Uutisia Alfa Romeosta

mutt · Viesti Kirjoittaja **mutt** » 27 Marras 2018, 23:10

Tazio kirjoitti:Eikös aidon Lancian ole aina tunnistanut siitä, että se tuottaa tekijälleen turskaa

Meinasin jo huomauttaa, että onhan Lancia voittoakin tuottanut Fiatin aikana, mutta joo, onko ne sitten olleet aitoja...

Manu · Viesti Kirjoittaja **Manu** » 29 Marras 2018, 20:50

ClubAlfa sivulla sanotaan että Mike Manley on luvannut lisää työllisyyttä Italian tehtaille kun liitot olleet huolissaan lomautuksista ja tuotantoseisokeista.

Mm. Pienempi Maserati suv tulee ja seuraava Alfan malli on C-suv (2020). Nyt osattiin tehdä oikea päätös Alfan kohdalla!!

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 02 Joulu 2018, 09:42

http://www.autonews.com/article/2018112 ... aly-plants

Alfa Romeo: A compact SUV based on the Jeep Compass with a plug-in hybrid version will be built at FCA's Pomigliano plant. FCA's Cassino plant will get a re-styling of the Giulia midsize sedan and Stelvio midsize SUV

eipä kauhean hyvälle näytä Alfan osalta, pieni etuvetopohjainen SUV (Marchionnen takavetolausunnot eivät paina mitään) , taitaa homma jälleen kerran kuivua kasaan hyvän alun jälkeen...Manleyn komennossa taitaa ne luvatut GTV yms mallit jäädä tulematta, tai ainakin niitä saadaan odottaa todella pitkään. FCA ei luovu dieseleistä ainakaan niin aikaisin kuten on kerrottu.

"Gorlier said a previously announced target to discontinue production of diesel cars in Europe by 2021 was "too aggressive" and the company would keep producing diesel models beyond that date."

mutt · Viesti Kirjoittaja **mutt** » 02 Joulu 2018, 14:31

Taloudelliset realiteetit taitaa painaa jotain, ei näin pienille sarjoille kannata omaa rakennetta tehdä, vaan lainata Jeepiltä ja Fiatilta.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 02 Joulu 2018, 16:06

mutt kirjoitti:Taloudelliset realiteetit taitaa painaa jotain, ei näin pienille sarjoille kannata omaa rakennetta tehdä, vaan lainata Jeepiltä ja Fiatilta.

niinpä ja näyttää kyllä todella pahalle jatko, jos ja kun Maserati ja Alfa splitataan. Isompi sarja tuosta olisi varmaan tullut kuin Giuliasta ja Stelviosta yhteensä, jos olisi siis tehty Giorgion lyhennetylle alustalle ja tätä olisi voinut tietysti käyttää vaikka tuleviin Fiat/Jeep malleihin. Toi Compassin pohja on jo aika vanha...

https://en.wikipedia.org/wiki/GM_Fiat_Small_platform

alum · Viesti Kirjoittaja **alum** » 02 Joulu 2018, 16:09

Taitaa Alfan(kin) tuotekehitysrahat mennä Juventuksen potkupalloilijaostoksiin?

jalittam · Viesti Kirjoittaja **jalittam** » 02 Joulu 2018, 21:33

Eiku tosta massit...

TCT · Viesti Kirjoittaja **TCT** » 04 Joulu 2018, 14:07

Saas nähdä. Toivotaan parasta

FCA satsaa viisi miljardia uusiin malleihin – erityisesti Alfa Romeoon, Jeepiin ja Maseratiin panostetaan

Tämä kiinnostaisi omalla kohdalla: "Alfa Romeolle tulee Jeep Compassiin perustuva kompakti SUV, josta on tulossa myös lataushybridiversio"

https://www.apu.fi/artikkelit/fca-satsa ... =vko-49-18

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 04 Joulu 2018, 15:18

^Sama!

mutt · Viesti Kirjoittaja **mutt** » 04 Joulu 2018, 22:00

TCT kirjoitti:"Alfa Romeolle tulee Jeep Compassiin perustuva kompakti SUV, josta on tulossa myös lataushybridiversio"

Tuo kuulostaisi kyllä paremmalta, jos perustuminen olisi toisinpäin.

Mutta pakko siellä on platformeja jakaa, jos halutaan leivän päälle muutakin, kuin ylähuuli.

Manu · Viesti Kirjoittaja **Manu** » 04 Joulu 2018, 22:58

Siis tämä volkkarimainen toteutus että käytetään samoja alustoja ja osia on juurikin hyvä asia.
Tottakai se saattaa kuulostaa ikävältä mutta totuus on toinen ja säästetään selvää rahaa ja samalla kassa kilisee!!

Polforea · Viesti Kirjoittaja **Polforea** » 04 Joulu 2018, 23:44

Ei konserniosien käyttö huono asia ole, kunhan vähän miettii että mitä käyttää ja missä. Ne, mitkä ei näy eikä tunnu käyttäjälle on loistava aloitus - lämppärin pöhnötin, ikkunahissit (sama moottori, sama mekanismi, eri kiskot), sähköaivopurkit (sama purkki, eri softa tekee ihmeitä mm. monessa moottorinohjauksessa) jne.

Seuraavaksi paikkoja, mitkä voi tuntua, mutta joita ei hävetä käyttää - esim. penkkirungot (merkittäviä eroja saa tehtyä pehmusteilla ja verhoilulla) kannattaa jakaa läpi malliston - vieläpä niin, että sama etupenkkirunko käy molemmille puolille. Osakataloogi lyhenee, tuotantokustannukset laskee ja voitot paranee.

Kaikista haastavimpia on kuitenkin ne osat, mitkä näkyvät ja tuntuvat. Audi A4:sta tuttu radio näyttää vähän köyhältä Lamborghini Gallardon kojetaulussa, mutta siinä se silti möllöttää - ei hyvä. Samalla tapaa Tipon ratti näyttäisi vähän ankealta Stelvio Q:n ohjaustolpan päätykoristeena. Näissä kannattaa olla varovainen, jos haluaa pitää merkkien/mallien imagoterot kuosissaan.

Samaten alustassa - siihen on syy, miksi Tipossa ei ole Giulian alustaa, mutta vielä enemmän siihen on syy, että Giuliassa ei ole Tipon alustaa. Eikä se tarkoita, että kummassakaan olisi vikaa. Alustarakennetta tulee toki kovasti siitä plätformista - sekin on jaettu eri mallien ja merkkien kesken, mutta melko harkiten. Hyvä niin.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 05 Joulu 2018, 19:46

Manu kirjoitti:Siis tämä volkkarimainen toteutus että käytetään samoja alustoja ja osia on juurikin hyvä asia.
Tottakai se saattaa kuulostaa ikävältä mutta totuus on toinen ja säästetään selvää rahaa ja samalla kassa kilisee!!

Manley puheiden perusteella näin voi todellakin käydä, ja ei se minusta kovin hyvä asia ole jos Giulian seuraaja on taas etuvetoinen, juuri kun päästiin iso harppaus eteenpäin- Järkeä voi tosiaan käyttää kuten mainittu. Volkkarilla on helpompi käyttää koska suurin osa on etuvetoisia tai etuvetoon pohjautuvia nelivetoja ja onhan se Lambokin melkein jo muuttunut Audiksi.

mutt · Viesti Kirjoittaja **mutt** » 13 Joulu 2018, 19:12

Uusimmassa Mobilistissa tarkastellaan F12:sta.

Muuttohaukka · Viesti Kirjoittaja **Muuttohaukka** » 14 Joulu 2018, 12:27

Heikolta vaikuttaa FCA-konsernin ja Alfan myynti (-47% kuukausipudotus) erityisesti viime aikoina https://europe.autonews.com/sales-marke ... gn-rebound eikä taida paljon paremmaksi muuttua jos näin jatkuu https://europe.autonews.com/automakers/ ... s-tax-cars eli investointeja perutaan.

FCA:n pitäisi tuoda uutta Alfaa joka vuosi kuluttajien saataville, jotta myynti kasvaisi. Giulia alkaa olla faceliftin tarpeessa, Stelvion tulisi olla facelift vuorossa parin vuoden kuluttua ja ensi vuodelle ehdottomasti pitäisi tulla yksi-kaksi uutta mallia. Tottakai merkki kituu maailmallakin jos ei ole uusia autoja ostettavissa edes kohtuuverotuksen maissa. Ihme valmistus- ja myyntipolitiikkaa, jota ei edes ekonomi ymmärrä

edit: lisätty prosentit ja tarkennettu investointi

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 14 Joulu 2018, 20:54

ei se niin pahan ole jos vertaa muihin, kaikki siellä melkein kusee

Fiat Chrysler registrations fell 8 percent
Volkswagen Group sales fell by 11 percent
Porsche sales plummeting 62 percent
Audi sales down 41 percent

Muuttohaukka · Viesti Kirjoittaja **Muuttohaukka** » 15 Joulu 2018, 10:30

V6 kirjoitti:ei se niin pahan ole jos vertaa muihin, kaikki siellä melkein kusee

Fiat Chrysler registrations fell 8 percent
Volkswagen Group sales fell by 11 percent
Porsche sales plummeting 62 percent
Audi sales down 41 percent

Totta kyllä tuokin. Mutta kyllä mallisto ehdottomasti kaipaisi jatketta Giulialle ja Stelviolle ensi vuodelle ja eteenpäin. Ei myynti lisäänny pitkällä aikavälillä, jos mallisto ei uusiudu.

Pujazuba · Viesti Kirjoittaja **Pujazuba** » 15 Joulu 2018, 13:44

'AR' kielessä jatke on viime vuosina tarkoittanut kevyttä muotoilu muokkauksia kuten mallin nimen siirto auton perässä tai päätä huimaavia moottori variaatioita (ktso. Mito moottorivaihtoehdot 2008->). Sillä aikaa kun Italiassa pohditaan seuraavaa 'B-Tech' hölynpölyä kilpailijat tuovat täysin uusia malleja, päivitettyjä malleja, hybridi- ja täyssähköversioita jne.
Eli jos Giulian uusi versio tulee 4v suunniteltua ajankohtaa myöhemmin ja sekin on pelkkä ratin muotoilun päivitys ja moottori valikoiman kattavat uudet 5hv tehokkaammat päivitykset kun sillä aikaa 3 sarja tai Jaguar ovat tuoneet kilpailevan mallinsa farmari, sähkö, hybridi, plug-in, ja näistä coupe/avo- versioita niin tarina ja myynti jatkavat samaa mallia kuin tänäänkin.

Tekisivät vaikka edes Fiatin kanssa käsi kädessä samalle pohjalle omia versioita kaikista Fiateista jotta massa-autot olisivat vielä olemassa sillä aikaa kun Giuliat ja Stelviot tähtäävät oligarchien taskuja ylemmissä hintaluokissa. Silloin autotaloissa saattaisi olla jo 500X:n kokoluokan AR city maasturi ja Tipon kokoluokan käyttis perhefarmari.
Ehkäpä brändin strategia kuoleman partaalla olevana merkkinä on kaatua pois mahdollisimman arvokkaana muistettuna eikä Fiatin jaloissa roikkuvana.

Saa nähdä että tulevatko luvatut uudet mallit markkinoille niin että merkillä olisi samanaikaisesti muutama myynnissä olevaa vaihtoehtoa vai mennäänkö sillä liiankin tutulla keskimäärin 1,8 mallia myynnissä strategialla haastamaan BMWt, Audit, Benzit, Jaguarit + ei-euro kilpailijat!

Lumlum · Viesti Kirjoittaja **Lumlum** » 27 Joulu 2018, 20:47

Tänään kyselin Espoossa varasto-Giuliettojen perään, niin myyjä kertoi viimeisen varastoauton menneen kaupaksi kesällä. Samalla kertoi mallin valmistuksen loppuneen ja uutta mallia lupaillun ensi vuoden lopulla... Taisi WLTP siunata nykyiset pikkumallit lopullisesti.

Vittorio Jano

Lumlum kirjoitti: uutta mallia lupaillun ensi vuoden lopulla...

Tätä uudenvuodenlupausta voisi varovasti peukuttaa.

sanctus · Viesti Kirjoittaja **sanctus** » 28 Joulu 2018, 11:57

Lumlum kirjoitti:Tänään kyselin Espoossa varasto-Giuliettojen perään, niin myyjä kertoi viimeisen varastoauton menneen kaupaksi kesällä. Samalla kertoi mallin valmistuksen loppuneen ja uutta mallia lupaillun ensi vuoden lopulla... Taisi WLTP siunata nykyiset pikkumallit lopullisesti.

Siis MiTohan lyötiin paaliin viime heinäkuun tietämillä, mutta eiks Giuliettan tuotanto jatku kuitenkin edelleen?

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 29 Joulu 2018, 00:04

sanctus kirjoitti:
Lumlum kirjoitti:Tänään kyselin Espoossa varasto-Giuliettojen perään, niin myyjä kertoi viimeisen varastoauton menneen kaupaksi kesällä. Samalla kertoi mallin valmistuksen loppuneen ja uutta mallia lupaillun ensi vuoden lopulla... Taisi WLTP siunata nykyiset pikkumallit lopullisesti.
Siis MiTohan lyötiin paaliin viime heinäkuun tietämillä, mutta eiks Giuliettan tuotanto jatku kuitenkin edelleen?

joo ei ole kyllä missään näkynyt uutista että Giulietan valmistus olisi loppunut

Dam · Viesti Kirjoittaja **Dam** » 29 Joulu 2018, 22:08

Lumlum kirjoitti:Tänään kyselin Espoossa varasto-Giuliettojen perään, niin myyjä kertoi viimeisen varastoauton menneen kaupaksi kesällä. Samalla kertoi mallin valmistuksen loppuneen ja uutta mallia lupaillun ensi vuoden lopulla... Taisi WLTP siunata nykyiset pikkumallit lopullisesti.

Autokauppiaat onkin ne luotettavimmat henkilöt...

Uudesta Giuliettasta on ollut hyvin vähän mitään telttapatjakuvia missään ja uudesta pikkuSUVista mitään spyshotteja en muista nähneeni. Ehkä uusi Giulietta on tumpatulla Giorgion alustalla mutta vielä vanhan Giuliettan kuorilla. Huhuja liikkuu runsaasti mutta kun katsoo 5 vuotta vanhoja huhuja ja vertaa toteutuneeseen nykypäivänä ei oikein usko riitä muuhun kuin että joku PHEV on tulossa. Jos ei tule, ei välttämättä tule enää mitään muutakaan. FCA:lla on jo ainakin yksi ja Jeepiltä pitäisi tulla pari lisää muutamassa vuodessa ja tarkoitus olla vuonna 2022 8 eri mallia. Renegade ja Wranglerin eri variaatiot nyt ainakin ja luultavasti joku Ram pikkis. Rakennuspalikoita siis pitäisi olla sen verran että konsernin sisällä saadaan käytettyä moneen eri tarpeeseen kulkineita. Taskurahaakin siihen pitäisi olla M&M:n myynnistä.

https://www.bloomberg.com/news/articles ... r-to-board

Sijoittajat sitten tietysti esittävät omia toiveitaan. Esim kaikki osiksi, myydään pois tai yhdistetään. Fiat PSA:lle, Jeep yhteen GM:n kanssa (mistä lieneekin hyviä kokemuksia historiassa) ja loput myyntiin. Sijoittajilla ei onneksi ole sen vertaa valtaa että mitään tuollaista välttämättä tapahtuu. Mutta voihan sitä toki tulla yhteistyötä muiden kanssa. Kuten Nuovo Arna

Haen takkini

Teemuv · Viesti Kirjoittaja **Teemuv** » 30 Joulu 2018, 11:26

^^ Ja kohta taas jaellaan bannia traumojen ja painajaisten aiheuttamisesta.

Peki · Viesti Kirjoittaja **Peki** » 30 Joulu 2018, 11:53

Dam kirjoitti: Mutta voihan sitä toki tulla yhteistyötä muiden kanssa. Kuten Nuovo Arna

Arna tästä Fiat-yhtymän räpellyksestä vielä puuttuukin.

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 30 Joulu 2018, 12:21

En puhu banaaneista mitään.
Jätän vain tämän:

https://www.edilex.fi/valtiosopimukset/19900019

ja viittaan artiklaan 3 - Kidutus

-Tazio

Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

Vittorio Jano

Teemuv kirjoitti:^^ Ja kohta taas jaellaan bannia traumojen ja painajaisten aiheuttamisesta.

Ruman auton lisäksi kuvassa vedetään asuntovaunua.

Kaksi tuntia.

EDIT. Ei ollutkaan kahden tunnin banneja. Tunti sitten vaan. Epäsopivan kuvamateriaalin julkinen levittäminen.

Pujazuba · Viesti Kirjoittaja **Pujazuba** » 30 Joulu 2018, 16:17

Pistää yhtä sanattomaksi kuin se jos heräisit aamulla ja puolisosi on pukeutunut ja meikannut edustamaan vastakkaista sukupolvea. Eli en tiedä mistä aloittaisin.

FinPat · Viesti Kirjoittaja **FinPat** » 30 Joulu 2018, 18:28

Pujazuba kirjoitti:Pistää yhtä sanattomaksi kuin se jos heräisit aamulla ja puolisosi on pukeutunut ja meikannut edustamaan vastakkaista sukupolvea. Eli en tiedä mistä aloittaisin.

Nyt on kyllä monitasoinen lause.

Ainakin minulle "vastakkainen sukupolvi" on uusi käsite. Onko se edellinen vai seuraava sukupolvi itsestä katsottuna?

Jos taas viitataan sukupuoleen niin tilastollisesti ylivoimaisesti suurimmalla osalla puolisot ovat nimenomaan vastakkaista sukupuolta vaikka YLE:n ohjelmistojen sisällöstä voisikin muuta päätellä...

nipaka · Viesti Kirjoittaja **nipaka** » 30 Joulu 2018, 19:15

AR uutisiin varrmaan sopii seksuaalisuuskeskustelukin.
Sukupuolia on kaksi. Mies ja nainen. Seksuallisuutta on kaikkia mitä kukin itselle parhaaksi näkee.

JaRoDD · Viesti Kirjoittaja **JaRoDD** » 30 Joulu 2018, 19:21

Tapahan se on tuokin tulla kaapista

Pujazuba · Viesti Kirjoittaja **Pujazuba** » 30 Joulu 2018, 20:21

^^ & ^ Ohoh pahoittelut kirjoitusvirheistä. Taisi olla liian vähän kahvia kehossa tuota kirjoittaessa.

Kyse oli tosiaan sukupuolenvaihdon läpi käyneen puolison yllytyksestä jota olisi tavalla tai toisella hyväksyttävä kun taas tuota Alfa Qashquaireota ei voi hyväksyä muulla kuin pesäpallomailalla.

Pujazuba · Viesti Kirjoittaja **Pujazuba** » 30 Joulu 2018, 20:33

nipaka kirjoitti:AR uutisiin varrmaan sopii seksuaalisuuskeskustelukin.
Sukupuolia on kaksi. Mies ja nainen. Seksuallisuutta on kaikkia mitä kukin itselle parhaaksi näkee.

Tämän kanssa olen samaa mieltä enkä jaksa haastaa muita jos niillä on eri näkemyksiä kunhan ei häiritse ja kunnioittaa muita.
Jordan Petersonin kuuluisuutta räjäyttänyt vastaus vaihtoehtoisiin sukupuoliin liittyvissä asioissa voi ihailla melko paljon katsottavaa materiaalia.

Vittorio Jano

Ja sitten varmaan takaisin AR-uutisiin...

FinPat · Viesti Kirjoittaja **FinPat** » 31 Joulu 2018, 11:30

Giulia-Giulietta combo

Part I: https://www.roadandtrack.com/car-cultur ... der-video/
Part II: https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/10159008

Lumlum · Viesti Kirjoittaja **Lumlum** » 10 Tammi 2019, 20:27

Lumlum kirjoitti:Tänään kyselin Espoossa varasto-Giuliettojen perään, niin myyjä kertoi viimeisen varastoauton menneen kaupaksi kesällä. Samalla kertoi mallin valmistuksen loppuneen ja uutta mallia lupaillun ensi vuoden lopulla... Taisi WLTP siunata nykyiset pikkumallit lopullisesti.

Otanpa takaisin, kuten kokeneemmat foorumistit epäilivät, Giuliettaa valmistetaan edelleen. MY19 tosin vain 88kw bensa- ja dieselkoneilla (Euro6d Temp), joita maahaantuoja ei katsonut järkeviksi ottaa tuontiohjelmaan. Tämä perustuu maahantuojan jälleenmyyjälle eilen antamaan tietoon.

Giulian ja Stelvion WLTP-hinnastoja Suomeen voi odottaa helmi-maaliskuussa... ...tänä vuonna? Toivotaan näin.

Ottimo · Viesti Kirjoittaja **Ottimo** » 14 Tammi 2019, 13:49

Yllätyin kun lehdestä luin että eniten myyntiään lisännyt merkki vuonna 2018 Ruotsissa oli Alfa Romeo, 100% nousu ja myynti melkein 1000 autoa, tuolla tasolla ei ole oltu sitten 156:n alkukauden.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 14 Tammi 2019, 19:22

tossa luvut ruotsista, eka 2018 ja toka 2017

FIAT GROUP AUTOMOBILES

ALFA ROMEO 980 489
FIAT 8216 7060
JEEP 1075 848

http://www.bilsweden.se/statistik/arkiv ... ember-2018

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 22 Tammi 2019, 10:22

Alfa ja maserati menossa huhuissa Geelyn syliin?

https://teknikensvarld.se/geely-sneglar ... 21/01/2019

quppe · Viesti Kirjoittaja **quppe** » 22 Tammi 2019, 10:57

^ Riittäis ainakin rahaa kehitykseen näin äkkiseltään ajateltuna, mutta muuten ehkä hieman epäilyttää.. Volvo on saanut ainakin puhtia ja tyyliä Geelyn omistuksen aikana. Olisikohan luvassa hybridiä esim Giulia T8..

huhuja vaan..

Dam · Viesti Kirjoittaja **Dam** » 22 Tammi 2019, 16:42

https://www.autoguide.com/auto-news/201 ... ogram.html

Käytettyjä tarkistettuja autoja pidemmällä takuulla. Valitettavasti vain USA. Olisipa täällä edes puolet tuosta niin saattaisi Alfa olla Top 10 listalla jos mainostetaan työsuhdeautoilijoille. Tai edes mainostettaisiin. Olisi nyt edes joku 2017-2018 Giulietta TCT myynnissä niin saattaisi olla ostohousut hyvinkin jalassa

Vittorio Jano kirjoitti: Epäsopivan kuvamateriaalin julkinen levittäminen.

Jahas jahas. Ehkä sitten parempi etten linkitä mitään rebadged Citigon kuvaa missä vihreä apila tarkoittaa ecomallia?

Vittorio Jano

Dam kirjoitti:
Jahas jahas. Ehkä sitten parempi etten linkitä mitään rebadged Citigon kuvaa missä vihreä apila tarkoittaa ecomallia?

Antaa palaa vaan!

Tuo @Alfissimon postaama Geely-uutinen saattaisi kyllä olla askel oikeaan suuntaan...Siihen on tultu.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 22 Tammi 2019, 21:28

mitenhän toi Ferrari yhteistyö jatkuisi sen jälkeen,,,,muutenhan se vois olla ihan hyvä juttu

Dam · Viesti Kirjoittaja **Dam** » 21 Helmi 2019, 18:37

Alfa Romeo on näyttelyesittelijänä Genevessä esittelemässä täydellä voimalla nykyistä kalustoaan ja jotain hihasta vedettävääkin vieläpä mukana

https://www.motor1.com/news/306077/alfa ... neva-2019/

Onko se 8C proto? Onko Giulia viety Zagatolle autotalliin pieneen pellin naputteluun missä häviää 2 ovea ja tulee ulos GTV:nä kun sillä on jo ns roadtestejä tehty niin ei ole spy shottien riskiä ajella sillä ihmisten ilmoilla telttapatjoihin maskeerattuna? Onko se C UV vai kunnon räväytyksenä C ja E UV? Vai onko se uusi Giulietta? Henkeä ei nyt vielä kannata pidätellä mutta ehkä aloittaa sen harjoittelu

Vittorio Jano

^

Kovasti toivon jotain volyymimalleja.

Todennäköisesti tulee Giuliettaan uusi varustelutaso tai korkeintaan joku miljoonan maksava, viiden vuoden päästä kolmen auton sarjana myyntiin tuleva superauto.

Mandeprkl · Viesti Kirjoittaja **Mandeprkl** » 21 Helmi 2019, 20:52

Dam kirjoitti:Alfa Romeo on näyttelyesittelijänä Genevessä esittelemässä täydellä voimalla nykyistä kalustoaan ja jotain hihasta vedettävääkin vieläpä mukana

https://www.motor1.com/news/306077/alfa ... neva-2019/

Onko se 8C proto? Onko Giulia viety Zagatolle autotalliin pieneen pellin naputteluun missä häviää 2 ovea ja tulee ulos GTV:nä kun sillä on jo ns roadtestejä tehty niin ei ole spy shottien riskiä ajella sillä ihmisten ilmoilla telttapatjoihin maskeerattuna? Onko se C UV vai kunnon räväytyksenä C ja E UV? Vai onko se uusi Giulietta? Henkeä ei nyt vielä kannata pidätellä mutta ehkä aloittaa sen harjoittelu

Dam · Viesti Kirjoittaja **Dam** » 21 Helmi 2019, 21:53

^ Eikös tuo ole jo esitelty Detroitissa? http://www.thedetroitbureau.com/2019/02 ... -for-2020/ 15 auton erä, vähän lisähintaa maalista ja numerolätkästä? Competizione malli on jo kanssa esitelty. Toki, voihan sieltä tulla joku ultraleggera vielä tms spessu keräilymalli mitä tehdään huimat 5 kpl kunnes ilmoitetaan 6 kk myöhemmin että tulee taas joku spessumalli, tyyliin mitä Pagani Zontan kanssa muistaakseni tehtiin.

Mandeprkl · Viesti Kirjoittaja **Mandeprkl** » 21 Helmi 2019, 22:02

Ei perhana. Linkin takaa tuli ensimmäisenä kuva tuosta autosta joten luulin että tuosta puhuttiin ja koitin päteä että tuohan on esitelty jo..

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 22 Helmi 2019, 00:26

Dam kirjoitti:^ Eikös tuo ole jo esitelty Detroitissa? http://www.thedetroitbureau.com/2019/02 ... -for-2020/ 15 auton erä, vähän lisähintaa maalista ja numerolätkästä? Competizione malli on jo kanssa esitelty. Toki, voihan sieltä tulla joku ultraleggera vielä tms spessu keräilymalli mitä tehdään huimat 5 kpl kunnes ilmoitetaan 6 kk myöhemmin että tulee taas joku spessumalli, tyyliin mitä Pagani Zontan kanssa muistaakseni tehtiin.

4c Spider Italia on esitelty jo aiemmin Euroopassa, se oli jenkkiesittely mitä on nyt uutisoitu. Euroopassa taisi samaan aikaan olla myös 4C Competizionen esittely

Europe:
Spider Italia "1st introduced in 2018, limited edition only 108 for European markets"
Competizione "Limited version 2018 (108 cars) introduced in Geneva Motor Show 2018"

USA:
Spider Italia USA "For US markets Limited edition 2020 model (only 15 cars) "

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 22 Helmi 2019, 00:31

Dam kirjoitti:Alfa Romeo on näyttelyesittelijänä Genevessä esittelemässä täydellä voimalla nykyistä kalustoaan ja jotain hihasta vedettävääkin vieläpä mukana

https://www.motor1.com/news/306077/alfa ... neva-2019/

Onko se 8C proto? Onko Giulia viety Zagatolle autotalliin pieneen pellin naputteluun missä häviää 2 ovea ja tulee ulos GTV:nä kun sillä on jo ns roadtestejä tehty niin ei ole spy shottien riskiä ajella sillä ihmisten ilmoilla telttapatjoihin maskeerattuna? Onko se C UV vai kunnon räväytyksenä C ja E UV? Vai onko se uusi Giulietta? Henkeä ei nyt vielä kannata pidätellä mutta ehkä aloittaa sen harjoittelu

Autoparerin forumilta spekulointia

"It was said Special version Giulia and Stelvio Quadrifoglio F1 and C-SUV concept"

edit:
tässä lisää spekulointia
https://www.pistonheads.com/news/ph-ita ... ence/39655