Paljonko maksaisit 75:sta vuonna 2012?

[JaniW]

Olen nyt pitänyt 75 TS:ää myynnissä jo ties miten pitkään, mutta yhtään varsinaista tarjousta en ole saanut. Ei tästä minun kaupankäynnistäni sen enempää, mutta mietityttää vaan että millä hinnalla eri mallisten seiskavitosten voisi edes kuvitella vaihtavan omistajaa. Tuolla näkyy olleen vähän eksoottisempaakin mallia lähes pilkkahinnalla myynnissä jo jonkin aikaa.

Eli, olettaen että olisit hankkimassa seiskavitosta paljonko olisit valmis maksamaan?

[Pasi]

En tiedä onko ongelma hinnassa... ongelma taitaa olla suht pienessä potenttiaalisessa asiakaskunnassa.

Takavetokikkailijat taitaa ostella niitä halpoja bemmuja vaan ja jättää nämä huonossa maineessa olevat italialaiset ostamati, oli hinta mikä vaan.

Vastausta kymysykseen en voi antaa, kun en ole koskaan ollut 75 ostamassa, niin en tiedä yhtään mikä voisi olla hinta jonka sellaisesta viitsisi maksaa.

[evilpet]

Mä olin hyvin lähellä ostaa 75:sen kun ostin tuon 166:sen, ja mun mielestä tuo tämän hetkinen hintataso on ihan kohdillaan. Tuollaista 1500 - 2000 luokkaa olisin ainakin itse ollut hyvästä tessusta valmis maksamaan. Sain vaan tuon 166:sen niin naurettavaan hintaan, että suunnitelmat muuttuivat kertalaakista...


(tosin nyt tuo hämeenlinnan 75:nen on jo niin halpa että oon miettiny pitäskö sekin hakea )

[90]

täytyy kyllä ihmetellä miksei hyvä yksilö kelpaa, itse ostaisin kyllä tuon heti takaisin jos tämän hetkisen kaluston määrä olisi hieman pienempi, hinta on kyllä ihan kohtuullinen joten tuskin siinä vika..

[90]

Mä olin hyvin lähellä ostaa 75:sen kun ostin tuon 166:sen, ja mun mielestä tuo tämän hetkinen hintataso on ihan kohdillaan. Tuollaista 1500 - 2000 luokkaa olisin ainakin itse ollut hyvästä tessusta valmis maksamaan. Sain vaan tuon 166:sen niin naurettavaan hintaan, että suunnitelmat muuttuivat kertalaakista...


(tosin nyt tuo hämeenlinnan 75:nen on jo niin halpa että oon miettiny pitäskö sekin hakea )

kyllä virheetön ja vaikkapa 150tkm ajettu on huomattavasti arvokkaampi kuin 2000€. no ainakin minun mielestäni.. valitettavasti kaikki alkavat vain olla jo melkoisesti rullattuja..

[Cuore Sportivo]

Priimakuntoisesta 75 TS:stä olisin valmis maksamaan enemmän kuin yhdestäkään 156 2.5:sta.

[EBITDA]

^ Sama. Ja huippukuntoisesta kuutoskoneisesta low-mileage Seiskafemmasta maksaisin vähintään saman kuin tällä hetkellä pyynnöt pyörivät 156 GTA:sta. Huippuyksiköt alkavat olemaan hinnoissaan Keski-Euroopassakin. Ja niitä on kovin vähän myynnissä.

[DaViega]

Sulla on vaan liian rehellinen myyntiilmotus

Ei tuo hinnan puolesta paha ole, itse katsoisin ehkä astetta alkuperäisempää, ratti ainakin pisti silmään kun jokunen aika takaperin tuota ilmoitusta katselin

[Satakuusnelonen]

Maksoin tessustani 4000€ muutama vuosi sitten ja nyt varmasti maksaisin hieman enemmänkin samanlaisesta.

[evilpet]

Niin siis en mä meinannut että 1500 - 2000 olisi oikea hinta tuolle, vaan että noilla hinnoilla on outoa ettei mene... Itse myös olisin valmis maksamaan enemmän 75:sta kuin 156:sta...

[JaniW]

Sulla on vaan liian rehellinen myyntiilmotus

Voi olla Toisaalta karsiipahan vähän turhia yhteydenottoja. Alex ja Scott olivat luonnollisesti kiinnostuneita

Ei tuo hinnan puolesta paha ole, itse katsoisin ehkä astetta alkuperäisempää, ratti ainakin pisti silmään kun jokunen aika takaperin tuota ilmoitusta katselin

Autossa on toki alkuperäinen ratti - takakontissa. Myönnän että tuo kiinnioleva on aika teini, mutta sopii paljon paremmin käteen kuin alkuperäinen.

[EBITDA]

Samaa mieltä, hinta on mielestäni vähintäänkin kohtuullinen. Varsinkin kun seiskafemma näyttää todella hyvältä valkoisena.

... hinta on kyllä ihan kohtuullinen joten tuskin siinä vika..

[Albertolli]

Kilometrit varmaan pelottavat merkkiin ja malliin vihkiytymättömiä?

[Hepa]

Omaani sain aikanaan kaupitella aika pitkään ennenkuin kukaan edes kyseli. Pilkkahintaan se lopulta läht ensimmäiselle, joka kyseli. Taitaa olla vaan niin että kaikilla, jotka sellaisen haluaa on jo sellainen

Kyllä itsekin maksaisin hyvästä 75:ta enemmän kuin 156:ta. Tosin ei auta kun ei ole rahoja ostaa, eikä tiloja säilyttää.

[alfa 156 v6]

Olen nyt pitänyt 75 TS:ää myynnissä jo ties miten pitkään, mutta yhtään varsinaista tarjousta en ole saanut.

Samaa vikaa täällä, ei noita varsinaisesti käsistä viedä 300tkm ajettuna ainakaan.

Toisaalta, olkoon omassa tallissa jollei muille kelpaa. Kivoja vehkeitähän nuo

[Pasi]

"Miksei kukaan tarjoa 300€ enempää 33:sta"

No kun kukaan ei OIKEASTI halua sellaista

[OL]

En tiedä onko ongelma hinnassa... ongelma taitaa olla suht pienessä potenttiaalisessa asiakaskunnassa.

Taitaa olla vaan niin että kaikilla, jotka sellaisen haluaa on jo sellainen

Näihin kommentteihin varmaankin kiteytyy ongelma aika hyvin. Itsekin olisin valmis maksamaan reilumminkin hyväkuntoisesta 75:stä. Ja kun ei säilytystiloja ole ylimääräisiä, niin tuohon yhteen yksilöön se on sitten jäänytkin. Kyllä itselläkin oli aika lähellä jokunen kuukausi sitten soitella Keuruun suuntaan kun "siinä on niin paljon vaihdettu uutta osaa, hitsattu ja maalattu" (jokseenkin näillä sanoilla perustelin hallitukselle), mutta sain jotenkin itseni kuitenkin ymmärtämään, että ei ole tilaa ja kuitenkin toisen auton hinnalla ostaa aika paljon lisää osaa nykyiseen.

[Mouho]

Mielenkiintonen ketju. Itekkin laskin jo tuon oman auton hinnan 2500 euroon. Täytyy ihmetellä jos noin hyvämaalinen America ei tolla mene. Ite en kyllä pidä tuollaisia pikkujuttuja, kuten ratti tai vanteet kovinkaan tärkeinä asioina tälläsiä harrastepelejä hankkiessa. Niitä kyllä löytyy omanlaisia tilalle ja vanhat voi myydä. Se on vähän niinkun se perinteinen suomalainen käyttöauton osto. Toisessa on uudet renkaat ja toinen on muuten hyvä, niin se mihin ei renkaita tarvi ostaa, vaihtaa omistajaa

[azorblade]

Kyllä, mielenkiintoinen ketju. Meinasin hieman tiputtaa tuota omaakin pyyntiä, kun ei pysty kolmea autoa säilyttelemään. Toivottavasti joskus, mutta kohta varmaan rupee taloyhtiö pystyttämään no-alfa-parking -kylttejä..

Itse en mielestäni maksanut tästä liikaa kun ostin sen viime kesänä, enkä mielestäni myöskään pyydä liikaa. Hyvien hinnat pitäisi olla kahden ja kolmen tonnin toisella puolella (priimat ja harvinaisuudet on oma lukunsa) ja tämmösten kohtalaisten sitten siellä puolessa toista, kahdessa tonnissa.

[Cuore Sportivo]

Sulla on vaan liian rehellinen myyntiilmotus.

Niinpä. Jos nettiauton ilmoituksessa menet kertomaan, että "korissa on vähän kosmeettista sanomista", niin tottakai se ymmäretään siten, että kyseessä on kolme kertaa junan alle jäänyt pakkelilla kasattu vessa. Yleisesti kaikkia nettiautossa myytäviä Alfoja(kin) mainostetaan todella hienokuntoisiksi yksilöiksi vaikka todellisuudessa niistä yksikään - tai ainakin hyvin harva, on oikeasti ikäänsäkään nähden mikään erityisen häävi.

[JaniW]

^No ehkä ilmoitus on tosiaan vähän inhorealistinen, kopsasin nettiautoon täällä olleen tekstin. Kyseessä ei tietenkään ole mikään vähän ajettu papan helmi, mutta on se oikeasti vähintään jokaisen pyydetyn 1500 euron arvoinen.

Muuten tässä ketjussa taisikin kattavasti jo tulla lueteltua kaikki syyt kaupanteon nihkeyteen. Juuri tuo että edes Mouhon hienon näköinen V6 ei mene kaupaksi tuommoisella polkuhinnalla pisti vaan ihmettelemään koko asiaa.

[Tuomas K]

Mulla on kanssa vähän sellainen epäilys että olen naimisissa tuon 75:n kanssa kunnes kuolema meidät erottaa. Ei siitä kukaan mitään järkevää maksa kuitenkaan eikä ihan ilmankaan viitsisi pois lahjoittaa.

Jos noilla ei nähdä paljoa arvoa niin se tarkoittaa vähän sitä ettei niistä välttämättä jakseta pitää huoltakaan. Taitaa onneksi olla isolta osin kuitenkin harrastajien hallussa nuo jäljelläolevat.

[EBITDA]

Kun aikanaan etsiskelin turboa ja tuossa keväällä kuutoskoneista (Kalliais sai tosin vokoteltua ostamaan 155:n), oli Suomessa aika selkeästi Keski-Eurooppaa halvemmat seiskafemmat. Tarjonta on toki suuressa maailmassa isompaa ja kauppakin ehkä käy rivakammin, mutta on siellä selkeästi myös arvostuskin kohonnut.

[Murzik]

Omaani sain aikanaan kaupitella aika pitkään ennenkuin kukaan edes kyseli. Pilkkahintaan se lopulta läht ensimmäiselle, joka kyseli. Taitaa olla vaan niin että kaikilla, jotka sellaisen haluaa on jo sellainen

Hienosti sanottu!

Ei näitä kukaan takavetoiseksi käyttöautoksi enää ostele. Bemarit nyt vaan ovat niin paljon parempia siihen käyttöön.

[Riccardo]

Kyllä nykypäivänä se 75:sen todellinen arvo on 0 euroa. Kaikki mitä siitä ylöspäin saa puristettua on lottovoitto.

Naapurin parikymppinen kaveri osti viime viikolla E39 520i Bemarin, -01 ja 3500 euroa käteisellä.

On aika haastava työ saada samoja summia 10-12 vuotta vanhemmasta Alfasta. Suomessa muutaman kymmenen henkilön harrastajaporukka voi olla ainoa ostajaehdokas.

[Mouho]

/\ Ei kai näitä kukaan puhtaasti käyttöautoiksi ostele, vai mistä vertaus BMW:hen? Kyllä tällänen kohta 30 v vanha automalli on ihan harrastelua, eikä kehon liikuttamista kotoo töihin ainakin omasta mielestä. Pienet näissä on harrastelijapiirit, mutta niin on jäljellä olevien autojen määräkin.

[Rasvis]

Seiskavitska on nyt väärän ikäinen. Liian vanha käyttöautoksi, uudempia ja siihen hommaan soveltuvampia autoja kun saa parilla tonnilla. Liian uusi nostalgiapeliksi, saman aikakauden karinakakkosia kun pyörii edelleen kirkonkylillä ihan jokapäiväisessä käytössä. Kai se tilanne oli sama 105-sarjalaisillakin aikoinaan.

Omasta 75:sta tuli nyt vähän niin kuin rasite, se kun pitäisi saada mahtumaan johonkin siihen asti että oman tallin saa kasaan ja mitään järkevää käyttöäkään sillä ei tällä hetkellä ole. Myydäkään ei toisaalta viitsisi kun ei noilla kovin kummoista rahallista arvoa ole, edes kolmetonnarilla, ja sitten myöhemmin kumminkin harmittaa kun tuli auto vaihdettua pieniin ranskalaisiin.

[90]

fakta on kuitenkin se että keskieuroopassa 75:n arvostus on jo kuitenkin jotain ihan muuta kuin täällä kotosuomessa ja sen huomaa jo hintatasostakin..

[JaniW]

^Joopa joo. Tsekattuani päivitetyn hintatason Nettiautossa taidan säilöä oman yksilöni määräämättömäksi ajaksi. On tässä nyt rahat kuitenkin paremmin turvassa kuin Nokian osakkeissa

edit: vinkkejä säilytys-/räpläyspaikoista Keski-Suomessa otetaan vastaan

[EBITDA]

^ Ei hassumpi ajatus.

[alfa 156 v6]

^Joopa joo. Tsekattuani päivitetyn hintatason Nettiautossa taidan säilöä oman yksilöni määräämättömäksi ajaksi. On tässä nyt rahat kuitenkin paremmin turvassa kuin Nokian osakkeissa

edit: vinkkejä säilytys-/räpläyspaikoista Keski-Suomessa otetaan vastaan

Samaa ajattelin minä... menköön naftaliiniin määräämättömäks ajaks. Ja herätköön vaikka 24venttiilisenä

[Hepa]

Harmittaa edelleen, etten omaani myös säilönyt. Ympäristön paine siitä eroon pääsemiseksi kävi vain silloin liian kovaksi.

[EBITDA]

^^ Vielä parempi idea!

Itselläkin on ollut ajoittain vähän motivaatio-ongelmia seiskafemman kanssa, osittain työkiireiden takia. Seisköön tallissa, ei tulisi mieleenkään hankkiutua eroon.

[Tuomas K]

Mihinkähän mä ton seiskafemman jatkossa työnnän... Mulla kun on vain yksi autopaikka ja kaksi autoa, nyt tyttöystävä uhkaa muuttaa tänne ja silläkin on auto. Naapurit tykkää hyvää jo nyt kun säilön toista autoa vieraspaikalla

Asiahan ratkeaisi 75:n myynnillä, siis ei ole ratkeamassa

[jiiässä]

Myin punasen 75 katti TS:än veljelle talviautoksi syksyllä 800 eurolla ja oli helppoa hetken aikaa yhden auton kanssa, nyt ostin samasen takasin samalla rahalla.

Talven ajon jälkeen remppaa tietysti teetättää, pari reikää pohjassa, pyöränlaakeri taakse ja raidepäät, tuulilasi ym pientä...

Toinen harmaa tavallinen 75 TS odotellut kohta 4 vuotta aitassa aikoja parempia.

Mutta on se vaan hauska ajaa tavanomasiin kotteroihin verrattuna..

[Murzik]

Myin punasen 75 katti TS:än veljelle talviautoksi syksyllä 800 eurolla ja oli helppoa hetken aikaa yhden auton kanssa, nyt ostin samasen takasin samalla rahalla.

Talven ajon jälkeen remppaa tietysti teetättää, pari reikää pohjassa, pyöränlaakeri taakse ja raidepäät, tuulilasi ym pientä...

Toinen harmaa tavallinen 75 TS odotellut kohta 4 vuotta aitassa aikoja parempia.

Mutta on se vaan hauska ajaa tavanomasiin kotteroihin verrattuna..

Joo, niin se vain on. Yritin vuonna 2003 päästä 75-taudista eroon myymällä kaikki kolme TC:n raatoa ja ostamalla tilalle pienoismallin. Pari vuotta meni hyvin mutta nyt niitä on taas yhtä monta. Parempi vain myöntää tosiasiat ja maksaa tallipaikasta...

[Alfissimo]

^Enemmän ja vähemmän kesken jäänyt projekti

[alamajy]

Minä en ollut ostamassakaan mitään uutta alfaa, mutta satuin näkemään -86 mallisen ruosteettoman, kuin uuden 75:n, jolla on ajettu 122tkm ja jotenkin sen sitten ostin...Ennen sitä pihassa käyttöautoina oli jo 155 2.0 TS ja 156 V6. Hinta oli 2011 syksyllä 2800 euroa, jota pidin tuon kuntoisesta ihan kohtuullisena. Auto on ruosteeton ja suorapeltinen 2.0 TC.
Hetkeäkään en ole vielä katunut ostoa, vaikka halvempiakin tuntuu löytyvän.

[EBITDA]

^ Autosi taitaa olla se Lappeenrannan suunnalla myynnissä ollut. Pitkäänhän sekin oli nettiautossa kaupan, mutta taisi johtua lähinnä siitä, ettei myyjään saanut minkäänlaista yhteyttä. Epäilemättä huippuyksilö, samaa tasoa kuin 66:n punainen.

[alamajy]

^ Autosi taitaa olla se Lappeenrannan suunnalla myynnissä ollut. Pitkäänhän sekin oli nettiautossa kaupan, mutta taisi johtua lähinnä siitä, ettei myyjään saanut minkäänlaista yhteyttä. Epäilemättä huippuyksilö, samaa tasoa kuin 66:n punainen.

Jep. Auto oli myynnissä Lappeenrannassa. Myyjä pitää kulmien säätö-firmaa ja on itsekin alfa harrastaja. Säädätin hänen firmassaan myös 156:n kulmat kohdalleen.

[-HH-]

Routeclassichen "hinnasto" näyttää 75 Tessulle 4000e hintaa... Mutta niinhän se yleisestikin on - italialaisen harrasteauton saa Suomesta Euroopan hintoja edullisemmin.

Mitä noita kohtuuhintaisia 156:kin välillä on tullut katosttua niin ne "priimatkin" yksilöt on monesti vaan aika lahoja...

[doublesix]

Samaa autoa tuli kuolattua viimekesänä, mutta varsinaista myyjää ei ikinä saanut langan päähän. Välikäsi kyllä vastaili.

No, ikinä en ollut edes istunut 75:ssa, saatikka ajanut sillä. Silti joku ihmeen vetovoima noissa kantikkaissa muodoissa veti puoleensa. Hämeestä löytyi sitten oikea helmi, niin pitihän se hakea talteen. Kiitokset vielä Suballe avokas kyydistä !Weberit, normi ajoasento, jalat koukussa ja kädet suorina, mutta muista aikalaisistaan poiketen, hymy huulilla .

[EBITDA]

^ Noissa jylhissä linjoissa on kyllä sitä jotain.

Itsekin yritin tuloksetta viime kesänä tavoitella valkoisen 75:n myyjää, samalla menestyksellä kuin 66.

[Tazio]

Mutta niinhän se yleisestikin on - italialaisen harrasteauton saa Suomesta Euroopan hintoja edullisemmin.
..

En ole ihan varma tuosta, sama ilmiö on kyllä saksalaisten ja brittilehtien hinnastoissakin.
Pieni epäilys minulla on, että oletettu kunto noilla on jotain muuta kun pohjoisen sohjassa eläneillä helposti on.

-Tazio

[-HH-]

^Mut vastaavasti taas esim. saksalainen harrastepelin hintatasossa ei ole niin usein vastaavaa notkahdusta. Mutta totta kai kamppeen pitää olla kunnossa eikä tuollaista hintaa kannata odottaa läpimädästä suolassa lilluneesta pommista. Ja kyllä se pelti ruostuu Italiassakin - ja hyviä yksilöitä löytyy Suomestakin.

[90]

no juu todella priiman kohtuukilsoilla olevan TC:n löytänee kyllä suomestakin, TS:n ehkäpä myös mutta jos 75 turboa/V6:sta aletaan katsastella niin todella hyvät ja Alkuperäiskuntoiset ovat kortilla, turboja löytyy harvakseltaan kohtuukilsoilla mutta lähes kaikki ovat enemmän tai vähemmän "viriteltyjä".. kutoskoneisissa taas tahtoo olla kilsoja jo melkoisesti ja se mätävaiva on jo melkoinen 75:n kohdalla.. veikkaisin kuitenkin että keskieuroopan autoissa korit ovat kuitenkin pääasiassa helv parempia kuin täällä olevissa, tekniikkahan toki sielläkin on hieman kysymysmerkki mutta mieluummin sitä hyvä kuin huonokoppaisen ottaa koska tekniikkaa on kuitenkin matti meikäläisen helpompi laitella kuin koria.. ja ihan kokemuksesta puhun sillä sen verta monta mätää makaroonia on käsienkautta kulkenut..

[Murzik]

no juu todella priiman kohtuukilsoilla olevan TC:n löytänee kyllä suomestakin, TS:n ehkäpä myös mutta jos 75 turboa/V6:sta aletaan katsastella niin todella hyvät ja Alkuperäiskuntoiset ovat kortilla, turboja löytyy harvakseltaan kohtuukilsoilla mutta lähes kaikki ovat enemmän tai vähemmän "viriteltyjä".. kutoskoneisissa taas tahtoo olla kilsoja jo melkoisesti ja se mätävaiva on jo melkoinen 75:n kohdalla.. veikkaisin kuitenkin että keskieuroopan autoissa korit ovat kuitenkin pääasiassa helv parempia kuin täällä olevissa, tekniikkahan toki sielläkin on hieman kysymysmerkki mutta mieluummin sitä hyvä kuin huonokoppaisen ottaa koska tekniikkaa on kuitenkin matti meikäläisen helpompi laitella kuin koria.. ja ihan kokemuksesta puhun sillä sen verta monta mätää makaroonia on käsienkautta kulkenut..

Oikeassa olet. Tässäpä kuva Italiasta tuodun vuoden -91 75:n pohjasta. Ei tuosta autosta ruostetta löydy muualta kuin ehkä pakoputkesta.

[90]

niinpä pakopukessa näkyy hieman kukkaa olevan.. kyllä tuollaista pohjaa on ilo katsella..