159 kolahtelee, uusi tukivarsi vai mikä ihme??

[jkk]

elikkä eilen tuli vaihdettua uusi ylätuksivarsi eteen oikealle. vanha oli väljä pallonivelestä. oli miten oli nyt edestä oikealta kuuluu ajoittain kolahdus jos ajaa terävään töysyyn. voiko olla että tukarista puuttuu rasvaa, tuntui uusi nivel olevan todella tiukka eli väljä se ei ole....

ideoita??

kaikki pultit ja kiinnitykset tarkistettu mitä avattiin. olivat ok. miten esim tuota palloa vois rasvata? jollain ruiskulla kumin läpikö?

[koltiainen]

elikkä eilen tuli vaihdettua uusi ylätuksivarsi eteen oikealle. vanha oli väljä pallonivelestä. oli miten oli nyt edestä oikealta kuuluu ajoittain kolahdus jos ajaa terävään töysyyn. voiko olla että tukarista puuttuu rasvaa, tuntui uusi nivel olevan todella tiukka eli väljä se ei ole....

ideoita??

kaikki pultit ja kiinnitykset tarkistettu mitä avattiin. olivat ok. miten esim tuota palloa vois rasvata? jollain ruiskulla kumin läpikö?

Ei sen uuden pitäis kolista, tarkastitko koiranluut?
Pyörä irti?

[Tomlau]

Tukivatsi ei osu mihkää? Varmasti oikea osa? Kaikki pultit varmasti kiinni?

[jkk]

^ja^^en tarkastanut koiranluita, eikä leimasetäkään niistä mitään sanonut.

ja pyörä on kunnolla kii.

voiko johtua huonosti rasvatusta pallonivelestä, näissä ei kuulema aina ole kunnolla rasvaa. ja tuo ääni joka sieltä tulee on joskus terävä kolahdus ja joskus narahdus/rusahdus.

kun tuo tukari oli kädessä, se vaati todella lihasvoimaa jotta sain sitä palloniveltä liikutettua siitä sen kierretapista...

pultit on kyllä kii, kyllä tiukkaan laitoin, eikä käsin rytkyttämällä saa mitään ääntä/liikettä aikaan

[jkk]

kävin juuri käyttämässä pyörän irti ja tarkistamassa kaikki pultit jotka kävi irti, kiinni ovat ei epäilystäkään. hmm...selviääköhän tuo katsastuksen jälkitarkastuksessa? hylsyä en toiste kaipaisi...

[mlatva]

Mulla oli sama mystinen kolahdus ja sopii sun oireisiin hyvin. Metsästettiin merkkihuoltoa myöden ja vielä toinenkaan verstas ei löytänyt autosta mitään vikaa. Vasta Alfaan perehtynyt henkilö löysi kolinan syyksi vakaajatangon päät, joissa oli muutaman millin välys. On kuulemma erittäin hankala todeta. Tääkin oli katsastettu vastikään ilman huomautuksia. Autona automaatti 159 2,4 tupaöljy. kolahdus kuului liikkeelle lähdettäessä tai vapaalla rullatessa epätasaisella tiellä. Myös vedon päälle kytkentä teki tuon äänen.

[jkk]

^okei, se voi olla tuo juurikin "koiranluu" täytyy tarkastella lähempää, koitin kyllä kammeta rytkyttää sitä, ei tuntunut pahemmin mitään. iskarit ja jousetkin ok ja pyöränripustus on ok.

[jkk]

ei kolahtele enään eilisen varmuuskiristelyn ja pyörän irrottamisen ja uudelleen asentamisen jälkeen! jotenkin tuntuu hämärultä nuo brittiläiset epäkesko pyöränpultit!

tiedä sitten...

[mlatva]

ei kolahtele enään eilisen varmuuskiristelyn ja pyörän irrottamisen ja uudelleen asentamisen jälkeen! jotenkin tuntuu hämärultä nuo brittiläiset epäkesko pyöränpultit!

tiedä sitten...

No hyvä näin. Ääni brittiläisille pyöränpulteille

[jkk]

no kolahtelee/ narahtelee sittenkinvieläkin...prkele!!ei ollu duunimatkal sopivia töyssyjä vissiin.

jälkitarkastukses katsastukses ei lötynyt mitää väljää mistään ja tutkittiin vielä tarkasti kun ilmoitin tuosta äänestä. renkutettiin nosturilla eikä mitään normaalista poikkeavaa. käytiin ajamassa sitä niin että katsuri veti siksakkia jalkakäytävän kivetyksen yli ja silleen saatiin selkeesti ääni kuulumaan.

ostin siihen mister-autosta. TRW JTC1302 tukivarren :

http://www.mister-auto.fi/fi/tukivarret ... C1302.html

osanumerot: ALFA ROMEO : 71746513 - 51787336 - 50707480 - 50704948

voiko tässä nyt olla niin että tuo tukivarsi olisi väärä?? olen usemmasta mestasta kattonut ja kyllä tuon pitäisi sopia.

alla alfaworkshop.co.uk listaus tukivarsista, siellä näkyy että tukivarsi muuttuisi 2009-->

http://www.alfaworkshop.co.uk/parts/159 ... ront.shtml

[äölkjhgf]

Mulla on käynyt niin että uuden yläpallonivelen asennuksen jälkeen alkoi kuulua narahtelua. Hiljeni n. 2000 km:n ajon jälkeen.
Todennäköisesti oli / on tullut turhan tiukka sovitus.

[Maunu]

Ääni koiranluille. Ainakin omasta loppui kolinat kun vaihtoi uudet luut. Tilasin Ebaystä alle 30e pari postikuluineen ja hyvin on toimineet.

Myös väljä raidetanko tai raidetangonpää (yleensä sisempi 159:ssä) kolisee. Eli ota renkaasta kiinni ja kääntele vasemmalle/oikealle. Jos tuntuu väljää niin uutta raidetangonpäätä vaan.

[routasydän]

Täällä kolahtelee ja raidetangonpää paikallistettu syyksi. Huomenna vaihtuupi niin tulee varmistus

[jkk]

ok, nuo koiranluut voisi olla kyllö vaihtolistalla, ovat niin edullisia ja kulumaa varmasti on kun 124 tkm alkuperäsillä alustanosilla menty...

rt-päät vois myös olla kun rusahtaa/kolahtaa välillä äkillissä käännöksissä, onko muuten millanen urakka?

voiko muuten olla niin, että kun siinä vanhassa ylätukivarressa oli se klappi ja nyt siihen on laitettu uus niin sen takia tulee esille/ korostuu jokin muu jo olemassa ollut välys jota ei vain ole aiemmin huomannut?

[Polforea]

^Voi. Jos kaksi läheistä kohtaa kolahtaa samaan aikaan, niin etsiessä löytyy helposti se isompi klappi.

Ei mitään hätää jos 159 kolisee vain montuissa...

[koltiainen]

Minusta ei auton, edes italiaanon kuulu kolista montuissa. Ainakaan mun auto ei kolise.
edit: Näitä monttuja tuntuu riittävän

[Polforea]

Joo, siis ei sen kuulu kolista montuissa(kaan), mutta siitä ei siis vielä kannata hätääntyä, korjaaminen on helppoa ja halpaa.

[jkk]

tuli mieleen että olisikohan tuo pallonivelen kartio joka kiinnittyy olkavarteen voinut jäädä hieman väljäksi/ kiristynyt huonost vaikka mutteri meni todella tiukalle ettei tiukemmalle viittinyt enempää vääntää? kai katsuri moisen huomaisi jos se kartio siinä olkavarren kolossa heiluisi...tuli vaan mieleen kun ollut juttua eri versioisista tukivarsista...?

[koltiainen]

Alako vaan tuntumaan siltä että jos katsastus insinööri antaa läpäistä katsastuksen tän kolinan suhteen niin ei kai se vaarallinen ole?
Toisaata siipan veli vei v. 96 fiat ritmon katsastukseen ja meni läpi heittämällä.
Katsastuksen jälkeen sen perään ajoi joku mersu ja ritmo katkes kuskin penkin edestä poikki.

[jkk]

^näinhän se varmaan on. kai se on suunnattava katse rt päihin ja koiranluihin, alkoi vaan kolina sattumalta sopivasti tämän osan vaihdon yhteydessä

kiitoksia kaikille vinkeistä!

[routasydän]

Raidetangonpäiden vaihto ei tuonut täällä ratkaisua, mutta tulipa vaihdatettua ne ja säädettyä kulmat ja laitettua uuden kesänakit. Koiranluut varmaan sitten seuraavana vaihtolistalle, tosin aattelin käyttää ensin katsastuskonttorilla, jos sieltä löytyisi jotain spesifiä ongelmaa.

[jkk]

^ok, harmi kun ei löytynyt syyllistä. omassakaan ei rt päät tunnu väljiltä. mutta kun autoa tunkkaa niin kuuluu pientä pauketta /napahtelua kun nostaa ja kun ottaa kädellä kii yläpallon ja olkavarren välistä niin siinä tuntuu se hellästi. tuon nyt pitäisi olla katsastukses huomattu jos yläpallosta tulee.

olen pannut huomiolle että kolahtelua kuu jos vain oikea pyörä käy montus tai ylittää töyssyn mutta harvemmi jos molemmat pyörät osuvat samaan aikaan esim hidasteeseen.

koiranluita mäkin seuraavaks tutkin kun jaksaisi ottaa pyörän irti, ties monennen kerran uudelleen. toisaalta hankala löytää siit klappia kun se on jännitykses kokoajan.

[Aquatica]

Kallistuksenvakaaja? Tosin jos tunkatessa niin voisko olla housut takia iskarin yläpää?

[EmmiMaria]

Kallistuksenvakaaja mulla kolahteli montuis vaik välystä oli nihkee havaita ei siis hirveit antanu myöden.

[Aquatica]

Sinul onkii ihan eri auto, Emmi en tiedä, onko viisysissä samaa vikaa kuin viiskutosessa, mutta heitimpä ajatuksen ilmoille

[jkk]

Kallistuksenvakaaja? Tosin jos tunkatessa niin voisko olla housut takia iskarin yläpää?

mikä housut takia?

tuo 159: alustarakenne on samanlainen kun 156 erona että ylätukivarsi kiinnitetään pulteilla puslienläpi suoraan auton rakenteisiin. eli ei ole ylätukivarrelle omaa ns telinettä niinkuin 156

[Aquatica]

Olla ja vaikka....

[EmmiMaria]

No katos niin onki

[Vainio]

^ok, harmi kun ei löytynyt syyllistä. omassakaan ei rt päät tunnu väljiltä. mutta kun autoa tunkkaa niin kuuluu pientä pauketta /napahtelua kun nostaa ja kun ottaa kädellä kii yläpallon ja olkavarren välistä niin siinä tuntuu se hellästi. tuon nyt pitäisi olla katsastukses huomattu jos yläpallosta tulee.

olen pannut huomiolle että kolahtelua kuu jos vain oikea pyörä käy montus tai ylittää töyssyn mutta harvemmi jos molemmat pyörät osuvat samaan aikaan esim hidasteeseen.

koiranluita mäkin seuraavaks tutkin kun jaksaisi ottaa pyörän irti, ties monennen kerran uudelleen. toisaalta hankala löytää siit klappia kun se on jännitykses kokoajan.

Löysitkö äänen lähteen??
Omassa autossa jäi kanssa joku kolisemaan vaikka on uusi ylätukivarsi ja koiranluu laitettu hiljattain.
Nyt ei enää kolise mukulakivellä --> ylätukivarsi auttoi siihen vaivaan, mutta joku kolahtelee vieläkin semmoisissa vähän isommissa kuopissa
Alapallossa en huomannut yhtään välystä, eikä katsastusmieskään huomauttanut mistään välyksistä. Pyysin vääntelemään kallistuksenvakaajan tankoakin katsastuksessa, mutta ei sieltäkään mitään näkyvää välystä löytynyt.

Mitäs vielä jää vaihtoehdoiksi? Iskarin kiinnitykset tai alatukivarren runkopuslat??
Ja tietysti oma puusilmä mikä ei vaan huomaa välystä

[jkk]

^en ole löytänyt äänen lähdettä mutta pannut merkille että kylmänä ei pahemmin kolise/rusahtele mutta kun hetken on ajanut, kuuluu satunnaisia kolahduksia aika pienilläkin epätasaisuuksila.

on kiristelty, väännelty ihmetelty, työnnetty rasvaa yläpalloon, heilutettu, hypitty kynnyksellä jotta auto keinuu kunnolla. vain pientä narinaa. en saanut koiranluista ääntä ulos kotikonstein. sieltä pyöränkotelosta se tulee ja kunhan saan tiilattua koiranluun niin vaihdan sen alle.

mietin voiskohan myös itse vakaaja tai sen puslat tehdä tuota...

[Vainio]

Kovin vaikealta vaikuttaa kolinan lähteen paikantaminen.
Mulla oli kallistuksen vakaajan molemmista päistä koiranluut irti ylätukivarren vaihdon yhteydessä (vaihdoin siis samaan aikaan ne koiranluutkit).
Silloin sai sitäkin tankoa rynkytettyä käsin, mutta en siitä oikein mitään klappia löytänyt.
Tosin siinä vaiheessa en vielä osannut varsinaisesti väljää etsiäkään, mutta tulihan kokeiltua.

Kai se tarttee vaan ajella niin kauan, että välys kasvaa tarpeeksi ja löytyy helpommin

[mlatva]

^en ole löytänyt äänen lähdettä mutta pannut merkille että kylmänä ei pahemmin kolise/rusahtele mutta kun hetken on ajanut, kuuluu satunnaisia kolahduksia aika pienilläkin epätasaisuuksila.

on kiristelty, väännelty ihmetelty, työnnetty rasvaa yläpalloon, heilutettu, hypitty kynnyksellä jotta auto keinuu kunnolla. vain pientä narinaa. en saanut koiranluista ääntä ulos kotikonstein. sieltä pyöränkotelosta se tulee ja kunhan saan tiilattua koiranluun niin vaihdan sen alle.

mietin voiskohan myös itse vakaaja tai sen puslat tehdä tuota...

Mulla ihan samat oireet, eikä löytynyt helpolla. Korjaantui vakaajatankojen vaihdolla

[Vainio]

^noku nekin on ihan uudet. Vai vaihdoitko jotain muutakin kun ne vakaajan päissä olevat pallonivelelliset tangot??

[jkk]

ok, vakaajatangolla ymmärrän tarkoitettavan niitä "koiranluita"?

[Vainio]

Juu, samoin.
Meinasin vaan kysyä tarkentavan kysymyksen, että laitteliko Mlatva jotain muutakin palikkaa vaihtoon kuin pelkästään nämä koiranluut?

[mlatva]

Juu, samoin.
Meinasin vaan kysyä tarkentavan kysymyksen, että laitteliko Mlatva jotain muutakin palikkaa vaihtoon kuin pelkästään nämä koiranluut?

Vaihdettiin Deltalla, eli ei mun tietääkseni.

[EmmiMaria]

No eikös ne koiranluut oo vaan ne vakaajatangon "jatkeet" siis siel päis?? Milläs taval se on kiinni siit keskelt? Ja nyt siis vaan mielenkiinnost tyhmiä kyselen..

[Aquatica]

Koiranluu: Kallistuksenvakaajan kiinnitys / kallistuksenvakaajan tangon kiinnitys.
Vakaajatangot ei siis osu tuohon, mutta kaiketi noita nyt on tarkoitettu? Koiranluuthan on kallistuksenvakaajalta olkavarteen/iskaritolppaan/niille nurkille (auton merkistä ja mallista) riippuen. Eli esim. kallistuksenvakaajasta (kallistuksenvakaajan tangosta) iskaritolppaan.

[EmmiMaria]

niin juuri mut eikös se vakaaja tuu myöskin runkoon kiinni? siis myös 159

[Aquatica]

Toki, eipä se mitään vakauttaisi. Eiköhän se tule samanlaisella urporatkaisulla, kuin 156/147/GT... :p

[EmmiMaria]

kivaa kun tietää edes jotain.. kertokaa ihmees ku ette enää jaksa vastailla

[Vainio]

Laitetaas kuva niin voidaan arvailla minkä värinen osa tosta kuvasta katottuna pitäisi laittaa vaihtoon
Olen kyllä 98% varma ettei oman kulkineen tapauksessa ääni tule mistään tämän värisistä osista.

[jkk]

^toisaalta jos kallistuksenvakaajan puslat on hieman väljistyneet, niin voisiko tuo vakaaja liikkua hieman vaikka sivuttain ja kolista siten?

[Aquatica]

^
Tai tehdä, kuten 156:ssa - eli osuu vakaaja "johonkin" (nyt en uskalla faktana sanoa, että mihinkä. Mutta "johonkin", käsitys on joko apurungosta, lokarin kulmasta tahi tukivarresta...) - pitäisi olla helppo testata vaikka renkaat kiinni, eli auto johonkin, pyörät linttaan ja oikein jykevä ote vakaajasta ja riuhtasu. Jos on sivuttaisliikettä, on se ainakin mahdollinen (todennäköinen?) kolinan aiheuttaja.

[-Tomi-]

Nostellaas tätä ylös. Allekirjoittaneen 159 sai tuossa muutama viikko takaperin hylsyn katsastuksesta: vasemman etupään alemman tukivarren taaempi pusla oli kulunut ja raidetangon ulompi pää oli lisäksi vaihdon tarpeessa. Hommasin uudet, vaihdoin ne ja kävin näyttämässä auton uudelleen katsastuskonttorilla. Kaikki kunnossa! Nyt olen kuitenkin pariin otteeseen ihmetellyt, että ikään kuin samaisesta nurkasta kuuluisi klonksuntaa töyssyissä. Viikonloppuna kun sitten tuli pitkästä aikaa ajettua hiekkatietä ja täräytetty useamman töyssyn sarjaan, ei ollu enää epäilystäkään; kyllä sieltä jotain klonksuntaa kuuluu. Auto ylös ja tsekkasin, että kaikki mihin olin koskenut oli kireällä. Etummaisten puslan kiiinnitystä en kyllä tarkastanut (olisi pitänyt ottaa pohjapanssari irti ja könytä auton alla), kun muistelin että ne olivat kyllä varmaan kiristetty. Sainpa käydä sitä vielä samaisella katsastusasemalla uudelleen näyttämässä. Inssi ei sieltä mitään löytänyt. Mikäs prkl siellä oikein kolisee?

[-Tomi-]

Anyone?

Tiedustelin alustan osia kyseiseen nurkkaan paikallisesta varaosapuljusta. Myyjä ehdotteli oireet kuultuaan joko koiranluuta tai kallistuksenvakaajan runkokumia? Mites toi runkokumi?

Itse mietin jo vaihtoehtoa, että vaihtamani raidetangonpää olisi vaan sattunut olemaan susilaatua...

[EmmiMaria]

Mä vaihdoin ne runkokumit ja koiranluun ko kolis ja mitää välyksii ei löytyny mut meil on eri autot... Mut mulla oireili juurikin noin armoton kolina hiekkateil, runkokumit oli entiset ja aivan hemmetin vaikee vaihtaa siis aikaa meni ja pahas paikkaa ni piti jonkin verran purkaa. Mä tesmasin ensin nosturil heilutella ja semmoi ihan pieni väljyys niist löyty, voithan sä yrittää sillai eka paikantaa..

[marpet]

Onko kellään tietoa, brera ylätukivarsi vas.
Tilasin siihen osan ja sain 159 vas. ylätukivarren olikin erinlainen ja tilasin toisen nytten on 159 oik. tukivarsi joka on samanlainen kuin breran vas.
Pystykö ne sekoittamaan jos joku on joskus vaihtanut tai sitten ovatko ne noin päin sitten brerassa.

[jkk]

http://www.alfaworkshop.co.uk/parts/Bre ... ront.shtml

tossa on noi tukivarret, mulle tuli oikealle puolelle tuo jossa ei ole tuota terävää kulmaa sivussa.

E: siihen tukivarteen on valettu se osanumero, tarkista siitä kummalle puolelle kyseinen osa on

[marpet]

Pyörittelin osia tässä sekä katsoin suuntauksen tuloksia niin tulin siihen tulokseen että edellinen omistaja on vaihdattanut väärän osan sinne.
Ostin sitten molemmat tukivarret, saan sitten oikeat osat oikeaan paikkaan. (Alfan osat onneksi ovat kohtuun hintaisia)
Rupesi madaluksen jälkeen kolisemaa joka montussa on pakko vaihtaa pois.