Katsastuksesta läpi =)

[Tecktor]

Läpihän se meni kehuin ja huomautuksitta. Jarrulevyissäkään ei ollut sanomista, vaikka huolto oli heinäkuussa sitä mieltä että olisivat vaihtokunnossa

Mulla on 1 mm alimittaiset jarrulevyt menneet katsastuksesta läpi, joten tarkistaisin huollon väitteet.
Samoin oli edellisessä autossa toiset jarrupalat takan asennettu väärinpäin (edellinen omistaja oli käynyt nyrkkipajalla) ja oli mennyt katsastuksesta läpi.
Käytin tämän edellisen auton vielä autotohtorilla ennen ostoa, ja sai puhtaat paperit. Tämä kyllä harmitti kun totuus selvisi.
Sanomattakin selvä, että luottamus katsastukseen on heikentynyt.

Katsastuksessa otetaan huomioon mahdollinen mittausvirhe, joka on 1mm suuntaan tai toiseen. eli, 1mm paksuudeltaan alimittainen levy saattaa virallisesti mennä katsastuksessa läpi, vaikka huollossa olisi aiheellisesti tuomittu vaihdettavaksi.

Piti oikein käydä traficomin sivulta tarkistamassa, ja noinhan se on. Aina oppii uutta! Tuntuu aika erikoiselta, että noinkin iso heitto (prosentuaalisesti alkuperäisestä paksuudesta vs mikä on tehtaan ilmoittama minimi paksuus) sallitaan.

[Cloverleaf]

Giulia meni huomautuksetta läpi.

[legza]

Mulla on 1 mm alimittaiset jarrulevyt menneet katsastuksesta läpi, joten tarkistaisin huollon väitteet.
Samoin oli edellisessä autossa toiset jarrupalat takan asennettu väärinpäin (edellinen omistaja oli käynyt nyrkkipajalla) ja oli mennyt katsastuksesta läpi.
Käytin tämän edellisen auton vielä autotohtorilla ennen ostoa, ja sai puhtaat paperit. Tämä kyllä harmitti kun totuus selvisi.
Sanomattakin selvä, että luottamus katsastukseen on heikentynyt.

Katsastuksessa otetaan huomioon mahdollinen mittausvirhe, joka on 1mm suuntaan tai toiseen. eli, 1mm paksuudeltaan alimittainen levy saattaa virallisesti mennä katsastuksessa läpi, vaikka huollossa olisi aiheellisesti tuomittu vaihdettavaksi.

Piti oikein käydä traficomin sivulta tarkistamassa, ja noinhan se on. Aina oppii uutta! Tuntuu aika erikoiselta, että noinkin iso heitto (prosentuaalisesti alkuperäisestä paksuudesta vs mikä on tehtaan ilmoittama minimi paksuus) sallitaan.

Ja toki järjellä ajateltuna, vaikka levyissä olisi varaa 0,1 tai vaikka 0,5 mm ja palat loppu, niin kyllä silti huollon puolella suositellaan levyjenkin vaihtoa samalla.

[155156]

JIX* täytti eilen 21 vuotta ja selvitti katsastuksen huomautuksitta. Takaisin ajaessa vaihtui 319 tkm matkamittariin.

*156 2.5 V6

[Bird]

Pian 11-vuotias MiTo QV meni jälleen kerran katsastuksesta ongelmitta läpi. Tasan kerran on tässä vuosien saatossa osunut edes korjauskehotus kohdalle, ja silloinkin kyseessä oli ehkäpä vähäpätöisin mahdollinen asia: toinen rekisterikilven valoista oli näköjään rikki.

Tällä kertaa tuli jopa erikseen kehuja auton alustan harvinaisen hyvästä kunnosta ikäisekseen. Kaipa tässä iässä alkaa olla jo melkoisen iso vaikutus sillä, että teetätin autoon heti uutena Finikorin parhaan ruostesuojauksen + kerran tuolle on tehty vielä jonkinlainen tarkistuskäsittelykin. Auto on siis ollut mulla uudesta lähtien, enkä ole siitä vaan raaskinut luopua, kun lisävarustepuolikin on tehdastilausautona kunnossa.

[Jakke]

Eka kerran elämässä dieseliä katsastamassa ja tietenkin savutuslukemat jännittivät, kun en niistä juuri mitään ymmärrä. Vaan eipä hätää, K-arvo oli vain 0,24.

Hylsyn sain kuitenkin, mutta se ei varsinaisesti yllättänyt, kun kuskinpuolen ylätukivarsi narissut jo pidempään. Tarkoitus olikin hakea ns. "vikalappu". Eli muuta siitä ei löytynytkään, kuin tuo ylätukivarsi. Tilasin just paikalliseen varaosaputkaan Lemförderin, hintaan 59€. Ei paha. Onpahan talvilomalle jotain järkevää puuhasteltavaa.

Suorastaan voittajafiilis kuitenkin. Erityisesti ilahdutti, kun inssin kanssa katseltiin 21v vanhan italiaanon ruosteetonta pohjaa ja todettiin, että onpas käsittämättömän ehjä vekotin.

[Kuvaaja]

98 156 pikku busso 273tk leimasta korjauskehotuksen kera läpi,apparin puolella on lattiassa ja kynnyskotelossa pikku reikä,molemmat helppoja korjattavia.

278491 km ja leima tuli huomautuksen kera,pieni vuoto pakoputken hitsisaumassa.Muita ikäviä yllätyksiä oli vänkärinpuolen sisempi vetoakselinsuojakumi on hajalla ja mahdollinen vuoto jarrutehostimessa.

279878 km,ensiyrityksellä hylsy,päästöt liian korkeat(pakoputki vuoti liikaa) ja etujarrulevyt ruosteessa, lisäksi vetarin suojakumi hajalla.Uudet etulevyt ja palat,pakoputken hitsaus ja liimattava vetarinkumi ja leima tuli uusintanäytöllä.
Liian vähällä ajolla ollut taas eikä ole tullut herkisteltyä jarruja tarpeeksi usein,nimellismitassaan olevat levyt ja palat uusiksi pelkästään ruostumisen ja syöpymisen takia.

[Muuttohaukka]

Leima tuli heittämällä, tottakai Pesin autonkin ennen konttorille menoa ja itselle pullo apteekkarin konjakkia palkkioksi 290tkm tuli eilen mittariin

[Giovinazzi]

^ Juu sama
Pesun kautta leimalle viikko sitten, ku oli vielä plussakeli, niin käsijarrukin toimii, eikä hirtä kiinni.

Mainintaa tuli vain etuvakaajatangon puslista, jokka oli jo hommattuna, koska oli tiedossa tän foorumin vinkeillä.

Mut leimaa tuli kutenkin kaks päivää päälle vuoden

[FinPat]

Tiet kuivuivat sen verran että Spider pääsi leimalle. Muuten hyvä mutta vetoakselin suojakumi oli näköjään revennyt.

No, pitää ottaa auto ylös joka tapauksessa, tuo menee siinä sivulla kun vaihtaa muutakin osaa keulaan.

[Tiige]

GT katsastettu. "Onpa hieno saundi. Ihan erilainen kuin muissa kutoskoneissa" oli ainoa katsurin kommentti.

[Typpi]

145 QV katsastettu
Tarttee kyllä vaihtaa taakse iskarit kun eroa puolittain oli juuri ja juuri hyväksyttävät 50%

[palkus]

Kävin eilen konttorilla. Hiljan uusimani ylätukivarret olivat vielä ehjät, eikä ollu jäänyt ruuviloisiakaan löysälle Päästömittauksesta sen verran, että esim. häkä oli 0.00 , eikä ne muutkaan nyt vallan huonoja. Mää olen tässä odotellut ketjun venymistä, mutta kun ei niin ei, kopkop.

[silverine]

Pari viikkoa sitten kävin hakemassa leiman 156seen, huomautuksitta.
Tuttu katsuri löi paperit käteen, ja totesi lakonisesti:
"lähdenpä tästä nyt seuraavaksi katsastamaan saksalaista pakettiautoa".
Ensin huvit, sitten työ?

[TeroPee]

Kävin katsastamassa tänään auton, jolla on ajettu noin 25tkm/v tahdilla noin 16 vuoden ajan.

Hyväksytty. Ei korjauskehotuksia.

[dino]

Mito multiair 135 katsastettu, mutta autodata näytti katsastajalle, että pitäisi olla 305 etujarrut ja niiden minimi paksuus 26 alittui mittauksessa. Sanoin että autossa on aina ollut 281 jotka uutena 26 paksut, näytin Motonet sivuilta levyjen tiedot ja hieman nikotellen meni hyväksytyksi.

[Aquatica]

^
Nuo on kivoja, kun on paljon vaihtoehtoja - paria jarrukokoa ilman selkeää logiikkaa yms...

Mä huomasin, että C5:n tiedoissa ei ole lainkaan seisontajarrua kummallakaan akselilla (Traficomin tiedot).
Onko siis edes tarvetta etuakselille vaikuttavan seisontajarrun toimia, jos moista varustetta ei edes rekisterissä ole?

[Turre]

^^ Ilmaisen hämmästykseni siitä että noita katsastuksessa mittaillaan
Siis pidän luontevana ja järkevänä että niin tehdään, mutta itse en ole vielä moista ihmettä itse onnistunut todistamaan vaikka joskus todellakin olis ollut syytä huomauttaa.

[nipaka]

Eipä mennyt MatkaDucato läpi. Hammastangon nivel väljä. Takajarrulevyt kuluneet. -> hylky.
Led-äärivaloista korjauskehoitus.
Miinukset katsurin puujalkavitseille.
Kun syynäys oli tehty, kysyin että mikä on tuomio. "Tuomion antaa oikeuslaitos"
Ajoajasta kysyin: Ajoaikaa ei ole yhtään. Liikenteestä poisto on tehty. Tätähän en tiennyt. Itseään hauskempi päätti olla humoristinen ja jätti kertomatta mikä on ajoaika vikojen suhteen.

Jälkisyynäys pitänee täällä tehdä. Muuten oli tämä keikka tehty kolmesti. Ensimmäisen, viimeisen ja ainoan kerran.

[Polforea]

No sehän oli selkeesti hauska setäti.

Ajoajasta kysyin: Ajoaikaa ei ole yhtään. Liikenteestä poisto on tehty. Tätähän en tiennyt. Itseään hauskempi päätti olla humoristinen ja jätti kertomatta mikä on ajoaika vikojen suhteen.

Viat korjattuna saa ajaa 2kk tai vanhan katsastusikkunan loppuun asti, jälkimmäisen ollessa määräävä. Periaatteessa korjaamatta ei saisi ajaa, mutta sitä katsotaan aika reippaasti läpi sormien.

Jälkisyynäys pitänee täällä tehdä. Muuten oli tämä keikka tehty kolmesti. Ensimmäisen, viimeisen ja ainoan kerran.

Nykyään ei tartte jälkkäriä käydä samalla konttorilla josta hylsyn haki, joten voit samantien lakata maksamasta heille rahaa.

[mutt]

Punto Cabrio meni suullisella huomautuksella läpi. Oli parkkivalo palanut. Se nyt vaihdettu, ja laitettu auto myyntiin. Ostaja ilmoitti olevansa parin tunnin sisään täällä. Tuskallisen vaikeita katsastettavia ja myytäviä nämä vanhat italianromut.

[jargon]

Punto Cabrio meni suullisella huomautuksella läpi. Oli parkkivalo palanut. Se nyt vaihdettu, ja laitettu auto myyntiin. Ostaja ilmoitti olevansa parin tunnin sisään täällä. Tuskallisen vaikeita katsastettavia ja myytäviä nämä vanhat italianromut.

Onneksi ei ole kunnollista talvisäilytyspaikkaa cabriolle, muuten olisi joutunut lunastamaan tuon itselle

[nipaka]

Tuskallisen vaikeita katsastettavia ja myytäviä nämä vanhat italianromut.

OT: Kun myin Bravo Multijettiä sain tonnintarjoajalta puhelun heti ilmoituksen jättämiseni jälkeen. "Nämä Italot ovat vaikeita myytäviä, joten tässä tarjous"
Tähän vastasin että miten on vaikea myytävä. Ilmoituksesta 15 minuuttia ja ensimmäinen ostaja soittaa.
"Klik"

[155156]

Millä konttorilla Jyväskylässä uskaltaa katsastaa nelivetoisen Giulian?

[hjpp]

Parin vuosikymmenen jälkeen en osaa enää sanoa, mutta 164 on lopultakin leimattu ja pyörätkin säädetty järkeviin kulmiin. Onpas sillä kiva ajaa pitkästä aikaa.

[jargon]

33 leimattu, jännästi päästöt oli "hieman" pielessä toissaviikolla, lambdan johto oli irronnut liitoksesta

[mutt]

Niinpä näkyi tuplakolmonen olevan liikenteessä.

[jargon]

^Lancian bongasin hieman myöhään edes yrittääkseni huitoa käsimerkkejä

[Aquatica]

Veroja maksaessa huomasin, että kohta on leima.

No, ensin aamusta Vähämaalle Hyvinkäälle kulmiensäätöön ja siitä sitten extempore leimalle. Läpi meni! Oikea etuiskari on ihan äsken alkanut vuotamaan, mutta arvot oli vielä kunnossa. Se pitää siis pistää kuntoon mut kovaa ajoa vaan

Kone toimii miten toimii, mut savut 0.35 ekalla polkaasulla joten ihan ok.

[Alfistipohjoosesta]

Spiderin käytin Loimaalla Plus-katsastuksessa. Loistava palvelu. Hieman talven yli bensa häiritsi arvoja mutta saatiin ruuvattua arvot alle rajojen.

[mutt]

Ei keksinyt katsastaja, millä perusteella saisi Flavialta evättyä parin vuoden leiman. Ei nyt tainnut niin kovasti yrittääkään.

[Eero]

Brera katsastettiin tänään parin vuoden seisonnan jälkeen. Hiukan on herkisteltävää vielä, mutta läpi meni.

[dnapekko]

Täälläkin katsastettiin Brera, ei huomautuksia. Siitä on seuraavan omistajan hyvä jatkaa )

[ArttuNaattor]

2012 Juulietta meni läpi ilman draamaa taas kerran. Kalliiksi tulee, olin nimittäin luvannut itselleni että jos menee heittämällä läpi tuon karsean viimetalven jälkeen niin maalautan takapuskurin tuosta kun on molemissa reunoissa aika rumia isoja ja syviä naarmuja. Viimeinen asia mikä oikeasti autoon pitäisi tehdä niin onhan se nyt kyllä kiva, että tulee hoidettua. Oli myös ensimmäinen katsastus H7 Night Breaker LED:it lähivaloina ja ei sanonut mitään

Olen oikeasti yllättynyt, ettei mikään nivel tai pusla tms. ole antautunut vielä tuosta kymmenen vuoden iässä. Tosin kilsojakin on ihan kohtuulliset 120tkm mittarissa "vasta". Viime talvi oli vaan sen verran karsea, että en olisi ihmetellyt jos olisi johonkin välystä kehittynyt. Ja eipä nuo tiet vieläkään hyvässä kunnossa ole, alustat alkaa nykysin olla varmaan aika kovilla autossa kun autossa kun ympäri vuoden saa väistellä kaikenlaisia isompia monttuja.

[dnapekko]

Ja tänään Thesis huomautuksitta läpi )

[Mokomakin]

GTV leimattu, edellinen olikin vuodelta 18. Etujarrut uusisin jo etukäteen kun levyt aika loppuun kuluneet. Leimaan vaikuttavia vikoja ei ollut, mutta laturin suunnalta kuuluu huminaa vaikka virrat pois päältä. Käydessä uljeltaa samalta suunnalta ja jännite tyhjäkäynnillä vain 12.6. Menee vissiin laturijumpaksi.

[nipaka]

Eipä mennyt Alfa 159 vuosisyynäyksestä läpi. Takahelma ja etuapurunko ruosteessa. Tiedä mitä tuon kanssa tehdä. 2.4 JTDm 225000 km. 2008.
Olisiko kellään kiinnostusta? Itsellä ei ole edes dieselin tarvetta.

YV:llä lisätietoa.

[Ramsester]

Kaksi Alfaa leimattu ja molemmat kerralla läpi

159 perjantaina; kaksi korjauskehotusta. Sumarin lasi halki ja ohjaustehostin vuotaa hieman öljyä jostain jakopään suunnalta.
GTV tänään melkein neljän vuoden seisonnan jälkeen; pakkivalo ei toiminut, ei muuta. (koko voimalinja ja jarrut tosin uusittu)

[pahakeisari]

159 läpäisi katsastuksen tänään. Tosin hitsattu uutta peltii ja paljon.
Ensivuonna sitten uudelleen

[TompanGiulia]

Giulia mennä pamahti katsastuksesta läpi ilman mitään vikaa, voi tätä ilon ja onnen päivää

Ainoa kauneusvirhe mikä löytyi oli, että yksi jarrupala-anturin piuha oli jäänyt johonkin risuun ja mennyt tuhannen palasiksi. Ja näytti vähän siltä, että on autosta tulevan johdon liitinkin mennyt paskaksi. Jos olisi ollut pelkkä palan puoleinen liitin niin olisi päässyt helpolla eli uusilla paloilla.

Mitenköhän tuo anturi on alfassa toteutettu kun piuhan katkeaminen ei näköjään aiheuta mitään vikakoodia… olisin luullut, että se on niin, että jos anturin pään johto katkeaa (eli palan sisään valettu anturijohto palan kuluessa katkeaa) niin vikavalo syttyy. Olisin luullut, että jos johto katkeaa palan ulkopuoleltakin niin vaikutus on sama. Mutta ei näköjään ole.

[hjpp]

Taitaa melkein kaikissa autoissa paloissa oleva johto sulkea virtapiirin eli mennä maahan, kun palat kuluvat tarpeeksi. Päinvastaisella toiminnalla taitaisi aika monessa autossa loimottaa punainen valo kojelaudassa koko ajan. Itse olen napsauttanut piuhat pois uusistakin paloista, kun en tuolla toiminnolla ole kokenut olevan tarvetta.

[Monza]

Hämis katsastettu toisella yrittämällä. Ensimmäinen asema väitti että lambdasäätö ei toimi. Milanossa mitattiin ja hieman kyseenalaistettiin lausunto. Säätää kyllä, mutta vaihtelu on pientä, joka kait voi olla JTS koneille tyypillistä. No, löytyi sieltä kumminkin lämmityspiirin vikakoodi toisen etulambdan muistista, joten se meni vaihtoon.

[Cotzy]

Stelvio -17 läpi huomautuksitta . Suullinen kommentti takajarrujen olevan lähellä vaihtokuntoa.
Hieman kummastuttaa, että molemmissa katsastuksissa tähän asti on päästömittauksesta otettu rahat, mutta eivät viitsineet sitä suorittaa .
No, voitot voi maksimoida noinkin.

Nyt vain lappua lattiaan .

Cotzy

[Polforea]

^Onko se hinnastossa samassa paketissa OBD-testin kanssa? Alle 10-vuotiaista bensa-autoista ei erikseen oteta mittausta pakoputkesta vaan pelkkä OBD-testi riittää äästömittaukseksi.

Tuossa selkeällä tapaa lisätietoa:
https://helppokatsastus.fi/katsastuspal ... stuksessa/

[Cotzy]

^ No tuo taulukko selittää paremmin. Warret, wankelit ja sähkövispilät näemmä samassa nipussa .

Cotzy

[CARF0609]

Vanha 164 edelleen läpi ilman huomautuksia. Terveisiä Hemelle.

[Cotzy]

166 katsastettu .

Pari huomautusta, joskin osin kummallisia.

Pimeän parkkipolttimon otan omaan piikkiin. Mutta katsuri oli laittanut kaikki mahdolliset vempeleet, kuten molemmat penkinlämmittimet, kaikki valot, ilmastoinnin, päälle ja toinen lähivalo hänen mielestään toimimaton. No toimi ksenonit ihan normaalisti, kun lähdin ajamaan kotiin, otin turhat lämmittimet pois ja säädin radion ja ilmastoinnin takaisin kohdilleen.
Ja kaiken räpläämisen jälkeen ja alustan kilkuttelun jälkeen pieni öljytihku toisen kannen nurkasta sai myös huomautuksen.

Alusta, jarrut ja päästöt oli spot-on. Mutta jotain piti kaivella . No, ei aiheuta toimenpiteitä ennen talviseisontaa .

Cotzy

[lerppu]

^Wanhan koulun pompautusta taisi olla hakusessa!

Hienoa että 166 pääsi valtion ikeen alta livahtamaan ja voi olla taas vuoden rauhassa.

Itsellä Stelvion näyttö joulukuussa. En olekaan ihan juuri äsken katsastanut autoa, hauska kuulla että ihan oikeita katsastusmiehiäkin vielä on mahdollista tavata.

[Cotzy]

^Stelvion kohdalla katsastusmies ollut molemmilla katsastuskerroilla jonkinlainen fanboy.
Uudet Giulia ja Stelvio ovat hienoja ja ilmeisen viattomia pelejä katsastuksessa .

Mutta vanhempien Alfojen kanssa on ilmeisesti vähän toisin. Kun tarpeeksi jaksaa kaivaa, jotain huomautettavaa löytyy .

No, enää 9 vuotta museoikään 166:lla.

Cotzy

[FinPat]

^Stelvion kohdalla katsastusmies ollut molemmilla katsastuskerroilla jonkinlainen fanboy.
Uudet Giulia ja Stelvio ovat hienoja ja ilmeisen viattomia pelejä katsastuksessa .

Mutta vanhempien Alfojen kanssa on ilmeisesti vähän toisin. Kun tarpeeksi jaksaa kaivaa, jotain huomautettavaa löytyy .

No, enää 9 vuotta museoikään 166:lla.

Cotzy

Minulla on Spiderin katsastus ollut joka kerta varsin joviaalinen keikka. Koska sinun 166 on todella siisti niin päältä kuin sisältä on aika outoa että katsuri lähti tosissaan yrittämään hylkyä.