Alfa Romeo Giulia 952

[Raikkoo]

Edellisillä pakkaskeleillä pesin Giulun ja yöksi katokseen, aamulla varsinkin pakille laittaessa ravisti aikalailla. 100km ajoa ja ei enää ravistellut kun parkkiin pyöritteli, useamman tunnin seisomisen jälkeen taas sama juttu. Uskon että jotain voimanlinjan tuennassa jäätyy kohmeeseen ja aiheuttaa värinää koriin. Tämä edellä mainittu toistui pari kertaa ja sitten taisi jäätyvät vedet olla haihtuneet.

[harde]

Tuosta voimalinjasta puheenollen suosittelen tsekkaamaan peräöljyt. Oli meinaan aikamoista mönjää eikä määräkään ollut mitä piti (100 tkm)..

[pullosalama]

Xenonit korkeussäädöllä ?

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/12471793

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulia/12594453

Osassa Xenoneilla olevista Giuliosta valojen korkeussäätö puuttuu, onko tässä jokin juju mitä en ymmärrä?

[Polforea]

25W vähätehoxenonit on taikasana manuaalisen korkeussäädön ja kaasupurkausvalojen yhteiseloon.

[Underk]

3 vuotta tai 60000 jakohihnan vaihtoväli kuulosta aika ihmeellisellä nykyään.
Heti tuli mieleen Alfa 156 ja rumbailu sen hihnan kanssa

5 vuotta 100 tkm lämpimissä maissa ja Suomen haastavissa oloissa tuo lyhyempi. Sitä en tiedä onko moni vedellyt näillä yli vaihtovälin. Ainakaan foorumilla en muista lukeneeni että kenelläkään olisi mennyt hihna poikki.

Pystyykö peruskorjamokin suorittaa hihnan vaihto vai vaatiko se toimiepide erikoisosamista/työkalua? ( merkkikorjamot, Auto Milano jne)

[TeroPee]

25W vähätehoxenonit on taikasana manuaalisen korkeussäädön ja kaasupurkausvalojen yhteiseloon.

Tosiaan 35w xenoneiden kanssa tulee automaattikorkeudensäätö valoille ja lisänä kaupassa tulee myös valojen kastelijat.

[Sampza]

3 vuotta tai 60000 jakohihnan vaihtoväli kuulosta aika ihmeellisellä nykyään.
Heti tuli mieleen Alfa 156 ja rumbailu sen hihnan kanssa

5 vuotta 100 tkm lämpimissä maissa ja Suomen haastavissa oloissa tuo lyhyempi. Sitä en tiedä onko moni vedellyt näillä yli vaihtovälin. Ainakaan foorumilla en muista lukeneeni että kenelläkään olisi mennyt hihna poikki.

Pystyykö peruskorjamokin suorittaa hihnan vaihto vai vaatiko se toimiepide erikoisosamista/työkalua? ( merkkikorjamot, Auto Milano jne)

Fixus-korjaamolla vaihtoivat meidän Giuliaan hihnan ja kaiken muunkin tarpeellisen.. Muutenkin meidän Giulia käy siellä säännöllisesti huollossa.

[h_lauri]

3 vuotta tai 60000 jakohihnan vaihtoväli kuulosta aika ihmeellisellä nykyään.
Heti tuli mieleen Alfa 156 ja rumbailu sen hihnan kanssa

5 vuotta 100 tkm lämpimissä maissa ja Suomen haastavissa oloissa tuo lyhyempi. Sitä en tiedä onko moni vedellyt näillä yli vaihtovälin. Ainakaan foorumilla en muista lukeneeni että kenelläkään olisi mennyt hihna poikki.

Pystyykö peruskorjamokin suorittaa hihnan vaihto vai vaatiko se toimiepide erikoisosamista/työkalua? ( merkkikorjamot, Auto Milano jne)

Auto-Milanossa tais maksaa vaihto öljyjen ns. kanssa jotain 700-800 loppuvuodesta 2019.

[matti_vuorio]

25W vähätehoxenonit on taikasana manuaalisen korkeussäädön ja kaasupurkausvalojen yhteiseloon.

Tosiaan 35w xenoneiden kanssa tulee automaattikorkeudensäätö valoille ja lisänä kaupassa tulee myös valojen kastelijat.

Ja vielä se, että 35W xenonit on AFS toiminnolla kun tämä taas puuttuu 25W versiosta.

[karila]

Rosso Velocessa pieni käyntihäiriö aamupäivän ekassa kylmäkäynnistyksessa. Kävi tyhjäkäyntiä vähän epätasaisesti, ja heitti tauluun start/stop not available. Ok, eikun ajamaan, ajossa ei mitään ihmeellistä.
Pysäytys, tyhjäkäynti normaalia ja uusi käynnistys tunnin päästä. Kaikki ok. Mitäs näistä, aurinko paistaa ja yksi tojota yritti valoissa edelle. Pärjäs hyvin, pääsi hopealle

[JMC]

Rosso Velocessa pieni käyntihäiriö aamupäivän ekassa kylmäkäynnistyksessa. Kävi tyhjäkäyntiä vähän epätasaisesti, ja heitti tauluun start/stop not available. Ok, eikun ajamaan, ajossa ei mitään ihmeellistä.
Pysäytys, tyhjäkäynti normaalia ja uusi käynnistys tunnin päästä. Kaikki ok. Mitäs näistä, aurinko paistaa ja yksi tojota yritti valoissa edelle. Pärjäs hyvin, pääsi hopealle

Multiair-yksikkö siellä todennäköisesti ilmoittelee että pitäs vaihdella.

[karila]

Rosso Velocessa pieni käyntihäiriö aamupäivän ekassa kylmäkäynnistyksessa. Kävi tyhjäkäyntiä vähän epätasaisesti, ja heitti tauluun start/stop not available. Ok, eikun ajamaan, ajossa ei mitään ihmeellistä.
Pysäytys, tyhjäkäynti normaalia ja uusi käynnistys tunnin päästä. Kaikki ok. Mitäs näistä, aurinko paistaa ja yksi tojota yritti valoissa edelle. Pärjäs hyvin, pääsi hopealle

Multiair-yksikkö siellä todennäköisesti ilmoittelee että pitäs vaihdella.

Älä pelottele vanhaa miestä , puhuin jo kauniisti Alfalle, että en enää kiusaa kylmäkäynnistyksellä vaan laitan lämmittimen päälle hyvissä ajoin ennen lähtöä, jos pakkasta aamusta .

[Unique]

Multiair-yksikkö siellä todennäköisesti ilmoittelee että pitäs vaihdella.

Älä pelottele vanhaa miestä , puhuin jo kauniisti Alfalle, että en enää kiusaa kylmäkäynnistyksellä vaan laitan lämmittimen päälle hyvissä ajoin ennen lähtöä, jos pakkasta aamusta .

Multiair menossa rikki. Oireet täsmäävät 100%:sti. Varaudu laittamaan 2000 eur marmorille.

[karila]

Multiair-yksikkö siellä todennäköisesti ilmoittelee että pitäs vaihdella.

Älä pelottele vanhaa miestä , puhuin jo kauniisti Alfalle, että en enää kiusaa kylmäkäynnistyksellä vaan laitan lämmittimen päälle hyvissä ajoin ennen lähtöä, jos pakkasta aamusta .

Multiair menossa rikki. Oireet täsmäävät 100%:sti. Varaudu laittamaan 2000 eur marmorille.

No nii, vai sillai aatellaa sielläkin. Täytyykin merkkarilta kysellä, kuuluuko takuun piiriin, jos porsii.
Huolto 4000 tkm päässä. Pitää valitella jo valmiiksi. Jos ei kuulu takuuseen,
no, Finnairin osakkeet plussalla ja nousussa, joten korjausrahasto kasvaa , let's rock .
Tossa motarilla kun kiihdyttelin ja itseäni viihdyttelin, samalla aattelin, että olisi se eri kurjaa neliapilan 500+ heppasella körötellä Suomen huonoilla teillä .

[karila]

Giulia kävi pesukoneessa.

IMG_20220310_114206_resize_58.jpg (41.16 KiB) Katsottu 5336 kertaa

[pullosalama]

Onko Giulioissa kaikissa aktiivinen hätäjarruavustin vai ei ?

Tommonen tuli vastaan:

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vii ... stestissa/

"Hyvää pistesaalista avusti Giulian vakiovarusteinen hätäjarrutusavustin, joka toimi testitilanteissa sangen hyvin."

[Cloverleaf]

Onko Giulioissa kaikissa aktiivinen hätäjarruavustin vai ei ?

Tommonen tuli vastaan:

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vii ... stestissa/

"Hyvää pistesaalista avusti Giulian vakiovarusteinen hätäjarrutusavustin, joka toimi testitilanteissa sangen hyvin."

Kyllä pitäisi olla. Tuossa 2016 vuoden artikkelissahan mainitaan, että on vakiona. Eli keulassa on toisessa alaritilässä tutka ja tuulilasissa kamera. Modauksilla noista saa sitten adaptiivisen vakionopeudensäätimen käyttöön, jos ei ole ostettaessa ollut.

[karila]

Juu, hätäjarrusensorit on aika atiivisia, mutkaan kun ajaa ja siellä jalkakäytävällä joku kulkija niin näyttö huutaa punaisena : BREAK !

[UusiAlfisti]

Pätkimisen syy selvisi, tosiaan puolan vaihdolla siitä selvisi. Kohta kuukauden päässyt ilman ongelmia ja eilen katsastuksesta pääsin läpi, ainoa huomautus oli vasen etuvalo näyttää liian ylös kun siihen vaihdettiin uusi umpio kun ei palanut ollenkaan mutta suuntaus on mennyt näköjään pieleen. Pelkäsin että katalysaattori olisi vaurioitunut kun pätki aika pitkään ennenkuin vika löydettiin mutta onneksi ei mitään löytynyt. Olen nyt huomannut että viimeiset pari viikkoa on oudosti pätkinyt kylmäkäynnistyksessä, ajossa ei huomaa mitään erikoista. Multiairiin en usko kun se on vaihdettu 27tkm sitten, että mistähän saattaisi johtua tuo pätkiminen? Ei mitenkään hirveän voimakasta mutta niin että sen huomaa kun laittaa käyntiin.

[jmi]

Antoiko vikakoodia sytytyspuolasta?

[UusiAlfisti]

Antoi

[jmi]

Pätkimisen syy selvisi, tosiaan puolan vaihdolla siitä selvisi. Kohta kuukauden päässyt ilman ongelmia ja eilen katsastuksesta pääsin läpi, ainoa huomautus oli vasen etuvalo näyttää liian ylös kun siihen vaihdettiin uusi umpio kun ei palanut ollenkaan mutta suuntaus on mennyt näköjään pieleen. Pelkäsin että katalysaattori olisi vaurioitunut kun pätki aika pitkään ennenkuin vika löydettiin mutta onneksi ei mitään löytynyt. Olen nyt huomannut että viimeiset pari viikkoa on oudosti pätkinyt kylmäkäynnistyksessä, ajossa ei huomaa mitään erikoista. Multiairiin en usko kun se on vaihdettu 27tkm sitten, että mistähän saattaisi johtua tuo pätkiminen? Ei mitenkään hirveän voimakasta mutta niin että sen huomaa kun laittaa käyntiin.

Kyllä Stelviokin hieman pätkii tyhjäkäyntiä kylmänä, ja täällä on muillakin samoja kokemuksia. Pakoputkesta kuulee, että ei käy ihan tasaisesti.

[155156]

Kyllä Stelviokin hieman pätkii tyhjäkäyntiä kylmänä, ja täällä on muillakin samoja kokemuksia. Pakoputkesta kuulee, että ei käy ihan tasaisesti.

Samma här Giulia 2.0 kanssa.

[alfa 156 v6]

pikku pätkimisestä ei kannata vielä huolestua, oma 2.0T Giulia teki sitä kylmänä jo liikkeestä noutaessa.. Multiair meni vaihtoon jossain 98tkm kohdalla

[FinPat]

pikku pätkimisestä ei kannata vielä huolestua, oma 2.0T Giulia teki sitä kylmänä jo liikkeestä noutaessa.. Multiair meni vaihtoon jossain 98tkm kohdalla

Dieselissä vaihdetaan hihnaa vähän väliä ja bensassa Multiairia?

[Jiitee]

pikku pätkimisestä ei kannata vielä huolestua, oma 2.0T Giulia teki sitä kylmänä jo liikkeestä noutaessa.. Multiair meni vaihtoon jossain 98tkm kohdalla

Dieselissä vaihdetaan hihnaa vähän väliä ja bensassa Multiairia?

Eikun alkuperäisiä puolia, omaankin vaihdettu jo oliko 2 kpl takuuseen,
vaihdetut parempaa laatua.
Nyt 169 tkm mittarissa

[155156]

Voiko Giulian akun vaihtaa itse eli että ei tarvitse mitään koodauksia uudelle akulle? Onko kukaan teistä tehnyt tätä toimenpidettä?

Juttua löytyy googlettamalla, mutta kovin ristiriitaista tietoa, kuten nykyään on tapana.

[Cloverleaf]

Voiko Giulian akun vaihtaa itse eli että ei tarvitse mitään koodauksia uudelle akulle? Onko kukaan teistä tehnyt tätä toimenpidettä?

Juttua löytyy googlettamalla, mutta kovin ristiriitaista tietoa, kuten nykyään on tapana.

Giuliaani on kaksi kertaa vaihdettu akku huollon toimesta. Ei vaadi koodauksia. Akun irrotus nollaa IBS-anturin, joka alkaa sitten haistella uutta akkua. Ekan vaihdon teki AutoMilano ja en tiedä miten tekivät. Toisen teki laihialainen paja, jossa autoa pidettiin 12 V -sähköissä operaation ajan.

95 Ah AGM-akku sitten sisään. Ei pienempää.

[Tommi]

Voiko Giulian akun vaihtaa itse eli että ei tarvitse mitään koodauksia uudelle akulle? Onko kukaan teistä tehnyt tätä toimenpidettä?

Juttua löytyy googlettamalla, mutta kovin ristiriitaista tietoa, kuten nykyään on tapana.

Olen vaihtanut itse. Hieman ahdas paikkahan se on, mutta ei mitään ihmeellistä.
Akun kiinnityksen jälkeen tulee käynnistäessä läjä virheilmoituksia. Niistä pääsee eroon nollaamalla ja siihen ohjeita löytyy netistä. Ratin kääntö ääriasennosta toiseen ja jotain muuta.

[155156]

Kiitos vastauksista. Akun kanssa ollut välillä ohjelmaa ja ongelmaa, vaikka se on ainakin kertaalleen vaihdettu ja on 95 Ah AGM. Tänä aamuna pläjäytti "Start&Stop not available" vaikka auto oli 2 tuntia ylläpitolaturissa (Defa-systeemi). Jotenkin tulee sellainen fiilis, ettei se ylläpitolataus toimi.

[JanV]

mitäs se sun defa sanoo. onko se valo vihreä, vilkkuuko se vai vilkkuuko punainen. Silloin kun piuhassa.
Vihreä vilkkuva = lataa
vihreä kiinteä = akku on täysi
punainen vilkkuva = oikosulku
ei pala = ei kiinni.

[matti_vuorio]

Onko vikakoodien lukumahdollisuutta? Tuo SS -herja tulee yleensä jonkun toisen asian sivutuotteena ja ei se aina tarkoita viallista akkua.

[Cloverleaf]

Mulla yleisimmät herjat huonolla akulla oli: Check ABS ja Check Handbrake. Harvemmin tota SS-herjaa tullut.

[JanV]

Laitan vaikka tänne tiedoksi jos ihmiset ei ole huomannut.

Mes versiosta 4.8 alkaen on tonne tullut nyt vihdoin peilien automaattinen kääntö sekä tää penkin veivaus

penkin veivausta ei pysty disabloimaan vanhoissa raudoissa mutta tossa on kiertotie

Mes_4.8_1.JPG (89.47 KiB) Katsottu 4100 kertaa

ja autofolding pitäis mennä mennä vanhoillakin yksiköillä. Tossa viitataan vain vanhoihin versioihin jossa ei ole vielä ihan kuljettajan infossa valittavissa toi (eli alle 2019)

Mes_4.8_2.JPG (72 KiB) Katsottu 4100 kertaa

[Cloverleaf]

^ Kiitos! Näitä moni googlettaa tuloksetta ja nyt on ratkaisut.

Olisin noista sen easy-entryn halunnut pois, mutta alkupään auto. Ei kannata sössiä tuota kalibrointia, kun etäisyyssäätö ei muistipaikoissa toimisi enää. Mulla ja vaimolla omat muistipaikat ja ihan eri etäisyyksillä.

[155156]

mitäs se sun defa sanoo. onko se valo vihreä, vilkkuuko se vai vilkkuuko punainen. Silloin kun piuhassa.
Vihreä vilkkuva = lataa
vihreä kiinteä = akku on täysi
punainen vilkkuva = oikosulku
ei pala = ei kiinni.

Vihreä kiinteä valo näytti palavan eilen illalla ennen lumimyrsyn keskelle lähtemistä eli on se Defa-boksi johonkin kytketty. Delta-auto Jkl asensi ylläpitolaturin siististi piiloon lähelle rintapeltiä kuskin puolelle ja sitä ei näe kuin (sattumalta?) yhdestä mottoritilan muovisuojuksen reiästä. Laturi oli siis sitä mieltä, ettei tarvitse ladata. Tarkistin valon heti johdon perään laittamisen jälkeen.

[matti_vuorio]

Mes versiosta 4.8 alkaen on tonne tullut nyt vihdoin peilien automaattinen kääntö sekä tää penkin veivaus

Joko tässä 4.8 -versiossa toimii tuo proxin ajo? Tästä syystä roikun edelleen jossain 4.6.x -versiossa.

[Jiitee]

Moroja
Sanokaas mikä on tämän Giulia 2,0 T- bensan vaihdelaatikon tarkka tyyppi - ZF 8HP se on, mutta mikähän variantti ...?
Q :ssa sitten eri tyyppi vai ?

[harde]

50?

[Jiitee]

Moroja
Sanokaas mikä on tämän Giulia 2,0 T- bensan vaihdelaatikon tarkka tyyppi - ZF 8HP se on, mutta mikähän variantti ...?
Q :ssa sitten eri tyyppi vai ?

^Jes, 50:nen se oli.

Löytyipä sitten, tiedoksi muillekin:

2,0 T 200hp, 10 / 16- 09 / 17, ZF-8HP50HIS
vrt neliveto Q4 280 hp, ZF-8HP50XHIS
2,9 Q 510 hp , ZF-8HP75HIS

Täältä https://www.motonet.fi/fi/tuote/190369/ ... BMW-ZF-8HP sitten kohtuuedullisesti suodatin ja öljyt- plus ESS:lla noin tunnin työt päälle.

[JanV]

Mes versiosta 4.8 alkaen on tonne tullut nyt vihdoin peilien automaattinen kääntö sekä tää penkin veivaus

Joko tässä 4.8 -versiossa toimii tuo proxin ajo? Tästä syystä roikun edelleen jossain 4.6.x -versiossa.

Pitäis toimia. Mä sain ton 4.7 bugin raportoimisen jälkeen 4.7x version testiin ja siinä jo toimi joten en usko että ovat rikkoneet uusiksi.

[Sampza]

Laitan vaikka tänne tiedoksi jos ihmiset ei ole huomannut.

Mes versiosta 4.8 alkaen on tonne tullut nyt vihdoin peilien automaattinen kääntö sekä tää penkin veivaus

penkin veivausta ei pysty disabloimaan vanhoissa raudoissa mutta tossa on kiertotie

Mes_4.8_1.JPG

ja autofolding pitäis mennä mennä vanhoillakin yksiköillä. Tossa viitataan vain vanhoihin versioihin jossa ei ole vielä ihan kuljettajan infossa valittavissa toi (eli alle 2019)

Mes_4.8_2.JPG

Pitäisi tarkastaa mikä versio meillä on käytössä mutta onko tuosta 4.8 päivittämisestä haittaa vaiko enemmän hyötyä?
Toimiiko 2017 mallisessa?
Tuo penkin veivaus ärsyttää välillä, saako myös jotenkin säädettyä niin että SS on oletuksena pois päältä?

[Cloverleaf]

saako myös jotenkin säädettyä niin että SS on oletuksena pois päältä?

Joku on käsittääkseni tämän saanut pois päältä samalla, kun on ohjelmoinut ECU:n.

Minulla on tämä: https://shop.stuff4car.com/en/index.php ... duct_id=52

[JanV]

ecusoftalla saa start/stop muistin. Ainakin celtic sekä eurocompulsion

messistä ei pysty säätää start / stoppia. Varmaan koska se on ecun hallitsema asia, ei bcm.

[Tiige]

Moroja
Sanokaas mikä on tämän Giulia 2,0 T- bensan vaihdelaatikon tarkka tyyppi - ZF 8HP se on, mutta mikähän variantti ...?
Q :ssa sitten eri tyyppi vai ?

^Jes, 50:nen se oli.

Löytyipä sitten, tiedoksi muillekin:

2,0 T 200hp, 10 / 16- 09 / 17, ZF-8HP50HIS
vrt neliveto Q4 280 hp, ZF-8HP50XHIS
2,9 Q 510 hp , ZF-8HP75HIS

Täältä https://www.motonet.fi/fi/tuote/190369/ ... BMW-ZF-8HP sitten kohtuuedullisesti suodatin ja öljyt- plus ESS:lla noin tunnin työt päälle.

Riittääkö tuo 7 litraa?
Tuolla puhellaan reilusta 9 litrasta:
https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling ... :9839.html

Stelvio kävi öljypisteellä vaihdossa. Vaihtoivat huuhtelemalla ja tavaraa meni siinä 11 litraa. Hinta mielestäni kohtuullinen 450e kaikkineensa.

[tennis]

Laitanpa tänne tiedoksi jos Giulian vasen pitkävalo lakkaa toimimasta niin valaisimesta menee solenoidin johto liittimen juuresta poiki.
(pieni vihreä liitin,johdot alunperin liian lyhyet)Minulla on kyseisiä liittimiä.Korjauksen pystyy tekemään lampunvaihto luukun kautta kun ottaa pyörän pois.

[UusiAlfisti]

Miten saa giuliassa suunnattua vasenta ajovaloa alemmas? Näyttää ihan liian ylös ja katsastusmieskin siitä huomautti, meni tosiaan suuntaus siinä pieleen kun umpio vaihdettiin.

[155156]

Syy pari kuukautta vaivanneeseen "palavan steariinin" hajuun löytyi; turbolle tulevan öljyputken liitoskohta vuotaa ja kohta öljy käryää. Tapahtuu hyvin pian käynnistyksen jälkeen ja myös kun moottori sammutetaan. Todennäköisesti myös ajon aikana, mutta silloin haju ei tule sisälle ja savu tupruta nokkapellin alta.

Turbon jäähdytysputkien (jäähdytysnesteen kierto) letkujen O-rengas tiivisteet vaihdettiin tammikuussa. Autolla ajettu vain muutama kerta se jälkeen, koska 156 2.5 V6 (aka JIX) on ollut talven yli käytössä.

Luulin hajun tulevan siitä, että ennen joulua tehdyn ruostesuojauksen jäljiltä on räiskynyttä suoja-ainetta pakosarjan/putken päällä ja se palaa pois. Olikin sitten muu syy.

Video 1, moottori käynnistetty kylmänä: https://youtu.be/6zAIxPm3aLo
Video 2, moottori juuri sammutettu: https://youtu.be/cPlhPfsPyEU
Video 3, turbolle tulevan öljyputken liitoskohta vuotaa käynnistyksen jälkeen: https://youtu.be/y3ywn5WaIxM

[JanV]

No ton selkeemmin et voi enää ongelmaa kuvata

Kannattaa vaihtaa öljynpuolen o-renkaat välittömästi, tossa on jo tulipalon riski.

Jäähdytyspuolen o-renkaat on jo ollut yleinen ongelma mutta öljypuolessa käsittääkseni ei ole raportoitu issueita. No siinä nyt toki sulla on.

[JanV]

Onks kokemusta tai tullu vastaan et peruutusvalo palaa koko ajan. Huomasin sattumalta hämärässä pihalla auto sammutettuna et se palaa koko ajan. Se palaa siis ajaessa ja palaa myös auto sammutettuna. Jossain kohti, varmaan sit ku auto menee nukkuu, se sammuu. Ja välillä vilkkuukin.

Selkeesti joku häikkä joko johtosarjassa tai pakin anturissa. Onks havaintoa mistä pakkisignaali tulee?