Tyhmiä kysymyksiä 75:sta

[gYdEbUh]

Yleisjärkevä ohje on että 10w öljy on liian jäykkää -20c käynnistyksissä kiertämään kunnolla aikalailla kaikkiin autoihin. Tällä ei sinänsä ole merkitystä koska 10w60 öljyä ei tarvitse kun kovassa ratakäytössä tietyissä urheiluautoissa ja viritetyissä turboautoissa.
Olen joskus väittänyt täällä ilman suurempaa tietoa että JTS:ssä kannattaa käyttää tuota öljyä ettei imupuoli karstottuisi niin paljon, totuus taitaa olla ettei tuo öljy sitä karstaa merkittävästi vähennä. Eikä tuo 10w60 suositus taida olla Suomen ilmastoa silmälläpitäen siihen tehty..
Aikanaan meni paljon Hiacen kansia paskaksi talvella kun käytettiin 10w40 öljyä.
10w60 öljyä on kaupoissa juuri sen verran kun sitä menee kaupaksi.
Kyllä, olen itsekin ajellut joskus 10w60 öljyillä talvella, pyrin nyt välttämään tätä.

[Nouko88]

Viime talvena, pakkasta sen noin -30.
Oli kyllä 5w-50 mobil RF, 10w-60 selenia ja 5w-40 mobil 3000 öljyt saman lailla jökkelissä mitä niitä kannuja ihmettelin, tai mitään isoa eroa juoksevuudessa ollut.
Mutta onneksi on vaihtoehtoja mitä jokainen autonsa moottoriin kaataa.

[MiNkO^^]

korkkaskohan tuo takapään stefa tänään..hetken kun ajoi niin hirvee käry autosta.Parkkipaikalle tutkii tilannetta.Savut tuli moottorin takapäästä.Kierrokset kun laski tyhjäkäynnille niin öljynpainevalo syttyi.Viisaamilta vähän neuvoa mistä aloittaa.

[rasvanäppi]

Kokeiles kädellä venttiilikopan takaa nokkaakselien kohdalta, siellä on puolikuun muotoiset kumitiivisteet, jotka vanhemmiten kovettuvat, ja alkavat vuotamaan. Jos on öljyinen niin vuotaa sieltä. Ja voi se venttiili kopan tiivisteestäkin vuotaa. Ja tietenkin takapään stefa,sekä takimmaisen runkolaakerin sivuissa olevat kumiset " lakritsin" pötköt kovettuvat, ja vuotaa sieltä.

[jussit]

Kiitoksia vastauksista. Taidan laittaa tuota 10w-60 öljyä.

[A Bart]

Selenian 10w-60 öljyn jähmepiste on alle -35 astetta.
Tuota on tullut käytettyä nyt muutama vuosi kappoissa ja alfassa.
http://www.flitalia.it/en/fl/component/ ... temid,254/

Ei tuo kappa pohjoisen pakkasissa ollut talvella moksiskaan vaikkei sitä saanut lämppäriin kiinni.
Omin voimin se käymään lähti.
Pakkastakin oli vajaa 40 astetta.
Kannussa öljy todellakin oli jähmeää, mutta ei vielä siirappia.

[MiNkO^^]

Kokeiles kädellä venttiilikopan takaa nokkaakselien kohdalta, siellä on puolikuun muotoiset kumitiivisteet, jotka vanhemmiten kovettuvat, ja alkavat vuotamaan. Jos on öljyinen niin vuotaa sieltä. Ja voi se venttiili kopan tiivisteestäkin vuotaa. Ja tietenkin takapään stefa,sekä takimmaisen runkolaakerin sivuissa olevat kumiset " lakritsin" pötköt kovettuvat, ja vuotaa sieltä.

pakosarjanpuoleinen nokkaakselin kohdalta märkä,enempää en ole tutkinut onko vuotoa sitten jossain muualla...Kiitoksia vinkistä

[Tuomas K]

Kiitoksia vastauksista. Taidan laittaa tuota 10w-60 öljyä.

Ihan vaan uteliaisuudesta, miksi laittaa talvea vasten noin paksut öljyt?

[gYdEbUh]

Tuo 10w muuten meinaa juurikin sitä että jähmepiste on jotain -25 luokkaa. Mutta uskotaan että tietyissä tapauksissa tilanne on parempi.

[jussit]

Kiitoksia vastauksista. Taidan laittaa tuota 10w-60 öljyä.

Ihan vaan uteliaisuudesta, miksi laittaa talvea vasten noin paksut öljyt?

Täytyisi piakkoin vaihtaa öljyt, ja ajattelin laittaa paksut öljyt, jos syksyllä on vielä lämpimämpiä kelejä. Ja samalla sitten ajais alkutalven ennen kun vaihtaa vähän notkeempiin. Näin ajattelin, mutta en tiä onko mitään järkeä.

[gYdEbUh]

Jäi 75:n molemmat etuikkunat puoliksi auki. Mikä sulakerasian releistä on lasien? Mikä sulake? Kiitos.

[vesamaan]

Jäi 75:n molemmat etuikkunat puoliksi auki. Mikä sulakerasian releistä on lasien? Mikä sulake? Kiitos.

netistä kaivettua:
rele on ylärivissä toinen oikealta
sulake nro 18

[Tuomas K]

Huomasin joku päivä sitten että kun pistää vilkun vasemmalle, niin vasemman puolen parkkivalo vilkkuu edessä vilkun kanssa vuorotahtiin. Fiksuja ajatuksia siitä mikä tuon aiheuttaa? Ei näytä huonolta maadoitukselta kun vilkkuvat siis ihan puhtaasti vuorotahtia.

[eltsu]

Kyllä se maavialta kuulostaa kun molemmat polttimot saa syötön eri paikasta mutta maa on yhteinen... Ei noilla maata lukuunottamatta kai ole mitään muuta yhteistä?

[rasvanäppi]

Kokeiles seuraavalla tavalla. Vedä sieltä takavaloilta, missä polttimot ovat kiinni se on peltiä, siitä pellistä johto vaikka siihen pultin kantaan, millä koko hässäkkä on rungossa kiinni. On todennäköisesti maa vika, jos valot välkkyvät miten sattuu.

[gYdEbUh]

Jäi 75:n molemmat etuikkunat puoliksi auki. Mikä sulakerasian releistä on lasien? Mikä sulake? Kiitos.

netistä kaivettua:
rele on ylärivissä toinen oikealta
sulake nro 18

Kiitosta. Sain nuo lasit pelaamaan kun heilutin nappikoteloa katossa, (kattoverhoilu roikkuu) painelin nappia, ja naputtelin kahta reunimmaista sulaketta oven puolelta samaan aikaan.

[Tuomas K]

Kokeiles seuraavalla tavalla. Vedä sieltä takavaloilta, missä polttimot ovat kiinni se on peltiä, siitä pellistä johto vaikka siihen pultin kantaan, millä koko hässäkkä on rungossa kiinni. On todennäköisesti maa vika, jos valot välkkyvät miten sattuu.

En ymmärrä miten takavalojen maavika vilkuttelisi valoja edessä

Lähtökohtaisesti joo tuosta vilkkumisesta tulee mieleen maavika. En vain ikinä ole nähnyt että maavika aiheuttaisi sen että ne valot vilkkuu ihan vuorotahtia. Niin kyllä olen nähnyt monesti, että kun vilkku syttyy niin toinen valo vieressä himmenee ja vilkkukin syttyy verkkaisesti. Tässä siis kun vilkku syttyy se syttyy heti ja kirkkaasti, ja parkkivalo sammuu kuin katkaisimesta, ja toisinpäin.

Täytyy sitä tutkia kun ehtii...

[SilBazze]

Ensimmäinen kysymys: Tuleeko takavaloille erillinen maajohto vasemmalle puolelle?
Ja toisekseen, mikä mahtaisi olla syynä kun Control paneelissa palaa kokoajan vilkun valo ja vilkut ei napsuta kun laittaa vilkun päälle vaan palaa yhtäputkea.

Vastauksia tarviin kohtuu pikaisesti.

[rasvanäppi]

Kokeiles uudella vilkkureleellä. On jossain sisällä mittaritaulun syövereissä vasemmalla puolella.

[Tiige]

Ohjekirjan mukaan vilkkujen rele olisi sulakeboksissa alemmassa relerivissä toinen vasemmalta.

[nisa]

Miten toi kytkimen työsylinteri Lähtee irti? Eli se sylinteri mikä on konehuoneessa

[Suba]

mikä mahtaisi olla syynä kun Control paneelissa palaa kokoajan vilkun valo ja vilkut ei napsuta kun laittaa vilkun päälle vaan palaa yhtäputkea.

Ja tämäkin vika korjaantui perinteisellä tavalla. Rele irti ja takaisin paikoilleen ja vot vilkut toimii normaalisti.
On tuo 75 vaan jännä kapine.

[Hepa]

^Se on juuri tuollainen. Mulla oli omassa kans aika-ajoin tuollaisia hienoja juttuja, mutta harvoin mitään oli oikeasti rikki. Se on kyllä hieno ja sielukas laite.

[legza]

mikä mahtaisi olla syynä kun Control paneelissa palaa kokoajan vilkun valo ja vilkut ei napsuta kun laittaa vilkun päälle vaan palaa yhtäputkea.

Ja tämäkin vika korjaantui perinteisellä tavalla. Rele irti ja takaisin paikoilleen ja vot vilkut toimii normaalisti.
On tuo 75 vaan jännä kapine.

Kannattaa vielä tarkistaa, että sulakerasian takaa on liittimet kunnolla kiinni. Mulla kerran lakkas vilkut yhtäkkiä toimimasta ja vilkkureleen liitin oli lähes irti, muutkin liittimet vaikuttivat olevan vähän hiipineet irti. Tiedä sitten oliko vaan jalka joskus hipaissut noita irti mun tapauksessa tai jotain muuta... Sekään ei ole ennen kuulumatonta, että itse releessa on sisäistä vikaa ja kopauttelemalla toimii taas hetken.

[Suba]

^ Johtoja myöskin tsekkailtiin ja pari niistä tosiaan roikkui aika otollisella korkeudella kenkiin nähden.
Täytyy seurailla tilannetta ja jos ongelma toistuu niin eipä tuo rele omaisuuksia maksa jottei sitä uusia voisi.

[doublesix]

Piuhat kannattaa nostaa "kattoon".

Nimim. Missattu KK Meet.

[Suba]

^ Kieltämättä tuli tuo sinun äksidentti mieleen.

[jussit]

Miten toi kytkimen työsylinteri Lähtee irti? Eli se sylinteri mikä on konehuoneessa

Se on ilmeisesti pääsylinteri nimeltään. Sokka irti polkimesta, ja 2 kuusiokolopulttia irti ohjaamon puolelta. Se on vähän ikävässä paikassa, ei näe mitään, ja kädelläkin pääsee aika heikosti tunnustelemaan.

[EBITDA]

Aamen.

Se on kyllä hieno ja sielukas laite.

Eipä seiskafemmaa paljon paremmin voisi kuvata. Sielukas kyllä, joskus vähän liiankin.

[Eero]

Tarttis saada stefa/tiiviste ajoituksenmuuntimen ja kannen liitokseen. Kuka mistä sellaisen löytäisi? Vanha oli kovettunut ja murtui palasiksi, mutta mittailin kannesta tuon koon: ulkohalkaisija 42mm. sisähalk. 32, paksuus/syvyys 7mm.

Edittiä. Tiivistekeskuksesta löytyi sopiva hydraulilaitteisiin tarkoitettu tiiviste joka näyttäisi pitävän. Case closed.

[SilBazze]

Kuuluisiko alemman virranjakajan pyörijä lähteä samanlailla kuin ylempi joka on nokassa kiinni (kyse on tessusta).

Ylemmän pyörijän olen jo vaihtanut mutta alempi ei lähde vetämällä ei sitten millään.

[Tiige]

Kuuluisiko alemman virranjakajan pyörijä lähteä samanlailla kuin ylempi joka on nokassa kiinni (kyse on tessusta).

Ylemmän pyörijän olen jo vaihtanut mutta alempi ei lähde vetämällä ei sitten millään.

Se on liimattu akseliinsa. Kuumailmapuhaltimella lämmittää ja vetää. Tai sitten vaan runnoo pihdeillä sen rikki. Muista puhdistaa kunnolla liimat akselista ettei uusi pyörijä halkea asentaessa.

[nakkis]

Jostain, muistaakseni saabista? laitoin tuonne omaani uudet pyörijät aikanaan. Hinta huiteli jossain muutaman euron hujakoilla per käikäle.
Muistelen että jotain hämärää niiden "originellien" saatavuudessa / hinnassa oli silloin.
Hyvä vaan tietty, jos muistan väärin.

[Eero]

Jostain, muistaakseni saabista? laitoin tuonne omaani uudet pyörijät aikanaan. Hinta huiteli jossain muutaman euron hujakoilla per käikäle.
Muistelen että jotain hämärää niiden "originellien" saatavuudessa / hinnassa oli silloin.
Hyvä vaan tietty, jos muistan väärin.

9000 Saabbaan pyritin pyörii omissa jakajissa, hinta ratkaisi

[legza]

Minkäs kokosia venttiilin säätöpalat on tuohon V6:n? Ja mistähän paksuuksista suunnilleen puhutaan?

[Carlo Coppa]

^ Jos venttiilien nakutus on ongelmana niin RVS -käsittely hoiti minulla sen.

[Tuomas K]

Jostain, muistaakseni saabista? laitoin tuonne omaani uudet pyörijät aikanaan. Hinta huiteli jossain muutaman euron hujakoilla per käikäle.
Muistelen että jotain hämärää niiden "originellien" saatavuudessa / hinnassa oli silloin.
Hyvä vaan tietty, jos muistan väärin.

Saab 9000:sta löytyy sopiva. Saabissa on kahta mallia enkä muista varmaksi oliko vanhempi vai uudempi oikea, mutta se on äkkiä tarkistettu.

Ainakin Motonetista saa niitä 75:n omiakin pyörijöitä, mutta kahdelle tulee hintaa yli 50 € joten kiusaus pieneen säästämiseen on suuri.

Minkä takia niissä 75:n pyörijöissä tulee se akseli mukana?

[Midi]

Minkä takia niissä 75:n pyörijöissä tulee se akseli mukana?

Tuos omassa ainakin alemman jakajan akseli on kulunut sen verran väljäksi että on joskus pitänyt kauheeta huutoa. Mutta sinne öljyä ruikkimalla oon saanut sen hiljaseks..

[legza]

^ Jos venttiilien nakutus on ongelmana niin RVS -käsittely hoiti minulla sen.

Edellisella jakohihnan uusintakerralla tuli todettua, että venttiilivälykset palasäädön puolelta olemattomat. Eli melkein täytys säätää tässä vaiheessa viimestään ettei ala venttiilit palamaan. Ääneen mahdollisesta RVS auttaa, mutta itse ongelma jää.

Tuo kun on käyttöautona, niin ei viittis purkaa ja todeta ettei oikeenlaisia paloja löydy lähimailtakaan

[nakkis]

Minkäs kokosia venttiilin säätöpalat on tuohon V6:n? Ja mistähän paksuuksista suunnilleen puhutaan?

Muakin kiinnostaa tämä tieto.

Tuo kun on käyttöautona, niin ei viittis purkaa ja todeta ettei oikeenlaisia paloja löydy lähimailtakaan

Sama homma..

Jos ei muuten, niin pistetään tänne mittoja kumpi nyt kerkee ennemmin homman aloittamaan..

[SilBazze]

Kukaan vaihdellut synkroja tuohon seitenviitoseen, itselläni olisi tarkoitus vaihtaa 2, 3 ja 4 synkat.

Mistä mahdollisesti niitä saa saako jopa suomesta?
Itse löysun jonkun EB Spares nimisen yrityksen, kellään kokemusta kyseisestä putiikista?

[jeQQ]

Muistaakseni Muukkosella oli ainakin synkronirenkaita. Heikalla varmaan lienee myös.

Oli sitten vissiin entinen omistaja ajanut paskaksi? Silloin ku mä sitä Erkkilällä kokeilin, synkrot pelasi perhanan hyvin.

[Rasvis]

EB Sparesin toimitukset ovat ainakin omalla kohdalla toimineet hienosti.

Synkrojen lisäksi kannattaa varmaan miettiä kytkentärenkaiden uusimista.

[SilBazze]

Puhe siis vissiin on näistä(?):

http://www.ebspares.co.uk/alfa_75/inner ... s/info.cfm

http://www.ebspares.co.uk/alfa_75/Outer ... a/info.cfm

[Rasvis]

Joo, tuota "ulompaa synkroa" tarkoitin kytkentärenkaalla. Kuluuhan ne hammaspyörien kytkentähampaatkin mutta niiden uusiminen ei ole ihan yhtä helppoa ja halpaa. Pitää melkein etsiä jostain hyviä käytettyjä hammaspyöriä jos noita meinaa entrata.

[nakkis]

Olikos se niin, että täyskaasulla nuo ilmin antamat informazioonet ohitetaan tuossa V6 koneessa?

[legza]

Olikos se niin, että täyskaasulla nuo ilmin antamat informazioonet ohitetaan tuossa V6 koneessa?

Näin taisi olla hyvinkin. Ja samoin Lambdan arvot, jos vähäpäästöinen kyseessä.

[alfa 156 v6]

Olikos se niin, että täyskaasulla nuo ilmin antamat informazioonet ohitetaan tuossa V6 koneessa?

Mun mielestä ei ohiteta, kyllä sen pitäs olla "kartalla" ihan loppuun saakka.

[kterkkila]

Juu kartalla myös mun käsityksen mukaan, mutta lambda unohdetaan, jos sellainen on.

[Satakuusnelonen]

Jatketaan V6 linjalla.

Voiko 12 tappisen koneen vauhtipyörän ja siimapyörän vaihtaa 164sta. Samalla vaihtuisi Jetin tilalle Motronic.