156 2.4 jtd -00 ei starttaa

[topikarj]

Tervehdys!

Alfa ei siis starttaa. eilen iltapäivällä auto lähti todella vaivalloisesti monen starttiyrityksen jälkeen käymään ja sen jälkeen toimi normaalisti.
Auto oli jyrkässä mäessä parkissa koko päivän joten ajattelin tämän vaikuttaneen asiaan. Illalla kuitenkaan ei enään lähtenyt käyntiin uudelleen.
Startti pyörii mutta ei herää henkiin.

-Kojelaudassa ei vikahälytykisä
-Uusi akku autossa
-öljypinta oli hieman alareunassa
-kaikki muut nesteet ok
-dieseliä tankki täynnä

[_L_T_V_]

Onko naftasuodatinvaihdettu koska?

[Zulak]

Kampiakselin asentotunnistin? Oireilee juuri niin että starttaa välillä ihan normaalisti ja välillä taas ei toimi millään. Noita on menny aika monelta.

Koita saada vikakoodit jollain luettua niin saat varmuuden asiaan.

[andr]

turhat vedet pois polttoainefiltteristä!
näin oli minulla--- ja oli mäessä pysäköity. Kävi 20 sek ja sitten sammui.
Vettä oli muutama desi ...

r

[topikarj]

kiitokset asiallisista vastauksista. Jatko kysymys nyt kun otan se vkonloppuna työn alle niin onko ko. polttoainefiltteriin
vaikea päästä käsiksi? Jos oikein muistan huoltokirjaa lukeneeni niin filtteri oli vaihdettu 2010, en muista
nyt kilometrimäärää.

Luulen että lähden tästä liikenteeseen...

[topikarj]

Mieleeni tuli myös se että muutama päivä tätä ennen ajoin tankin todella tyhjäksi, niin olisikohan tällä
voinut olla tekemistä ongelman kanssa?

[Aquatica]

Teoriassa linjaan on voinut päästä ilmaa. Siitä voipi seurata ilmausoperaatio (Alfan kiisseliä tuntematta), joka joko on helppo tai vaikea. Toisaalta kuulostaa oudolta, jos on kerran jo lähtenyt käyntiin aj toiminut ongelmitta ja sitten ei enää ollenkaan... Ekana kannattaa tosiaan se naftafiltteri katsoa.

[ärrä]

Voi olla hehkutulpatkin. Mulla ei ilmoittanut vikoja, vaikka 2 oli ihan pimeänä.

[Rasvis]

Ei tuota tarvitse erikseen ilmata, siinä kun on sähköinen siirtopumppu.

[topikarj]

Jees, lähen lauantaina siitä suodattimesta liikenteeseen. Varasin ajan automilanoon ensi torstaiksi, näin "varmuudenvuoksi". Sikälimikäli
ei kotikonstit auta. Hieman ehkä epäilen että ongelma olisi sielä hehkutuspuolella. Koitin tuossa kerran startata kun (kävelin) töistä kotiin
niin taas se pyöritti starttia ja hieman hörähti, mutta ei lähtennyt.

Nyt kun uudestaan mietin niin en usko että se on vaikuttanut että auto oli mäessä parkissa. Tankki oli miltei täynnä dieseliä joten vaikea
uskoa että sinne ilmaa olisi siinä ainekaan hörähtänyt.

[Zulak]

Näillä keleillä lähtee kyllä JTD käyntiin vaikka ois kaikki hehkut pimeenä.

[topikarj]

hmm...

[Zulak]

Syttyyhän se ajoneston valo normaalisti kun laitat virrat päälle ja sammuu hetken kuluttua? Eli se avaimen kuva siinä keskinäytössä. Itelläni hajos kerran ajonesto niin että valo pimeni kokonaan, sillon oli se ite immoboksi rikki.

[topikarj]

Pitää tarkistaa. Ainekaan mitään valoja ei jää näyttöön palamaan...

[Zulak]

Joo ei pitäiskään. Kannattaa tarkastaa että se moottorinvikavalo (suuttimen kuva), hehkuvalo ja ajoneston avaimen kuva palaa hetken kun käännät virrat päälle. Sit ne sammuu yksitellen.

[topikarj]

Joo, nämä kaikki palaa ennen starttia. Hehkuvalo on tosin erittäin hätänen. Pysyy näytöllä n. 2 sekunttia kun lyön virrat päälle.
Luulis sen kuitenkin pitempään hehkuttavan silti..

[Rasvis]

Ei se näillä keleillä juuri hehkuttele joten valokin vaan vilahtaa taulussa.

[Aquatica]

Ei tuota tarvitse erikseen ilmata, siinä kun on sähköinen siirtopumppu.

Hyvä tietää tulevaisuuden varalta (kun joskus sen JTD:n hommaan ) - Alfan dieselit ovat huoltopuolelta aika lailla tuntematon leima itselleni

[topikarj]

Jees, eli auto meni milanoon huoltoon ja tuomio oli juurikin tämä Kampiakselin asentotunnistin. Ilmeisesti jakopään
hihnakin pitää purkaa että pääsevät ko. osaan käsiksi...

[Aquatica]

Onkos se JTD:ssä sitten niin pahassa paikassa? 156:ssa Nokka-akselin asentotunnistin on pahassa paikassa (exään vaihdettiin jakopäärempan yhteydessä sen sijainnin vuoksi) ja kampiakselin asentoanturi sitten mallia "vaihda vaikka tienpäällä". Näin siis Twinsparkissa.

[topikarj]

noniin ja siis nokka-akselin tunnistimesta piti puhua... ihan hyvä että vein sen sinne milanoon

[Zulak]

Joo no se nokka-akselin tunnistin on vähän pahemmassa paikkaa. Eilen vaihdoin JTS:ään kampiakselin asentotunnistimen ja oli reilun tunnin homma. Joutu pätkän pakoputkea ottamaan tieltä, jotta pääs käsiksi, mutta aika helppo homma.