Giulia ja Stelvio - onko ollut korjaus- hinausautotarpeita ?

[FinPat]

OT: Minä olen jäänyt tielle n. 37v aikana muistaakseni viisi kertaa. Toyotalla, Volvolla, Nissanilla ja 2xAlfalla.

35 vuotta ajokortti taskussa, autoja on ollut enemmän kuin ajovuosia, kilometrejä ehkä se 30tkm/a ja tielle on jääty ainoastaan melko rajusti viritetyllä Ford Escortilla ja sekin omaa tyhmyyttä. Stelvio jätti ihan kotipihaan. Muut katiskat ja virvelit ovat vieneet perille.

[Tiige]

Paskoja italialaisia ovat. Mutta miksi ihmeessä näistä pyydetään käytettynä vielä niin paljon rahaa? Mää niin mieluusti giulian haluaisin mutta ei tällä tahdilla anna lompakko myöden pitkään aikaan.

[alfa 156 v6]

Paskoja italialaisia ovat. Mutta miksi ihmeessä näistä pyydetään käytettynä vielä niin paljon rahaa? Mää niin mieluusti giulian haluaisin mutta ei tällä tahdilla anna lompakko myöden pitkään aikaan.

Tuntuu olevan muillakin samat suunnitelmat ==> harva ostaa uuden kun pelkäävät ettei autoa saa käyntiin niin käytettyjen hinnat pysyvät hyvin ylhäällä?

[Jönsson]

Takuulla ei paljon ole merkitystä jos auto jättää tielle. Ei ainakaan näin pienet lapset omaavana. VAG TSI/DSG on olleet ongelmallisia mutta yleensä niillä on päässyt liikkumaan aina halutessaan. Ei Stelviota uskalla edes harkita seuraavaksi autoksi jos pelkona on tien päälle jääminen.

Takuulla ei myöskään ole merkitystä, jos takuuseen ei tehdä mitään. Aikoinaanhan Teltta-auto myönsi Alfoille lisätakuun, jolloin takuuaika nousi kahdesta kolmeen vuoteen. Ei siitä mitään iloa ollut. Autoa seisotettiin korjaamon pihalla ja kun sen kävi noutamassa, kävi ilmi, että mitään muuta ei ollut tehty, paitsi nollattu vikamuisti. Aina ei sitäkään. Sanottiin vain, että kyllä se nyt toimii. Käytettiin väsytystaktiikkaa ja pelattiin aikaa.

Delta-kauheuden jälkeen ei ole mikään autoliike tuntunut tylyltä eikä mikään huolto tuntunut huonolta eikä kalliilta. Siitäkin huolimatta, että absoluuttisesti valittamista olisi löytynyt, mutta sitten taas kun palaa muistoissaan Konalan Deltaan....

[MikaT]

Onko Giulian polttoaine tankin pelkkä luukku vaihdettu, vai onko vaihdettu myös ne mustat autossa kiinni olevat osat, mihin luukku kiinnittyy? Tuleeko luukku maalattuna vai maalataanko ne vasta täällä? Näkyy irvistävän täälläkin. Ei vielä vaihdettu, huollossa miettivät mitä tilata. Eikä ole kuulemma heillä tietoa ainakaan korjauskampanjoista.

P250B -koodi on ollut talvella muutaman kerran. Sitä on tutkittu ja anturi vaihdettu. Koodi ilmestyi silti. Auttaiskohan joku päivitys tähän?

Mitä hintaa on pyydetty jos vaatii ecu päivityksen tekemään jos eivät suostu muuten laittamaan?

Infotainmentin päivityksen tekisin heti itse jos tiedoston saisin. Yhden päivityksen löysin vuosi sitten ja hyvin onnistui.

[nipaka]

Delta-kauheuden jälkeen ei ole mikään autoliike tuntunut tylyltä eikä mikään huolto tuntunut huonolta eikä kalliilta.

OT:
Aikoinaan keskustelin Fiat Stilon takaluukun takuumaalauksesta Malmin Deltan korjaamopäällikön kanssa. Sähköpostikeskustelu meni v*ttuiluksi.
Eräässä viestissäni kysyin että onko tämänlaatuinen keskustelu Deltan tapa toimia vai onko henkilökohtaista.

"Kyllä tämä on henkilökohtaista" tuli vastausviesti. Pisteet rehellisyydestä.
Lopulta malasivat luukun kahdesti.

[JanV]

Mulle nyt huollossa "säätivät" sen luukun ku siinä oli jo 5mm cappi takaosassa. Tiedä sitten mitä tämä säätäminen tarkoittaa kun ei siinä mun nähdäkseni mitään säätöjä ole, eli oisivatko ottaneet pöydälle ja vääntäneet sen suoraksi vai mitä mutta ainakin nyt se istuu hyvin. Katotaan lähteekö vääntymään taas ja jos lähtee niin ei muuta kuin uusiksi.

[Jiitee]

^ tuo tankin luukun muovimateriaali on hiukan lämmölle herkkä, reiluilla
pakkasilla kutistuu, mutta noin -5 -asteesta lämpimämpään päin muoto on suunniteltu

Luigisähköä oli la-su - yönä Juuliassa kun pikkupakkasesta käynnistettäessä
kuskin peili päätti olla kääntymättä muistipaikan mukaiseen asentoon.
Aamulla ”buuttaus” ja taas toimii. Seurataan tilannetta mielenkiinnolla ...

[Unique]

P250B -koodi on ollut talvella muutaman kerran. Sitä on tutkittu ja anturi vaihdettu. Koodi ilmestyi silti. Auttaiskohan joku päivitys tähän?

Mitä hintaa on pyydetty jos vaatii ecu päivityksen tekemään jos eivät suostu muuten laittamaan?

Tuota P250B-koodin ilmestymistä on korjailtu ainakin jossain vuoden 2017 softapäivityksissä (1) - varmaan uudemmissa vielä lisää.

Teetätin juuri 30 tkm huollon Auto-Aritassa Espoossa ja pyysin päivittämään TCM, PCM, BCM ja Infotainment-ohjelmistot. Olivat päivittäneet nämä (paitsi Infotainmentin, ilmeisesti uutta 002.009.059-versiota ei ole vielä julkaistu Euroopassa) ja näemmä koko liudan muitakin. Tästä ei laskussa erikseen veloitettu mitään.

Huomasin seuraavia muutoksia edelliseen versioon (muut softat olivat lokakuulta 2017 ja ECU vuodelta 2018):
- Kaistavahdin ääniefekti on muuttunut erilaiseksi
- Vaihtaminen on muuttunut hieman nykivämmäksi kuin aikaisemmin. Mutta tuntuisi siltä, että tämä tasoittuu vähitellen - joko itse totun tähän uuteen toimintaan tai sitten vaihdelaatikko "oppii" vähitellen tasaisemman vaihtamistavan

(1) https://www.giuliaforums.com/forum/778- ... tsb-s.html

[alfa 156 v6]

^ tuo tankin luukun muovimateriaali on hiukan lämmölle herkkä, reiluilla
pakkasilla kutistuu, mutta noin -5 -asteesta lämpimämpään päin muoto on suunniteltu

Luigisähköä oli la-su - yönä Juuliassa kun pikkupakkasesta käynnistettäessä
kuskin peili päätti olla kääntymättä muistipaikan mukaiseen asentoon.
Aamulla ”buuttaus” ja taas toimii. Seurataan tilannetta mielenkiinnolla ...

Ahaa, pitäskö peilienkin kääntyillä muistipaikkojen mukaan

[Jiitee]

^ tuo tankin luukun muovimateriaali on hiukan lämmölle herkkä, reiluilla
pakkasilla kutistuu, mutta noin -5 -asteesta lämpimämpään päin muoto on suunniteltu

Luigisähköä oli la-su - yönä Juuliassa kun pikkupakkasesta käynnistettäessä
kuskin peili päätti olla kääntymättä muistipaikan mukaiseen asentoon.
Aamulla ”buuttaus” ja taas toimii. Seurataan tilannetta mielenkiinnolla ...

Ahaa, pitäskö peilienkin kääntyillä muistipaikkojen mukaan

Joo, mutta mulla jäi kuskin peili yöllä taannoin ihan sisällä- asentoon...

[JanV]

Jos oli pakkasta niin se voi olla että siellä oli vaan jäätä välissä. Mulla jäi talvella useaan kertaan jompikumpi peili sisään. Moottori luovuttaa aika helpolla ku esim. toyota kääntää ne vaikka rattaat rutisten väkisin. Mut jos ei käännä niin vähän liikuttaa sitä kädellä ja sisältä siitä napista kääntää ne uusiksi niin johan menee.

[Jiitee]

Jos oli pakkasta niin se voi olla että siellä oli vaan jäätä välissä. Mulla jäi talvella useaan kertaan jompikumpi peili sisään. Moottori luovuttaa aika helpolla ku esim. toyota kääntää ne vaikka rattaat rutisten väkisin. Mut jos ei käännä niin vähän liikuttaa sitä kädellä ja sisältä siitä napista kääntää ne uusiksi niin johan menee.

Näin. Orastava ajatus on tosin tällä hetkellä pitää Juuliaa vain kesäharrastekäytiksenä , ja
vaikka Aurista ja JTD:tä kiusata talvella.

[Polforea]

Luigisähköä oli la-su - yönä Juuliassa kun pikkupakkasesta käynnistettäessä
kuskin peili päätti olla kääntymättä muistipaikan mukaiseen asentoon.

Niin siis, oliko tää koko sivupeilin koteloineen taittuminen auki oltuaan parkissa viikattuna koria vasten, vai peililasin asemointi kuljettajalle sopivaan asentoon? Ei kai koko kotelon kääntelyssä ole kuin auki-kiinni Alfassakaan, vai...?

[Jiitee]

Luigisähköä oli la-su - yönä Juuliassa kun pikkupakkasesta käynnistettäessä
kuskin peili päätti olla kääntymättä muistipaikan mukaiseen asentoon.

Niin siis, oliko tää koko sivupeilin koteloineen taittuminen auki oltuaan parkissa viikattuna koria vasten, vai peililasin asemointi kuljettajalle sopivaan asentoon? Ei kai koko kotelon kääntelyssä ole kuin auki-kiinni Alfassakaan, vai...?

Kotelon kääntely tuossa jumitti vain.... auki-kiinni.

[karila]

maailmalla juttua adaptiivisen vakkarin häiriöstä

https://driving.ca/alfa-romeo/stelvio/a ... lfa-romeos

[Waverunner]

Herran jestas sentään kun tätä ketjua oikein luki niin jotenkin tuli pysäyttävä olo että "Ei voi olla totta!!!!!" , sanotaan nyt ihan näppituntumalla että noin joka viides UUSI Giulia / Stelvio on viety hinurilla sinne ja tänne!

Kyllä mä tuollaista Giuliaa käytettynä olen kuolannut (talousmies kun olen niin ei noita ole mitään järkeä ostaa uutena, siis mitään autoa) mutta kyllä tässä nyt tiputtiin korkealta ja kovaa.

Eikös näiden uusien Alfojen pitänyt tällä kertaa olla myös luotettavia?

[Vainio]

En olisi huolissani, raportointi on vaan normaalia rehellisempää

[Jiitee]

En olisi huolissani, raportointi on vaan normaalia rehellisempää

Juuri näin. Näitä pitää ostaa tunteella ja pitää kuin kukkaa kämmenellä. Juuri kävin 156:sen JTD:n hakemassa etätallilta poistamaan farkun ja vetokoukun tarvetta ja helpottamaan Juulian elämää.

[JT Newman]

sanotaan nyt ihan näppituntumalla että noin joka viides UUSI Giulia / Stelvio on viety hinurilla sinne ja tänne!

Tuskinpa nyt näinkään. Kuinka moni omistaja tänne kirjoittaa? Tai no, voihan nuo rekisteröidyt kappalemäärät listata ja verrata sitä ilmoitettuihin tapauksiin. Ja sekin, että jos ongelmia ei ole, niin ei välttämättä ole tarvetta lähteä niitä hakemaankaan foorumilta ja ilmoittamaan asiasta.
Emmätiiä. Just my 2c.

[Waverunner]

sanotaan nyt ihan näppituntumalla että noin joka viides UUSI Giulia / Stelvio on viety hinurilla sinne ja tänne!

Tuskinpa nyt näinkään. Kuinka moni omistaja tänne kirjoittaa? Tai no, voihan nuo rekisteröidyt kappalemäärät listata ja verrata sitä ilmoitettuihin tapauksiin. Ja sekin, että jos ongelmia ei ole, niin ei välttämättä ole tarvetta lähteä niitä hakemaankaan foorumilta ja ilmoittamaan asiasta.
Emmätiiä. Just my 2c.

Näin.

En mäkään mitään tilastoja ruvennut tekemään mutta meinasin, että ei noita autoja paljoa ole Suomessa paljoa myyty ja silti täällä yllättävän moni kertoi suurista ongelmista (=hinuri paikalle).
Prosentteina tuon on pakko olla aika iso numero.

[MikaT]

Jos laskee kuinka monta prosenttia tänne raportoidut hinatut giuliat ovat kaikista myydyistä, ei minusta kovin huomattavaa prosenttia tule kuitenkaan.
Olen kyllä tyytyväinen että kirjoitellaan, siis jaetaan tietoa ongelmista. Vaikka ei kiva asia olekaan.
30 tkm takana, en (vielä ) ole hinausta tarvinnut.

[insinörtti]

En mäkään mitään tilastoja ruvennut tekemään mutta meinasin, että ei noita autoja paljoa ole Suomessa paljoa myyty ja silti täällä yllättävän moni kertoi suurista ongelmista (=hinuri paikalle).

Suuri osuus ei yllätä, kun kyseessä on ns. valikoitu otos. Nimenomaan ne, joilla on jotain ongelmaa, etsityvät merkkifoorumeille ja avautuvat asiasta helpotuksen toivossa. Ongelmattomien yksilöiden omistajat harvemmin vaivautuvat asiasta säännöllisesti raportoimaan. Ongelmatapausten %-osuus näyttää moninkerroin todellista korkeammalta, jos vain nettikirjoittelujen pohjalta johtopäätöksiä vedetään. Tämän välttämiseksi pitäisi a) kysyä kaikilta omistajilta b) valita noppaa heittämällä ne, keneltä kysytään.

Silti on parempi, että tällä foorumilla ongelmat raportoidaan avoimesti sen sijaan, että kaikkea hyssyteltäisiin ja pistettäisiin käyttövirheen tai "alihankkijan toimittamien huonolaatuisten osien" piikkiin "ettei jälleenmyyntiarvo kärsi", mistä eräiden merkkien kohdalla pidetään tiukasti kiinni.

BTW, aika kuumottava oli kyllä tälläkin foorumilla taannoin kokeiltu "positiivinen raportointi" otsikolla "en tänään jäänyt Alfalla tienposkeen". Oli ihan nappi ajoitus, kun elämäni ekan alfan tilauspaperissa nimi alla ja sitten tuollainen ketju, johon muutama viesti päivässä "tänään pääsin perille"

[Jiitee]

Mites on muilla tuon akun merkkivalon kanssa, kun pistää napista ensin virrat päälle niin
nyt loimottaa akun merkkivalo punaisella ennen kuin starttaa ? Joskus tekee tuon, joskus ei.
Luigisähköäkö ilmassa ? Akku ja laturi on vaihdettu vasta ja S/S-on pois napista aina ( kerran kokeilin että
toimii) . Kuuluisa starttirelekin vaihdettu jo kerran.
Öljynvaihtohuolto tulossa kesäkuun alussa niin täytyy mittauttaa mahdolliset purkusähköt ja latauspiirin toiminta.

[alfa 156 v6]

Minusta tuo akun kuva palaa aina kun virrat päällä ja auto ei käy. Logon muistan nähneeni mutta en sen enempää ole huomiota siihen kiinnittäny...

[Jiitee]

Minusta tuo akun kuva palaa aina kun virrat päällä ja auto ei käy. Logon muistan nähneeni mutta en sen enempää ole huomiota siihen kiinnittäny...

Joo, näemmä noin tuo latauksen merkkivalo toimii. Jos moottorin käydessä tuo valo syttyy niin sitten on
latauksessa ongelmaa. Sekoitin tuota akun kuvaa jotenkin akun varaustasoon ...

[Jiitee]

Hyvinkää-tre- motarilla keskinopeudella 125 km tunnissa Hämeenlinnan jälkeen vaimo
sääteli auto-ilmastointia manulle — > seurauksena ilmeisesti sisäkierto jäi ” päälle” ja
palatus auto-asentoonkaan ei auttanut.... kabiiniin tuli vain lehmän hönkäys ilmaa vaikka puhallinmoottori
olisi ollut täysillä... tuli kuumat oltavat pikkuhiljaa ... vaimo lohdutti onhan sulla noita muita alfoja

Pitää seurata resetoituuko itsestään vai onko jo mekaaninen vika ??
Jenkkilän Giulia-foorumilla on noita anturivikoja AC:n ympärillä toki todettu..

[alfa 156 v6]

Eipä sisäkierto puhallukseen vaikuta kyllä? Samalla tapaa kai sieltä ilmaa pitäisi tulla, ottaa puhallin sen sitten ulkoa tai apparin jalkatilasta

[Jiitee]

Eipä sisäkierto puhallukseen vaikuta kyllä? Samalla tapaa kai sieltä ilmaa pitäisi tulla, ottaa puhallin sen sitten ulkoa tai apparin jalkatilasta

Jep. Puhallinmoottori kyllä toimii mutta virtaus ei tule ulos

[alfa 156 v6]

Jotenkin kuulostais suuntaukseen liittyvältä ongelmalta enemmän kuin sisäilmakierron ongelmalta.

[Jiitee]

Jotenkin kuulostais suuntaukseen liittyvältä ongelmalta enemmän kuin sisäilmakierron ongelmalta.

Pitää ESS:ssä luetuttaa koodit, jos jotkut kojelaudan sisällä olevat ohjausläpät ovat jääneet vaikka väärään asentoon.
Mitään vikakoodeja ei itse auto anna.

[Jiitee]

^ no niin , tuo oli tapaus luigin bitti poikittain. 4 tunnin isomummin synttäripysähdyksen aikana homma resetoitui ja kabiinin puhallus palautui normaaliksi.

[köysti]

Giulian sähköinen käsijarru juuttunut päälle. Sähköisten käsijarrujen jumit kuuluvat olevan yleisiä. Siitä hankalaa, että menee hinaukseksi. Pienetkin korjaamot osaavat vapauttaa jarrun.