156 mittarilukema vs ecu

[palkus]

Tästä olikin hieman jo juttua mutta mites noi yleensä täsmää porukoilla? Nyt kun katsoin tuota km eroa ja vertasin n.3 v takaiseen niin n.5% vauhdilla se rako kasvaa . On muuten melko sama ero kuin nopeuserossa. Ecu tietää kyllä oikean nopeuden ja mittari näyttää 4-5 liikaa. Onkos Luigi nyt varmistanut ettei vanhoja 156:sia kaupitella liian pienillä kilometreillä

[Jalamari]

Ensin korjattiin hihnanvaihto väli 120tkm-->60tkm. Ei kestänyt remmit vieläkään. Enää ei kehdattu vaihtoväliä lyhentää,niin viritettiin mittaria?

[Jarsan]

Sekä tessussa, että V6:ssa ero myös 5% luokkaa. ECU:n lukema siis pienempi.

[Jalamari]

^Ei se sitten välttämättä ole tuo hihnajuttu.

[palkus]

Eli se kuuluu olla noin kehittelin myös pientä aasinsiltaa liittyen tuohon huoltokuittauksen toimimaatomuuteen, liittyen mahdolliseen liian suureen eroon noissa kilometreissä. Autonvalmistajat kun ovat välillä aika kyömyjä. Ei sitten silta pitänyt.

[Jarsan]

Snadisti OT: Itseä on kans mietityttänyt tuo huoltokuittauksen toimimattomuus. Täytyyhän sille joku syy löytyä! Enkä kyllä jaksa uskoa mihinkään koriboxi-teoriaan. Vielä sen joku päivä kaivan selville, vaikka sitten purkamalla puoli autoa!

[palkus]

^tuon koriboxi teorian kertoi alfa-ammattimies/korjaamon setä. Mulla loppus kuittailut viimevuonna ja homma pikkuisen häiritsee. Jos nyt jotkut joilla kuittaus onnistuu niin kertois tuosta km-erosta niin vois pyöritellä villejä teorioita

[Jarsan]

^Tessussa onnistui kuittaus napeista ilman ongelmia ja lukemassa oli eroa noin 16000km. Kutosen ero on jotain 6500km luokkaa ja kuittaus ei siis toimi.

Missähän tuo koriboxi sijaitsee ja mitä sen toimenkuvaan kuuluu? Onko ko. pömpelille muita käytettäviä nimityksiä? Kaikki lisäinfo kelpaa.

[stinger]

^ Body Control Module

[Jarsan]

Jep, löytyikin jo jotain 147:sta. http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147 ... -unit.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Isola]

Jos yksi purkki näyttää tasaisesti hiukan enemmän kuin toinen ja se ero vastaa mittarivirhettä, syynä on luultavasti nopeusmittareita koskeva E-sääntö. Nopeusmittari ei saa koskaan näyttää todellista nopeutta vähempää, joten ne säädetään aina näyttämään vakiorenkailla muutama prosentti liikaa. Silloin jää hiukan marginaalia renkaista johtuvalle mittarivirheelle alaspäin.

[palkus]

^jep, mutta yleensä tuo heitto tehdään vain nopeuteen. Matkamittarien heitot on jotain n. +/-2%

tuo koriboxin hajoaminen siten, että kaikki muu toimii, tuntuu jotenkin erikoiselta. tarttee kans perehtyä paremmin.

[palkus]

no nyt luin tuolta maailmalta jotta nopeusmittaria pystyy säätämään / korjaamaan. Ja sellaista myös, että mittari rikki jos huoltokuittaus ei toimi

[Jarsan]

Tarkistin tänään lukemat kutosesta ja ECU näyttää 4500km pienempää lukemaa kuin mittari. Ei tunnu ainakaan menevän käsi kädessä nopeusmittarin virheen kanssa. Tuossa kun näyttää nopeusmittari tuplaten liikaa verrattuna tessuun, jossa kilometrit taas heitti tuplat prosenteissa.


Laitatko vaikka PM:llä linkkiä mistä tuollaista luit? Edit: Löysinkin jo.

[mutt]

Sama homma Lybrassakin, ECU:n matkamittari näyttää jotain 2-3% pienempää lukemaa, kuin varsinainen matkamittari. Taitaa olla kyse ihan siitä, niin nopeus- kuin matkamittaritkin on kalibroitu "varman päälle."