Viimeisin hankinta?

[JiiTeeÄssä]

Tuhlaajapojan paluu vuoden bemarisekoilun jälkeen. Kaupat sovittu -16 Giulia superista johon ruksittu varusteita lähes koko lista mitä Superiin saa.
Kuudes Alfa.
Foorumikin muuttunut tässä välissä

[Garmund]

Ite oon nyt jonkin aikaa harkinnut sankakuulokkeiden hankkimista. Aluksi kattellut noita Sonyn WH-1000XM3 kun hinta on laskeutunut ihan mukavasti, mutta sitten alkoi sataa noita Valcon mainoksia. Kiinnostaisi tietää miten Valco pärjää Sonylle. Aikaisemmin koitin vähän etsiä vertailuja, muttei löytynyt. Vähän ainankin FB puolella Valcon saamat kommentit vaikuttavat liian positiivisilta.

https://foorumi.hifiharrastajat.org/ind ... io.162531/

Tuola Valcon edustaja ("ääniguru") kommentoi myös niihin kuulokkeisiin liittyen. Käsittääkseni noissa valcoissa se softa(dsp/taajuuskorjain) on se juttu ja ilman sitä (tarkoittikohan vastamelutoiminto päällä) ei ne ole kummoiset.

[Tuomas K]

^Juu, vastamelu päällä soivat hienosti, ilman vastamelua eivät niinkään. Harvoinpa tuota vastamelua toisaalta tarvitsee ottaa pois.

Viimeisimmässä Hifimaailma-lehdessä on Valcon testi jos kiinnostaa.

[jyrkip]

Kolmisenkymmentä vuotta onnistunut pääsemään juhannukseen asti jolloin pyöräkuume on hellittänyt, pari skootteria on ollut. Nyt lipsahti ja talliin ilmestyi helmen valkoinen Kawasaki GTR 1000 vuodelta 1988, museoajoneuvoksi rekattuna. Epätyypillinen hankinta minulle, erittäin siisti alkuperäinen, eikä mitään vikoja . Nyt pitänee opetella vielä ajamaan, viimeksi isopyöräisellä vaihteellisella muistaakseni joskus 80-luvun puolessavälissä. Tonninen reilu satahummainen lie just oikea ensipyörä 59 vuotiaalle pojalle .

[Polforea]

^Joo, ei kai tonnisessa mitään vikaa ole - kunhan muistaa, että se kaasukahva ei ole digitaalinen eli on-off, vaan siinä on aika monta väliasentoa, niin tehoa tuskin on liikaa.

[Garmund]

Kolmisenkymmentä vuotta onnistunut pääsemään juhannukseen asti jolloin pyöräkuume on hellittänyt, pari skootteria on ollut. Nyt lipsahti ja talliin ilmestyi helmen valkoinen Kawasaki GTR 1000 vuodelta 1988, museoajoneuvoksi rekattuna. Epätyypillinen hankinta minulle, erittäin siisti alkuperäinen, eikä mitään vikoja . Nyt pitänee opetella vielä ajamaan, viimeksi isopyöräisellä vaihteellisella muistaakseni joskus 80-luvun puolessavälissä. Tonninen reilu satahummainen lie just oikea ensipyörä 59 vuotiaalle pojalle .

Itselle eka vähän tehokkaampi pyörä oli kanssa tonninen, tosin vähän päälle kaksikymppisenä. En kokenut mitenkään vaikeaksi ajaa ja sitä tonnisen vääntöä jäi kaipaamaan seuraavalla 750 cc pyörällä (oli kyllä vanhempikin tämä).

[Mandeprkl]

GT:seen orkkisjouset hemmetin kovien Eibachien tilalle. Alan varmaan olla vanha kun auton mukavuus alkaa merkitä enemmän ja enemmän.. Eikä GT näytä edes pahalta vakiokorkeudessakaan. Jos parin viikon päästä sais alle...

[lerppu]

^Pari vakiokorkeuskuvaa, jotta ei harmita sitten jälkeen.

08072011059.jpg (95.34 KiB) Katsottu 7169 kertaa

05072011.jpg (72.85 KiB) Katsottu 7169 kertaa

[Mandeprkl]

^Hyi helv...! Mutta näyttää niiin mukavalta!

[JarHei]

^^Kuvittelenko vain, vai istuuko Busso hiukka alempana vakioalustalla? Jos näin, niin sehän olisi mainio ratkaisu ulkonäön ja ajettavuuden suhtee

[Tiige]

^ Istuu se 3.2 vähän matalammalla kuin muut versiot. Korkea se on silti.

[FinPat]

^^Kuvittelenko vain, vai istuuko Busso hiukka alempana vakioalustalla? Jos näin, niin sehän olisi mainio ratkaisu ulkonäön ja ajettavuuden suhtee

Rekisterissä viittaus "Bridge to Gantry" mutta numerot eivät täsmää. Minuutissa vain 60 sekunttia.

[JarHei]

^ Istuu se 3.2 vähän matalammalla kuin muut versiot. Korkea se on silti.

Oisha se hiton nätti kun vähän laskis. Valitettavasti Lappeenrannassa välillä meinaa keula raapia vakionakin missä ite ajelen

Rekisterissä viittaus "Bridge to Gantry" mutta numerot eivät täsmää. Minuutissa vain 60 sekunttia.

Tästä huomauttikin joskus jo eräs kaverini. Ehkä se meinaakin vain sekunteja, eli reilu 11 minuuttia?

[Eero]

Kolmisenkymmentä vuotta onnistunut pääsemään juhannukseen asti jolloin pyöräkuume on hellittänyt, pari skootteria on ollut. Nyt lipsahti ja talliin ilmestyi helmen valkoinen Kawasaki GTR 1000 vuodelta 1988, museoajoneuvoksi rekattuna. Epätyypillinen hankinta minulle, erittäin siisti alkuperäinen, eikä mitään vikoja . Nyt pitänee opetella vielä ajamaan, viimeksi isopyöräisellä vaihteellisella muistaakseni joskus 80-luvun puolessavälissä. Tonninen reilu satahummainen lie just oikea ensipyörä 59 vuotiaalle pojalle .

Viimeisin moottoripyöräni oli myös kasari-GTR. Leppoisa keppivetoinen matkapyörä, josta kyllä pidin. Ei ehkä istunut omaan käyttötarpeeseen, mutta tuli ostettua kun sopivasti tarjolle tupsahti.

[Alfissimo]

GT:seen orkkisjouset hemmetin kovien Eibachien tilalle. Alan varmaan olla vanha kun auton mukavuus alkaa merkitä enemmän ja enemmän.. Eikä GT näytä edes pahalta vakiokorkeudessakaan. Jos parin viikon päästä sais alle...

Jos siellä on jotkut keltaiset Bilsteinit Eibachien kaverina, niin kovuus on enemmän niissä iskareissa ja jousien vaihto ei pal auta. Just vaihdoin omaan 147:aan vakioiskarit joko paskana olleiden tai muuten vaan paskojen Bilsteinien tilalle. Korkeus säilyi, mutta selkään sattuva kovuus hävisi ja paskaiskareiden aiheuttama tasatien nylpytyspompotus tiessään.

[Mandeprkl]

Noiden Eibachien kanssa on ihan vakioiskarit TRW:ltä. Joku tässä kombossa ei vaan täsmää. Ei noiden Eibachien pitäisi laskea niin paljoa että iskarit alkaisi pohjaamaankaan. Pohjaanlyöntikumeistakin on pikkuisen niisttey jo pois.

Ja on mulla ollu autoja muutamia johon olen madallusjouset vaihtanut alkuperäisillä iskareilla ja ihan ok ne on aina ollut. Tuo GT on aivan kauhea ajettava. Tuntuu että rengas on ainut joka pikku epätasaisuuksissa joustaa.

Ehkä joku osa on väärä tai väärin asennettu..?

[Gasket]

Viimeisin hankinta vähän yllätti. Ei itse hankinnan muodossa, mutta pankin:

S-Pankin Asiakaspalvelu
Hei!

Alta löydät tiedot tekemästäsi maksusta ja siihen liittyvistä valuutanmuuntokuluista.

Lähetämme valuutanmuuntokuluja koskevat tiedot ehtojemme mukaisesti maksuista, jotka teet Euroopan talousalueella muussa valuutassa kuin euroissa. Ilmoitamme kulut suhteessa Euroopan keskuspankin viitekurssiin.

Maksun tiedot

Päivämäärä: 08.04.2021
Veloittaja: PAYPAL
Loppusumma: 38,08 €
Valuutanmuuntokulut: 3,95 % loppusummasta


Ystävällisin terveisin

S-Pankki

Aiemminhan kannatti käyttää pankin kurssia kun PayPal vetää siivun välistä. Ilmeisesti 2,5 %. Joku käyttäjäehtojen muutos tuli nyt kuun alusta S-pankissa ja tämä on näemmä ollut sitten siellä koska viime kuussakin tein muutaman ostoksen ja tällaista ei tullut.

S-pankin asiakkuus taas johtuu siitä kun vuonna 2014 yhdistyi Tapiolan kanssa jossa silloin olin asiakkaana. Jo silloin tympi tuo ja nyt päivä päivältä enempi.

[Aquatica]

Viimeisin hankinta vähän yllätti. Ei itse hankinnan muodossa, mutta pankin:

S-Pankin Asiakaspalvelu
Hei!

Alta löydät tiedot tekemästäsi maksusta ja siihen liittyvistä valuutanmuuntokuluista.

Lähetämme valuutanmuuntokuluja koskevat tiedot ehtojemme mukaisesti maksuista, jotka teet Euroopan talousalueella muussa valuutassa kuin euroissa. Ilmoitamme kulut suhteessa Euroopan keskuspankin viitekurssiin.

Maksun tiedot

Päivämäärä: 08.04.2021
Veloittaja: PAYPAL
Loppusumma: 38,08 €
Valuutanmuuntokulut: 3,95 % loppusummasta


Ystävällisin terveisin

S-Pankki

Aiemminhan kannatti käyttää pankin kurssia kun PayPal vetää siivun välistä. Ilmeisesti 2,5 %. Joku käyttäjäehtojen muutos tuli nyt kuun alusta S-pankissa ja tämä on näemmä ollut sitten siellä koska viime kuussakin tein muutaman ostoksen ja tällaista ei tullut.

S-pankin asiakkuus taas johtuu siitä kun vuonna 2014 yhdistyi Tapiolan kanssa jossa silloin olin asiakkaana. Jo silloin tympi tuo ja nyt päivä päivältä enempi.

Mitäs helkkaria. Miksi tästä ei ole tullut mitään tiedotetta?

Itsehän just viime kuussa tein viimeksi valuutanmuunnoksen ja siitä ei tosiaan mitään tietoa tullut.
Paypal itseasiassa taisi viimeksi kiskoa 4,9% ... Ja juuri tarkistin, se on nyt: 4.5%

Hinnasto:
Muissa kuin euroissa tehtävien korttiostojen valuuttalisä 2,45 %/osto

Ja tuohon päälle toki EKP:n kertoma viitekurssi.

[mutt]

3x1.5mm2 asennuskaapelikieppi aiheuttaa hälytyksen kassalla. Vartijakin tuli siihen toiveikkaana, että joko pääsisi hippiä pamputtamaan, mutta ei tällä kertaa.

[Rauta]

Menee aika synkäksi, mutta tuli tilattua täyssähkis. Vuosi vedeltiin Hyundai Ioniq -plugarilla ja vaimo totesi että polttomoottorin käynnistyminen ahdistaa siinä määrin että voisi ihan pelkkää sähköäkin kokeilla. Koeajeltiin sitten kaikenlaista ja Peugeot e2008 oli se mikä ratkaisi sähköautotilauksen. Käsittämättömän hiljainen, hauska ajettava ja tiloiltaan riittävä. Kalliimpiin malleihin (Mustang, Teslat, Volvo, Hyundai, Kia) verrattuna autona vähintään yhtä hyvä tai parempi, paitsi ehkä akustoltaan. Mutta meille myös range riittää kun kilometrejä tulee viikossa max 500 ja kotona voi latailla, ja latausnopeuskin riittää jos tarvitsee kauemmas lähteä. Maassa olisi ollut Allure-varusteisia heti saatavilla, mutta GT-varustetasossa tulee mm paremmat valot ja penkki, joten voidaan niitä odotella se muutama kuukausi.

Ei siinä, onhan se nättiä että toinen auto vie sen n. 10 litraa ja pörisee ja paukkuu kun toinen on olevinaan ekohippiyden huipentuma

[TeroPee]

Ei ihan viimeisin hankinta mutta vaimo tilasi puolestaan lataushybridin. Tarvitaan tilaa perheen ja harrastusten takia joten ihan pienimmät ei nyt soveltuneet meille. Ajetaan myös talvella välillä +450km/päivä koko perheellä ja en luottanut siihen, että latausinfra riittää vielä meidän tarpeisiin ja tottumuksiin, varsinkaan kutostiellä. Eikä oikein mieleisiä täyssähköjä muutenkaan ollut vielä tarjolla.

Loppukesästä Passat lähtee vaihtoon ja tilalle tulee Seat Tarraco E-Hybrid FR.

[jeQQ]

Suzuki DR650RSE

[Gasket]

^ Nyt on asiaa. Hieno laite.

[lerppu]

Suzuki DR650RSE

Kokoontumisajot?

Onnittelut hankinnasta.

[Gasket]

Voisin suositella Kouvola Roadrunnersien järkkäämää sorapokeria. Leppoisa päivä ajella mukavia reittejä, itse jo parina vuonna osallistunut.

[jeQQ]

Suzuki DR650RSE

Kokoontumisajot?

Onnittelut hankinnasta.

Miks ei! Kolmatta kesää itellä vasta mopo alla ja muutama reissu kesään tullut heiteltyä plus satunnaisajot, mutta muutoin eioo tullut tapahtumissa / vastaavaa koluttua.

Mutta joo, jotain vähän hiekkaisempaa / metsäisempää tietä voisi tänä vuonna käydä heittämässä, broidi oli viime vuonna ajellut täältä etelästä Jyskylään asti tyyliin pelkkää hiekka / trakutietä

[Vittorio Jano]

Menee aika synkäksi, mutta tuli tilattua täyssähkis.

2008 oli itselläkin loppusuoralla, mutta ei sitten kuitenkaan uskallus riittänyt täyssähköön (saati toiseen ranskalaiseen heti perään). Mutta oli kyllä koeajolla yllättävän hauska laite ja tuo GT-varustelu kruunaa paketin.

Itsellä vähän samat fiilarit tuon plugarin kanssa kuin vaimollasi: polttiksen käynnistyminen tuntuu aina pieneltä epäonnistumiselta.

[Romeo y Julieta]

Alfa Romeo Racing -lippis, kun oli tarjouksessa niin pakko oli saada Tänään tuli kotiin kannettuna ja onhan tuo aika makee

[lerppu]

Nythän tässä kävi vallan hassusti. Aikaisemmin tänä vuonna oli kova yritys saada vaihdettua perheen ykköskulkine Stelvioon. Tammikuussa kotiin muutti X1 phev. Eli pieleen meni. Nyt oli kovaa vääntöä perheen kakkoskulkineen kohtalosta. Koeajossa kävi Giulietta QV tct, joka olisi jopa saanut hyväksynnän, jos yksilö olisi ollut ehjä! Giuliaa ei kuitenkaan hyväksytty. Harmikseni joudun myöntämään sen liian kalliiksi - käytettynäkin - kilpailijoihinsa nähden. Onhan se oikeasti myös parempi kuin ne kilpailjat - tosi monella mittarilla! Mutta itselleni osa Alfa Romeon viehätystä, varsinkin kotimaisella markkinalla, on ollut sen täysin ylivertainen bang for buck. Nyt se on "vain" parempi ja kauniimpi kuin muut - mutta myös kalliimpi. Noh, selittely sikeen ja tosiasioita silmiin katsomaan.

Eilen kotiin tuli vuosimallin '18 F31 LCI 320i xDrive suht kattavilla varusteilla 41tkm rullattuna.

Miksikö? No, tämä on yksi niistä Giulian kilpailijoista, joka on aidosti ihan hyvä. Ja sattui vielä sopuisat varusteet ja arkunkuljettajan malli. Myös isojen vanteiden sekä erilaiset M-kirjainten krooninen puute teki autosta haluttavan. Koska monet BMW:t ikääntyvät hieman tyylittömästi. Tai ainakin houkuttavat ostajakuntaa johon samaistuminen on haastavaa.

Mutta hienoutta on moottori pitkittäin, ZF8, aidohko neliveto ja vaivaton suorituskyky. Hämmentävää miten vanhalta koululta tämä auto tuntuu kun vertaa sitä X1:seen!

F31 LCI.jpg (139.07 KiB) Katsottu 6271 kertaa

[FinPat]

Pitäsikö laittaa foorumille äänestys siitä kuinka kauan tämä F31 lerppulandiassa asustelee?

Old Schoolista puheenollen oli aika lähellä että tämä ei tullut omaan talliin.



Ei siis ihan oikea aihe tähän säikeeseen koska kyseessä viimeisin "melkein" hankinta...

[Björn Contio]

*^ nättejä pelejä kavereilla.

Tänään kävin pesettämässä rutinoffin. Olihan se likainen, nyt kiiltää aivan kuin olisi uusi. Pesijä halusi
tietää autoni moottorista ja muutakin dataa, esitteli sitten oman 5-sarjan rutinoffinsa.
Mukavasti lähti päivä liikkeelle.

[Vittorio Jano]

Pitäsikö laittaa foorumille äänestys siitä kuinka kauan tämä F31 lerppulandiassa asustelee?

Laitapa pystyyn! Mietin sillä välin, puhutaanko nyt viikoista vai kuukausista.

Komea 911!

[Polforea]

F31 säilyy pitkään, koska se on vaimo-approved malli. Siksihän se suitza piti vaihtaa penariin, kun vaimo ei tykännytkään äksykkösellä niin ajella, vaikka on baijerin naisia

[TeroPee]

Nythän tässä kävi vallan hassusti. Aikaisemmin tänä vuonna oli kova yritys saada vaihdettua perheen ykköskulkine Stelvioon. Tammikuussa kotiin muutti X1 phev. Eli pieleen meni. Nyt oli kovaa vääntöä perheen kakkoskulkineen kohtalosta. Koeajossa kävi Giulietta QV tct, joka olisi jopa saanut hyväksynnän, jos yksilö olisi ollut ehjä! Giuliaa ei kuitenkaan hyväksytty. Harmikseni joudun myöntämään sen liian kalliiksi - käytettynäkin - kilpailijoihinsa nähden. Onhan se oikeasti myös parempi kuin ne kilpailjat - tosi monella mittarilla! Mutta itselleni osa Alfa Romeon viehätystä, varsinkin kotimaisella markkinalla, on ollut sen täysin ylivertainen bang for buck. Nyt se on "vain" parempi ja kauniimpi kuin muut - mutta myös kalliimpi. Noh, selittely sikeen ja tosiasioita silmiin katsomaan.

Eilen kotiin tuli vuosimallin '18 F31 LCI 320i xDrive suht kattavilla varusteilla 41tkm rullattuna.

Miksikö? No, tämä on yksi niistä Giulian kilpailijoista, joka on aidosti ihan hyvä. Ja sattui vielä sopuisat varusteet ja arkunkuljettajan malli. Myös isojen vanteiden sekä erilaiset M-kirjainten krooninen puute teki autosta haluttavan. Koska monet BMW:t ikääntyvät hieman tyylittömästi. Tai ainakin houkuttavat ostajakuntaa johon samaistuminen on haastavaa.

Mutta hienoutta on moottori pitkittäin, ZF8, aidohko neliveto ja vaivaton suorituskyky. Hämmentävää miten vanhalta koululta tämä auto tuntuu kun vertaa sitä X1:seen!F31 LCI.jpg

Kaverilla on juuri vastaava auto ja en allekirjoita vaivatonta suorituskykyä ellei autosi ole softattu. Ei se mennyt oikein mihinkään millään asetuksella. Erikoismurojen syöttämisen jälkeen teholukemat lienee noin +250hv joten sitten saattaa se vaivattomuuden tunne löytyä.

Onnea silti uudesta ja ilmeisen mieleisestä hankinnata!

[TeroPee]

Pitäsikö laittaa foorumille äänestys siitä kuinka kauan tämä F31 lerppulandiassa asustelee?

Old Schoolista puheenollen oli aika lähellä että tämä ei tullut omaan talliin.



Ei siis ihan oikea aihe tähän säikeeseen koska kyseessä viimeisin "melkein" hankinta...

Ette päässeet Timon kanssa yhteisymmärrykseen hinnasta? Minäkin, tai vaimo oikeammin, haaveili tuota meille nelipaikkaiseksi avoksi mutta on tuo vaan takapenkkitiloiltaan niin ahdas ettei kahta turvaistuinta olisi saanut millään mahtumaan.

[FinPat]

Ette päässeet Timon kanssa yhteisymmärrykseen hinnasta? Minäkin, tai vaimo oikeammin, haaveili tuota meille nelipaikkaiseksi avoksi mutta on tuo vaan takapenkkitiloiltaan niin ahdas ettei kahta turvaistuinta olisi saanut millään mahtumaan.

Meillä taas Rouva totesi että 911 on Coupe. Boxter Spyder oli kuulema sopiva avopossu.

Hintahan tuossa on kohdallaan. IMHO.

[Vittorio Jano]

Boxter

Sinäkin FinPat? Sinäkin?

[FinPat]

Boxter

Sinäkin FinPat? Sinäkin?

Boxster.

Prkl.

[Vittorio Jano]

Prkl.

Tiedän että tiedät.

Pannaan torstaiuupumuksen piikkiin.

[lerppu]

F31 säilyy pitkään, koska se on vaimo-approved malli. Siksihän se suitza piti vaihtaa penariin, kun vaimo ei tykännytkään äksykkösellä niin ajella, vaikka on baijerin naisia

Tarkkanäköisyyttäsi on turha kiistää, taisit tapahtuman ennustaa vuosi takaperin. Merkittävin asia on BMW:n taipumus ”rullata” kaasun noston jälkeen. Tähän rouva oli kovin tottunut ja mieltynyt. X1 kun kerää energiaa talteen, kaasupoljinta pitää annostella aivan toisin. Se lienee tässä ollut aika ratkaisevaa. Minä jäin nyt tämän kultaisen häkin vangiksi, kun Alfa Romeota en saanut perusteltua perheeseen. Noh, kompromisseja...

Jäsen TeroPee on myös totuuden äärellä. Tarkennan mitä tarkoitan vaivattomalla suorituskyvyllä: arkiliikenteen kanssa rytmittäminen on helppoa. Moottorin käytös ja toiminta vaihteiston kanssa sekä kaasun annostelu on luontevaa. Tämä voi olla vuosikausien altistuksen tulosta, toki. B48 nelikkoon yhdistettynä ei perusmuodossaan ole mikään ohjus, vajaa 8s 0-100 km/h. Nykymittapuulla siis aika keskinkertaista menemistä. Mutta sen helppokäyttöisyys on merkittävää, sitä ei tarvitse kutitella ulos! Lisäksi edeltävä kakkosauto ei ollut erityisen vikkelä...

[Pele]

Hain pois, kun ei kellään kelvannut. Tiedä sitten mihin laittaa. Ehkä trailerin.

[FinPat]

Finntools teki Amazonit eli tilasin torstaina ja perjanataina tuli Schenkeriltä lyhytsanoma että paketti olisi noudettavissa 100m päästä lähikaupan kassalta. Vauhdikasta toimintaa.

Paketissa oli sisällä:



Ehkä tässä jossakin välissä saa vaihdettua ratin Spideriin.

[Typpi]

Tulipahan poistettua gigantista Sony a7 ii.
Mulla oli melkeen 10 vuotta eos 450D käytössä ja viimeisinä vuosina siittä on jo hiukan ominaisuudet loppunu kesken.

Tolla kittilinssilläkin toi sony on ihan eri sfääreissä valosuuden ja terävyyden kans verrattuna aiempaan.
Jossain vaiheessa tarttee investoida toiseen linssiin tohon sonyyn. Mukana tuli 28-70mm f3.5-5.6 linssi.
Tarttee varmaa silmäillä jotain pidempää linssiä. Olin ton vanhan kans tykästyny 55-200mm (kino/fullframe vastaavuus 80-320mm) putkeen. Sen kanssa oli ulkona kiva ottaa elukoista ja ötököistä kuvia.

Sit on ihan kiva et tol saa hyvää videotaki kuvattua, sitä tuleee varmaa käytettyä jatkossa enemmänki

[h_lauri]

Runkkarilta (Rusta) parvekelaattoja. Poika lähti kantajaksi, itse kepitän isopapan kepin kanssa näet, pylväskatajainen, kädensijassa tekstit V. Aro ja Kannas 1939.

[FinPat]

Torx hylsyjä E12, E14, E16, E18 ja E20.

Miksi? Koska DS3.

[Elefant]

IMG_20210424_182357.jpg (52.12 KiB) Katsottu 5671 kertaa

S4. Kolme-neljä Alfaa sitten emäntä lupasi muuttaa muualle jos AINUTTAKAAN Alfaa lisää tulee pihaan. Nyt näitä on yhteensä seitsemän.

[FinPat]

Hieno S4!

[Vittorio Jano]

On kyllä komea!

[AAW]

Uusi lihakrematorio Weber Genesis II S410 vanhan muka rosterihalpahalligrillin tilalle joka kesti 3v ennen kun paloi puhki.

[alfa 156 v6]

.jpg

S4. Kolme-neljä Alfaa sitten emäntä lupasi muuttaa muualle jos AINUTTAKAAN Alfaa lisää tulee pihaan. Nyt näitä on yhteensä seitsemän.

Alfoja seitsemän mainittu mutta pitikö emännän lupaus?