159 JTD hajosi

[Matti_S]

Eilen tulin aamuyöstä reissusta Vulvalla ja tänä aamuna hain Mariian takas.

Jotenkin puhdittoman olonen tuo vehjes yhä on. Tuntuu ettei minkäälaista turbopotkua oikeen tule. Dunno onko tämä nyt joku sisäänajojuttu. Samoin kiekkoja ottaa pikkusen laiskanlaisesti.

Saapas nähä.

[JiiTeeÄssä]

Ei tuota puhdittomuuttakaan tarvitse jäädä arvuuttelemaan. Ajaa Nikuselle tai ammattikorkean autolabraan dynamometrille. Jos ei ole kaikki konit ja väännöt tallessa n. 5% tarkkuudella niin eiku takasin pajalle. Itse olen käyttänyt Nikusella, maksoi muistaakseni jonku 65€.

[Matti_S]

"Check engine"

[Matti_S]

Dodii.

Wetteri oli saanu koodit luettua ja pikkasen tyyppailtuakin. Turbosta joku lämpösensori paskana. Ei tietoa onko kotimaassa kun maahantuojan systeemit on allaalla.

Lisäksi hassua sirinää autossa oli aiheuttanu joku irtijätetty vetopään(?) ruuvijuttu. Jäi pikkusen epäselväksi että mikä jäi auki kun hommailin samalla muuta.

Eli mariia jää taas pajalle ja seuraava arpomisaika on 11.4. Huoh.

[Manukki]

koskas tuon liisarisopimus loppuu?

[Matti_S]

koskas tuon liisarisopimus loppuu?

Lokakuussa. Tosin aattelin kysästä jos tuon saapi purettua aiemmin. Ei kamalasti naurata tämä.

[Matti_S]

Elikkäs ilmeisesti ALD on pistänyt painetta Wetterin suuntaan sillä sain auton hetkeksi takaisin jo tänään, vaikka koko laitoksen piti päästä pukille vasta 11.4.

Eli tosiaan auto oli ajossa vain hetken ja noin 100m. Ehdin juuri siirtää räleet vuokra-autosta Mariian ja käynnistää se uudelleen kun "Check Engine" valo syttyi uusiksi.

Oli muuten jonkinverran hajonneen oloisia huoltomiehiä. Saapas nähdä kuinka kauan tätä jatkuu ennenkuin ne käyvät koko koneen lävitte tai hommaavat Fiatin koneista ulkopuolista osaamista.

[Manukki]

tee kirjallinen rekkula ald:lle ja vaadi leasing sopimuksen välitöntä purkua tai vaihtoehtoisesti kohteen vaihtamista nykyisen sopimuksen loppuun johonkin vapaana olevista ald:n autoista joissa on sopparia jäljellä jonkin verran.

[Matti_S]

^On asia vireillä. Toisaalta kun ei tuu kilsoja niin ei maksa mitään. Lopussa noi kilsat anyways tasataan ja vuokra-autoihin oon paukuttanu jotain 8k tälle vuotta .


Tuli soitto äsken Wetteriltä, että Alfa on tsekattu. Flektissä oli ollu jotain häikkää. Nyt pitäs olla bueno. Ihan kaks koeajolenkkiä olivat tehneet .

[onefromnorth]

^On asia vireillä. Toisaalta kun ei tuu kilsoja niin ei maksa mitään. Lopussa noi kilsat anyways tasataan ja vuokra-autoihin oon paukuttanu jotain 8k tälle vuotta .


Tuli soitto äsken Wetteriltä, että Alfa on tsekattu. Flektissä oli ollu jotain häikkää. Nyt pitäs olla bueno. Ihan kaks koeajolenkkiä olivat tehneet .

Pyydä niitä käymään dynolla esim. Nikusella ennen kuin otat auton vastaan. Saattaa säästyä tavaroiden siirtämisen vaiva vuokra-autosta ja takaisin.

[Matti_S]

Pyydä niitä käymään dynolla esim. Nikusella ennen kuin otat auton vastaan. Saattaa säästyä tavaroiden siirtämisen vaiva vuokra-autosta ja takaisin.

En usko että wetteri suostuu käyttää tuota ulkopuolisilla lafkoilla. Sitäpaitti onko niillä edes tietoa paljonko renkaille pitäs tulla? Tuo 110hw & 320Nm on kuitenkin nimellistehot, ei käsittääkseni renkaille tuleva.

Meiti ajelee tuolla taas kunnes se laukeaa tai soppari loppuu/lopetetaan. Mutta seuraava auto tulee olemaan näillä näkymin Subaru Legacy. Ehkä kakkosautoksi jossain välissä tuollanen uuskorinen Spyderi saksasta bensakoneella.

[onefromnorth]

Pyydä niitä käymään dynolla esim. Nikusella ennen kuin otat auton vastaan. Saattaa säästyä tavaroiden siirtämisen vaiva vuokra-autosta ja takaisin.

En usko että wetteri suostuu käyttää tuota ulkopuolisilla lafkoilla. Sitäpaitti onko niillä edes tietoa paljonko renkaille pitäs tulla? Tuo 110hw & 320Nm on kuitenkin nimellistehot, ei käsittääkseni renkaille tuleva.

Meiti ajelee tuolla taas kunnes se laukeaa tai soppari loppuu/lopetetaan. Mutta seuraava auto tulee olemaan näillä näkymin Subaru Legacy. Ehkä kakkosautoksi jossain välissä tuollanen uuskorinen Spyderi saksasta bensakoneella.

Pointti olikin enempi siinä että rasitettaessa mahdolliset piilevät viat tulevat esiin. Ja jos tehoja ja vääntöjä vaikkapa vain puolet nimellisestä, ei sinun tarvitse tehdä jälleen yhtä kojeajoa ja jäädä mahdollisesti tienpäälle taas.

[Matti_S]

Äh. Liikaa säätöä ja en usko että ne silti siihen hevin rupeaa. Ja kuten sanottu, kun saa aina suoraan vuokra-auton alle jopa reissussa, niin ei kamalasti jaksa säätää. Varsinkin kun nyt on pari hiljasempaa vloppua (mursin varpaan), niin voipi rauhassa tyyppailla tuota.

Ja ompahan kahvipöytäkeskustelun aihetta kun nauretaan wetterille.

[Janne]

Mitä nauramista tuossa Wetterin suhteen on? Kyllä asiallisemmatkin puljut on yksinkertaisemmissakin hommissa kusseet työt aika huolella.
Ymmärtääkseni tuohon on tehty aika paljon duunia, jolloin tod. näköisyys että joku piuha on irti jne on isompi. Vaihto-osatkin tulee mistä sattuu, millon sattuu ja aika on vaikea määritellä. Itsekin odottelin aikoinaan Deltasta jarrulevyjä 156:een 1,5kk
Sitten taas auto oli tuossa alkuvuodesta pajalla 3 viikkoa öljynvaihdossa

[JiiTeeÄssä]

Se dynossa käynti on helpompaa kuin katsastaminen, viet auton sinne, pyydät dynolapun ja juot kahvit välissä. Käytkö jos kerätään kolehti? Sitten sitä vasta olisi porukalla nauramista wetterille kun olis paperilla että korjatusta autosta puuttuu esim 20% tehoista. Eikä tulisi välttämättä ainakaan foorumilaiselle kiertoon vahingossa...
Ja se dyno ottaa vastaan eri parametreja joilla automaatillekin saadaan aika tarkka tulos, manuaalille ihan mitattu häviö joka määritetään rullausvaiheessa.

[Matti_S]

Se dynossa käynti on helpompaa kuin katsastaminen, viet auton sinne, pyydät dynolapun ja juot kahvit välissä. Käytkö jos kerätään kolehti? Sitten sitä vasta olisi porukalla nauramista wetterille kun olis paperilla että korjatusta autosta puuttuu esim 20% tehoista. Eikä tulisi välttämättä ainakaan foorumilaiselle kiertoon vahingossa...
Ja se dyno ottaa vastaan eri parametreja joilla automaatillekin saadaan aika tarkka tulos, manuaalille ihan mitattu häviö joka määritetään rullausvaiheessa.

Se tuntuu varsin pirteälle nyt. En usko että niitä poneja on karussa enää. Ennen tuota sensorin vaihtoa tilanne oli eri. Ja muutenkin olen pikkusen skeptinen tuon testin hyödyllisyydestä kun ei ole verrokkikäyrää.

Anyho jos tuo on kasassa vielä syksyllä, niin se lienee hyvä todiste, että korjaus onnistui. Kilsoja tulee kuitenkin vielä parikymmentä tonttua.

Mutta en siltikään suosittelisi juuri tuota yksilöä kellekkään. Se on ottanut sen verran pohjaosumaa (jotka on toki korjattu), käynyt kahdesti naarmunpoistossa + maalattavana, kylmäkäynnistelty huolella ja poljettu todella huolella.

Lisäbonarina tonnikalan hajun saanti sisustuksesta voi olla myös hauskaa (kyllä, takakontissa on punkattu ja kokattu muutama kerta).

[Riccardo]

Anyho jos tuo on kasassa vielä syksyllä, niin se lienee hyvä todiste, että korjaus onnistui. Kilsoja tulee kuitenkin vielä parikymmentä tonttua.

Mutta en siltikään suosittelisi juuri tuota yksilöä kellekkään. Se on ottanut sen verran pohjaosumaa (jotka on toki korjattu), käynyt kahdesti naarmunpoistossa + maalattavana, kylmäkäynnistelty huolella ja poljettu todella huolella.

Lisäbonarina tonnikalan hajun saanti sisustuksesta voi olla myös hauskaa (kyllä, takakontissa on punkattu ja kokattu muutama kerta).

Eli kyllä se syyllinen auton/autojen ongelmiin löytyy kyllä 99 % aina kuskinjakkaran takaa... Tarina kertoo jo KAIKEN.

[JiiTeeÄssä]

Eli kyllä se syyllinen auton/autojen ongelmiin löytyy kyllä 99 % aina kuskinjakkaran takaa... Tarina kertoo jo KAIKEN.

...paitsi että EI MITÄÄN.
Kyllä se joka liisaria alkaa pitämään kuin kukkaa kämmenellä, on se suurin hölmö. Ei 159 jtd ole nyt sentään mikään tuleva legenda, jonka hyysääminen on mikään itseisarvo. Liisari otetaan huolettomien kilometrien vuoksi ja that's it. Jos se porsii noin totaalisesti eikä huoltokaan pelaa, niin sylettäähän se.
Minä tiedän työkaverin joka hinautti viime talvena firman parkkihallista liisari Volvon pariin otteeseen koska webasto oli tyhjentänyt akun. Ei se ole liisaajaan vastuulla miettiä miksei Volvon akkuvahti toimi tai missä on akkukaapelit.

[routasydän]

Komppaa yllä olevaa. Jos otat liisriauton, otat sen työkaluksi, et miksikään harrastepeliksi. Lisäksi maksat siitä joka kuukausi niin paljon, että se kattaa kahden vuoden aikana tapahtuvan uuden auton arvonalenemisen muiden kustannusten lisäksi (eli noin 1/3- puolet auton arvosta). On kai luonnollista, ettei auto ole uuden veroinen 2v kuluttua, jos siitä tarvitsee maksaakaan enää uudella ostajalla max 2/3 uuden hinnasta.

Eli rahalla saa ja hevosella pääsee. Jos ostat itselle ja aiot itse jäälleenmyynnin suorittaa, niin on ehkä fiksua pitää auto mahd hyvin. Jos otat liisarin ja maksat siitä sievoisen summan joka kuukausi, niin auto on tod näk työkalu ja kohtelu on sen mukaista.

[Farina]

Meikäläiselle on tulossa ensimmäinen liisari koskaan, juurikin tämä topicin mukainen auto, tosin sedanina ja mopoviritteisenä. Pienellä kauhulla olen seurannut tätä tarinaa. Tosin edellisten 159:ien kanssa korjaamokäynnit tuli tutuiksi, nyt niistä ei vaan tarvitse maksaa, eikä kinuta sijaisautoa. Muut hoitaa, ainakin toivottavasti. Mielenkiinnolla odotan.

Se että miten tulen 159:ä pitämään, niin tuskin ainakaan ehdoin tahdoin sitä tulee rikottua ja räyhättyä. Normaalia, kovaa käyttöä ja ajoa vaan. Harjapesua tulee käytettyä aivan varmasti, samoin lumiharjaa. Käyttöönhän nämä on tarkoitettu, muttei väkisin rikottaviksi. Toinen asia olisi jos kyseessä olisi Mase QP tai muu vastaava tulevaisuuden klassikko.

[Matti_S]

Juurikin näin.

Hommasin tuon tyylikkääksi käyttöpeliksi jolla on miellyttävä ajaa pitkää siivua. Valitettavasti se on vaan joutunut paikkoihin joissa suurin osa kanssa-autoilijoista liikkuu maasturilla. Enkä minä tahallani ole sitä kylmäkäynnistellyt. Duunissa sitä ei tahdo saada narun nokkaan ja vielä vähemmän pusikossa.

Ja kuten sanottu, pikku dieselillä varustettu karvalakki 159 tuskin on tulevaisuuden klassikko. Bensa v6, brera ja tuo nykyinen spyder niinkin.

Kävin tyyppaamassa eilen Subaru Foresterin, mutta siitä juttua lisää tuolla sekalaisessa koeajoketjussa.

[Matti_S]

"Check Engine". Huomenna deltaan. Ja keskusteleen lisää ALD-tätien kans.

[onefromnorth]

"Check Engine". Huomenna deltaan.

Nostiko Wetteri jo kädet pystyyn?

[Matti_S]

Ei kun tuli suositus ALD:ltä että viedä Deltalle.

[onefromnorth]

Ei kun tuli suositus ALD:ltä että viedä Deltalle.

Jostakin tuli yhtäkkiä mieleen sanonta "ojasta allikkoon". Mitenkähän näin

[onefromnorth]

Kuinka Delta selvisi haasteesta?

[Matti_S]

Siellä se vielä köllii.

Wettwrin aiemmin irti jättämä flekti oli hajonnut ja se oli aiheuttanut vikailmon. Deltasta soittivat viime viikolla ja meinasivat että rääkkäävät autoa että jos se antaisi muita ilmoja. Flektiä oletettavasti ei ole varastossa joten saan auton kun saan. Ainakaan mulle ei kerrottu mitään aikatauluista.

Sinällään tämä herätti huomattavasti enemmän luottamusta kuin wetterin toiminta, mutta voi hyvä sylvi tuota Deltan asiakaspalvelua. Eikä noi myyjätkään ainakaan mitään liian innokkaita oo. Kävin 4:ssä uudessa autossa sisällä, mittailin mitan kanssa takapakseja ja tuijjasin myös vanhempia, eikä kukaan edes kysynyt että tarvinko apua.

Anyho vuokraräiskä pääsee taas ajoon parin tonnin matkalle, joten voin mä odottaa ens viikkoonkin .

[onefromnorth]

Eikä noi myyjätkään ainakaan mitään liian innokkaita oo. Kävin 4:ssä uudessa autossa sisällä, mittailin mitan kanssa takapakseja ja tuijjasin myös vanhempia, eikä kukaan edes kysynyt että tarvinko apua.

25 vuoden aikana olen oululaisissa autoliikkeissä käynyt aina silloin tällöin. En muista että koskaan olisi autonmyyjä oma-aloitteisesti tullut puhuttelemaan. Aina on pitänyt itse etsiä itse käsiin. Muilta paikkakunnilta ei kokemusta asiasta. Jotkut asiat ei tässä maailmassa muutu...

[Matti_S]

Dodii. Nyt olis Mariia takas kainalossa. Olivat vaihtaneet myös jonku johtosarjan ja antaneet autolle kenkää. Dude meinas, että seuraava steppi on käydä koko johdotus lävitte jos vielä temppuilee.

Mutta hyvältä tyttö tuntui taas kun sillä pääsi ajamaan. Ja haisikin paremmalle kuin V50 joka ehkä pääsi pikkusen "käymään" tuossa pääsiäisreissun aikana . Ja jospas se olis tässä tältä erää tää vuokra-autolla ajaminen. jotain 12k~huitteissa noita kilsoja tais tulla pommitettuakin.

Tosin tänään Alfa jäi parkkiin kun tuli juotua eilen ehkä pari liikaa ja piti tulla duuniin pyörällä .

[Matti_S]

Doddii. Nyt on eka vajaa 1000km lenkki käyty piipahtamassa Mariialla ja poislukien nastojen jumalaton möykkä (aika rengasliikkeeseen vasta huomenna), niin mukavasti lenkki taittu. Ai että on mukava vaihteeksi kurvata Alfalla.

Aina startatessa auto tuprauttaa savupilven. Kun muuten auto tuntuu normaalia puhdikkaammalata (+ alavääntö on hyvin kuosissa) niin olisiko käynyt niin että Delta olis ohittanut osittain EGR:t ja muut härpättimet? Ei toi aiemmin noin toiminut ja mitä brittifoorumeita oon lukenut, niin juurikin tuo toimenpide ilmenee tuohon tapaan.