Pyörien ohjauskulmat 159 SW 2.4 JTDm Q4 -07

[geha]

Tiedän että asiaa on käsitelty moneen kertaan, mutta kun en löydä vastausta tähän hätään, kysyn:

- mitkä ohjauskulmat pitää käyttää jotta ei varsinkaan etupyörien sisäreunat kuluisivat?

Kiitos etukäteen!

[Maunu]

Samaa vikaa omassa eli jonkun vanhassa Q4:ssa.
Seuraavaksi ajattelin laittaa etupään harituksen/aurauksen nollaan.
Tällä ainakin etuveto versio on pitänyt renkaansa ehjinä.

Rekisteröintikatsastuksessa kun täytyi laittaa kulmat tehdasasetuksiin, niin uudet kumit kuluivat sisäreunastaan nopeasti. Tosin suuntauslapussa lukee 2.4 Ti joten voi olla että on kulmat aivan päin peetä.

[geha]

Keräsin eilen foorumista kaikki järkevät näkemykset kulmista, ja lähetin Suomenojan Autohuoltoon Espoossa, jossa oma auto huolletaan. He ottavat kantaa, ja sitten säädetään oman järjen mukaan. Laitan käyttämämme arvot kaikille.

P.S. Sinun Q4 on minun vanha Q4. Oletan että olet saanut sen jo laitettua huippukuntoon?

[alfista]

Silloin, kun etuvarsien puslat venähtää, pystykallistumaa ei saa enää säädettyä arvoihin ja renkaat kallistaa selvästi sisäänpäin. Virhe pitää kompensoida lisäämällä aurausta, jos haluaa tasaista kulumista.

Näin ollen, kunnon ohjearvoa ei ole.

Jossain ratasäädön oppaassa oli astearvo kompensaatiolle, josta kuulin kahvipöydässä 20 vuotta sitten, joten ohutta on.

[Maunu]

Kyselin Delta autosta pystyvätkö suuntaamaan diesel Q4:sen, mutta heidän laitteensa tunnisti vain 2.4 TI mallin sekä 3.2 bensan.
Rekisteröintikatsastuksessa auto säädettiin TI arvoilla, että meni katsastuksesta läpi, mutta renkaat kuluu sisäreunasta todella paljon.

Täytyy varmaankin käydä Pelttarilla kyselemässä, josko he pystyvät auton säätämään tai jos saisivat arvot web elearnista.
Oma eLearn näyttää kaikille malleille samat arvot.

[Aquatica]

Ei muuta kuin eteen hieman aurausta, jo helpottaa.

Tämä ainakin mun ratkaisu ja tiettävästi vakioalusta, vaikka pirun matala tuo vehje onkin...
Viimeksi säädettiin 1min aurausta molemmin puolin normaalin harituksen sijaan.

[Maunu]

Mun autossa on ongelmana tosiaan se, että se on säädetty TI asetuksilla vaikka onkin vakio alustalla.
Jostain täytyisi löytää perus asetukset, sitten vielä hienosäätönä auraus / haritus nollaan.

[palkus]

^
etu kokonaisauraus -16' +/- 8'
etu camber -35' +/- 18'
etu caster 4 astetta 15' +/-18'
taka kokonaisauraus 26' +/-14'
taka camber -40' +/- 18'
auto sellaisesti, että tankki piripinnassa ja muutenkin varusteet mukana.
On kans kulmiensäätö edessä ja laitan ton keulan aurauksen tuohon minimiin -8'. Jos camperia liikaa keulassa , niin sitten ehkä vähän vielä pois haritusta.
Ti arvoilla menee takapää pieleen.

[Maunu]

Uudet kesärenkaat jo hiukan kärsineet kulmista, joten täytyy viedä auto säädettäväksi.

Toimiiko nuo palkus:sen arvot??

[Maunu]

Uudet kesärenkaat jo hiukan kärsineet kulmista, joten täytyy viedä auto säädettäväksi.

Toimiiko nuo palkus:sen arvot??

Näyttäisi olevan aikalailla samat kuin eLearnissa Standard A säädöt

[Aquatica]

^
Laita muuten Palkus:n arvot, mutta suosittelen eteen AURAUSTA. Joku 0 astetta 1-2minuuttia riittää hyvin, eli aivan aavistus aurausta. Toiminut mulla oikein hyvin.

[palkus]

Joo, stantardi A arvothan nuo. Oman sääsin tässä taannoin ja laitoin etu aurauksen noin minimiin. Kulmakone oli sellainen typerä milli-kone, eli antaa auraukset milleinä . Haritusta oli alkujaan 3,2mm mikä minuuteiksikin liikaa ja yli ohjearvohaarukan siis. Talvirenkaat olivat sisäkulmiltaan hampailla, tietysti. Samoin ohjaus pökelsi, kun käänsi täysiä. Laitoin haritusta tasan millin joka on siinä n. 8-9'. Ohjaus lakkas pökeltämästä ja muutennii menee ok. Olen kyllä sitä mieltä ,että sitä haritusta pitää hieman olla, jotta ajettavuus pysyy kunnossa.

[Aquatica]

Nelikolla tuo pieni auraus toimii todella hyvin. Ajettavuus on aavistuksen kiikkerä urissa, mutta eipä tuossa muuten ongelmaa ole. Mutkapätkällä toimii oikein hyvin...

[palkus]

Ajettavuus on aavistuksen kiikkerä urissa

Noin siinä käy nolla-kulmilla ja aurauksella. Nää on mun mielestä sellaisia matka-malleja joiden pitää mennä baanalla kuin juna. Mutkatietkin on otettu huomioon, koska haritusta voi olla liikaakin, eli se sisäkurvin pyörä kyllä kääntyy tarpeeksi.

[jalittam]

Tämmösen töherryksen löysin.

[Polforea]

Aika tiukka ajatus vetää 38° camberia nelikon etuakselille Ti-alustalla

[JarHei]

StanceNation