Nettiautosta bongattu

[HANU]

Itselleni maistuisi 2013 ja uudempi R8.

Vanhempi ja pyöreämpi on kauniimpi niin kuin TT:kin kanssa. Koska makuasia niin ehdottoman absoluuttinen totuus, luonnollisesti. Ja ilmeisesti tosiaan korivahvistukset tulivat joskus 2010-2011 niin 2011-2015 Gen.1 cabrio manuaalina olisi se ultimate Audi jonka kanssa ihminenkin voisi ehkä elää.

Noita vahvistuksia on kai forum postausten mukaan laitettu after market toimesta myös?

Tässä on ainut Suomessa myynnissä oleva facelift R8: https://www.nettiauto.com/audi/r8/13222153

Ostaisin tuon jos se minulle myytäisiin, vaikka auto on ollut hetken aikaa kaksivetoisenakin ja tuo teippaus on jo toinen kerta kun auto on teipattu.

Auto oli myös aikoinaan Teknavissa jossa sillä ajoi Alen Nokian Renkaiden testiradalla Nokialla.

Tässä videossa auto on alkuperäisessä värissä: https://www.youtube.com/watch?v=UNNdz-1chFc

Ostakaa joku mun Stelvio, niin ostan sitten tuo R8:in.

[Polforea]

^Vaikkei tuo orggisväri taidakaan ihan legendaarinen LY3D olla, niin on se silti mustaa nätimpi. Josko synkän teipin alta löytyisi pirteämpi totuus?

Tästä keskustelin myyjän kanssa, mutta Q4n markkina-arvo taitaa olla romahtanut. Se nyt ei toisaalta yllätä.
https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/13333740

Mitähän lie myyjä sanoisi, jos kysyisi vaihtoa pelkälle kesärengassarjalle . Äkkiseltään näyttäsi meinaan just niitlä vanteilta, mitä 159:n alle olen tässä koettanut kuikuilla.

[HANU]

^Vaikkei tuo orggisväri taidakaan ihan legendaarinen LY3D olla, niin on se silti mustaa nätimpi. Josko synkän teipin alta löytyisi pirteämpi totuus?

Tästä keskustelin myyjän kanssa, mutta Q4n markkina-arvo taitaa olla romahtanut. Se nyt ei toisaalta yllätä.
https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/13333740

Mitähän lie myyjä sanoisi, jos kysyisi vaihtoa pelkälle kesärengassarjalle . Äkkiseltään näyttäsi meinaan just niitlä vanteilta, mitä 159:n alle olen tässä koettanut kuikuilla.

Kieltäytyy kohteliaasti.

[Polforea]

Se on toinen, se todennäköisempi mahdollisiksi olettamistani vaihtoehdoista. Toinen kuviteltavissa oleva vastaus on tarjota sellaista hintaa, joka karkottaa useimmat ehdottajat, mutta kääntää tapahtuessaan transaktion yritykselle kannattavaksi.

[Aquatica]

Naftan hinnan kohotessa kolmannellekymmenelle sentille/l korkeammalle, kuin bentzuuni...

https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/13316141

alkaa näyttämään aika hyvältä.

Uskoisin tuon pääsevän noin 8l/100 lukemiin jopa mun ajossani, jolloinka ainakin PA-puolen kulut olis aika railakkaasti halvemmat

Tästä keskustelin myyjän kanssa, mutta Q4n markkina-arvo taitaa olla romahtanut. Se nyt ei toisaalta yllätä.
https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/13333740

Tätäkin kahtellut. Giulietta on tuttu itelleni, joten siinä mielessä kivampi vaihtoehto.
Valitettavasti en vaan tiedä edes, miten rahatilanne jatkuu (tuleeko kenkää muutosneuvotteluissa? jos tulee, sit ei ole hätää. Muuten pitää aika tarkkaan budjetoida...) tässä välittömässä läheisyydessä.
https://www.nettiauto.com/alfa-romeo/giulietta/13064778

Onhan nuo vähän värittömiä, mutta kyllä TBi-koneinen viisysi kelpaisi kans. Ehjiä sellaisia ei vaan tunnu löytyvän sitäkään vähään julkismarkkinoilta sellaisilta tahoilta, jotka voisivat edes harkita ton loppuvelkaisen lunastamista. Tietty halvinta olis ottaa harmaa tojota ja kärsiä jokaisesta ajometristä kyynelehtien, mut saattaa olla ettei mun elämänlaatua ylläpitävä sadomasokistinen tuska Alfan kanssa antaisi ihan oikeasti periksi.

Noi kaksi Giuliettaa ovat mulle tuttuja kun olen ne firmaan ostanut. Kyllä me jommasta kummasta sinulle kauppa väännetään. Punaiseen autoon sinulle tehty tarjous on vähän ujo. Kumman haluat ostaa, niin se on sinun. Kiitos kaupoista jo etukäteen.

Tässä on tosiaan twistinä tuo mun murheenkryyni-Q4 (projektiosastolla on aika paljon juttua) sen mystisestä käynti-issuesta, mitä ei ole saatu ratkaistua mun ajaman 50 tkm aikana, minkä oletan vaikuttavan myös hintaan Jos heti tarjoiltu tarjous olisi ollut houkuttelevampi, olis kehdannut alkaa keskustelemaan viisysin puutteista. Tai no, en mä tiiä - ei kai 240tkm ajettua nyt uutena voi ees pitää? (melko varmasti tiedossa: vitosen suutin pitää vaihtaa. EGR pitäis ainakin avata. Ja tuulilasi halkesi tuossa syssyllä, inssistä kiinni tulisiko sanomista). Ja laturi vähän visertää kylmänä, toki se on sitä tehnyt jo sen verran pitkään ettei se enää ees huoleta.

[lerppu]

Ostakaa joku mun Stelvio, niin ostan sitten tuo R8:in.

https://youtu.be/sVY7nVk3-lc
Ymmärtäähän sen että tällasesta perhesuvista pitää päästä eroon ja jotain nopeampaa tilalle.

Noh, helppo huudella kun ei ole omia kiinni.

Menestystä oikean diilin metsästykseen, sehän se on puoli iloa jo siinä! Toivottavasti löytyy Stelviolle hyvä koti.

[HANU]

Ostakaa joku mun Stelvio, niin ostan sitten tuo R8:in.

https://youtu.be/sVY7nVk3-lc
Ymmärtäähän sen että tällasesta perhesuvista pitää päästä eroon ja jotain nopeampaa tilalle.

Noh, helppo huudella kun ei ole omia kiinni.

Menestystä oikean diilin metsästykseen, sehän se on puoli iloa jo siinä! Toivottavasti löytyy Stelviolle hyvä koti.

On hienot soundit tossa Porschessa mikä alussa pörrää. Stelvio on niin nopea ja kivan käytännöllinen ettei sen takia tarvitse autoa vaihtaa, mutta aina tekee jotain uutta mieli ja superautoa ei ole vielä ollut.......

[HANU]

Ei Nettiautossa, mutta Suomalaisessa b to b huutokaupassa olis QP Mase.

Info: Jyristää hieman ajossa, ei tutkittu. Kolinat ajossa. Auto ajokuntoinen.Toimivan tuntuinen. Vaati laittoa, myydään kunnostettavaksi.

Auto on varmaan näytillä Tuusulan YR-Autossa.

[HANU]

Ei Nettiautossa, mutta Suomalaisessa b to b huutokaupassa olis QP Mase.

Info: Jyristää hieman ajossa, ei tutkittu. Kolinat ajossa. Auto ajokuntoinen.Toimivan tuntuinen. Vaati laittoa, myydään kunnostettavaksi.

Auto on varmaan näytillä Tuusulan YR-Autossa.

[atti]

^ QP:ta rupeaa olemaan kaupan aika usein pikkuvikaisena? Omistajaprofiilit taitavat jakautua aika vahvasti kahteen osaan; toiset yrittävät pitää kunnossa ja toiset pyrkivät vain ajamaan. Tuo tietysti antaa mahdollisuuden saada pikkuvikainen QP halvalla, joka on sitten pienen+edullisen fiksin jälkeen käypä peli. Toisaalta ongelmayksilöihin voi ruveta kasaantumaan enemmän ongelmia, jolloin moti ja kiinnostus kunnostukseen laskee.

[Rasvis]

Todella Kaunis Auto. Mitä tuollaisesta joutuu nykyään köyhtymään?

Onneksi patterivolkkarissa on vielä kaksi ja puoli vuotta liisaria jäljellä niin ei tule vahingossa tehtyä mitään kivaa.

[jmi]

Ei Nettiautossa, mutta Suomalaisessa b to b huutokaupassa olis QP Mase.

Info: Jyristää hieman ajossa, ei tutkittu. Kolinat ajossa. Auto ajokuntoinen.Toimivan tuntuinen. Vaati laittoa, myydään kunnostettavaksi.

Auto on varmaan näytillä Tuusulan YR-Autossa.

Muutaman vuoden tällaisesta haaveillut, kun pari kertaa on tullut vastaan. Ne ÄÄNET ja yleinen olemus hipovat täydellisyyttä.
Mutta käsittääkseni osat maksavat todella paljon, kaikki osat tilattava ulkomailta, mikään korjaamo ei tiedä autosta mitään (poislukien joku erikoisliike
Helsingissä), minkäänlaista kotimaista tukifoorumia ei taida olla. En ole uskaltanut käydä koeajamassa, jos kuitenkin nuo järkisyyt katoisivat ja tilalle tulisi se tunne, joka näissä italialaisissa autoissa kiinnostaa.

[FinPat]

Mutta käsittääkseni osat maksavat todella paljon, kaikki osat tilattava ulkomailta, mikään korjaamo ei tiedä autosta mitään (poislukien joku erikoisliike
Helsingissä), minkäänlaista kotimaista tukifoorumia ei taida olla. En ole uskaltanut käydä koeajamassa, jos kuitenkin nuo järkisyyt katoisivat ja tilalle tulisi se tunne, joka näissä italialaisissa autoissa kiinnostaa.

Eiköhän jäsen alfa156v6 pysty antamaan vertaistukea tässä?

[atti]

Alla omia vähäisiä kokemuksia
- varaosat maksavat rahaa
- varaosat pitää metsästää maailmalta, eikä meinaa aina silti löytyä (esim. laturia en löytänyt viime kesänä ajoissa).
- Maseratilla on aika joustava tapa käsitellä varaosanumeroita, eli eivät aina yksilöi osaa.
- Niin pieni merkki/malli suomessa, että aika harva jaksaa panostaa osaamisen kehittämiseen, mikäli itsellä ei ole kyseistä kulkupeliä.
- Auton moottori on "melko" takana, joten jos tuolla on korjattavaa, saa purkaa aika paljon tavaraa
- Perusaskareita osaa tehdä pätevät asentajat, vaikka ei olisi merkistä aikaisempaa kokemusta

Eli useat ongelmat vähän samat kuin Alfankin kanssa, paitsi hieman extra kierteellä.

[jmi]

Mutta käsittääkseni osat maksavat todella paljon, kaikki osat tilattava ulkomailta, mikään korjaamo ei tiedä autosta mitään (poislukien joku erikoisliike
Helsingissä), minkäänlaista kotimaista tukifoorumia ei taida olla. En ole uskaltanut käydä koeajamassa, jos kuitenkin nuo järkisyyt katoisivat ja tilalle tulisi se tunne, joka näissä italialaisissa autoissa kiinnostaa.

Eiköhän jäsen alfa156v6 pysty antamaan vertaistukea tässä?

Joo, häneltä joskus vähän kyselinkin, et sieltä tietoa varmasti saa.

[jmi]

Alla omia vähäisiä kokemuksia
- varaosat maksavat rahaa
- varaosat pitää metsästää maailmalta, eikä meinaa aina silti löytyä (esim. laturia en löytänyt viime kesänä ajoissa).
- Maseratilla on aika joustava tapa käsitellä varaosanumeroita, eli eivät aina yksilöi osaa.
- Niin pieni merkki/malli suomessa, että aika harva jaksaa panostaa osaamisen kehittämiseen, mikäli itsellä ei ole kyseistä kulkupeliä.
- Auton moottori on "melko" takana, joten jos tuolla on korjattavaa, saa purkaa aika paljon tavaraa
- Perusaskareita osaa tehdä pätevät asentajat, vaikka ei olisi merkistä aikaisempaa kokemusta

Eli useat ongelmat vähän samat kuin Alfankin kanssa, paitsi hieman extra kierteellä.

Itsellä ollut Alfojen kanssa tapana tehdä käytännössä kaikki itse (poislukien jakohihnan vaihdot). MES on hyvä apuväline, Maseratin kohdalla sellaisen vastaavan hankinta taitaa maksaa paljon. Lisäksi osissa saa lisätä yhden nollan lisää Alfojen varaosahintoihin. Eli tuntuu että kesäautoksi olisi turhan kallis ylläpitää ja vikakoodien yms. selvittäminen vaikeaa tai kallista.
Jos osat olisivat järkevämmän hintaisia, löytyisi hyvä/edullinen vikakoodinlukija ja perusosia saisi edes Suomesta hankinta olisi helpompaa.
Vaikeaksi on tehty Maseratin omistaminen Suomessa.
Tietysti rikkailla näitä ongelmia ei ole ja heillehän nämä alunperin on tarkoitettukin

[atti]

Itse hommasin Foxwellin NT530:en vikakoodien lukemiseen. Ei tuo nyt yyber pro-vehje ole, mutta yksinkertainen käyttää ja antaa kättäpidempää ongelma-analyysiin (hinta £189)

https://www.diagnostic-world.com/pages/ ... tem_121455

Kun kädentaidot eivät ole allekirjoittaneella parhaimmat mahdolliset, olen ottanut osien etsimisen harrastuksena. Tuolla saa myös hintaa painettua lähemmäksi kohtuullista tasoa.

Mutta kuten aikaisemmin kirjoitettua, alfa156v6 on asiantuntevampi kommentoimaan.

[HANU]

Suhteellisen rehellistä autokauppaa.
https://www.nettiauto.com/chevrolet/corvette/13410137

Mahtaako myyjä kertoa tuosta " pienestä peurakolarista "

[HANU]

^
Itsellä jo tunnelma kohosi kun löysin Nettiautosta kauan kaipaani atm vaihteisen C7 Z06:sen.
Tunnelma myös latistui nopeasti.

[mutt]

^ Tuli kyllä heti mieleen Fingerporin J. Suoro, kaupan ja kiinteistövälityksen ammattilainen.

”Iso huolto tehty.”

[Vittorio Jano]

Mahtaako myyjä kertoa tuosta " pienestä peurakolarista "

Onko tavallisella pulliaisella mahdollisuuksia päästä tuollaisen jäljille, vai edellyttääkö autokaupan pro-tasoa?

[mattijus]

Onko tavallisella pulliaisella mahdollisuuksia päästä tuollaisen jäljille, vai edellyttääkö autokaupan pro-tasoa?

Runkonumero ja google auttaa alkuun.

[HANU]

Onko tavallisella pulliaisella mahdollisuuksia päästä tuollaisen jäljille, vai edellyttääkö autokaupan pro-tasoa?

Runkonumero ja google auttaa alkuun.

Justiinsa ja terve epäily kun tuollainen auto on Suomeen tuotu ja on mailimittarilla.

[FinPat]

Tässä italiassa myyty Alfa 4C cabrio vielä USA:n puolella:
viewtopic.php?p=675094#p675094

Myyjä kyllä rehellinen ja jakoi myös omia uudelleenrakennuskuviaan.

Ja tämä oli alunperin Chicagossa palanut hopean harmaa auto...

[FinPat]

Alfa 8C myynnissä. Kohtuuttomilla kilometreillä, tosin.

https://fi.classiccollection.fi/cars-for-sale

[michelin]

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/13415622

Suomen halvin katsastettu 159 jollekin projektinnälkäiselle.

[FinPat]

Kuka muistaa vielä Subaru XT:n?
https://selectcars.se/bilar/?item=14899416

[hjpp]

Hep! Tuollaista kävin katselemassa ja koeistuksimassa silloin, kun olin jo luopunut räpättimestä takahaarukassa.

[Isola]

Katselin noita pari vuotta sitten kun Nettiautossa myynnissä olleen SVX:n omistaja ei halunnutkaan luopua omastaan. Vielä ei ole tullut vastaan sopivaa yksilöä kumpaakaan mallia.

[Gusse]

^^ Tuosta XT:stä tulee mieleen Speden leffa Pikkupojat . Junnuna tuli tuollaista haluttua.

[accensione ritardata]

Olikohan tämä etelä-Helsingissä myynnissä oleva 166 pikku-Bussolla ollut esillä täällä?
https://fin.auto24.ee/kaytetty/3590882

[karila]

Olikohan tämä etelä-Helsingissä myynnissä oleva 166 pikku-Bussolla ollut esillä täällä?
https://fin.auto24.ee/kaytetty/3590882

En tiä mutta km lukema 85000÷ 22 = n 3864 km / vuosi.
Usko on vahva kannustin, myös autokaupassa.
Itse uskon siihen, että 166:n hyvillä ajo-ominaisuuksilla ajetaan enemmän vuositasolla.

[Macela]

Jos on seissyt vuosia ajamatta jostain syystä niin ei tuo mikään erityinen ihme olisi.

Vähä nuhju kyllä tosin. Ja mun mielestä ankea toi ulkoväri, vaalea plyysi ja uretaaniratti.

[Bulligator]

Yhden omistajan Viro-autona sitä markkinoidaan, joten historia olisi ainakin teorian tasolla helposti selvitettävissä. Kolarihistoriaa autolla ei Viron liikennevakuutuskekuksen (LKF) tietojen mukaan ole.

[Mk3]

Screenshot_20230214-143849.png (106.29 KiB) Katsottu 4354 kertaa

https://eteenindus.mnt.ee/public/soiduk ... sf?lang=en

[hjpp]

Virossa omistetaan autot ilmeisesti vain statuksen vuoksi.

https://www.nettiauto.com/citroen/bx/12870825

[CLiK]

Virossa omistetaan autot ilmeisesti vain statuksen vuoksi.

https://www.nettiauto.com/citroen/bx/12870825

Voi veljet, Viron itsenäistymisen kunniaksi heti aito Gandini talliin odottamaan arvonnousua Mikä voisi mennä pieleen. Future-proof ahtamaton diesel ehkä…muuten oikein hieno!

[FinPat]

Päivän AutoScout tarkistus:

Halvin alle 100tkm ajettu 916 Busso Spider 14k€ tänään.
Halvin alle 200tkm ajettu 916 Busso Spider 9k€.
Halvin 916 Busso 3.2 Spider 23k€, kallein 35k€.

[Cotzy]

^ Onko osto- vai myyntihousut jalassa?

Cotzy

[jmi]

Busso Spider on kyllä hieno auto, mutta eikö nimim. Finpat:lla ole jo sellainen?

[FinPat]

^ Onko osto- vai myyntihousut jalassa?

Cotzy

Talliin pitää saada tilaa pikku hiljaa kun Fefe pitää noutaa talviteloilta. Eli Euroopan halvin alle 100tkm ajettu Busso Spider ja samalla Euroopan halvin Ph.2 Busso Spider tullee markkinoille. Tai sitten pitää vaihtaa Rouvan DS3 johonkin sähkövispilään koska latauspaikat ovat katoksessa jolloin saisi itselle molemmat tallipaikat. Ja vispilät pihalle.

[Gusse]

Viimeinen ehdotus kuulostaa parhaimmalta . Tosin itse kyllä tykkään myös DS3:sta. Autoilut kun aikanaan aloitettu citikoilla.

[HANU]

Ei oo Nettiautosta, mutta löytyy omasta myyntihallista.

Olisiko tuossa itselle hyvä heräteostos, vaikka harrastelaitteeksi?

Ei ole uuden veroinen, eikä sellaiseksi varmaan ikinä saa.

[AAW]

Päivän AutoScout tarkistus:

Halvin alle 100tkm ajettu 916 Busso Spider 14k€ tänään.
Halvin alle 200tkm ajettu 916 Busso Spider 9k€.
Halvin 916 Busso 3.2 Spider 23k€, kallein 35k€.

Löytyy useampi v6 Spider alle 10k, halvin 144k ajettu 7000,- ja 67k ajettu 10.500,- Tosin 12v koneita mutta kuitenkin bussoja.

[Tiige]

Päivän AutoScout tarkistus:

Halvin alle 100tkm ajettu 916 Busso Spider 14k€ tänään.
Halvin alle 200tkm ajettu 916 Busso Spider 9k€.
Halvin 916 Busso 3.2 Spider 23k€, kallein 35k€.

Löytyy useampi v6 Spider alle 10k, halvin 144k ajettu 7000,- ja 67k ajettu 10.500,- Tosin 12v koneita mutta kuitenkin bussoja.

Näistä hinnoista pitäisi melkein tehdä oma keskustelu. Kuitenkin monessa alfan mallissa ulkomailla hinnat ovat monesti kovempia kuin Suomessa. Uudehkojen kanssa taas toisin päin.

[FinPat]

Löytyy useampi v6 Spider alle 10k, halvin 144k ajettu 7000,- ja 67k ajettu 10.500,- Tosin 12v koneita mutta kuitenkin bussoja.

Mistä nämä löytyivät?

AutoScoutista hain 190hp+ filtterillä Bussoja kun koneen kokoa ei sinne saa. Ja onhan 12v ihan oikea Busso siinä missä 24v.

[AAW]

Ihan samasta paikasta samoilla filttereillä.

144 tkm

67 tkm

Ajattelin jos olit hakenut tehoilla yli 200hv niin nämä jää pois niin vinkkaan että löytyy myös 12v versioita. Oliko kenties vm rajaus syy miksi ei näkynyt sulla kun nämä molemmat ovat -95?

Jokunen vuosi sitten nämä oli hintaluokassa 3-5000,- Arvostus näköjään noussut mukavasti. Huvin vuoksi hain myös oman kesäkärryn nykyhinnat, omani ostin 2014 n. 10k ja nyt hinnat on Euroopassa luokkaa +30k. Auto on siis hyvä sijoituskohde .

[hjpp]

Johan on raatoja.

[Dfin]

Ihan samasta paikasta samoilla filttereillä.

144 tkm

67 tkm

Ajattelin jos olit hakenut tehoilla yli 200hv niin nämä jää pois niin vinkkaan että löytyy myös 12v versioita. Oliko kenties vm rajaus syy miksi ei näkynyt sulla kun nämä molemmat ovat -95?

Jokunen vuosi sitten nämä oli hintaluokassa 3-5000,- Arvostus näköjään noussut mukavasti. Huvin vuoksi hain myös oman kesäkärryn nykyhinnat, omani ostin 2014 n. 10k ja nyt hinnat on Euroopassa luokkaa +30k. Auto on siis hyvä sijoituskohde .

Joo ja kyllä näitä harrastettavia löytää yhä halvalla. Juuri hiljattain vasta oli spider busso nettiautossa alle viiden kilon.

Edit: toim. huom: Pyynti olikin 5500€.

Vanhempia alfoja ei paljoa kannata Italiasta haikailla, paikalliset arvostaa näitä myös euromääräisesti monta kertaa suomalaista essonbaarin asiakasta enemmän.

[Cotzy]

Talliin pitää saada tilaa pikku hiljaa kun Fefe pitää noutaa talviteloilta. Eli Euroopan halvin alle 100tkm ajettu Busso Spider ja samalla Euroopan halvin Ph.2 Busso Spider tullee markkinoille. Tai sitten pitää vaihtaa Rouvan DS3 johonkin sähkövispilään koska latauspaikat ovat katoksessa jolloin saisi itselle molemmat tallipaikat. Ja vispilät pihalle.

Hmm, mietitäänpä miten Alfailun tulevaisuus voidaan pelastaa. Ja muistetaan, että Alfa Romeoton autotalli on onneton autotalli . Myös ja varsinkin Varsinais-Suomessa.

Ei, vastaus ei ole Stelvio, vaikka se onkin paras yleisvastaus kaikkeen talviseen autoiluun.

Vaan vastaus pihan järkeistykseen harrastamisen kahleiden vapauttamiseksi on sähkö-DS3 .

En ole myymässä, sillä on DS3 E-tense on 11 käyttökuukauden aikana muodostunut perheen kaikkien auton käyttäjien tykkäämäksi arkikulkineeksi, jolla uskaltaa lähteä surkeaankin keliin ja tarvittaessa päiväsukkuloida Turusta Tampereen keskustakaaokseen tai Helsinki-Vantaalle. Myös talvella siinä kurjimmassa kelissä.

Kaikkihan tietenkin tietää jo lapsuudestaan, että DS3 E-Tense on aitona Stellantiksena ja PSA:n ja FCA:n sähkö- ja korroosio-osaamisen yhdisteenä yhtä luotettava kuin uhrautuva sinkkielektrodi. Mutta noin kokemuksen kautta sanoisin, että tämä hakkaa esimerkiksi maailman isoimman ja apinoiduimman autotalon biiTsetneljÄxän lähes kaikilla osa-alueilla, varsinkin sähkövispilätekniikaltaan ja ajokokemuksen mukavuudeltaan. Pahat kielet väittää jopa, että tässä olisi myös todellisen salamamerkin osaamista piilotettuna .

Joten laitan yv:tä. Voidaan vaihtaa X-type ja DS3 E-tense -kokemuksia ihan omakohtaisesti rattien takaa koettuna.

Cotzy