75 jätti tielle ja 164 sai "lopullisen" hylsyn konttorilta

[gtvaj]

voisko päivän enää paremmin lopettaa. 164 tosiaan sai sellaisen vikalistan konttorilta että taida enää kannattaa. ainakin into ja aika vois tulla poikkeen jos vielä siitä kalun saisi..
sitten tuo projektoitu 75 jätti tielle, jouduin kummipojalle soittamaan että tulis multa lainaamallaan autolla hinaan 75 kotiin. onneksi meni jo pimeän puolelle ennenkuin yllä hoidettiin...eikä oltu kaukana.
veto vaan katos pienen kolauksen jälkeen, kone käy ja kytkin pelaa. kotona nostelin äkkiä perää ylös ja tein diaknoosin.
oikean vetoakselin 2 punttia hukassa, 2 irti ja 2 poikki, oisko jäänyt asentajalla kiristämättä pultit ( päästä ), no tuo oli onneksi helppo homma. mitenkähän olis käynyt jos se olis irronnut laatikonpuolesta vaikka 100 nopeudessa, olis voinu muutama muukin palikka irtoilla, nyt se irtos onnex pyörän päästä ja mitään ei jäänyt pyörimään ja rikkomaan paikkoja.

no näin tänään, katotaan mitä huominen tuo...

[JaRoDD]

Varmasti hyvin samankaltaisia, hyvin Alfa-vastaisia fiiliksiä kuin mulla tuossa taannoin... Diisselistä (vuorostaan) alempi ahtoletku halki ja GTA nikeltyi emännän alta Tampereelle. Reilun viikon oli ainoa toimiva auto emännän 1.4 litranen Renault Megane.

Mä niin haluan unohtaa tuon viikon

[Abarth]

Mulla ne irtosi/katkesi laatikon päästä liikennevaloissa. Vetari löi muistaakseni jarrusatulan kiinnityskorvan katki, mutta ei muuta.
Laittakaa ehjäkantaiset ruuvit niihin ja lukitetta väliin.

[jiiässä]

Noita pultteja on irronnut tosiaan aika monellakin ja yleensä lyö rikki laatikosta korvakkeen.

Itse pistin uudet vahvat pultit lukitteen kanssa kun oli auki, mahdollisimman kireälle. Kokeilin kireyden vielä jonkun ajan päästä uudestaan, ei ollut ongelmia.

[ristojärvelä]

Irronneesta vetoakselin pultista, kaiken kokenut kertoo: Urani alkupuolella vaihdoin vetoakselin suojakumit Alfettaan, ja kasasin nivelen väärään asentoon toiseen niveleen nähden. Tulos: vetoakselin pultit löystyivät jatkuvasti jarrusatulan puolelta ja lopulta irtosivat rikkoen jarrusatulan. Ostin uuden vetoakselin ja vertasin sitä vanhaan ja huomasin tekemäni virheen. Laitoin kuitenkin uuden akselin paikoilleen kun se kerran oli ostettu. Vanhakin meni myöhemmin käyttöön kun asennusvirhe oli korjattu, ja toimi hyvin, eikä pultit enää löystyneet.

[gtvaj]

<tässä taisi kyllä käydä niin että vetoakseleiden pultti homma meni omaan piikkiin. Laittelin irronneiden tilalle uudet ja pyssyllä+liimalla. Samalla ajattelin tarkistaa muutkin, sisemmät oli kaikki hyvin kiinni mutta myös vasmman pyöränpuoleisen vetarin pultit olivat löysällä, mutta vielä paikoillaan.
Varmankin käynyt joku ajatus unohdus virhr, projektia kun on kasailtu, että ulommat pulti jätin tarkoituksella kiristämättä, jostakin syystä.
No nyt ne on ainakin kiristetty ja matka jatkuu...

[Tiige]

Itse pistin uudet vahvat pultit lukitteen kanssa kun oli auki, mahdollisimman kireälle.

Mistä noita nykyään saa uusia. Joskus vuosia sitten ei löytynyt sopivia mistään.

[gtvaj]

ei saa nytkään uusia mistään, ei alfa/fiat kautta ei pulttiliikkeistä ym. Mulla olis yksi linkki jonka kautta sais tilattua, määrä vaan on100 tai 200kpl ja hintaa 1.5 eskoo /kpl.

Jos porukkaa kiinnostaa vois kyllä tilata laatikon...

ps. 75 siis iskussa ja 164 kait parsitaan vielä kasaan !!

[Satakuusnelonen]

Eihän to hullu idea ole... Tänne riittäisi 24kpl

[Tiige]

Voisin minäkin niitä ottaa varastoon samanlaisen satsin kuin Satakuusnelonen.

[gtvaj]

ok, pistetään asia työn alle, laiten oikeen oman ketjun asialle !!

[Satakuusnelonen]

Mitäs pulteille kuuluu... Menin muljauttamaan yhdestä kannan pyöreäksi

[gtvaj]

Oon ollu "ulkopaikkakunnilla duunissa" siis Jyskässä. Ens viikolla alkaen taas omissa ympyröissä niin työstän asian iskuun. Laitan pikku kyselyn tänne vaikka illalla, et onko muita ottajajia !!