyksessä tekee tuota.
Nopeasta vaihtamisesta ei myöskään ole kyse vaan rauhallisin elein suoritettu vaihto. Ei pomppaa taaksepäin, mutta pieni vastustus tuntuu puolessa välissä liikettä. Muilla vaihteilla tuota ei tule.

[Kirkinen]

Selvästi heikempi aski kuin 156 v6:ssa

[spetz]

Kyselempä täällä:
Vähän on harkittu käyttiksen vaihtoa ja 159 kiinnostaisi.
1. Yltääkö ~165cm pitkä vaimo ajamaan tuollaisella?
2. Bensa vai diesel? Ajoa tulee ~100km päivässä, mutta nyt kun on menossa neljäs talvi dieselillä niin alkaa taas kaivata lämpöä kabiiniin nopeammin. Bensa vehjes kuluttaa tietty enempi, mutta vero on pienempi ja hankintahinta selvästi halvempi.
3. Mitä kannattaa tarkistaa koeajolla?

1. kyllä tuo 157cm parempi puolisko yltää ihan kivasti ajaa
2. diesel... tuolla 100 euroa/tankki/viikko menolla maksais muutamatkin käyttövoimaverot. Tosin itsellänihän on tuo 3.2 Q4 automaagi

[alfista]

sama täällä, rusahdus tuntuu kakkoselta kolmoselta..

Sama vika, rusahtelee ykköseltä kakkoselle ja kakkoselta kolmoselle vaihtaessa.

[MKT]

Sama vika, rusahtelee ykköseltä kakkoselle ja kakkoselta kolmoselle vaihtaessa.

Näin tekee täälläkin. Tosi vaikeaa kiihdyttää sujuvasti.

Tässä on vielä sellainen "hauska" ominaisuus että tasakaasulta kun nostaa nopeasti jalan kaasulta niin tuntuu selvä kolahdus/tumpsaus voimansiirrosta. Tuntuisi kuuluvan jostain etuperän tienoilta. Kaikki kyllä näyttäisi olevan kunnossa ääntä lukuunottamatta, jonkinlainen välys tuossa tuntuu mutten tiedä onko se normaalia suurempi. Olen alkanut jo epäilemään moottorin taikka voimansiirron tuentaa.

[Laku]

Ei kellään sattuis kuvia löytyyn tosta 159 kytkimestä, on kait aika erikoinen paketti.

[noose]

Osaakos kukaan nyt sanoa onko tuo kolmosen hangoittelu hyväksyttävä ominaisuus vai onko laatikko kehnossa kunnossa -> kaupan purku tai laatikon korjaus?

[veskuk]

Olin vähän vaihtamassa autoa, mutta ei kelvannu alfa oikein millään vaihdossa, kun oli edellisestä 159 vaihtoautosta hajonnu kuulemma manuaali aski, jonka olivat joutuneet korjaamaan. Mulla siis automaatti, eikä auttanut selitys ettei japanilainen Aisin hajoa millään kun kestää volvo xc90 300hv kanssakin...

[Kirkinen]

ja eikun tilamaan aikaa hammastangon vaihtoon... Vuotaa oikealta ja kestihän se jopa 10 tkm nipussa. Mittarissa 65 tkm. Mistä huomasin: kosteasta suojasta ja siitä, että pumppu alkoi kurnuttaa käynnistämisen jälkeen Huomasin alkavaa kosteutta suojassa syksyllä renkaiden vaihdon yhteydessä

[himik]

Mikähän voisi olla vikana kun tankatessa alkaa tankkauspistooli katkomaan, aivan kuin tankki olisi täynnä ja tankkaus täytyy hoitaa liruttelemalla. Onko jossain joku huohotus mahdollisesti tukosssa?

[Backstroker]

minulla tehnyt pari kertaa samoin, auttaa kun kääntää pistoolin vinoon oikealle tai vasemmalle..

[gfj-365]

Tähän hammastanko asiaan viitataten..

Eikö olisi aihetta jo vaatia parempaa ?

meinaan jos hammastanko kestää autossa 10tkm, ei sillä mitään tee..

Mites aivan uudet 159 ? lukeekohan huoltovihkossa valmiiksi : "hammastangon vaihto 10 000km välein" ?

[Kirkinen]

Tähän hammastanko asiaan viitataten..

Eikö olisi aihetta jo vaatia parempaa ?

meinaan jos hammastanko kestää autossa 10tkm, ei sillä mitään tee..

Mites aivan uudet 159 ? lukeekohan huoltovihkossa valmiiksi : "hammastangon vaihto 10 000km välein" ?

Kai se on jo kestänyt 65 tkm. En usko, että oli vaihdettu 10 tkm sitten...

[Jonesi]

Viimeiset takuuviikot olis menossa ja viime päivien suojasää paljasti että matkustajan puoleinen takaovi vuotaa vieläkin vettä sisään. Kävin tänään katsastamassa Alfan ja lumet ehtivät siinä sulamaan niin illalla töistä lähtiessä tiivisteen päällä oli reipas jääkerros. puolentoista viikon päästä Deltalle taas katsottavaksi, jokohan neljännellä kerralla tulis kuntoon vai pitääkö ensi kesänä laittaa itse.

[azorblade]

Mikähän voisi olla vikana kun tankatessa alkaa tankkauspistooli katkomaan, aivan kuin tankki olisi täynnä ja tankkaus täytyy hoitaa liruttelemalla. Onko jossain joku huohotus mahdollisesti tukosssa?

samaa tekee 156, mutta auttaa yleensä tosiaan kun kokeilee vähän eri kulmassa tai eri syvyydestä.

[Maunu]

Tänään lähti 159:si maalarille takaovien ja lokasuojien maalaukseen. Kivet ovat hakanneet maalin pois useasta kohdasta, joten laitetaan nyt maali taas kuntoon. Nyt on tilattu myös alkuperäiset kiveniskusuojamuovit Autotalosta about 65e satsi. Toivotaan että maalit pysyy tämän jälkeen.

Saapahan samalla korjautettua pikku naarmut ja kolhut ovista kuntoon.

[jukka22]

Maalauttamista olen itsekin harkinnut, mutta olisi ollut tonnin homma joten jätin toistaiseksi. Ne alkuperäiset muovit on liian pienet, eivät suojaa riittävästi.

[Kirkinen]

ja eikun tilamaan aikaa hammastangon vaihtoon... Vuotaa oikealta ja kestihän se jopa 10 tkm nipussa. Mittarissa 65 tkm. Mistä huomasin: kosteasta suojasta ja siitä, että pumppu alkoi kurnuttaa käynnistämisen jälkeen Huomasin alkavaa kosteutta suojassa syksyllä renkaiden vaihdon yhteydessä

No nyt sitten alkoi pallottelu, että mikäs takuu on voimassa. Minusta aika selkeästi edelleen 5 vuoden takuu, kun takuun siirto on tehty ja se on edelleen voimassa. Huollonvarauksesta sain kuulla, että autolla on vaihtoautotakuu...

Ja osia ei maassa - toimitusaika väh 2 viikkoa eli auto pois ajossa 2-4 vko - perkele, mitä toimintaa...

Nykyinen maahantuoja ei varmaan korviaan hetkeuta? Onko kellään kokemusta, kuka viime kädessä vastaa tästä 5 vuoden takuusta? Maahantuoja, Delta vai tehdas?

[KauGoH]

^Kaiken järjen mukaanhan se on deltan heiniä koska ovat itse aikoinaan moisen takuun antaneet. Ja mielestäni muillakin tavaroilla täytyy takuut hoitaa vaikka yritys tekisi konkurssin? Ei kai auto tee tässä poikkeusta?

[mattijus]

Ei tuo voi olla kuluttajan ongelma? Menet sinne, mistä takuu on myönnetty.

[veskuk]

Nykyinen maahantuoja ei varmaan korviaan hetkeuta? Onko kellään kokemusta, kuka viime kädessä vastaa tästä 5 vuoden takuusta? Maahantuoja, Delta vai tehdas?

Tehtaalla ja nykyisellä maahantuojalla ei ainakaan ole mitään tekemistä ko. Deltan myöntämän jatketun takuun kanssa, joten jäljelle jää vain Delta