Nettiautosta bongattu

[Lumlum]

Onkos tästä jollakulla koppia? Kuvien perusteella ihan siisti, pitääkö korjata talteen?
https://m.nettiauto.com/alfa-romeo/155/ ... 0&vifNav=Y

[mutt]

Aika hyvä nyrkkisääntö on, että siisti 155 kannattaa aina korjata talteen.

[KL]

Kesällä katselin livenä kyseisen hallin pihalla. Ihan siistin oloinen. Muuten kunnosta tai historiasta ei ole tietoa.

[jmi]

Muistelen 15v. takaa että olisi makeampi ajaa jopa kuin 156. Eikö noissakin ruoste ole se suurin ongelma.

[glideslope]

Siitä herralle/rouvalle enemmän tai vähemmän raiskattua permanenttia alle:
https://huutokaupat.com/3010196/alfa-ro ... -276000-km

[JarHei]

Komiaa Saabbia tarjolla

https://www.nettiauto.com/saab-lancia/600/12411591

[Vittorio Jano]

^
^^
Aika hienoja nostoja!

[Peki]

^^
Ensimmäinen omistaja. Arvelisin, ettei J-alkuinen rekisteritunnus ole vuodelta -86, ja kyseessä on varmaan muuttoauto Ruotsista. Tähän liittyy hauska juttu, jonka ainakin pitkän linjan harrastajat ovat kuulleet aiemminkin. 1980-luvulla Saab-Lancia 600 kuului Scan-Auton "edustuksiin". Kun sitten firmasta tiedusteltiin mahdollisuutta liisata sellainen työsuhdeautoksi, tuli kiemurteleva vastaus. He kyllä edustavat sitä, mutta tarkoitus ei ole, että joku oikeasti hankkisi sellaisen, vaikka moottorin tilavuuskin oli juuri sopiva. Vaihtoehdoksi tarjottiin Seat Malagaa, joka on varmasti kaikkien aikojen surkein "manolojen" kasaama auto. En ole lainkaan pätevä arvioimaan kuinka laadukas tuo on tai kuinka "aito" Lancia, mutta epäilemättä ruotsalaisen paranteleman työn silloinen laatu olisi ainakin manolojen räpellyksen voittanut.

Samanlainen tapaus oli vuosikymmen-pari myöhemmin Keskon hankkiessa Lamborghinin traktorien edustuksen. Niitäkään ei ollut tarkoitus myydä maajusseille, ainoastaan varmistaa, ettei joku toinen traktorimyyjä kaappaa sitä. Olisihan ollut pöyristyttävää, jos joku Nalle-pankkiirin tai Hissi-Antin kaltainen maalainen olisi ryhrynyt ajamaan Lamborghinilla.

[Unique]

Bongasin juuri Nettiautosta hienon Giulian (eli omani):
https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/12426885



Eli jos Giulia Super Veloce-penkeillä, QV:n ratilla, Eurocompulsionin optimoinnilla, Remuksen putkella ja Eurocompulsionin ilmanotolla kiinnostaa, niin kannattaa tulla katsomaan. Auto lähtee vaihtoon patteriauton alta, joka saapuu 25.10.

Autossa on Eurocompulsionin Phase 2-optimointi 98-oktaaniselle D-tilassa ja Phase 1-optimointi N-tilassa. Samalla Start/Stopin toiminta on käännetty päinvastoin. Ohjelmointilaite tulee mukaan ja sillä voi vaihtaa alkuperäisen kartan tai pari muuta karttaa, joita olen saanut EC:ltä.

Autoon vaihdetaan uusi Multiair ennen myyntiä, jotta satunnaisista kylmäkäynnistyksen jälkeen esiintyneistä lyhyistä käyntihäiriöistä päästään eroon. Tämähän on Giulian käytännössä ainoa varsinainen tiedossa oleva tyyppivika.

Lisähintaan (1500 eur) voin myydä myös autoon nyt asennetun JL Audion 6-kanavaisen DSP-prosessorilla varustetun high-end-päätevahvistimen sekä JL Audion subbarin:
https://www.autostudio.fi/fi/product/jl ... JLVX600/6I
https://www.autostudio.fi/fi/product/jl ... 108LG-W3V3

Muutoin poistan ne autosta, hyödynnän ne muualla ja palautan alkuperäisen vahvistimen käyttöön. Täältä löytyy kuvaus miten nämä on asennettu:
https://www.giuliaforums.com/threads/di ... ons.52345/

[Zandmann]

Mjaa, liekö miten kallis kunnostella?

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/12424146

[HANU]

Bongasin juuri Nettiautosta hienon Giulian (eli omani):
https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/12426885



Eli jos Giulia Super Veloce-penkeillä, QV:n ratilla, Eurocompulsionin optimoinnilla, Remuksen putkella ja Eurocompulsionin ilmanotolla kiinnostaa, niin kannattaa tulla katsomaan. Auto lähtee vaihtoon patteriauton alta, joka saapuu 25.10.

Autossa on Eurocompulsionin Phase 2-optimointi 98-oktaaniselle D-tilassa ja Phase 1-optimointi N-tilassa. Samalla Start/Stopin toiminta on käännetty päinvastoin. Ohjelmointilaite tulee mukaan ja sillä voi vaihtaa alkuperäisen kartan tai pari muuta karttaa, joita olen saanut EC:ltä.

Autoon vaihdetaan uusi Multiair ennen myyntiä, jotta satunnaisista kylmäkäynnistyksen jälkeen esiintyneistä lyhyistä käyntihäiriöistä päästään eroon. Tämähän on Giulian käytännössä ainoa varsinainen tiedossa oleva tyyppivika.

Lisähintaan (1500 eur) voin myydä myös autoon nyt asennetun JL Audion 6-kanavaisen DSP-prosessorilla varustetun high-end-päätevahvistimen sekä JL Audion subbarin:
https://www.autostudio.fi/fi/product/jl ... JLVX600/6I
https://www.autostudio.fi/fi/product/jl ... 108LG-W3V3

Muutoin poistan ne autosta, hyödynnän ne muualla ja palautan alkuperäisen vahvistimen käyttöön. Täältä löytyy kuvaus miten nämä on asennettu:
https://www.giuliaforums.com/threads/di ... ons.52345/

Täällä olisi suoran kaupan ostaja, kunhan hinta neuvotellaan sopivaksi.

[Unique]

Täällä olisi suoran kaupan ostaja, kunhan hinta neuvotellaan sopivaksi.

Puhelinnumero löytyy ilmoituksesta. Saa soittaa.

[jargon]

Meniköhän tämä jollekin forumilaiselle:
https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/12424146

Onneksi varattu, muuten olisin varmaan lunastanut pois..

[VMTD]

^^
Ensimmäinen omistaja. Arvelisin, ettei J-alkuinen rekisteritunnus ole vuodelta -86, ja kyseessä on varmaan muuttoauto Ruotsista. Tähän liittyy hauska juttu, jonka ainakin pitkän linjan harrastajat ovat kuulleet aiemminkin. 1980-luvulla Saab-Lancia 600 kuului Scan-Auton "edustuksiin". Kun sitten firmasta tiedusteltiin mahdollisuutta liisata sellainen työsuhdeautoksi, tuli kiemurteleva vastaus. He kyllä edustavat sitä, mutta tarkoitus ei ole, että joku oikeasti hankkisi sellaisen, vaikka moottorin tilavuuskin oli juuri sopiva. Vaihtoehdoksi tarjottiin Seat Malagaa, joka on varmasti kaikkien aikojen surkein "manolojen" kasaama auto. En ole lainkaan pätevä arvioimaan kuinka laadukas tuo on tai kuinka "aito" Lancia, mutta epäilemättä ruotsalaisen paranteleman työn silloinen laatu olisi ainakin manolojen räpellyksen voittanut.

Samanlainen tapaus oli vuosikymmen-pari myöhemmin Keskon hankkiessa Lamborghinin traktorien edustuksen. Niitäkään ei ollut tarkoitus myydä maajusseille, ainoastaan varmistaa, ettei joku toinen traktorimyyjä kaappaa sitä. Olisihan ollut pöyristyttävää, jos joku Nalle-pankkiirin tai Hissi-Antin kaltainen maalainen olisi ryhrynyt ajamaan Lamborghinilla.

Eikös Agroma Lamborghinia edustanut 90-luvulla, sieltäkö se siirtyi Keskolle? Tuli käytyä -98 Samen tehtailla katsomassa Lambon valmistamista, saatiin oikein kassit mukaan ja kun mentiin syömään pizzeriaan luulivat et oltiin käyty Lambon autotehtaalla.

[Polforea]

Mjaa, liekö miten kallis kunnostella?

Meniköhän tämä jollekin forumilaiselle:

Perskuta, jos oisin huomannut ajoissa niin olisin jo sopimassa kärrylainaa ja rahat olisi jo matkalla. Halpa isojötsi on kuitenkin halpa isojötsi, vaikka mulle väärää korimallia onkin. Siinä sentään kone ilmeisesti pyörii, vaikka vähän pahvi falskaakin

[Hinders]

Mjaa, liekö miten kallis kunnostella?

Meniköhän tämä jollekin forumilaiselle:

Perskuta, jos oisin huomannut ajoissa niin olisin jo sopimassa kärrylainaa ja rahat olisi jo matkalla. Halpa isojötsi on kuitenkin halpa isojötsi, vaikka mulle väärää korimallia onkin. Siinä sentään kone ilmeisesti pyörii, vaikka vähän pahvi falskaakin

Tämä on näillä näkymin tulossa tänne. GT (aiemmin ketjussa keskusteltu) osoittautui aika nopeaksi ja suht helpoksi projektiksi joten seuraavalle pommille on jo tilaa ja aikaa.

Tuohon ois varmaan viisasta tehä ketjuremppa samalla kun kannet tulee veke? Hyvä kohde oppia ymmärtää ketjukoneitten päälle, niitä kun ei vielä ole räplätty sen enempää. Mahtaako olla muuta mihin tulisi varautua? Etuapurunko ja helmat varmaan kaipaavat huomiota kun seissyt about 6 vuotta, ja varmaan ulkona. Vaikka kuulema ruosteeton onkin (?). Ruosteeton 159 taitaa olla nykyään yhtä harvassa kuin ruosteeton 156 tai väyrynen. Noh, olen varautunut totaaliseen paskakasaan joten jos jotain siinä hyvää on niin sehän on kaikki kotiin päin.

EDIT: Ei tullukkaan tänne, päivä ennen noutoa myi muualle vaikka kaupat jo sovittu. Jotain hyvää tässä kuitenkin on, GT saa perusteellisemman kunnostuksen.

[Polforea]

Kyllä minä ainakin sen jakopään laittasin samalla kun kansipokan tekee, jos ei osien iästä ole varmaa tietoa. Helmat ja apurungot lie tosiaan pahimmat ruostujat, lisäksi öljynpaineanturi saattaa olla rikki (jos siitä tulee vikakoodi, vaihda se).

[FastSnake]

Takakannen huohottimen modaus, eikös se juuri aiheuta ketjuvikoja kun karstaa takakannen ja kiristin on siellä..

[Polforea]

^Väitän että takakannen huohotuksella ei ole ainakaan mainittavaa tekemistä ketjuvikojen kanssa. Takakannen huohotus on kokonaisuutenakin täysin erilainen kuin etukannen huohotus ja se kuristus on siellä sinänsä ihan aiheesta, kun huohotus menee plenumiin. Etukannen huohotus puolestaan menee imuputkeen ennen kaasuläppää.

Esim. mulla oli venynyt etukannen yläketju, ei vihjettäkään liiasta karstasta takakannessa tai takakannen yläketjun kiristimellä ja huohotus on vakiokuosissa.

[FastSnake]

Ilmeisesti pätkäajo voi aiheuttaa karstottumista.. tälläistä historiaa kuulin omasta isojötsistä että etukammen sisukset oli kuin uusia ja takakansi karstanen kun ketju oli pettänyt 80tkm kohdalla..

[Polforea]

Pätkäajo on toki monellakin tapaa haitallista ja se epäbalanssi-huohotusysteemikin voi tehdä osansa, mutta en usko että se on ainoa syypää tuohon, enkä tosiaan lähtisi poraamaan sitä kuristusta takakannesta pois sellaisenaan koska kuristamatomalla huohotuksella taaemmasta venakopasta tulee efektiiviseti osa plenumia.

Voisi olla ihan käypä idea tuoda takakannelta avoimempi huohotus kaasulääpän etupuolelle, mutta siinäkin mieluusti käyttäisin muutaman minuutin miettiäkseni, miten sen kohdistaa venakopan päässä; orggisliitäntä ei välttämättä ole kovin optimaalinen siihenkään, kun siellä takakannessa on sellanen hieno erittely(?)kammiohässäkkä ja öljynpaluu siinä huohottimen alla.

[FinPat]

Stelviotakin kunnon jakkaroilla alkaa saamaan melko edukkaasti (≈32k€):

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/stelvio/12430701


Tosin en ole Red-on-Red suurimpia ystäviä mutta Velocen penkit ovat aina hyvä juttu!

[lerppu]

^Ei tolleen saa trollata - kunnon penkit, hinta kohdallaan ja ikkunatkin tintattu!
Kyllä jakkaroiden perässä olisin voinut mennä Kuopioon käymään. Mutta toihan on neljä ja puol kertaa rullattu maapallon ympäri, siinä on vetokoukku - joten on voitu vetää koko matkan muskelivenettä trailerilla JA paholaisenmehulla on päästy perille.
Näillä näppylöillä ei minulle.

Mutta on kyllä hieno sisusta. Himputti.

[jmi]

Stelviotakin kunnon jakkaroilla alkaa saamaan melko edukkaasti (≈32k€):

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/stelvio/12430701


Tosin en ole Red-on-Red suurimpia ystäviä mutta Velocen penkit ovat aina hyvä juttu!

Ja viiden vuoden päästä sivutuki on puhki, kun omistajat osuvat aina siihen istuessa. Hyvät penkit istua, mutta arkikäytössä luxury-penkit paremmat.

[FinPat]

Ja viiden vuoden päästä sivutuki on puhki, kun omistajat osuvat aina siihen istuessa. Hyvät penkit istua, mutta arkikäytössä luxury-penkit paremmat.

Itse en huomannut luxury ja vakio telttatuolien välillä mitään eroa istumismukavuudessa ja sivuttaistuessa.

Vaikka sivuttaistuet ottavatkin osumaa niin yli 20v Spiderissa on Momon korkealla sivuttaistuella olevat jakkarat vieläkin todella hyväkuntoiset. Samaten BMW nahkaiset ja syvät sporttipenkit kestivät sen reilut 3v ja reilut 100tkm ilman sen isompia kulumisia.

[155156]

Ja viiden vuoden päästä sivutuki on puhki, kun omistajat osuvat aina siihen istuessa. Hyvät penkit istua, mutta arkikäytössä luxury-penkit paremmat.

Omassa 20 vuotta vanhassa (ja 318 tkm ajetussa) 156:ssa on Sport Pack 3:n Momo-nahkapenkit edelleen erinomaisessa kunnossa. Ne on oman aikansa sporttipenkit.

Giulia Velocen penkit on kyllä ihan mahottoman hyvät. Jotenkin kun vielä saisi sen automaattisen siirron (6 cm taakse/eteen joka ajokerta) pois käytöstä.

[jmi]

Ja viiden vuoden päästä sivutuki on puhki, kun omistajat osuvat aina siihen istuessa. Hyvät penkit istua, mutta arkikäytössä luxury-penkit paremmat.

Itse en huomannut luxury ja vakio telttatuolien välillä mitään eroa istumismukavuudessa ja sivuttaistuessa.

Vaikka sivuttaistuet ottavatkin osumaa niin yli 20v Spiderissa on Momon korkealla sivuttaistuella olevat jakkarat vieläkin todella hyväkuntoiset. Samaten BMW nahkaiset ja syvät sporttipenkit kestivät sen reilut 3v ja reilut 100tkm ilman sen isompia kulumisia.

Yleisesti ottaen ovat kuluneet, hyvä ettei kaikilla. Omassa Spiderissa oli kalsarikangaspenkit jo rikki, nyt onneksi nahalla vuorattuna.
Luxury:ssä saa etuosan nostettua ja sitä kautta hieman paremman ajoasennon, sivutukea ei ole, mutta ei ole myöskään rata-ajoa.

[Unique]

Ja viiden vuoden päästä sivutuki on puhki, kun omistajat osuvat aina siihen istuessa. Hyvät penkit istua, mutta arkikäytössä luxury-penkit paremmat.

Omassa 20 vuotta vanhassa (ja 318 tkm ajetussa) 156:ssa on Sport Pack 3:n Momo-nahkapenkit edelleen erinomaisessa kunnossa. Ne on oman aikansa sporttipenkit.

Giulia Velocen penkit on kyllä ihan mahottoman hyvät. Jotenkin kun vielä saisi sen automaattisen siirron (6 cm taakse/eteen joka ajokerta) pois käytöstä.

Ei tuota automaattisiirtoa ole Veloce-penkkien kanssa.

[FinPat]

Ja viiden vuoden päästä sivutuki on puhki, kun omistajat osuvat aina siihen istuessa. Hyvät penkit istua, mutta arkikäytössä luxury-penkit paremmat.

Omassa 20 vuotta vanhassa (ja 318 tkm ajetussa) 156:ssa on Sport Pack 3:n Momo-nahkapenkit edelleen erinomaisessa kunnossa. Ne on oman aikansa sporttipenkit.

Giulia Velocen penkit on kyllä ihan mahottoman hyvät. Jotenkin kun vielä saisi sen automaattisen siirron (6 cm taakse/eteen joka ajokerta) pois käytöstä.

Ei tuota automaattisiirtoa ole Veloce-penkkien kanssa.

Eikö tuo riipu siitä kuinka takana jakkara on käyttöasennossa?

[JanV]

Omassa 20 vuotta vanhassa (ja 318 tkm ajetussa) 156:ssa on Sport Pack 3:n Momo-nahkapenkit edelleen erinomaisessa kunnossa. Ne on oman aikansa sporttipenkit.

Giulia Velocen penkit on kyllä ihan mahottoman hyvät. Jotenkin kun vielä saisi sen automaattisen siirron (6 cm taakse/eteen joka ajokerta) pois käytöstä.

Ei tuota automaattisiirtoa ole Veloce-penkkien kanssa.

Eikö tuo riipu siitä kuinka takana jakkara on käyttöasennossa?

riippuu joo, siihen tulokseen on tultu, oli penkit sitten kummat vaan.

[Jiitee]

Ei tuota automaattisiirtoa ole Veloce-penkkien kanssa.

Eikö tuo riipu siitä kuinka takana jakkara on käyttöasennossa?

riippuu joo, siihen tulokseen on tultu, oli penkit sitten kummat vaan.

187 cm papan kropalla kyllä siirtyy , vaikka ajan penkki aika edessä ja
selkänoja voimakkaasti taakse kallistettuna.

[Unique]

187 cm papan kropalla kyllä siirtyy , vaikka ajan penkki aika edessä ja
selkänoja voimakkaasti taakse kallistettuna.

Täällä on 177cm pituinen kuski ja oman auton Veloce-penkit eivät kyllä ole koskaan siirtyneet automaattisesti senttiäkään.

Anyway, tuokin on ominaisuus, jonka sai Giuliaforumin jonkun vinkin mukaan muistaakseni sopivilla proxy-asetuksilla pois päältä.

[Polforea]

Eikö tuo riipu siitä kuinka takana jakkara on käyttöasennossa?

187 cm papan kropalla kyllä siirtyy , vaikka ajan penkki aika edessä ja
selkänoja voimakkaasti taakse kallistettuna.

Merkittävä eroavaisuus boldattuna .

Äkkiseltään voisi kuvitella, että jos penkin siirtymä on 6cm, niin se ei ainakaan siirry, jos penkin pitkittäinen sijaintiasetus on alle 6cm päässä takarajasta.

[alfa 156 v6]

Taikana on juuri tuo penkin etäisyys ratista, itsellä (183cm) ei Veloce -penkeillä oleva Giulia jakkaraa siirrellyt koskaan mutta rouvan (167cm) jäljiltä se siirtyi aina taaksepäin automatic.

[FinPat]

https://www.nettiauto.com/porsche/911/12413344

Kyseessä siis alunperin hopean värinen, Chigagossa palanut auto joka meni siellä lunastukseen ja oli uudelleen rakentamisen jälkeen Virossa myynnissä.

Ja jos tiputtaa vääntösauvallisen Possun näin alas niin renkaiden keskitys pyörän aukkoihin ei ole ihan 100%...

[HANU]

Täällä olisi suoran kaupan ostaja, kunhan hinta neuvotellaan sopivaksi.

Puhelinnumero löytyy ilmoituksesta. Saa soittaa.

Yritän muistaa soittaa ensi viikolla.

[HANU]

https://www.nettiauto.com/porsche/911/12413344

Kyseessä siis alunperin hopean värinen, Chigagossa palanut auto joka meni siellä lunastukseen ja oli uudelleen rakentamisen jälkeen Virossa myynnissä.

Ja jos tiputtaa vääntösauvallisen Possun näin alas niin renkaiden keskitys pyörän aukkoihin ei ole ihan 100%...

Tuossa saa kaupan päälle varmasti ison kasan ongelmia.

[mutt]

Kuinka parannella Corvettea?
https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/12401490
No ei ainakaan näin.

[Janne]

^
Kilpailee vakavasti rumimman auton tittelistä.

[Macela]

Näyttää niinkuin olis suoraan jostain Aku Ankasta. Varmaa Hannu Hanhen auto.

[nipaka]

Melkoisella perversiolla on Corvette pilattu.
Se jää mainitsematta, onko kyseessä ollut aihio mistä runko ja moottori.
Ruma kuitenkin.

[Garmund]

Kuinka parannella Corvettea?
https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/12401490
No ei ainakaan näin.

"BMW Beat: World's Ugliest Grille Award Goes To This Finnish Corvette"
https://www.motor1.com/news/538458/chev ... e-finland/

[palkus]

Kyllä penarin grille vielä voiton vie, rumuudessa.

[Zandmann]

Jaa, tällaisiakin on. Eipä ole aiemmin silmään osunut.

https://m.nettiauto.com/alfa-romeo/spider/12072850

[_rico]

Jaa, tällaisiakin on. Eipä ole aiemmin silmään osunut.

https://m.nettiauto.com/alfa-romeo/spider/12072850

Juu viimeistä korimallia. Taidettiin valmistaa vain parin vuoden ajan eikä näitä montaa tänne asti ole päätynyt.

[dnapekko]

Jaa, tällaisiakin on. Eipä ole aiemmin silmään osunut.
https://m.nettiauto.com/alfa-romeo/spider/12072850

Juu viimeistä korimallia. Taidettiin valmistaa vain parin vuoden ajan eikä näitä montaa tänne asti ole päätynyt.

Pari vuotta sitten juttelin Pärnussa tuollaisen helmiäisvalkoisen Spiderin omistajan kanssa, todella hielo yksilö. Tunnelmaa vähän latisti, kun kaveri hyppäsi autoon, ja käynnisti... Ei oikein diesein raklatus sovi tuollaiseen, ainakaan minun mielestäni.

[FinPat]

No, kappas. Avo 360.
https://www.nettiauto.com/ferrari/360/12454878



Onneksi F1 lootalla niin ei tarvitse kuolata pidempään.

[Beta Julio]

Sama osu hakuvahtiin itelläkin. melkonen ruuneperi on myyjänä...

[Scudetto]

https://saka.fi/fi/vaihtoauto/alfa-rome ... ta-197086/
Onko tämä Giulietta kellekään tuttu?
Oli tullut Jyväskylästä ja kuulemma Alfa-harrastajalta.
Nimimerkillä vaihtotarjous pyydetty...

[FinPat]

Sama osu hakuvahtiin itelläkin. melkonen ruuneperi on myyjänä...

Paljon tarinaa yleisesti 360:sta mutta juuri tästä autosta sitten vähän vähemmän. Esimerkiksi koska kytkin oli vaihdettu ja F1-lootan vaihtomekanismeja rassailtu? 2008? vai 2021?

Ja käsittääkseni 360 Spiderin paino oli ihan muutaman kilon sisällä verrattessa f355 Spideriin.