159 taas kiikarissa..

[Il Principe]

Mulla oli jo kertaalleen 159. 2,4 jtdm sw -06. Lupasin pyhästi itselleni etten enää koskaan vaan tässä sitä ollaan.. on se vaan niin pirun kaunis auto. Aikoinani näitä selvittelin vaan en enää muista ja nyt haeskelin vaan en löydä.. eli, onko näissä nyt vuosien saatossa tehty mitään noihin perusongelmiin liittyen? Mullahan meni siitä omasta ohjausvaihde, takajouset, egr, jne. eli kaikki ns. tyyppiviat ja muuta vielä kaupan päälle.. Nyt kattelen jotain -08/-09 ikäistä. Mites noiden varustelu kun näyttää olevan esim. kahdenlaista takapenkkiä, kertooko varustetasosta vai mistä? Onko se blue&me vai mikä lie vakiona jostain vuosimallista alkaen? Kiitos jo etukäteen.

[Alfissimo]

Joku korjaa jos tarvetta, mutta ymmärtääkseni tuo takapenkkien muotoilu muuttui "huonompaan" MY08-versioissa, jossa yhteydessä 2.4 manuaali-JTD muuttui 210 heppaiseksi Q-Tronicin edelleen pysyessä 200 heppaisena. Noita vanhempiakin versioita tosin myytiin vielä pitkään ilmeisesti -09 puolellakin vanhaa varastoa. Jos mistään muusta ei tunnista, niin otteessa olevasta teholukemasta. Bensakoneissa sitten en sanokaan, mistä erottaa tuon MY08-version, muusta kuin takapenkeistä. Muuttuikohan takakontin avaus luukun logoon avausnapin poistuessa peilin yläpuolelta, vai oliko tämäkin vain SW:n ominaisuus.

Etupenkkien osalta olen varuste-eroja olen huomannut siten, että etupenkkiä on kahta erilaista. Nämä verisot tunnistaa sivulla olevien säätövipujen määrästä, paremmassa kaksi, jolla saa etu- ja takareunat säädettyä erikseen. Peruspenkissä vain yksi, josta säätyy pelkkä korkeus. Kahden vivun penkissä takareunan myös saa alemmas, joka 159:n tapauksessa olisi itselleni nimenomaan kriittinen tekijä ostovaiheessa siten, että siinä pitäisi olla tuo kahden vivun penkki.

[Il Principe]

^Kiitos vinkeistä Mites tekninen puoli, se kiinnostaa erityisesti - onko noihin tyyppivikoihin tullut parannusta vuosien saatossa? Jos, niin milloin ja mitä? Niin ja manuaalivaihteisto oli siinä nollakutosessa kyllä suorastaan surkea.. onkohan noissa eroja vuosimallien suhteen, esim. kytköksissä tuohon tehomuutokseen, tms.?

[Alfissimo]

Täällä foorumilla matkan varrella kirjoitetuista teksteistä olen antanut itselleni ymmärtää, että siinä 210 heppaisessa olisi saatu alavääntö huomattavasti paremmaksi aiempaan verrattuna. Ilmeisesti myös EGR-venttiili on kokenut matkan varrella jotain muutoksia, joka tuohon vaikuttaa ja ohjausvaihde ilmeisesti on vaihdettu paremmaksi.
Äänieristystä ilmeisesti on karsittu noissa uudemmissa, koska on myös muuttunut tuon MY08 muutoksen yhteydessä kevyemmäksi.
Minähän tosiaan höpisen tässä nyt vailla oman kokemuksen tuomaa varmuutta ja odotan, että joku muukin kertoisi jotain .

[KauGoH]

EGR ainakin hajosi omastani, muusta en tiedä mutta alle 100tkm ajettuna ja vaihtoon meni. Alavääntökin oli kyllä dieseliksi todella surkea ennen lastuttamista, sen myötä onkin sitten kadonnut kaikki nykimiset ja tökkimiset. Kuin myös EGR ongelmat.

En ole sillä 200 heppaisella ajanut niin en tiedä mitä eroja noissa on.

[Il Principe]

^Ohjelmoitiinko sulta egr pois toiminnasta lastutuksen yhteydessä?

[KauGoH]

Kyllä. On vaan vaan 3% auki koko ajan.

[Capirex]

Käsittääkseni 2.0 jtdm:ssä on pystytty ratkomaan suurin osa dpf ja egr ongelmista... kandee kattoo myös niitä! Pitää tosin muistaa ettei nykydiiseliä voi oikein käyttää jatkuvassa taajama-ajossa. Kyllä se hyväkin järjestelmäkin menee sillä rikki.

[AAW]

Mun duuni auto 159 2.0 JTDm on toiminut moitteetta kohta kolme vuotta ja 102tkm, ainoat "kulutusosat" mitä on vaihdettu on yksi satsi jarrupaloja, etupyörän laakeri ja ylätukivarsi, sekä etupyörän abs anturi laakerin takia. Kerran on hiukkasloukusta valittanut mutta se meni itsekseen ohi. Tilasin just uuden 159:n niin vanha vapautuu Toukokuun lopulla jos joku on kiinnostunut.

[KauGoH]

^Sehän tekee ilmoituksen jos DPF poltto jää kolme kertaa kesken eikä saa sitä tehtyä loppuun. Ilmoitus poistuu kun poltto saadaan suoritettua. Ja tarvitsiko nyt 4 vai 5 käynnistys ja ajokertaa, tai jotenkin sillein.

Itsellänikin menee tuo dieseli melko hukkaan kun ajan pelkkää nurkka ajoa mutta toistaiseksi on toiminut hyvin ja ei ole sen takia ainakaan vikoja ilmennyt. Huhtikuussa ostettu auto ja olen kyllä ollut kaikin puolin tyytyväinen, lämpenee talvella suht rivakasti, eikä se EGR:n poistaminen kyllä minun mielestäni ole radikaalisti hidastanut lämpenemistä mistä on ollut puhetta, tai enhän minä oikeastaan tiedä kun en ole koskaan toimivalla EGR:llä talvella ajanut Mutta ei ainakaan häiritsevästi, sanotaanko nyt näin.

Bensakoneisena omistin 3.2 V6. Jos sellaista suunnittelet niin bensaa saa sitten varautua ostamaan, ei mitenkään pihi peli sen suhteen missään ajotilanteessa.

[Il Principe]

Bensakone ei valitettavasti tule kysymykseen, tulee ajoa sen verta paljon Noi kaksilitraiset dieselitkin varmaan ihan mikä jottei, tuossa 2.4:ssa on vaan jotenkin enemmän munaa Vitoskone, tuplaputket ja vähän reilummin vääntöä.. vähän edes lystiä dieselautoilijan arkeen

[Capirex]

Mä en tota 2.4:sta kyllä ymmärrä muuten kun alhaisemman pyyntihinnan osalta. 2.0 on kaikin puolin teknisesti kehittyneempi ja halutessaan sen voi lastuttaa ja saada enemmän kuin siedettävät tehot irti. Siitä saa vaaan autoa pidemmäksi aikaa...

[Capirex]

Bensakoneisena omistin 3.2 V6. Jos sellaista suunnittelet niin bensaa saa sitten varautua ostamaan, ei mitenkään pihi peli sen suhteen missään ajotilanteessa.

Paljos tommonen 3.2 kulutti? Semmonen kyllä kiinnostaisi varsinkin varmarina.

[Ricambi]

Paras mittaamani tulos yhdellä tankillisella 9,25l/100km, silloin sai ajaa sukkasilleen, matka-ajossa aika siedettävä. Kaupunkiajossa voi hörpätä sen about 14l/100km. Neliveto ottaa osansa....

[rim]

Sanonpahan vaan taas että hommaa Q4 mikäli mahdollista/löytyy.... tähän ei kyllästy ikinä, nyt takana 4,5 vuotta ja 120 tkm.

[Cuore Sportivo]

Kaupunkiajossa voi hörpätä sen about 14l/100km.

Kyllä se mulla hörppäs 20 litraa kaupungissa. 14 ehkä rauhallisessa seka-ajossa.

[Il Principe]

^^Q4:n hankinta tietysti etusijalla, sikäli mikäli sellainen löytyy. On vaan vähän tarjolla.. Ja nimimerkille Capirex, se mun kommentti 2.4:n "miehekkyydestä" oli vaan makuasia.. voi olla että 2.0 on enemmän nykypäivää mutta isommassa on vaan jotenkin enemmän luonnetta. Meillä on perheessä ennestään jo kaksi 1.9 dieseliä ja kyllähän niilläkin ehtii (150hv ja 180 hv) mutta ei ne muuten paljon säväytä..

Löysin tuossa jonkun vanhan lehdistötiedotteen, tms. jossa esiteltiin mitä uutta 159:iin tulee/tuli vuonna 2008 (eli onko olleet sitten myynnissä 2009?). Siinä oli just nuo penkkiuudistukset mistä "uuden" polven tunnistaa ulkoisesti mutta ilmeisesti silloin on tullut vakioksi myös mm. Q2 ja Blue&me.. onko tosiaan kaikissa 159:ssä tuosta eteenpäin bt handsfree, yms.? Alustamuutoksista ja kevennyksistä selittivät myös kovasti.. olisikohan silloin puututtu myös muuten noihin havaittuihin ongelmakohtiin kuten hammastankoon/ohjaukseen?

[hagger16]

Aaa.. Mr Harkko.

Tervetuloa takaisin. Totesitko, että perille pääsy on sittenkin yliarvostettua?

[Il Principe]

Vai Mr Harkko.. hyvin habitusta vastaava, tasan yhtä seksikäs lempinimi Kyllä mä edelleen perille pääsyä arvostan, sillä tässä mahdollisia muutoksia/parannuksia autoon kyselläänkin. Jos kuitenkin antais Alfalle vielä yhden mahdollisuuden.. kun noita Saabejakaan ei enää tehdä Ja kuitenkin jotain omalaatuista pitäis autossa olla.

[KauGoH]

Kaupunkiajossa voi hörpätä sen about 14l/100km.

Kyllä se mulla hörppäs 20 litraa kaupungissa. 14 ehkä rauhallisessa seka-ajossa.

Samaa mieltä, jossain 18 litran nurkilla pyöri omassani. Ja sillä autolla ei ole mikään mahdottomuus saada menemään enemmänkin. Ajelin mökiltä kauniina suvipäivänä mutkatietä n.50 kilometriä oikeasti ajamalla, siis kaasupohjaan ja mutkiin kunnolla jarrua. Tällä 50km osuudella ratapäivien ajotyylillä sain menemään puoli tankkia bensaa. Se oli sellanen vitutuspäissään tehty testi että paljonko sitä oikeasti saa menemään jos oikein ajaa

[Il Principe]

Niin sullahan KauGoH on ollut -06 159 ja nyt on -09? Mitä kokemuksia näiden välillä, onko laatu parantunut mallin alkuajoista? Ok, eri koneilla, mutta noin yleisellä tasolla.

[Marutei]

Täytyy liittyä tähän keskusteluun, koska olen kiikaroinut noita tbi koneilla olevia 159:jä saksasta. Nyt tuli sitten huomattua, että uudempi 2.0 diesel (josta ilmeisesti on kaksi tehoversiota?), joka voisi olla järkivalinta jos vertaa tbi ja tehokkaamman 2.0 dieselin kulutuksia vuositasolla. Lisäksi noita 2.0 dieseleitä on aikasta paljon enemmän tarjolla. Onko kenelläkään heittää kokemuksia millainen on moottorina? Vääntöä taisi tehokkaammasta dieselversiosta irrota karvan verran enemmän kuin tuosta tbi-koneesta.

Jos nyt dieseliin päätyy ei voi valitettavasti ottaa haltuun Top Gearin 'True petrolhead' -titteliä, ellei nyt sitten "öljyllä" kammattua päätä hyväksytä...

[Ricambi]

Kunhan saan enemmän kilometrejä alle niin saan keskikulutuksen tarkemmin haarukoitua, tosin meikäläisen ajotyyli on aika rauhallinen ja pieniä kierroksia käyttäen...näin niin kuin Alfamaisesti "herraskaisesti"...

[AAW]

^^ Ei ole pahaa sanaa sanottavana. Kulkee ihan kivasti ja tankilla pääsee yli 1000 km vaikka ajaa vähän reippaamminkin matka ajoa.

[KauGoH]

Niin sullahan KauGoH on ollut -06 159 ja nyt on -09? Mitä kokemuksia näiden välillä, onko laatu parantunut mallin alkuajoista? Ok, eri koneilla, mutta noin yleisellä tasolla.

No tuota ei oikeastaan eroja. Sisustuksessa on muuttunut mittaritaulun fontti, mielestäni hienommaksi. Ja mittareiden kehikoihin on tullut sellaiset nypylät. Muuten en kyllä ole eroa huomannut missään. Tietysti moottorissa, mutta sen tiesin jo ostaessa

[Il Principe]

^Eli sananmukaisesti kosmeettisia eroja

[mml]

Bensakoneisena omistin 3.2 V6. Jos sellaista suunnittelet niin bensaa saa sitten varautua ostamaan, ei mitenkään pihi peli sen suhteen missään ajotilanteessa.

Paljos tommonen 3.2 kulutti? Semmonen kyllä kiinnostaisi varsinkin varmarina.

OT: Kaupoille sitten tänne Raisioon vain. Klick.

[EBITDA]

^ Hieno peli. Aina nuo punaiset nahat jaksaa vaan sykähdyttää.

[Il Principe]

Punaisista nahoista puheen ollen, mites nuo varustelutasot menee? Penkin säätöjä on tosiaan kahdenlaista (ainakin) ja yhdessä koeajamassani oli taustapeili ilman automaattista tummennusta.. onko se jokin hinnat alkaen- malli? Mitä muuta karvalakkimalleista puuttuu/mitä muuttuu kun mennään varusteissa ylöspäin? Osaako penkkien materiaalista päätellä mitään vai onko ne olleet aina valittavissa?

[AAW]

Hinnat alkaen mallissa oli kangaspenkit, lisähintaan sai alfatex kankaan. Oli omaan jotain parin sadan luokkaa. Nahat sitten kalliimpana vaihtoehtona. Automaattisesti himmenevä taustapeili oli osa visibility packia (2?) mikä myös sisälsi sadetunnistimen. Visibility pack 1 sisälsi sitten vielä xenonit.