75 kytkimen vaihto

[vesamaan]

Kannattaako kytkimen vaihto tehdä irroittamatta koko laatikkoa autosta? Huolto-ohjeiden mukaan mahdollista mutta miten tekemisen kannalta? Lootan irroitus ja takaisinlaitto on tuttua.

Käykö 2,0 TC:n kytkinpaketti suoraan TS:n laatikkoon? Kaikkitietävän Motonetin mukaan on sama kytkinpaketti, itsellä olis jouten hyväkuntoinen TC:n kytkin, vois laittaa sen tuohon TS:ään.
Kytkinkotelon alapinta on melko öljyinen, en ole vielä päässyt auton alle kunnolla ihmettelemään mistä vuotaa. Jos vuotaa pääakselin stefasta voiko sen vaihtaa samalla kun kytkinpaketti on irti, avaamatta laatikkoa sen enempää? Pari 75 laatikkoa olen purkanut irrallaan autosta, homma sinällään on tuttu. Samojen huolto-ohjeiden mukaan vaihteiston voi purkaa myös tiputtamaatta laatikkoa irto autosta, mutta kannattaako tuo?

[vesamaan]

Lisätääs tähän lisää kysymyksiä

Käykö 1,6 TCn kardaanin kumilimput TS:n kardaaniin? Entäs kannatinlaakeri? Tai onko peräti niin että koko kardaani menis 1,6 TC:stä TS:n alle heittämällä?

Tulihan taas hommattua projekti

Kaikki kardaanin kumit rikki, kytkin luistaa, helmat kaipas sähköliimaa. Mitähän vielä löytyy?

Ai niin. Laturi lataa mutta monivikatori väittää että ei. Mistä vois lähteä vikaa etsimään?

[jknracing]

Käy se 1.6:n jordaani heittämällä TS:ään. V6:ssa ja Turboissa on ne isot kumidonitsit.

[vesamaan]

Hienoa! Ei tarvi ostaa kuin yksi donitsi

[Werneri]

jos on nosturi käytettävissä, niin kytkin vaihtuu ilman laatikon irroitusta. Takimmainen rätti auki, etupalkki irti korista ja kumityynyt irti. Tunkkaa akseliputken alta akselia ylös, niin etupalkki laskeutuu ja tulee tilaa ottaa kytkinkoppa pois. On aikaa kun olen tehnyt, mutta ei paha rasti. Jos on sorminosturi kannattaa köyttää vaikka liinoilla auto sormiin kiinni, kun tuo akselin nosto hiukan keventää autoa.

[vesamaan]

tänään läks vanha kardaani pois. Huomenna jos irrottelis kytkimen. Tänään ihmettelin irtolaatikkoa ja purin siitä kytkimen. Vaikuttais ihan soivalta, levyn pinnasta niittien kantaan n 1,2 mm. Silmämääräisesti vaikuttaa lähes uudelta.

Tietääkö kukaan vaihteiston pääakselin stefan mittoja? Vois ostaa valmiiksi uuden niin homma etenis. Tai sitten pitää vaan irrottaa vanha ja hakea mittojen mukaan sopiva.
Mistäs sais kardaanin etudonitsin? Heikalle laitoin viestiä ja koitin soittaa, ei ole vielä kuulunut mitään. Muukkonen? Onkos kellään nurkissa pyörimässä ylimääräisiä ?
Vetarin suojakumi pitää kanssa jostain löytää. Ei taida 1,6 TC:n vetarinkumi sopia TS:n vetariin?

[vesamaan]

Kytkin läks tänään irti. Levy oli ihan loppu, niitinkannat ei vielä ollut ottaneet vauhtipyörään mutta 0,1 mm päästä olis. Heikalta löytyi uusi donitsi, vetarin kumi ja vaihteiston pääakselin stefa.
Kytkimen irroitus oli suht helppo homma. koitampa muistella:

Pakoputki pois pakosarjasta taaksepäin, takapätkää ei ole pakko ottaa. Vaihdekeppi irti siirtotangosta, vaihdekeppi irti kardaanitunnelin kyljestä. Kardaani pois. Autosta perä ilmaan viimeistään tässä vaiheessa, tosin taitaa olla tarpeellista jo kardaanin irroituksessa. Työsylinterin letku irti putkesta. Itse onnistuin katkaisemaan putken, elikkäs lisää hommia tiedossa Jostain pitäis haalia pätkä putkea ja kartiotyökalu. Vaihteiston etukannatinpalkki irti autosta. Työsylinteri irti laatikosta, samoin vaihteiston vipuhässäkkä ja vaihteiston kannatinkumit. Vaihteensiirtimen päästä pitää irroittaa "kynkkä" johon vipuhässäkkä kiinnittyy, vaatii sopivan tuurnan että saa lyötyä sokan pois. Nyt laatikko pitäis tukea alapuolelta normaaliin asentoonsa, ja nostaa taka-akselia laatikon takapuolelta ylöspäin. Mä tein montussa, laitoin puupalkin poikittain laatikon alle, nostin lootaa etupäästä ja laitoin puupaloja väliin. Sitten nostin akselia tunkilla. 4 kpl pultteja kytkinkopasta auki ja pientä koputtelua ja vääntelyä, ja homma oli valmis.

Jotenkin noin se meni, huomenna kenties kasaanpäin.
Uudet kannatinkumit olis kyllä tarpeen...

[Abarth]

Jostain pitäis haalia pätkä putkea ja kartiotyökalu.

Jos sulla sattuu olemaan asiaa tänne päin niin kartiotyökalu löytyy ja sopivaa putkea saa tuosta kylän kylmälaitehuollosta.

[vesamaan]

Jostain pitäis haalia pätkä putkea ja kartiotyökalu.

Jos sulla sattuu olemaan asiaa tänne päin niin kartiotyökalu löytyy ja sopivaa putkea saa tuosta kylän kylmälaitehuollosta.

Kiitos tarjouksesta. Ostin jo kartiotyökalun Mötönetistä ja paikallisesta Ad:stä löytyi 1/4" putkea. Ne olis tehneet kartiot putken päihin samaan hintaan, ei vaan ollut liittimet mukana ja tarkka putken mitta oli mittaamatta. Elikkäs turhaan ostin kartiokikottimen Eipä se tässä remontissa enää tunnu missään Väänsin putken valmiiksi, saas nähdä kuinka hyvin kartiot onnistu. Melko rimpula tuo halpa kartiohärveli on, nyt jo se puristuskartion kärki on kulunt, olisinko yhteensä kuusi tai seitsemän kartiota tehnyt. Piti vähän kokeilla ensin....

Tänään otin vetarin irti. Päätin vaihtaa myös vaihteiston etukannatinpalkin, purkualfassa oli paljon parempikuntoinen kuin tässä laitettavassa. Vääntelin kytkimen putken valmiiksi, ja putsasin kaikki irroitetut pultit ja osat. Keräilin tarvittavat työkalut ja osat, remonttiahan tehdään kaverin tallissa parin kilsan päässä. Maanataina saan osat MH:sta (ei se ollutkaan auki lauantaisin ) ja samoin kannatinkumit löytyi lähistöltä. Taidan myös vaihtaa koko vetarin purkulaitteesta, tuntui olevan hyväkuntoisia ja hyväkumisia. Jääpähän sitten yksi kumi varalle.