Avautumisketju

[lerppu]

Siistii. Joulun jälkeen influenssa. Nyt taas joku tympee räkätauti pitää hereillä. Sairas talvi.

[FinPat]

"Huolto"asemien paineilmalaitteet tuntuvat yleisesti ottaen olevan luokattoman huonossa kunnossa. Jos ei olisi kotona kompuraa niin saisi kiertää melko monta asemaa ennen kuin löytää toimivan

[mutt]

Yhdellä paikallisista asemista on saatu ratkastua niin, että letkun päässä on pelkkä liitin, ja haluttu paine naputellaan koneeseen. Se liitin kestää paljon paremmin heittelyä, kuin mittari. Jotenkin tuntuu, että jotkut hajottaa niitä tahallaan.

[Aquatica]

Yhdellä paikallisista asemista on saatu ratkastua niin, että letkun päässä on pelkkä liitin, ja haluttu paine naputellaan koneeseen. Se liitin kestää paljon paremmin heittelyä, kuin mittari. Jotenkin tuntuu, että jotkut hajottaa niitä tahallaan.

Melkein kaikilla Nesteen asemilla on tuollainen.

Se itse laite ei vaan meinaa tykätä pakkasesta

[JarHei]

Lappeenrannassa yhdellä nesteella kyseinen laite. Ainakin jossain kohtaa sai liittimen maksua vastaan kassalta (vai olisiko ollut vain pantti). Jäi sillä asemalla käynnit sikseen.

Ärsyttäviä myös ne vanhat kanettavat pöntöt, mitkä nostetaan kaapista, jossa täyttyvät "kiskolta". Tuntuu ettei niissä riitä ilma ja täyttyvät tosi hitaasti. Idea hyvä, mutteivat tunnu oikein toimivan käytännössä.

[h_lauri]

Joulukuun 30. 2022 murtunut ranne siirsi lonkkaoperaation toukokuulle.

[Polforea]

Läppärin akku alkaa kuolla, hyvä jos enää tunnin kestää. Vastahan minä sen muistaakseni 9v sitten uusin, ei yhtään lämmitä mieltä tällänen kestämättömyys.

[jalittam]

Mulla Lenovon tehoakku lakkas toimimasta. Timangikuntoinen, vähällä käytöllä ollu.
Aateekoo ilmottaa, et tätä akkua ei tueta - hanki Lenovo akku!
Ei suostu enää lataamaan.

Akun ed käyttökerran jälkeen jokunen päivitys koneeseen tullu. Reilu parivuot sitte apout, toimi ookoo, kun ollut konees kii.
Ei saatana.

Kyseessä siis Lenovon orkkis akku...

[Polforea]

No tuo on kieltämättä vielä penseempää. Mulla sentään tuossa Elitebookissa on senaikainen Ebayn halvin tarvike.

[Jakke]

Käytin auton ajan puutteen ja lievän laiskuuden takia ihan liikkeessä jarrupalojen ja levyjen vaihdossa. Ja taas kerran kävi niin, että homman joutui itse tekemään loppuun/viimeistelemään. Käsijarrua ei oltu varmaan edes testattu ja vaijeri piti siis kiristää itse. (Ja juu, kyllä, tunnen 159:n jarrujen rakenteen ja tiedän proseduurin). Toki olis pitänyt antaa palautetta liikkeeseen, mutta ei mulla ole aikaa kuskailla autoa montaa kertaa pajalle, joten aikaa säästääkseni tein homman loppuun itse.

Nykyään taitaa tosiaankin olla huutava pula sellaisista huoltoreiskoista, jotka oikeasti osaa ja haluaa tehdä hommansa kunnolla. Jos ei tuollainen perushommeli onnistu kerralla täydellisesti, niin mitenköhän sellaiset hommat, joissa tarviis vähän aivojaan vaivata? Oman kokemuksen mukaan ainakin 2/3:sta korjaamoreissusta menee niin, että itse saa tehdä homman loppuun, kun amatöörit ei vaan osaa tehdä töitään kunnolla.

[tritonus]

Mulla Lenovon tehoakku lakkas toimimasta. Timangikuntoinen, vähällä käytöllä ollu.
Aateekoo ilmottaa, et tätä akkua ei tueta - hanki Lenovo akku!
Ei suostu enää lataamaan.

Akun ed käyttökerran jälkeen jokunen päivitys koneeseen tullu. Reilu parivuot sitte apout, toimi ookoo, kun ollut konees kii.
Ei saatana.

Kyseessä siis Lenovon orkkis akku...

Näitä on tullu jokunen duunissa vastaan.
Osaan on tepsinyt akkuresetin tekeminen. Oletko tehnyt, tiedätkö miten tehdään?

[h_lauri]

3000 askelta päivässä on kestokykyni ylärajoilla. Mulla alkaa olla ruumiin voimat eikä oikean lonkan jatkuva kolotus ja vasemman satunnainen pettäminen auta yhtään...kun muistetaan, että oikea rannekin on toipumiskunnossa ehkä 11 kk vielä.

En siis lähde huomenna mihinkään, vaikka jokin miitti kuulemma.

[jalittam]

Mulla Lenovon tehoakku lakkas toimimasta. Timangikuntoinen, vähällä käytöllä ollu.
Aateekoo ilmottaa, et tätä akkua ei tueta - hanki Lenovo akku!
Ei suostu enää lataamaan.

Akun ed käyttökerran jälkeen jokunen päivitys koneeseen tullu. Reilu parivuot sitte apout, toimi ookoo, kun ollut konees kii.
Ei saatana.

Kyseessä siis Lenovon orkkis akku...

Näitä on tullu jokunen duunissa vastaan.
Osaan on tepsinyt akkuresetin tekeminen. Oletko tehnyt, tiedätkö miten tehdään?

En ole. Ei käryä proseduurista.

[Isola]

Nykyään taitaa tosiaankin olla huutava pula sellaisista huoltoreiskoista, jotka oikeasti osaa ja haluaa tehdä hommansa kunnolla.

Näin tuossa hiljattain yksi korjaamoyrittäjä jutteli. Koulutusputki työntää kyllä asentajia ulos, mutta heistä harva on motivoitunut jäämään alalle. Niistä motivoituneista onkin sitten oikeasti pulaa.

[Jiitee]

Nykyään taitaa tosiaankin olla huutava pula sellaisista huoltoreiskoista, jotka oikeasti osaa ja haluaa tehdä hommansa kunnolla.

Näin tuossa hiljattain yksi korjaamoyrittäjä jutteli. Koulutusputki työntää kyllä asentajia ulos, mutta heistä harva on motivoitunut jäämään alalle. Niistä motivoituneista onkin sitten oikeasti pulaa.

Juuri näin. Luottohuoltoasemani Ilmajoella haki yli puoli vuotta uutta asentajaa edellisen
AMK- insinööriopintoihin lähteneen tilalle. Penariharrastajan tilalle tuli uusi penariharrastaja - asentaja ,
hyvän asenteen omaava tyyppi VAg- ja Toyota- huoltamoilta.

Pitää opettaa taas uusi kaveri Alfojakin huoltamaan….

[gYdEbUh]

Nykyään taitaa tosiaankin olla huutava pula sellaisista huoltoreiskoista, jotka oikeasti osaa ja haluaa tehdä hommansa kunnolla.

Näin tuossa hiljattain yksi korjaamoyrittäjä jutteli. Koulutusputki työntää kyllä asentajia ulos, mutta heistä harva on motivoitunut jäämään alalle. Niistä motivoituneista onkin sitten oikeasti pulaa.

Juuri näin. Luottohuoltoasemani Ilmajoella haki yli puoli vuotta uutta asentajaa edellisen
AMK- insinööriopintoihin lähteneen tilalle. Penariharrastajan tilalle tuli uusi penariharrastaja - asentaja ,
hyvän asenteen omaava tyyppi VAg- ja Toyota- huoltamoilta.

Pitää opettaa taas uusi kaveri Alfojakin huoltamaan….

Oikeasti hyvien autonasentajien täytyy omata todella iso määrä niin teknistä tietämystä, kun erilaisia kädentaitojakin.
Palkka ja arvostus on jokatapauksessa yleisesti ottaen onnetonta.
Kyse on siis pitkälti sitä saa mitä tilaa tilanteesta.
Laitetaan tähän perään klassinen esimerkki mikä pätee todella moniin ammatteihin.
Sen sijaan että edes korjaamopäälliköt jne. vastaavat työntekijät vaivautuisi kohtuullisesti esittämään arvostavansa omia autonasentajiaan, mikä olisi kaikkien etu, ylivoimainen kiinnostuksen kohde on esittää/houria että itse tietää aikalailla kaiken paljon paremmin. Mikä on yleisesti ottaen ihmisten ensimmäisiä prioriteetteja.
Itse olen aikanaan autonasentaja ollut, ja en toki mikään oikeasti hyvä.

[nipaka]

^
"Ranen korjaamossa" kyllä. Autot ovat mitä merkkiä tahansa. On hankittava tiedot ja korjausohjeet. Kalusto vanhempaa jossa on erilaisia vikoja jotka ovat selvitettävä ja korjattava.
Merkkikorjaamojen ammattitaitoa epäilen. Työ on pääasiassa rutiinihuoltoa. Ja kun uudet autot ovat pyörillä kulkevia tietokoneita, viat etsitään vikakoodeista. Vianhakutaitoa ei ole, varsinkin kun huoltopäällikkö määrittelee vian. Tosin Delta-Auto vaihtaa osia satunnaislukugeneraattorin avustamana. Kyllä rikkinäinen osa tulee joskus vastaan.

Jos lohkosta kurkistaa kiertokanki, eikä sille ole vikakoodia, auto on kunnossa.

[Aquatica]

Pienet asiat.

Kuten 2.4n pyörreläppien tanko. 230tkm kohdalla edellisessä piti korjata. Nyt nähtävästi tuossa nykyisessä. Pysyy paikallaan läppien ollessa auki, joten voisin irrottaa solenoidin tangon - vaan heti kun läpät sulkeutuu, napsahtaa tanko irti ja kenoon ja sit ei kone saakaan tarpeeksi happea

Eihän toi muuta, kuin savuttaa hieman ja on tuhnu. Mut ei huvittaisi tehdä pakkasessa ulkona.

[tritonus]

Mulla Lenovon tehoakku lakkas toimimasta. Timangikuntoinen, vähällä käytöllä ollu.
Aateekoo ilmottaa, et tätä akkua ei tueta - hanki Lenovo akku!
Ei suostu enää lataamaan.

Akun ed käyttökerran jälkeen jokunen päivitys koneeseen tullu. Reilu parivuot sitte apout, toimi ookoo, kun ollut konees kii.
Ei saatana.

Kyseessä siis Lenovon orkkis akku...

Näitä on tullu jokunen duunissa vastaan.
Osaan on tepsinyt akkuresetin tekeminen. Oletko tehnyt, tiedätkö miten tehdään?

En ole. Ei käryä proseduurista.

Googlettamalla koneen malli + battery reset löydät tarkan ohjeen, mutta monasti noissa on kannettavan pohjassa pieni reikä. Sellainen, johon just sopii esimerkiksi oikaistu paperiliitin. Ko. reiässä on mikrokytkin. Kone sammutettuna pidetään tuota kytkintä painettuna 30 sek ajan. Se on siinä.

Mikäli koneelle on asentunut Lenovo Power Manager -ohjelma (nimi voi olla jokin muukin, mutta tuonne päin), niin se kannattaa poistaa. Täysin joutavaa bloatwarea.

[jalittam]

Kiitos opastuksesta.
Power mänigment myös olemas...
Kuukkeloin asiasta.

Sehän tos harmina, ku en tiä, mis vaihees menny vituilleen. Ja et noinkin ison puljun tuote kusee.
Taloudes kaks Lenovoa (jo wanhoja). Toimineet muutoin kuin junan hissi. Erikokoset laitteet sujahtavat samaan telakkaan, akut, laturit, sunmuut käyvät ristiin, ovat huollettavissa...

[legza]

^
"Ranen korjaamossa" kyllä. Autot ovat mitä merkkiä tahansa. On hankittava tiedot ja korjausohjeet. Kalusto vanhempaa jossa on erilaisia vikoja jotka ovat selvitettävä ja korjattava.
Merkkikorjaamojen ammattitaitoa epäilen. Työ on pääasiassa rutiinihuoltoa. Ja kun uudet autot ovat pyörillä kulkevia tietokoneita, viat etsitään vikakoodeista. Vianhakutaitoa ei ole, varsinkin kun huoltopäällikkö määrittelee vian. Tosin Delta-Auto vaihtaa osia satunnaislukugeneraattorin avustamana. Kyllä rikkinäinen osa tulee joskus vastaan.

Jos lohkosta kurkistaa kiertokanki, eikä sille ole vikakoodia, auto on kunnossa.

Riippuu merkistä. Japanilaiset ja Korealaiset lähinnä "öljyt alas, uudet tilalle+jarrujen hinkkaus" On noissakin poikkeuksia, yleensä kylläkin tunnettuja vikoja. Eurooppalaiset osaa mädännyttää johdon kuoren sisältä ja tehdä löysiä pinnejä. Eräs merkki osaa myös tehdä turbon coolerit niin, että kone imasee vettä ja kanki tulee lohkosta läpi, sekä öljyssä kylpevät hihnat, niin että sihti menee tukkoon ja öljynpaineet häviää tai hihna vaan laukeaa reilusti ennen vaihtoväliä. Ohjelmointivirheet työllistää myös paljon, etsitään fyysisesti olematonta vikaa ja lopulta paljastuu päivityksen korjaavan ongelman. Monimerkkikorjaamoista hinataan jatkuvasti ryskiä merkkikorjaamoon kun vika ei ole löytynyt.

[Polforea]

Ohjelmointivirheet työllistää myös paljon, etsitään fyysisesti olematonta vikaa ja lopulta paljastuu päivityksen korjaavan ongelman.

Kaikki softalla korjattavat viat/vajeet, eivät kuitenkaan alunperin ole softaongelmia. Softalla voidaan korjata myös epäonnistunutta rautarakennusta tai anturivalintaa, kun muokataan raja-arvoja ja tavoitteita - se on halvempaa kuin tarkentaa/parantaa rautaa, joten se on monesti valittu tie jos vaan poistaa oireen.

[legza]

Ohjelmointivirheet työllistää myös paljon, etsitään fyysisesti olematonta vikaa ja lopulta paljastuu päivityksen korjaavan ongelman.

Kaikki softalla korjattavat viat/vajeet, eivät kuitenkaan alunperin ole softaongelmia. Softalla voidaan korjata myös epäonnistunutta rautarakennusta tai anturivalintaa, kun muokataan raja-arvoja ja tavoitteita - se on halvempaa kuin tarkentaa/parantaa rautaa, joten se on monesti valittu tie jos vaan poistaa oireen.

Ei lohduta. Tekemätön paikka jälleenmyyjälle.

[Polforea]

No, joo ja ei. Siis siinä mielessä, että ei olisi, jos korjattaisiin se oikea rautamoka, mutta koska oire paikataan softalla, niin siitä tulee moinen.

Monesti tykkäisin itse enempi juurisyyn korjaamisesta, mutta purkkaamalla säästetään rahaa, joten sitä käytetään.

[legza]

Toki. Mutta, kun valmistaja kieltää valmiiseen tuotteeseen "parannukset" oli ne sitten hyviä tai ei, niin se on siinä. Jälleenmyyjällä ei ole rahaa eikä intressejä palkata insinöörejä ja alihankkijoita parantamaan tuotetta. Näitä purkkapatentti kampanjoita on maailma täynnä, nyt osa niistä naamioituu softapäivityksen taakse. Tasapainoilua hinta/laatusuhteen kanssa, sekä keskeneräisen/valmiin tuotteen kanssa.

[Polforea]

Toki. Mutta, kun valmistaja kieltää valmiiseen tuotteeseen "parannukset" oli ne sitten hyviä tai ei, niin se on siinä. Jälleenmyyjällä ei ole rahaa eikä intressejä palkata insinöörejä ja alihankkijoita parantamaan tuotetta.

Juu, kyllä se juurisyyn korjaaminen olisi nimenomaan valmistajan homma. Ei yksittäisen jämyn eikä edes maahanraahajan R&D-budjetti veny tuollaiseen.

Näitä purkkapatentti kampanjoita on maailma täynnä, nyt osa niistä naamioituu softapäivityksen taakse. Tasapainoilua hinta/laatusuhteen kanssa, sekä keskeneräisen/valmiin tuotteen kanssa.

Tiivistit tässä hyvin sen, mitä alunperinkin tarkoitin. Rauta toimii huonosti, se "korjataan" väljennetään softasta virherajaa ja hups, maailma luulee että oli softavika, vaikka softa toimi juuri niinkuin sen pitäisikin.

[Oleino]

^Juurikin yllä keskustellun kaltainen "vika" ilmestyi omaan autooni noin 95tkm / 4v kohdalla takuun juuri päätyttyä. Pakkaskeli ja sopiva ajotilanne sai toisinaan aikaan vikatilan. Koodeja nollailtiin muutamat kerrat, kunnes vein auton huollon yhteydessä merkkiliikkeeseen tutkittavaksi. Päivittivät ohjelman, ja sen jälkeen olenkin ajellut ilman vikatiloja.

Jännä juttu että ohjelma toimi hienosti ekat 95tkm, kunnes ei enää toimintukaan. Hmm.

[Rasvis]

^ Biteistä tuppaa vanhemmiten kulumaan nurkat pyöreiksi, joten välillä pitää kaataa uusia sisään.

[legza]

On noita ihan rehellisesti keskeneräisiäkin jälleenmyyjille laitettu. Silloin tällöin luovutushuollossa jo joutuu tekemään kampanjan ennenkun edes saa luovuttaa auton asiakkaalle. Mahdollisesti vaihtamaan palikkaa, ei pelkästään päivittämään. Ja usein on viallisia autoja, jotka vaan odottaa, ajossa tai ei, että tehdas keksii mitä tehdä. Pakkasesta koituvat ongelmat ei tunnu olevan prioriteetti listalla ykkösenä, (lue: marginaali markkina alue Skandinavia ei hirveästi kiinnosta, Alaskassa ja pohjois Kanadassa asennoituminen siellä halpaan kauppakassin pakkasesta koituviin ongelmiin saattaa kuluttajalla olla erilaista, ehkä jopa välinpitämätöntä).

[Vittorio Jano]

Jaahas, taas vaihdetaan Miniin takapuskuri.

Tällä kertaa syypää odotteli minua marketin parkkipaikalla. Golfilla vaan vähän peruuteltu.

[FinPat]

Jaahas, taas vaihdetaan Miniin takapuskuri.

Tällä kertaa syypää odotteli minua marketin parkkipaikalla. Golfilla vaan vähän peruuteltu.

Oletko harkinnut hinauskoukkua?

Oli siis rehellinen peruuttaja, siitä propsit!

[_rico]

Jaahas, taas vaihdetaan Miniin takapuskuri.

Tällä kertaa syypää odotteli minua marketin parkkipaikalla. Golfilla vaan vähän peruuteltu.

Meilläkin vaihdettu/korjattu takapuskuri jo kolme kertaa alle kolmessa vuodessa..

[nipaka]

Kun ei pysty toimimaan yhteiskunnan edellyttämällä tavalla, tulee yhteiskunnalta niskaan pelkkää paskaa. Eikä YTK jää kauas tästä kööristä. Työpanos ja maksetut verot hyvin kelpasivat.

[nipaka]

Axel Oxenstierna aikoinaan sanoi pojalleen: ”Poikani, kunpa tietäisit, miten vähällä järjellä tätä maailmaa hallitaan.” Näin ainakin Kirkkonummella. Jonkun piti ihan keksiä että sairaalatarvikkeita ei tarvitse tuhota vaan antaa tarvitseville.
Hyvinvointikeskuksen ylijäämäruoat todennäköisesti heitetään kompostiin ja tarvitsevat ovat edelleen ruokajonossa.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009446890.html

[Polforea]

Kyllä on huikeella tolalla virallisten tietojärjestelmät ja tiedon ylläpito. Tänään tuli kiintistöveroliput ja kuluneen vuoden aikana meille on näköjään kasvanut kaksi uutta saunaa - mitä nyt toinen on rakennettu 1949 ja toinen 1980, eli ihan uusista tönöistä ei kuitenkaan ole kyse. Vähän lähempi tarkastelu osoitti, että molemmat saunarakennukset ovat vaan kummasti kahdentuneet, toinen samalla kasvanut kätevästi 20m²

Notta mitähän vittua taas on tapahtunut.

[Gasket]

^ ja minä kun olen puolitoista vuotta odotellut päivitystä omiin verolappuihin. Taas kun tuli uusi, niin totesin, että ennallaan on kuten oli viime vuonnakin Olin yhteydessä ja koittavat nyt kuulemma jo käsitellä. Käsittelyaika on kuulemma noin neljä kuukautta keskimäärin

Niinjuu ja sunnuntaiaamuyöstä oli kiva herätys johonkin kuumemahatautiin. Nyt alkaa jo elämä taas voittaa.

[Jiitee]

Kyllä on huikeella tolalla virallisten tietojärjestelmät ja tiedon ylläpito. Tänään tuli kiintistöveroliput ja kuluneen vuoden aikana meille on näköjään kasvanut kaksi uutta saunaa - mitä nyt toinen on rakennettu 1949 ja toinen 1980, eli ihan uusista tönöistä ei kuitenkaan ole kyse. Vähän lähempi tarkastelu osoitti, että molemmat saunarakennukset ovat vaan kummasti kahdentuneet, toinen samalla kasvanut kätevästi 20m²

Notta mitähän vittua taas on tapahtunut.

Omatoimisuus näissä valttia. Itsellä myös oli pitkään roikkumassa wanhan maatilan pihapiirissä wanha pihasauna sekä vilja-aitta. Toinen nyt purettu ja
toisen hirret siirretty uusiokäyttöön. Sitten vielä säädin koko homman pois maatalouskäytöstä kiinteistöverotuksessa eli on nyt vapaa-ajan rakennus.

Säästyi reilu satanen kiinteistöveroa vuodessa noilla ilmoituksilla suoraan omaveroon.

[Polforea]

Joo siis ongelmahan ei ole se, että rakennuskanta olisi oikeasti jotenkin muuttunut, vaan että verottajan tietoihin oli vuoden aikana pölähtänyt kaksi rakennusta lisää. Meillä on siis 4 rakennusta tällä tontilla (talo, vanha navetta, ulkosauna ja vanha sauna) ja vuosi sitten verotiedoissakin oli nuo 4, mutta nyt oli 6, kun molemmat saunarakennukset olivat tuplaantuneet ihmeesti.

Toki naputtelin kiinteistöveroilmoitukseen tiedon että ei näitä rakennuksia kukaan ole monistanut eikä ne iltsekseenkään multiploidu, mutta ei niitä pitäsi tietokantaankaan itsekseen pölähtää.

[Vainio]

^Kiinteistöverotus on ilmeisesti tehostunut jo niin pitkälle, että ne tietää mitä suunnittelet

Oman saunarakennuksen laajennuksen yhteydessä MML oli päivittänyt karttaan tulevan rakennuksen ja kiinteistöverolippuun oli ilmestynyt lisärivinä lämmin autotalli siinä vaiheessa kun pohjalaatalle oli tehty betonimuotit. Mielestäni aika tehokasta tietokantojen päivittämistä.
Sinänsä jännä homma, koska laajennus oli suunniteltu ja luvitettu kylmäksi talousrakennukseksi.

[Polforea]

Se on vieläpä ohjaavaa suunnitteluverotusta, koska mulla on kyllä suunnitelmia, muttei tuollaisia

[jalittam]

Näitä on tullu jokunen duunissa vastaan.
Osaan on tepsinyt akkuresetin tekeminen. Oletko tehnyt, tiedätkö miten tehdään?

En ole. Ei käryä proseduurista.

Googlettamalla koneen malli + battery reset löydät tarkan ohjeen, mutta monasti noissa on kannettavan pohjassa pieni reikä. Sellainen, johon just sopii esimerkiksi oikaistu paperiliitin. Ko. reiässä on mikrokytkin. Kone sammutettuna pidetään tuota kytkintä painettuna 30 sek ajan. Se on siinä.

Mikäli koneelle on asentunut Lenovo Power Manager -ohjelma (nimi voi olla jokin muukin, mutta tuonne päin), niin se kannattaa poistaa. Täysin joutavaa bloatwarea.

Ei vielä ole onnistunu resetointi.
T530 mallinen kone mulla. Näemmä 10v jo ikää.

Ennoo resettireikää löytäny.

Paskempi pikkuakku kans toimeton.

Saatananperkele.

[karila]

No voi prkl, stana, on kyllä vaikeeta.
Olen tässä yrittänyt selvittää rellu megane e-tech sähkövispilän ostoa, kun tarvittais taajama , max 200 km/päivä lenkkiin autoa.
Automyyjät ( ei ne mitään ammattimyyjiä kyllä ole, imo) lukevat samaa esitettä/ nettisivua kuin minä vastauksissaan. Vaikeeta saada selkeitä vastauksia.
Auttakee nyt palstalla: autossa type 2 latausjohto, mutta millainen latausjohto tarvitaan/ mitä maksaa , jos haluaa ladata tallin seinässä olevasta punaisesta voimavirtapistokkeesta. Ei voi/ haluta laittaa latausasemaa seinään.

[Xehpuk]

No voi prkl, stana, on kyllä vaikeeta.
Olen tässä yrittänyt selvittää rellu megane e-tech sähkövispilän ostoa, kun tarvittais taajama , max 200 km/päivä lenkkiin autoa.
Automyyjät ( ei ne mitään ammattimyyjiä kyllä ole, imo) lukevat samaa esitettä/ nettisivua kuin minä vastauksissaan. Vaikeeta saada selkeitä vastauksia.
Auttakee nyt palstalla: autossa type 2 latausjohto, mutta millainen latausjohto tarvitaan/ mitä maksaa , jos haluaa ladata tallin seinässä olevasta punaisesta voimavirtapistokkeesta. Ei voi/ haluta laittaa latausasemaa seinään.

Tämä taitaa olla sieltä kalliimmasta päästä.

https://m.motonet.fi/fi/tuote/4501905/C ... vaihe-11kW

[132 Coupe]

Tuolta saa vihiä >>

https://atonos.com/pages/cars/RenaultMeganeE-Tech_60kWh

[karila]

^, ^^ Kiitos

[Polforea]

Postia aina kehutaan, mutta osaa se Postnordkin. Kaksi edellistä pakettia on tähdätty päiville, kun en ole kotona, joten olen laittanut uudelleenajoituksen seuraavalle päivälle. Ekalla kertaa en laittanut lupaa jättää pakettia sikseen, tokalla kertaa laitoin ohjeet miten se tulee jättää, jos emme ole kotona. Molemmat toimitettiin alkuperäisen aikataulun mukaisesti, annettujen ohjeiden vastaisesti.

Nyt odottelen pakettia joka toimitaan tänään klo 8-16. Olisi varmaan tällekin pitänyt siirtää toimitus huomiselle, niin se ehkä olisi tullut tänään aikataulun mukaisesti...

[A Bart]

Postia aina kehutaan, mutta osaa se Postnordkin. Kaksi edellistä pakettia on tähdätty päiville, kun en ole kotona, joten olen laittanut uudelleenajoituksen seuraavalle päivälle. Ekalla kertaa en laittanut lupaa jättää pakettia sikseen, tokalla kertaa laitoin ohjeet miten se tulee jättää, jos emme ole kotona. Molemmat toimitettiin alkuperäisen aikataulun mukaisesti, annettujen ohjeiden vastaisesti.

Sama.
Tosin kuski soitti että miksei kukaan ole kotona, jonka jälkeen tavasi uudelleen toimitusehdot "ai katos vaa" kommentilla.
Tinkasi sitten että voi kumminkin jättää pakaetin samalla " ku nyt o jo niinku melkee peril "

[nipaka]

Forssalaisten erikoisliikkeiden asiakaspalvelu
Rouva tarvitsi uudet nastakengät (metsäpolut ovat jäiset). Kenkäkauppaan. Paikalla 4 asiakasta ihmettelemässä. Ainoa myyjä puhui suureen ääneen puhelimessa täydennyksestä sen 5 min mitä paikalla oltiin.
Ase ja retkeilykauppaan. Oltiin ainoat asiakkaat. Katseltiin kenkähyllyä muutan minuutin verran. Myyjä jutteli tämän ajan kaverinsa kanssa koirista. Sentään vilkaisi meitä kun astuimme liikkeeseen sisälle.
Intesportissa sentään oli ystävällinen palvelu mutta talvikengät oli viety varastoon.
Citymarketista kengät löytyi myyjän esitellessä malleja.

[Vittorio Jano]

Euroviisut ja Skoda-Cup.

Loppuis jo.

[FinPat]

Euroviisut ja Skoda-Cup.

Loppuis jo.

Agreed.