Matkailu avartaa, varsinkin Italianmatkailu...

[Vittorio Jano]

Kukaan vuokrannut autoa Liigulta?

Matkojen veemäisin osio on lentokentän autovuokraamossa jonottelu ja vastaavasti palautus. Tuo vähentäisi tätä stressiä. Hinnat aika ok ja netistä löytyy ihan myönteistä palautetta.

Mikä vois mennä pieleen?

[_rico]

Vatsalääkkeitä kannattaa ainakin ottaa mukaan. Ja aloittaa joku Precosa-kuuri jo ennen matkaa. Jos on kertynyt liikakiloja, niin Intian matka on mainio tilaisuus niiden karistamiseen!

Joo, meilläkin kävi Goalla 5 v sitten, että olin ainoa neljän hengen seurueestamme, joka ei saanut Intialaista pikavessapöpöä. Joko vatsani oli marinoitunut Keski-Aasian reissuista, tai sitten se pelasti, että olin ainoa joka ei ottanut munakasta sinä aamuna aamiaisella
Mumbaista en tiedä, mutta Goalla oli hyvät vibat, sinne voisi mennä toistekin.

Pari viikkoa tuli Intiaa katseltua ja ilman Delhi bellyä pärjättiin. Mumbaista en oikein uskalla sanoa mitään. Meitä kuljetettiin sotilaiden ajamilla mustilla mersuilla joka paikkaan vaikka ei edes olla mitään suuren luokan herroja.. Työpäivät oli sen verran pitkiä että ei tullut tutustuttua kaupunkiin sen enempää. Goa oli oikein leppoisa. Hengailin lähinnä rannalla ja lueskelin kirjoja kingfisher toisessa kädessä. Safka oli hyvää eikä arki painanut. Edellisestä reissusta on reilu 10 vuotta niin kyllä sielläkin on hinnat nousseet ihan samassa suhteessa kuin muuallakin maailmassa ja ihmisiä on nykyään huomattavasti enemmän mikä näkyy lisääntyneenä rakennusten määränä ja paikallinen infra ei enää pysy kasvun perässä. Muutama hassu suomalainen tuli vastaan, mutta pääosin länkkärit on brittejä ja venäläisiä. Jos Goalle tahtoo niin suosittelen ottamaan Qatarin lennot Dohan kautta mieluummin, kuin Finskin Mumbain tai Delhin kautta. Maksaa hieman enemmän, mutta säästää suurelta määrältä säätöä ja jonottamista

[karila]

Onko joku foorumilla suunnitellut viettää juhannusta Italiassa ?
Siellä olis neliapilan 100-vuotisparaati Aresessa 25.06.
Itsellä pientä suunnitelman tynkää olla paikalla, ehkä.

Screenshot_20230406_221720_Chrome.jpg (32.7 KiB) Katsottu 8835 kertaa

[karila]

Suomalaiset mukana joukossa. Museo Storico Alfa Romeo, Arese, Italia.

IMG-20230305-WA0003.jpg (63.79 KiB) Katsottu 8760 kertaa

IMG-20230305-WA0001.jpg (83.3 KiB) Katsottu 8760 kertaa

[karila]

Työmatka lähestyy.
Kysymys: hankin autoliitosta Sveitsin moottoritietarran.
Ei ollut ohjetta kumpaan reunaan tuulilasissa se pitää laittaa. Onk varmaa tiatoo vai voik olla kummal pualel vaa ?

Jassoo, ku lukis ohjeet kääntöpualelt ni ei tarvis kysel...

20230429_134336_iMtnGKxE9H.jpeg (100.14 KiB) Katsottu 8599 kertaa

[Giselda]

^
Vignetten oikeaoppinen (?) kiinnityspaikka pitäisi olla kuv1ssa 1 ja 3. Ne ovat kuitenkin keräilytavaraa, joten vanhoja vignettejä on muuallakin, kuva 2. Ainakaan minulle ei poliisi ole koskaan huomauttanut mitään, kunhan se on tuulilasin jossakin kulmassa eikä esim. ajajan silmien kohdalla.

Vignette1.jpg (35.9 KiB) Katsottu 8598 kertaa

Vignette2.jpg (36.29 KiB) Katsottu 8598 kertaa

Vignette3.jpg (44.81 KiB) Katsottu 8598 kertaa

[karila]

^ juu, tänks kuvista, vahvisti päätöksentekoa.

[Elefant]

kotimatka.jpg (45.44 KiB) Katsottu 8477 kertaa

Pikku kestotesti Esp-Fin: 1.9 diesel automaatti. 4 päivää, 4775km, 44,5h, keskinopeus 105km/h, löpöä 6,5l/100km. Sata litraa Veteranoa ja Albalia takakontissa. Ei vikoja.
Sivuhuomioina: Espanjassa mukava päästellä, Ranska pa$ka maa (liikennekulttuuri, tietullit, kallis ym.), Saksassa ruuhkat, Puola jälleen positiivinen kokemus (halpa, nopeat motarit ym.), Baltian maat ja Suomi liikenteen takapajuloita.
Tämä oli kolmas edestakainen vastaava matka tällä 159:llä, kertaakaan ei ole vikojen vuoksi tarvinnut pysähdellä.

[lerppu]

Kun tänä vuonna on jo Italiassa tullut käytyä, niin ne on varmaan siellä kyllästyneet minuun...
Joten huomenna hiukan huti ja Slovenian puolelle pitkää viikonloppua ja 46v synttäreitä Ljubljanaan viettelemään. Ytimessä tarkoitus budjailla, mutta auton vuokraaaminen pienelle Bledin reissulle voisi osua kohdalleen.
- Mitenkä palstan sLOVEnia-tietäjät, vinkkejä kokemiseen to-ma vapaan aikataulun matkalle? (Rouva on mukana!)

[Jiitee]

Kun tänä vuonna on jo Italiassa tullut käytyä, niin ne on varmaan siellä kyllästyneet minuun...
Joten huomenna hiukan huti ja Slovenian puolelle pitkää viikonloppua ja 46v synttäreitä Ljubljanaan viettelemään. Ytimessä tarkoitus budjailla, mutta auton vuokraaaminen pienelle Bledin reissulle voisi osua kohdalleen.
- Mitenkä palstan sLOVEnia-tietäjät, vinkkejä kokemiseen to-ma vapaan aikataulun matkalle? (Rouva on mukana!)

https://www.sloveniaseura.com/slovenian-viinit
Kiinnostaako viinit. ?
Päivän viinitilakiertue tuli vuonna 2017 tehtyä Ljubjanasta käsin Italian rajan pintaan.
Teran- punaviinit tuon alueen erikoisuus johtuen maaperästä. Mutta vain tuoreena tuo
viinilaatu parasta… tilaviinit muutenkin ilman säilöntäaineita huonoja säilymään.

Mäkihyppyä ? Planican lentomäet myös kesällä upean näköisiä.

Ljubjana myös itsessään jätti kivan maun.

[peksu]

Tämä on hieno nähtävyys: https://fi.wikipedia.org/wiki/Postojnanluola

Muutenkin hieno maa; kaikkea varsin pienellä alueella, jos on autolla liikkeellä. Muutaman kerran ollaan käyty ja majoituttu yksityismajoituksissa, joissa hinta on laatun verrattuna ollut usein ihan käsittämättömän edullinen.

[lerppu]

Kiitos vinkkauksista! Kohta jo pitäisi lähteä ja vielä vaan kykin hereillä… Lyhyillä unilla siis. Luolat ja viinit voisi kiinnostella! Kuulostaa varsin hyvältä, eiköhän tästä tule bueno reissu. (Valikoitui lennon hinnalla ja sillä että ei ole käyty - mutta hyvää kuultu muualtakin.)

[Portti]

Lerppu:

Palasin sunnuntaina parin viikon autoreissulta Keski-Euroopassa, jonka pääkohteena oli Slovenian Alpit. Alpinella olin liikenteessä, ja mittariin tuli n. 3.500 km. Pyrkimyksenä on pukata nettiin matkakertomus reissusta huomenna lauantaina, mutta kun sinä olet ilmeisesti jo reissussa, niin taitaa tulla hieman myöhään sinulle.

Slovenian Alpeille halusin koska olen käynyt Alpeilla muissa alppimaissa, mutta en koskaan aiemmin Sloveniassa. Majapaikkamme oli Kranjska Gorassa, ja kun auto oli käytettävissä, niin pyörimme aika paljon läheisen Triglavin kansallispuiston alueella.

Slovenia on pieni maa, ja jos vuokraatte auton Ljubljanasta, niin sillä pääsee tarvittaessa aika nopsaan myös Slovenian alppiseuduille. Me kävimme myös Lake Bledissä pikaisesti, minusta se oli ihan ookoo paikka, mutta itse kun tykkään niin kovasti vuoristoista, niin päivävaellukset Alpeilla ja hienota alppitiet olivat enemmän minun juttuni. Koska olimme paikalla jo toukokuun alussa, niin ylempänä vuoristossa oli vielä sen verran lunta, että valitettavasti emme pääseet kovin korkealle nyt vaeltamaan. Teimme sen sijaan muutamia päivävaelluksia hieman alemmissa korkeuksissa, joista myöskin löytyi kivoja paikkoja/maisemia. Se, mikä erityisesti kiinnitti huomioita oli, että Slovenian Alpeilla tuntuu olevan paljon erilaisia hienoja vesiputouksia.

Yksi hieno putous, jossa kävimme oli Pericnik Waterfall, jonne on noin puolen tunnin ajomatka Lake Blediltä. Näille putoksille pääsy on helppoa kun ovat hyvin lyhyen kävelymatkan päässä autoparkista.

Vaikka matkakertomus on vasta tuloillaan, niin laitoin eilen nettiin muutaman hyvin lyhyen videon reissusta. Tässä pari lyhyttä pätkää tuosta Pericnik -putouksesta:

https://youtube.com/shorts/5zq7Trlrv7U?feature=share
https://youtube.com/shorts/POz_Nj8Nt-M?feature=share

(Jaa, mitenkäs tänne laitettiinkaan Youtube-videoita, niin että näkyvät upotettuna viestiin.)

[lerppu]

Lerppu:

Palasin sunnuntaina parin viikon autoreissulta Keski-Euroopassa, jonka pääkohteena oli Slovenian Alpit. Alpinella olin liikenteessä, ja mittariin tuli n. 3.500 km. Pyrkimyksenä on pukata nettiin matkakertomus reissusta huomenna lauantaina, mutta kun sinä olet ilmeisesti jo reissussa, niin taitaa tulla hieman myöhään sinulle.

Slovenian Alpeille halusin koska olen käynyt Alpeilla muissa alppimaissa, mutta en koskaan aiemmin Sloveniassa. Majapaikkamme oli Kranjska Gorassa, ja kun auto oli käytettävissä, niin pyörimme aika paljon läheisen Triglavin kansallispuiston alueella.

Slovenia on pieni maa, ja jos vuokraatte auton Ljubljanasta, niin sillä pääsee tarvittaessa aika nopsaan myös Slovenian alppiseuduille. Me kävimme myös Lake Bledissä pikaisesti, minusta se oli ihan ookoo paikka, mutta itse kun tykkään niin kovasti vuoristoista, niin päivävaellukset Alpeilla ja hienota alppitiet olivat enemmän minun juttuni. Koska olimme paikalla jo toukokuun alussa, niin ylempänä vuoristossa oli vielä sen verran lunta, että valitettavasti emme pääseet kovin korkealle nyt vaeltamaan. Teimme sen sijaan muutamia päivävaelluksia hieman alemmissa korkeuksissa, joista myöskin löytyi kivoja paikkoja/maisemia. Se, mikä erityisesti kiinnitti huomioita oli, että Slovenian Alpeilla tuntuu olevan paljon erilaisia hienoja vesiputouksia.

Yksi hieno putous, jossa kävimme oli Pericnik Waterfall, jonne on noin puolen tunnin ajomatka Lake Blediltä. Näille putoksille pääsy on helppoa kun ovat hyvin lyhyen kävelymatkan päässä autoparkista.

Vaikka matkakertomus on vasta tuloillaan, niin laitoin eilen nettiin muutaman hyvin lyhyen videon reissusta. Tässä pari lyhyttä pätkää tuosta Pericnik -putouksesta:

https://youtube.com/shorts/5zq7Trlrv7U?feature=share
https://youtube.com/shorts/POz_Nj8Nt-M?feature=share

(Jaa, mitenkäs tänne laitettiinkaan Youtube-videoita, niin että näkyvät upotettuna viestiin.)

Kiitos!

Hotelli Slon huoneen sängyssä tätä lueskelin, kun koitan vähän sulatella tuhdiksi päätynyttä aamiaista. Huomenna aamulla ajateltiin vuokrata auto ja käydä ottamassa pakollinen Bled -kuva ja kun on ollut vähän kylmää niin ehkä ajellaan ihan Koperiin merta vilkaisemaan. Jos on pari päivää auto, niin ehtii siinä jonkun putouksenkin luolineen katsoa! Arvostan vinkkauksia, nyt reittiä funtsimaan.

Niin joo - Ljubljana (vanhan koulun kannattajille Laibach) on sympaattinen ja pieni kaupunki, jossa rahalle saa vastinetta. Varsinkin kahvilat pienine kakkusineen ovat mainioita! Mitään hirmu vanhaa täältä ei löydy, maanjäristykset ovat vetäneet paikan tasaiseksi useamman kerran, viimeksi 1800-luvun lopussa. Ja vähän on tallella yhteiskuntakokeilun jälkiä sekä henkeä. Mutta todella optimi lyhyelle getawaylle on Ljubljana. Eilen jo ehti nähdä paljon, kun aamuyhdeksältä täällä jo oltiin. Tänään loput ja sitten huomenna autoilemaan. Siitä saakin koeajorapskan taas kirjoittaa - vaistoni sanoo että tällä kertaa vuokra-auto ei ole Maserati…

Huoneen ikkunasta:

IMG_8065.jpeg (122.15 KiB) Katsottu 8110 kertaa

[Portti]

Tuossa olisi yksi reittiehdotus päiväretkelle Ljubljanasta johon sattuisi matkan varrelle muutama mielenkiintoinen paikka.

https://maps.app.goo.gl/t35pA1YqYisGJrbi8

Tässä pysähdyksinä seuraavat paikat:
- Lake Bled
- Pericnik -putous
- Lake Jasna Kranjska Goran vieressä, jossa voisi hengähtää hetken ennen alppiserpentiineille kurvaamista
- Vrsic Pass (1.611 m), Slovenian korkein alppisola
- Tolmin Gorge

Kaikissa muissa noista paikoista käytiin paitsi Tolminissa, jossa pitäisi olla hienoja putouksia ja olikohan joku luolakin siellä.

Ajomatka 296 km, arvioitu ajoaika 5h 26 min eli rankka päivä tuosta tulisi jos koko retken tekisi.

[lerppu]

^
Hyvä ehdotus. Tuosta otan 2 ensimmäistä sunnuntaille, jolloin Alppien suunnassa paremmat ilmat. Ja huomiselle Koper ja sen suunnan luolastoista jompi kumpi, kun sää suosii rannikkoa.

Tällainen tuli vastaan Ljubljanan kaduilla, möötte?

c5ae6a72-4760-4377-a831-b8a965253892.jpeg (126.36 KiB) Katsottu 8050 kertaa

[Portti]

Palasin sunnuntaina parin viikon autoreissulta Keski-Euroopassa, jonka pääkohteena oli Slovenian Alpit. Alpinella olin liikenteessä, ja mittariin tuli n. 3.500 km. Pyrkimyksenä on pukata nettiin matkakertomus reissusta huomenna lauantaina...

Sain matkakertomuksen kuitenkin jo tänään julkaisukelpoiseksi, se löytyy täältä:

https://www.pertti.com/alpine/01c-my-a1 ... 4-20230519

Kyseessä oli yhdistetty lomamatka, auton huoltoreissu ja työmatka. Matkareitti oli suurinpiirtein seuraavanlainen:

Ensin lautalla 30 h Helsingistä Travemündeen Saksaan. Ensimmäinen yö Seevetal -nimisessä kaupungissa Hampurin liepeillä. Sitten Etelä-Saksaan Bambergiin, jossa yksi yö. Bambergista Nürnbergiin, johon Alpine huoltoon. Nürnbergistä Münchenin lentokentälle, josta tytärpuoleni kyytiin.

Seuraavaksi Itävaltaan Zell am Seen nurkille, jossa yksi yö. Sitten kohti Sloveniaa ja Kranjska Goraa, jossa viisi yötä. Kransjka Gorasta kohti Wieniä, josta tytärpuoleni lensi takaisin kotiin. Minulla kolme päivää työvelvollisuuksia Wienissä. Wienistä pikarykäisy Prahaan, jossa yksi yö. Sieltä sitten päivässä Travemündeen, josta lautalla Helsinkiin.

Matkan kesto minulla pari viikkoa, tytöllä viikko. Alpinen mittariin tuli 3.500 km nautinnollisia ajokilometrejä. Mahtavaa oli ajella Alpinella alppiteillä.


Zell am See.


Välipysähdys Sloveniassa matkalla Vrsic Pass -solaan.


Soca River Vrsic Pass -solan toisella puolella.


Minä Lago di Fusinen rannalla Italian puolella.


Pericnik Waterfall Kranjska Goran lähellä Sloveniassa.


Lake Bled Sloveniassa.


Lake Jasna Kranjska Gorassa.


Alpine yhden vaelluksen lähtöpaikalla.


Villach Alpine Road Itävallassa tuli myös ajettua. Tie päättyi tänne.


Schwerinin linna Pohjois-Saksassa.


Alpine Pohjois-Saksassa lähellä Travemündea.

[karila]

^ hienon kuulloinen ja näköinen reissu. Juu, alppikruisailu, kyllä.
Sama idea itsellä, lähtö juhannusviikolla, työtä ja kruisailua.
Täytyy nauttia kun vielä voi.

[Tommi]

Viime viikolla Italiassa. Lento Milanoon ja vuokra-autolla (500X) ympäriinsä.
Pari päivää Cinque Terressa ja kolme Torinossa.

Cinque Terre oli toisellakin kertaa vaikuttava. Edellisestä tosin varmaan jo viitisentoista vuotta.

Torino oli yllättävän hieno paikka. Ihan rehellinen kaupunki, ei mitään turistihommaa. Hintataso melko edullinen ja lähinnä paikallisia ihmisiä. Onneksi on tullut opiskeltua lyhyt ravintola-italia, monessa paikassa ei tilaaminen onnistunut englanniksi.
Torinon automuseota voin suositella. Vanhaa kalustoa todella paljon (1900-luvun alkupuolelta). Muutakin sitten 80-luvulle asti.
https://www.museoauto.com/

[Vittorio Jano]

Puolentoista viikon Ranskan turneelta kotiuduttu.

Ensin koluttiin Normandiaa. Maihinnousubiitsit, Mont St.Michel, Bayeux ja Caen tuli nähtyä. Matkalla tuonne poikettiin Monet´n kotitalossa Givernyssa.

Rellu Arkana oli tällä alkulegillä vuokra-autona ja täyttihän se tehtävänsä. Kaksi aikuista ja kaksi teiniä laukkuineen mahtuivat hyvin kyytiin ja meno oli melko mukavaa. Omistushalua ei syntynyt. Joku ei-ladattava hybridihän tuo oli. Liigulle vuokraamona täydet pisteet - ehdottomasti käytän myös jatkossa, jos on kohteessa tarjolla. Ei sekuntiakaan jonottelua, kännykällä auto auki sovitusta paikasta ja baanalle.

Pariisissa meni sitten loppuaika. Diggaan kyllä kovasti kaupungin fiiliksestä. Hienoja vastakohtia täynnä. Jälkikasvu ei kaupungissa ollut vieraillut, joten Eiffelit ja Louvret käytiin läpi. Loistava AirBnb löytyi Montmartresta, jossa iltamehun saattoi nauttia omalla parvekkeella Sacré-Cœuria katsellen.

Paluulennolla pääsin maistamaan elämäni ekan ylösvedon. Ongelmallinen tuuli, kuulutteli kapteeni. Aika väkevästi tuollainen A321 ponnistaa taivaalle takaisin. Tokalla sitten ihan tonttiin saakka.

Kiva reissu ja ihan parasta saada "lapset" vielä mukaan.

[lerppu]

^Hienoa että oli onnistunut loma!
Itselläkin kohta perhematka tuloillaan (koira jätetään hoitoon), kun Espanjassa pitäisi olla etelärannikolla viikon verran heinäkuun alkupuolella. Vähän huolestuttaa kuivuus ja kuumuus…

[Savo]

Minkä firman taksia kannattaa Tallinnassa käyttää. Siellä hinta ei liene kynnyskysymys, joten luotettavuus kiinnostaa.

Otan vastaan myös ruokapaikkasuosituksia.

Fotografiskaan ollaan menossa. Ihan mitkä vaan muut suositukset kelpaavat.

[dnapekko]

Minkä firman taksia kannattaa Tallinnassa käyttää. Siellä hinta ei liene kynnyskysymys, joten luotettavuus kiinnostaa.

Otan vastaan myös ruokapaikkasuosituksia.

Fotografiskaan ollaan menossa. Ihan mitkä vaan muut suositukset kelpaavat.

Foruksella viimeksi mennyt, taitaa olla entinen Tulika, oli luotettavan oloinen kyyti. Osa porukasta vannoo Boltin nimeen, vähän kuin Über. Ne villit taksit voivat ola kalliitakin.
Rataskaevu ja Väike Rataskaevu ovat kehuttuja, joskin ei ihan halvimmasta päästä, samoin Rotermanni-kortelissa oli Bruxx, ja R14. Paikallisväriä näke, kun menee Müürivahella olevaan Valli-baariiin, aika huima meno joskus, paljon paikallisia ja edulliset hinnat.
Sinne suuntaa Thesiksen keula juhannuksen jälkeen )

[Polforea]

Kotimaanmatkailukin avartaa. Otettiin tänä viikonloppuna neidon kanssa lyhyellä varoitusajalla yhden yön miniloma ja tutustuttiin pikaisesti Kotkaan.

Kotimaisia kohteita voi näköjään etsiä vaikka lomamatkalle.fi -sivustolta, johon törmäsin hakiessani Kotkan nähtävyyksiä: https://www.lomamatkalle.fi/kohteet/eur ... htavyydet/ - niitä on tuolla lueteltu 8.

Ykkösenä listalla on Merikeskus Vellamo, jossa tällä hetkellä on nähtävillä italoinnostuneille sopiva Pako Pompeijista -näyttely, joka käsittelee Vesuviuksen purkausta vuonna 79, sen seurauksia Pompeijissa ja ylipäätään Pompeijia. Suosittelen opastettua kierrosta, se ei maksanut yhtään lisää ja avasi näyttelyä aika paljon paremmin kuin itsesekoilu. Opastuksen jälkeen voi sitten katsella tarkemmin näyttelyn yksityiskohtia oman mielen mukaan.

Pompeiji -näyttelystä paatti:


Lisäksi Vellamossa on Suomen Merimuseo, josta löytyy mm. paatteja, merenkulun historiaa etenkin Suomen näkökulmasta jne. Lisäksi näyttäviä pienoismalleja (tällä mittaa 7,5m):


Lisäksi on aitoja paatteja, esmes tutustuttavissa (tännekin on opastuksia, jälleen suosittelen) oleva höyryjäänmurtaja Tarmo, Suomen kolmas jäänmurtaja:


Meillä vierähti Vellamossa kuutisen tuntia, eikä varmasti jäänyt mieleen kaikkea. https://www.merikeskusvellamo.fi/

Toisena listalla on akvaariotalo Maretarium. Hieno akvaariotalo esittelee mainiosti nimenomaan Suomen kalakantoja, kuten itämerialtaasta löytyviä sampia:


Sekä ainakin yksi ankerias:


Maretariumin itämerialtaan vesi pumpataan suoraan merestä, eli veden kirkkaus on samaa luokkaa kuin meressä oikeasti. Ei ihme, että itämerta kutsutaan inasen sankaksi. Täälläkin vierähtää helposti pari tuntia. Näyttelyaulan altaan karppeja saa halutesssaan syöttää - niille myydään kassalla ruokapusseja eurolla. https://maretarium.fi/kalat-ja-muut-elaimet/

Kolmanneksi on päässyt Pyhän Nikolauksen kirkko, jossa emme käyneet.

Neljäntenä on Kotkan veistospromenadi, josta sai pienen maistiaisen ihan vaan keskustassa kulkemalla. Satunnaiset kuurosateet eivät kuitenkaan houkutelleet kävelemään tätä läpi siinä kohtaa kun olisi ehtinyt.

Viidentenä on Sapokan vesipuisto, missä kävimme tallustelemassa. Pieni, mutta kaunis puisto, hyvä sellaiseen leppoisaan ja kiireettömään rentoutumislenkkiin.

Kuutentena on Langinkosken keisarillinen kalastusmaja, tämänkin skippasimme

Seitsemänneksi on päässyt Miehikkälän Salpalinja-museo, joka ei siis sijainne Kotkassa vaan Miehikkälässä. Emme tällä kertaa pyörähtäneet Miehikkälässä, mutta tämä voisi olla näkemisen arvoinen.

Kahdeksantena kuitenkin on ehkä huikein nimi. Kotkan kahdekkaneksi näkemisen arvoiseksi nähtävyydeksi on nimittäin kirjattu Hamina

[Grendel]

Viime kesänä tuli kierrettyä Toscana. Viikko oli vähän lyhyt aika. Vaikka olen käynyt ennenkin niin yllätti kuinka erilaisia maisemia nuo päivät tarjosivat.

Nyt otettiin pari viikkoa aikaa että ehtii pitemmän rundin Lähtö Venetsiasta ja siitä länteen ja Alppien yli Geneveen. Zürichin kautta Liechtensteiniin ja st. Antonin kautta takaisin Gardalle ja Venetsiaan. Tuon pitempää reissua ei fillarein oikein ehdi.

[TeroPee]

Kotimaanmatkailukin avartaa. Otettiin tänä viikonloppuna neidon kanssa lyhyellä varoitusajalla yhden yön miniloma ja tutustuttiin pikaisesti Kotkaan.

Kotimaisia kohteita voi näköjään etsiä vaikka lomamatkalle.fi -sivustolta, johon törmäsin hakiessani Kotkan nähtävyyksiä: https://www.lomamatkalle.fi/kohteet/eur ... htavyydet/ - niitä on tuolla lueteltu 8.

Ykkösenä listalla on Merikeskus Vellamo, jossa tällä hetkellä on nähtävillä italoinnostuneille sopiva Pako Pompeijista -näyttely, joka käsittelee Vesuviuksen purkausta vuonna 79, sen seurauksia Pompeijissa ja ylipäätään Pompeijia. Suosittelen opastettua kierrosta, se ei maksanut yhtään lisää ja avasi näyttelyä aika paljon paremmin kuin itsesekoilu. Opastuksen jälkeen voi sitten katsella tarkemmin näyttelyn yksityiskohtia oman mielen mukaan.

Kävin tänään (ok, eilen) junioreiden kanssa Kotkassa kesälomapäivää viettämässä ja muualle ei ehditty kuin Vellamoon, Tarmolle ja Kemiin. Todellakin näkemisen arvoinen paikka myös tuollaiselle kouluun menevälle nuorisolle. Eniten saatiin irti Tarmon opastetulta kierrokselta sekä Pompeiji -näyttelystä. Se tosin kierrettiin itsenäisesti ja samalla sai selitettyä asiat kuulijoiden tason mukaisesti.

Mutta siis suositus Kotkalle minultakin.

[dnapekko]

Tuhannen seitsemänsadan kilometrin reissu Thesiksellä alkoi matkalla Juhannukseksi Lappeenrantaan, josta tuttavilla oli vuokrattuna lomahuoneisto Holiday Club Saimaassa. Menomatkalla tosi kovaa sadetta Joensuun kieppeillä, mutta sitten kelit kirkastuivat ja Juhannus meni perinteisesti. Maantaiaamuna matka jatkui Helsingin parhaasen paikkaan, eli Länsisatamaan, josta lautta Tallinnaan ja siitä ajomatka Pärnuun. Menomatkalla perinteinen stoppi Märjamaan Ruut66-pubiin, jossa seljankat ja kaksi vichyä kustansivat huimat 6 €. Pärnussa auto parkkiin hotellin pihaan, ja vuokrapolkupyörät alle kolmeksi päiväksi. Keli oli loistava, ja Pärnu on mahtava kesäkaupunki kun ilmat sattuvat kohdilleen. Perjantaina jatkui matka kohti Tallinnaa, jossa ei ollut liikenneongelmia kaikesta ratikkatyömaiden aiheuttamasta pelottelusta huolimatta. Auto Europarkkiin, 4€/vrk, ja pari päivää käveleskelyä ympäri kaupunkia. Vaikka olen tuolla usein käynyt, aina löytyy jotain uutta nähtävää ja koettavaa. Sekä hyviä ravintoloita kokeiltavaksi. Nyt ohjelmassa olivat Scheel, maukas kuha-annos sekä Georgialaista kotiruokaa tarjoava Tbilisi. Olin sopinut Tallinnaan Thesiksen takajousten vaihdon, mutta hylsy tuli, ei kuulemma ollut manuaalia remonttiin vaikka asia oli sovittu jo kaksi viikkoa aiemmin. Korjaamossa (TRK värvid oü) oli parikin siistiä V6-Alfaa (156STW ja 166) työn alla, useampi pihalla odottamassa, joten viedessä odotukset olivat korkealla, mutta ei pisteitä tästä suorituksesta. Sunnuntaina 10:30 lautalla Suomeen ja ajomatka kotiin, Lahden kieppeilla taas aivan mahdoton vesisade. Kokonaiskilometrit 1711, kulutus karvan alta kympin sataselle, ajomukavuudessa ei ollut valittamista. Hierovat penkit ovat ihan kivat pitkällä matkalla ) Ei ylimääräisiä varoitusvaloja, vaikka joskus ABS ynnä muut ovat olleet aika herkkiä kosteudelle. Alfoja näkyi aika vähän, Lancia Voyagereita kaksi, Thesiksiä ei yhtään )

[Ranttall]

Nyt kaivattaisiin parhaat vinkit reissuun, kun reilun viikon päästä olisi tarkoitus lähteä matkalle sinne kaikista pyhimpään eli Milanoon. Vaikka alla tällä hetkellä onkin Baijerilainen, niin pakkohan se on käydä myös Alfamuseossa, jolle se sydän oikeasti sykkii.

Duomoon tulikin jo ostettua liput ennakkoon, joilla pitäisi päästä jonojen ohi, mutta tärkein kysymys kuuluukin, että tarvitseeko tuonne Alfamuseoon ostaa lippuja ennakkoon? Ei tuo varmaan niin suosittu kohde ole, että liput loppuisivat tiskiltä kesken? Muuten olisi tarkoitus tuolla liikkua pääosin julkisilla, mutta tuo museo on ilmeisesti sen verran syrjässä, että taksi lienee paras vaihtoehto. Onko Milanossa oltava kuinka varovainen taksien kanssa vai voiko vain napata ensimmäisen auton taksitolpalta?

Muutkin ihan käytännön vinkit toki tervetulleita ja ehdotukset siitä, mitä tuolla kannattaa käydä kiertelemässä. Neljä yötä tuolla olisi tarkoitus viettää.

[lerppu]

Espanjan Aurinkorannikko.

Tilanne muuttumaton. Paitsi että on tosi kuuma ja kuivaa.

Tässä vuokrapösön mielipide lämmöstä - ja olen samaa mieltä.

e0528867-ec61-4d2b-b5e0-c65927ca95be.jpeg (57.31 KiB) Katsottu 7150 kertaa

[Mikkeller]

Kesälomalla kun suunnataan mm. Tampereelle, niin tuli mieleen, että onko Vehoniemen automuseossa jotain mielenkiintoisia italo-autoja?

[Polforea]

Kesähäiden jälkeen kuvaan sopii mainiosti kesäinen häämatka. Näin meilläkin, joten keskiviikkona 16.8. hyppäsimme sinivalkoisille siiville ja Finnair ystävällisesti kiikutti meidät Malpensan lentokentälle Milanoon. Ystävällisyys todennettiin sillä, että myös matkalaukkumme päätyi Malpensaan, eikä esim. Arlandaan.

Malpensan lentokenttähän sinänsä on lomakohteena kutakuinkin yhtä kiinnostava kuin esmes Vantaan Helsinki-lentokenttä, joten eteenpäin piti päästä. Suuntasimme siis opastekylttien avulla autovuokraamoiden alueelle ja tarpeeksi hortoiltuamme löysimme kuin löysimmekin tiskin Drivalialle, jolta olimme varanneet Fiat 500:n. Perinteisestihän jokainen vuokra-auto sisältää yllätystäytteen, joten tässäkin tapauksessa varausvahvistuksessa oli ...or similar, vaikka varatessa sivusto puhui spesifisesti Fiatista. Kun virkailija kaiveli laatikosta taittotikaria jännitin jo keltaista helikopterikuumetta, koska kyseinen hyökkäysase näytti sivusilmällä erehdyttävästi Volkkarin avaimelta.

No, tyyppi toi tikarin tiskille ja totesi että saatte ooppelin. Huokaisin helpotuksesta, vedin nimen alle, hylkäsin markkinointianomukset ja lähdimme tassuttelemaan kohti autojen makuuhuonetta eli vuokraparkkihallia. Parkkihalliin päästessä mainittu parkkiruutu olikin ihan siinä heti ekana ja siinä komeili ooppeli. Ei ole naapurifoorumilla turhaan kertoiltu siitä, miten ooppelit kasvaa - silmä oli sitä mieltä, että tuon kokoinen ooppeli on Astra, mutta se olikin Corsa. Aito ykskakkonen jotakuinkin ahdettu bensahirmu manuaalivaihteistolla. Tää on hyvä, joten video auton valmiista kolhuista ja baan.. siis straadalle.

Puhe-elimen navigootti kohteliaasti opasti meidät Milanoon ja sompailimme kaupunkialueiden läpi tiemme Agape -hotellille. Hotellilla selvitimme naarmuttoman, siis sisähalliparkkauksen maksavan törkeät 15 euroa yö, mutta peltipintojen turvallisuuden vuoksi päädyimme siihen silti. Vaikka olin ruksinut paremman vakuutuksen ja nollaomavastuun, niin on aina mukavampi olla selvittämättä vakuutusasioita kuin selvittää niitä helpotettuna.


Opel hotellin parkkihallissa

Agape oli hotellina melko... no, kelvollinen. Hotellihuoneessa oli epämiellyttävä, keinotekoinen ödööri kun päiväpeitolle oli suihkutettu jotain hajustetta. Vessakylppärissä oli vähän luonnollisempi, mutta ei yhtään miellyttävämpi ödööri, kun kukaan ei (onneksi) käytä puolen säären korkeudelle naulattua pisuaaria, joten sen viemäri kuivuu tehokkaasti. Ratkaisin ongelman valuttamalla vähän vettä hajulukkoon. Muiden kosteusvaurioiden tuoksut oli vielä sen verran maltillisia, etteivät osuneet nenään, mutta silmä kertoi, että kotona tehtäisiin jo remonttia kovaa kyytiä. Jostain syystä Agapesta ei tullut otettua parkkeerauksen lisäksi yhtään kuvaa. Parkkikuvankin ajatus oli yksinkertaisesti näyttää auton rekisterinumero respan tiskillä.

Kävimme illalla läheisessä raffelissa syömässä rapuja (rouva) ja pizzaa (minä). Taitavasti tilasin ilmakuivattuun kinkkuun perustuvan pizzan ylimääräisellä parmesanilla ilman yhteistä kieltä tarjoilijan kanssa. Kuulemma rohkea veto, mutta sain juuri sitä mitä tilasinkin, joten kommunikaatio pääsi vahingossa onnistumaan.

Torstaina lähdimme sitten käymään kaupungilla, eli suuntasimme Milanon keskustaan. Koska ei yhtään huvittanut tutkia Milanon pysäköintispeksejä ja -mahdollisuuksia, lähdinne rohkeasti kokeilemaan että miten Milanon metroa ajetaan. Pienen zone-hämmästelyn jälkeen onnistuimme ostamaan automaagista vuorokauden metroliput ja löysimme tiemme keskustaan. Lopunviimeen Milanon metroa on aika helppo ajaa, kulkusuunnat on selkeästi merkitty ja karttakin myötäilee jollain teoreettisella tasolla kaupunkia.


Milanon metrokartta

Kävelimme läheltä Sforzescon linnaa, jonka Roope Ankka joskus osti epämääräiseltä hiipparilta ja myöhemmin luovutti Milanon kaupungille näytelmäoikeuksia vastaan. Caffetteria Baiamontista sai oikeasti tuoretta appelsiinimehua, eli tarjoilija puristi mehun appelsiineista lasiin vasta tilauksen jälkeen, siitä pisteet. Lounastimme alfisteille sopivasti Brera 29 -nimisessä ravintelissa. Hieman harmittelin että Brera 32 olisi ollut vielä parempi nimi, mutta ihan hyvä ruoka löytyi tuoltakin.

Breralta tassuttelimme ohi Scala-teatterin - jossa Aku Ankka joskus Agentti Tuplanollana pelasti maailman jättämällä triangelinuotin soittamatta - Galleria Vittorio Emmanuelen läpi ja turistikrääsäkaupan kautta Duomolle. Duomo on kiistämättä ihan komea pytinki. Jäätelöiden, kahvin ja vielä pienen kävelyn jälkeen suuntasimme takaisin metroraiteille ja hotellille. Tällä näkymällä Milano on kaupunki, joka on.. no, kaupunki. Kauheasti ihmisiä, näkyvyyttä kortteli tai suoran kohdalla pari, kaikki liian lähellä ja kokoaika hirvee meteli. Kai se on hyvä nähdä kerran, mutta en minä oikein syytä toiseen kertaan keksi. Lisäksi Milanon kaupunki on keksinyt verottaa siellä yöpymisestä maksavia turisteja vastikkeettomasti 5€/yö/naama.


Duomo

Milanosta kiitämme:
+Erinomaista appelsiinimehua
+Aku Ankka -referenssien realisoitumista
+Helppoa metroa

Moitimme:
-Normaaleja kaupunki-ikävyyksiä, eli tungosta ja ahtautta
-Kauheeta meteliä, kaikki huutaa kokoaika ympärillä
-Vastikkeetonta turistiveroa

Perjantaina oli majoitussiirtymä Lu:hun tarkoitus ottaa Museo Storico Alfa Romeon kautta, mutta tämä ajatus muuttui hyvästä syystä, joten perjantaille pölähti kauhiasti vapaa-aikaa. Rouva bongasi lähimaastosta Ondaland -nimisen vesipuiston, jossa kävimme sitten kolistelemassa liukumäkien reunoja ja polttamassa niskamme. Ihan kiva paikka, suosittelen aurinkorasvaa. Ondalandista suhasimme Lu -nimiseen pikkukylään, josta aikamme sompailtuamme löysimme lopulta Palazzo Paleologi -nimisen hotellin. Hotelli on rakennettu museoituun linnaan tms, eli puitteet on kunnossa. Myös palvelu oli hyvää ja huone hieno, ikävästi huoneen yläkerran (jossa makkari on) viilennyslaite oli aika ponneton.

Kiitämme:
+Ondalandin hyvää liukumäkivalikoimaa, vetisyyttä ja viihtyisyyttä
+Palazzo Paleologin premissejä sekä palvelua

Moitimme:
-Ondalandin koodilokerikoita, joista pitää muistaa sekä lokeron numero että avauskoodi. Tulostuvat kyllä paperille, mutta sehän on kiva pitää mukana kun pööpöilee lillumassa ja liukumassa...
-Ondalandissa kauheeta meteliä, kaikki huutaa kokoaika ympärillä
-Palazzo Paleologin yläkerran viilennystä


Näköalatasanne Lu:ssa

Lauantaina söimme Paleologissa maittavan aamupalan, löimme teho-ooppelin tulille ja suuntasimme autostradaa pitkin kohti Aresea. Tähtäimessä siis tietenkin Museo Storico Alfa Romeo ja torstaina webbisivuilta bongaamani, klo 10:30 alkava ja 8€ ekstraa maksava Storage Room -kierros. Suosittelen erittäin lämpimästi, yhdet parhaista 8 eurosta, mitä voi autoharrrastukseen sijoittaa. Rahalle saa todella hyvin vastinetta, kun opas kierrättää museon varastoissa Private Collection -osuuden läpi kahden kerroksen osalta, esitellen kilpa-autoja, prototyyppejä, yksittäiskappaleita ja muuten mielenkiintoisia autoja ja tutkielmia sekä suunnittelumalleja n. 1,5 tunnin ajan. Kattaukseen mahtuu toki myös kertomukset Alfa Romeon synnystä, logon historiaa, kahden logon autot, neliapilan historia. Täällä nähtynä mm. autobongaus -ketjuun kirjoittamani 156GTAm ja 147GTAm, lisäksi tietenkin 916 Spider Monoposto, Rosso Competizione -väriset Brera ja Mito, SUV-tutkielmia, 8C Competizionen puoliksi viimeistelty mallikappale, voimalinja/alustakokoonpanot 164Q4:sta ja 155Q4:sta ja paljon, paljon muuta.

Museo on hieno, mutta Storage Rooms -kierros oli kyllä sisällöltään jo jotain aivan muuta.


Museon avaimet


Jollain keinolla kilpiin ja Alfa-luokkaan haastamaan?


916 Spider Monoposto


Pientä pintaleikkelyä


Pienoismalleja/tutkielmia


164, tosin keskimoottori-V10 takavetona


Busso ja Viscomatic, eli selvästi 164Q4, ultraleggera-versiona


155 V6 TI, vieressä 156 ja 75 Turbo Evoluzione IMSA


147 GTAm ja taaempana 156 GTAm


Tipo 33 TT12 -moottori, 3 litraa ja 500 heposta

Lu:hun paluumatkalle täppäsimme navigootista tullitiet kielletyiksi ja saimme mielenkiintoisen matkan pienemmillä teillä ja pienten kylien läpi.

Kiitämme:
+Museo Storico Alfa Romeon erinomaisen hienosti ja etenkin avarasti toteutettua näyttelyä.
+Varsin sykähdyttävää Storage Rooms -kierrosta.

Sunnuntaina söimme jälleen aamupalaa niin aikaisin kuin mahdollista, luovutimme huoneen ja suhistimme ooppelilla Bergamon lentokentälle. Bergamossa palautimme vuokrasorsan Drivalialle ja hyppäsimme Eurowingsin siivelle kohti Düsseldorfia. Düsselin kentältä koppasimme taksin kohti muutaman kilometrin päässä olevaa Boutique Hotel Düsseldorf Berial -hotellia. Vasta hotellilla lentokentältä turisteja poimiva taksikuski alkaa meuhkaamaan että pitäisi kertoa etukäteen jos meinaa kortilla maksaa. Vähän teki mieli puhua isoilla kirjaimilla että palveluntarjoajan sopisi ajatella etukäteen ja informoida asiakkaita rajoitteistaan, mutta päätin pitää tilanteen rauhallisena ja tuuppasin tyypille käteistä kouraan, pääsimme barbaarista eroon. Tassuttelimme syömään läheiseen pizzeriaan, syötyämme tassuttelimme takaisin hotellille ja nukuimme yön yli.

Maanantaina söimme aamupalan ja lähdimme tallustelemaan kohti rautatieasemaa, missä lippuautomaatin ääressä tutkimme, että miten saksalaisia junia ajetaan. Ostimme automaatista kalliit liput Hamm -nimiseen kaupunkiin, tutkimme seuraavan perille vievän junan ja pompimme laiturille odottamaan lähijunaa, joka lähtee 30min aikaisemmin kuin nopeampi (ja oletettavasti mukavampi) IC. Koska saksalaiset tekevät asiat saksalaisella täsmällisyydellä, lähti tuo lähijuna luonnollisesti 33 minuttia myöhässä, eli 3min sen IC:n lähtöajan jälkeen. No, lähti sentään siltä laiturilta miltä alunperinkin piti, lasketaan se plussaksi.

Hammissa Google oli kertonut, että pääsemme perille bussilla nro 7, joten seuraavaksi piti opiskella, miten paikallisia busseja ajetaan. Myöhemmin selvisi, että olisimme päässeet myös bussilla nro 9, joka meni aiemmin, mutta koska siitä ei ollut varmuutta, niin odotimme seiskaa. Bussikuski puhui oivasti elekieltä osoittaessan sormella, mihin kohtaan lippuraha pitää pudottaa. Pysäkin hinnasto oli kertonut tunnin lipun hinnaksi 2 euroa, mutta 2€ kolikosta sai kuitenkin vähän takaisin, laskettakoon plussaksi.

Hyppäsimme bussista juuri oikealla pysäkillä ja kävelimme Easy Cars -häkkikaupan äärelle, mistä rouva oli hankintaketjussa mainitun Miatan bongannut. Tutkimme auton sisäisesti ja ulkoisesti, kävimme koeajolla, totesimme hintansa arvoiseksi ja löimme kaupan lukkoon.

Koska kilpiä ei saanut vielä samana päivänä, päätimme painella Gut Kump Gastronomie und Hotel -hotellille maksukyydin voimin. Surffasin intternetistä paikallisia taksipalveluita ja soitin ensimmäiseen viiden tähden arvostelut saaneeseen lafkaan. Koska saksankielentaitoni on varsin rajallinen, aloitin puhelun luonnollisesti sanoilla "Sprechen sie Englisch", vastasi että ei, selitti jotain kollegasta ja pyysi odottamaan hetken. Kohta toisti samat sanansa ja katkaisi linjan.


Miata myyjän pihassa, valmiina koeajolle

Soitin seuraavaan parraiten arvosteltuun taksipalveluun ja aloitin "Sprechen sie Englisch", vastaus oli "Nein" ja linja katkesi. Aaaaaasia kunnossa. Tässä kohtaa ensimmäinen taksipalvelu soitti takaisin kun kollega oli löytynyt ja saatiin taksi tilattua. Paikalle tuli mersu ja ehdottomasti omissa kokemuksissani Top3 -listalle kuuluva taksikuski, jonka ajamisen laatutaso kilpailee irlantilaisten kollegojensa kanssa.

Gut Kump oli ihan hieno mesta, jos noilta kulmilta kaipaa majoitusta niin kannattaa harkita. Aamusella sitten respatyyppi soitteli meille taksia, hänkin sai pari kertaa luurin korvaan vaikka puhui ihan saksaa, ei se viiden tähden palvelu vissiin toimi paikallisillekaan aina... Lopulta toisesta taksifirmasta onnistui tilaamaan auton. Pihaan pölähti Volkswagen Caddy, josta melkein heti liikkellelähdettyä tuli diagnosoitua melko pitkällä oleva pyöränlaakerivaurio oikealta takaa, jonka lisäksi saksalaisella tarkkuudella helikopterivalo paloi mittaristossa koko matkan. Vähän olisi tehnyt mieli vääntää, että sietäsi antaa alennusta kun joudutaan rikkinäisellä autolla matkaamaan, mutta maailmanrauhan nimissä nielin taas kommenttini, työnsin tyypille kasan euroja kouraan ja lähdimme kilvittämään Mazdan, jolla sitten tankkiautomaatin kautta lähdimme kotia kohti.

Ajoimme ohi Bremenin, ajoimme ohi Hampurin. Ei tullut meistä hampurilaisia, ei edes yhdeksi yöksi. Uusiohirviön eli Neumunsterin tienoossa totesimme, että ehkä voisi vetää lepiä välillä ja painuimme taajamaan. Surffailin jo motarilla sopivannäköisen hotellin Neumusterista ja paukkasimme sinne toteamaan, että ovet ovat lukossa ja valot pois päältä. Alkoi armoton hotellisivustojen surffaaminen samalla kun rouva racettaa pitkin Neumunsteria ja lopulta löysin hotellin, joka on kallis (160€), mutta respa auki puoli yhteentoista illalla. Sinne siis, minä hyppään autosta respan tiskille kysymään että olisiko kahdelle huonetta, varausta ei oo. Setä kattelee varauskirjaa, soittelee kollegalleen ja lopulta toteaa että hällä oisi yksi huone, 139€, olisiko se hyvä? Minä totesin että kuule, te ootte auki ja teillä on vapaa huone, joten se on tässä kohtaa oikeinkin hyvä. Kysyin aamupalasta ja se sisältyi jo tuohon hintaan, joten ei muuta kuin kortti lukijaan, nimi matkustuspaperiin, auto parkkiin ja suihkun kautta nukkumaan.

Keskiviikkona kiskoimme aamupalan, keräsimme ittemme hotellista, löimme jononelosen tulille ja suuntasimme baanaa pohjoiseen. Tanskan rajalla alkoi sataa ja totesimme, että ellei Mazdan pyyhkijät ole alkuperäiset, niin ainakin vanhat, huonot ja melko turhat. Totesin vallan ääneen "Tanskasta varmaan löytyy piiilteema" ja niinhän siitä hetken päästä löytyikin. Biltemasta uudet sulat n. 20e kokonaiskustannuksella, suoritmme huoltotoimenpiteen samantien eli löin uudet sulat kiinni ja vanhat roskiin. Miinuksena kerrottakoon, että Biiilteman sulkahaku toimii vain rekitserinumerolla, eikä Tanskan Biilteeman atk tunne edellisenä päivänä printattua saksalaista siirtokilpeä. Onneksi Aeromotors kertoi sulan mitan intternetitse, joten sopivat löytyi kohtuuvella.

Takaisin baanalle ja kohti Koldingia. Koldingissa tiukka taitto kohti Kööpenhaminaa. Neumunsterista oppineena surffasin Kööpenhaminan hotelleja ajon aikana raivokkaasti ja kaikki oli joko täynnä tai ihan hele-vetin kalliita (malliin lentokenttähotellin 430€). Lopulta bongasin Cabinn Metrosta huoneen kohtuullisella n. 130€ hinnalla, joten löin varauksen sisään ja varaussivu kehui että kaikki hyvin ja ok ja jesh. Suuntasimme hotellille, pistimme auton parkkiin. Parkkimittarilla totesimme, että kortinlukija on entinen eli vaan mobilepay kelpaa. Rouvalla on moinen härpäke käytössä joten nykäisi sen auki saadakseen ilmoituksen että suomalainen MobilePay toimii vaan Suomessa. Kyllä taas pilvi palvelee niin rankasti, että huhhuh. Nooh, tassuttelimme sitten respaan ja respan tyyppi kertoi, että ei löydy varausta. Kaivelin sähköpostin auki ja siellähän se oli maili, että ei tää nyt onnistunutkaan vaikka niin kehuttiin että kaikki hyvin. Hienosti, ellei jopa upeasti, toimii nämä reaaliaikaiset tietoverkot. Kiitti vitusti.

No, ei ressata liikaa vaan tuupataan reput takas konttiin ja käännetään keula rantaan. Siitä vähän lentokentältä pohjoiseen meinaan löytyy Den Blå Planet, pohjoismaiden suurin akvaariolaitos ja etukäteen lukittu vierailukohde. On meinaan hieno paikka, suosittelen tätäkin lämpimästi. Missasimme täpärästi arapaimojen ruokinnan, mutta kerkesimme kivasti mukaan Backstage Tourille, jossa pääsee näkemään nimensä mukaan Backstagelle ja opas esittelee, miten vedensuodatukset toimii, miten eläimiä hoidetaan jne ja esittelee yläpuolelta laitoksen isoimman altaan, 4 miljoonaa litraa vettä sisältävän merivesiakvaarion. Lisäksi saimme esittelyn sademetsäosiosta ja näimme saukkojen ruokinnan, henkilökunnan ollessa selvästi työstään ja eläimistä innostunutta ja iloista sekä kohteliasta. Juomatauolla surffailin taas hotelleja ja löin lukkoon huoneen Helsingborgista löytyvästä Good Morning -hotellista, jossa respa on auki puoleenyöhön. Minusta Good Evening -hotel sopisi paremmin nimeksi, kun muita pidemmällä respan aukiollolla tuovat iltapuoleen parempaa elämää.

Ruotsin rajalla oli virkapukuisia janttereita hämmästelemässä matkaajia ja kyselemässä jotain, meidän kohdalla viittoivat vaan suoraan jatkamaan. Ehkä keltakilpinen, yli 20-vuotias auto on niin selkeesti suomalaisten ostos, että turha pohtia tarkemmin.

Tanskan osalta kiitämme:
+Den Blå Planetin henkilökuntaa hyvästä, innokkaasta ja asiallisesta opastuksesta
+Backstage touria
+Bilteman olemassaoloa
+Good Morning + Helsinborg -hotellin respaa


Nuolisammakko


Arapaima


Merivesiakvaario, jossa 4 miljoonaa litraa vettä


Rausku


Hai päiväunilla akvaarion läpi menevän tunnelin päällä


Saukko


Morpho peleides, isoja perhosia


Laiskiainen, tätä kuulemma näkyy aika harvoin kun viihtyy yleensä piilossa


Auringonlasku Tanskan ja Ruotsin välistä katsottuna

Torstaina olikin sitten leppoisampi päivä. ei tartte kuin ottaa siirtymä Tukholmaan ja suhata auto laivaan. Tosin edellisenä iltana surffatessa pääsimme toteamaan, että yön aikana Tukholmasta Turkuun matkaava Viking Glory on täynnä. Vaihtoehtoja vertailtua ostimme matkan Viking Gracelle, joka lähtee aamulla kasiin nurkilla Tukholmasta. Matkaa sai siis taittaa rauhaksiin ja kiireettömästi, joten otettiin Jönköpingissä pieni autonkuvaustauko ja kohta toinen, kun tsekkasimme Vätternin rannalla olevat Brahehusin rauniot.


Mazda Jönköpingissä

Norrköpingistä hyppäsimme maisemareitille ja kieppasimme Katrineholmin kautta Södertäljeä kohti. Södertäljessä pidimme pienen tauon, tankkasimme kaikki kolme (rouvan, minut ja Mazdan) ja suhasimme Tukholman satamaan, jossa n. 5h odotuksen jälkeen siirrryttiin check-in -jonoon, ajettiin lopulta laivaan, painuttiin hyttiin ja vedettiin unta kuulaan (no okei, minä kävin syömässä croissantin ennen unillemenoa). Käytiin ostamassa taxfreestä karkkia ja loppumatkasta painuttiin vielä Franks Casual Dineriin syömään - tietenkin casual -puvustuksessa, rouvalla Scuderia Ferrarin huppari ja minulla lippis. Rouva veti ruokalistalta hihaan ässän ja tilasi puolikkaan hummerin, itse söin pekonipastaa. Tarjoilija siinä kassakonetta naputellessaan heitti vitsillä ilmaan kysymyksen "Onko Ferrari tallissa?", hämmentyi silminnähden kun vastattiin että joo, on . Ei meinannut uskoa, mutta näytti kyllä peukkua kun minä näytin auton kuvan.

Safkan jälkeen katteltiin hytin ikkunasta Turun saaristoa ja matkan taittumista, Jossain kohtaa matkaa naputeltiin Verohallinnolle käyttöönottoilmoitus, joten satamassa ajettiin vaan ulos laivasta ja pysähtymättä Vorsaan asti. Pieni stoppi Matkakeitaalla ja siitä sitten kotiin.

Kokonaisuudesta voi oppia, että backstage -henkisille kierroksille kannattaa pyrkiä, jos vaan mahdollista. Lisäksi voi oppia, että Saksassa todennäköisesti kannattaa vuokrata auto, koska julkiset ja taksit ovat kalliita, kankeita ja jopa hivenen epäluotettavia, vähän kuin saksalaiset autot. Lisäksi yllätyksenä tuli tuo turistiverotus, jolle ei tarjota mitään vastinetta - jatkossa mahdolliset vastaavat kaupunkivisiititkin siis niin, että hotelli on eri kunnan puolella. Pieniä epäkohtia lukuunottamatta siis huikea reissu.

[Vittorio Jano]

Asiallinen reissu, asiallinen rapsa.

Olen useahkoon kertaan vienyt asiakkaitani Roomaan ja käyttämässämme hotellissa tuo turistivero piti ennen maksaa aina nimenomaan käteisellä, kortti ei millään sopinut.

[Polforea]

Nykyään siitä sentään saa kuitin, kun kortilla maksaa. Idea jää kyllä täysin hämärän peittoon, ehkä hotellissa nukkuvat turistit tupruttavat ilmaan niin paljon hiilidioksidia, että siitä sietää rankaista.

[hjpp]

Hyvä tarina.
Takavuosina Saksassa sai kelpo majapaikan, kun vain kurvasi satunnaiseen kylään ja bongasi "zimmer frei"-kyltin postilaatikon pielestä. Paikallisen kielen hallinta oli toki tarpeen. Onkos tämä kulttuuri jo kadonnut? Ei ole tullut matkailtua enää yli vuosikymmeneen.

[Polforea]

Yhtään moista ei kyllä silmään osunut, mutta en toisaalta osannut moista koettaa bongatakaan.

[FinPat]

Olen useahkoon kertaan vienyt asiakkaitani Roomaan ja käyttämässämme hotellissa tuo turistivero piti ennen maksaa aina nimenomaan käteisellä, kortti ei millään sopinut.

Ja samoissa hotelleissa joihin veit asiakkaasi nauttimaan firmasi tarjoamasta vieraanvaraisuudesta oli myös tuntiveloitus?

[Evi]

Hyvä tarina.
Takavuosina Saksassa sai kelpo majapaikan, kun vain kurvasi satunnaiseen kylään ja bongasi "zimmer frei"-kyltin postilaatikon pielestä. Paikallisen kielen hallinta oli toki tarpeen. Onkos tämä kulttuuri jo kadonnut? Ei ole tullut matkailtua enää yli vuosikymmeneen.

Perimätiedon mukaan eräs suomalaisperhe oli 1950-luvulla pitkään jonotettuaan viimein saanut kuplavolkkarin ja lähti kesälomalla sillä Saksanmaalle. Olivat nähtävästi yöpyneet hotelleissa, koska rouva palattuaan ihmetteli tuttavilleen kun siellä asuu niin paljon Zimmer-nimisiä ihmisiä.

[Vittorio Jano]

Ja samoissa hotelleissa joihin veit asiakkaasi nauttimaan firmasi tarjoamasta vieraanvaraisuudesta oli myös tuntiveloitus?

Mitä tapahtuu Roomassa, jää Roomaan.

[_rico]

Pakko todeta että tuo 15€ yö hotellin parkista on kyllä tänä päivänä melko edullinen. Kesän Norja-Ruotsi turneella halvin maksullinen pysäköinti oli noin 12€ ja kallein noin 45€. Loput jotain siltä väliltä.

[Polforea]

Eihän se oikeasti kaupunkihallissa ole mikään kummoinen hinta. Normaalisti autolla reissatessa on vaan tottunut pötköttelemään sen verran sivummalla, että majoituksen parkki on jäänyt ilmaiseksi tai halvaksi.

Ja toki hinnan tuntua lisää se, että siinä vieressä olisi tosiaan ollut kadunvarsipaikkoja ihan for free, mutta ei tehnyt mieli luottaa paikalliseen kaupunkikulttuuriin ja auton naarmumäärän säilymiseen.

[karila]

Hyvä tarina.
Takavuosina Saksassa sai kelpo majapaikan, kun vain kurvasi satunnaiseen kylään ja bongasi "zimmer frei"-kyltin postilaatikon pielestä. Paikallisen kielen hallinta oli toki tarpeen. Onkos tämä kulttuuri jo kadonnut? Ei ole tullut matkailtua enää yli vuosikymmeneen.

Kyllä niitä edelleen löytyy.

[Vittorio Jano]

Pakko todeta että tuo 15€ yö hotellin parkista on kyllä tänä päivänä melko edullinen. Kesän Norja-Ruotsi turneella halvin maksullinen pysäköinti oli noin 12€ ja kallein noin 45€. Loput jotain siltä väliltä.

Viikko sitten Stadissa taisi olla 28€.

[alum]

Lauantaina söimme Paleologissa maittavan aamupalan, löimme teho-ooppelin tulille ja suuntasimme autostradaa pitkin kohti Aresea. Tähtäimessä siis tietenkin Museo Storico Alfa Romeo ja torstaina webbisivuilta bongaamani, klo 10:30 alkava ja 8€ ekstraa maksava Storage Room -kierros. Suosittelen erittäin lämpimästi, yhdet parhaista 8 eurosta, mitä voi autoharrrastukseen sijoittaa. Rahalle saa todella hyvin vastinetta, kun opas kierrättää museon varastoissa Private Collection -osuuden läpi kahden kerroksen osalta, esitellen kilpa-autoja, prototyyppejä, yksittäiskappaleita ja muuten mielenkiintoisia autoja ja tutkielmia sekä suunnittelumalleja n. 1,5 tunnin ajan. Kattaukseen mahtuu toki myös kertomukset Alfa Romeon synnystä, logon historiaa, kahden logon autot, neliapilan historia. Täällä nähtynä mm. autobongaus -ketjuun kirjoittamani 156GTAm ja 147GTAm, lisäksi tietenkin 916 Spider Monoposto, Rosso Competizione -väriset Brera ja Mito, SUV-tutkielmia, 8C Competizionen puoliksi viimeistelty mallikappale, voimalinja/alustakokoonpanot 164Q4:sta ja 155Q4:sta ja paljon, paljon muuta.

Museo on hieno, mutta Storage Rooms -kierros oli kyllä sisällöltään jo jotain aivan muuta.

Kiitämme:
+Museo Storico Alfa Romeon erinomaisen hienosti ja etenkin avarasti toteutettua näyttelyä.
+Varsin sykähdyttävää Storage Rooms -kierrosta.

Alfan museo on hieno ja täydellisyydessään hakee vertaistaan. Tästä on kiittäminen niitä Aresen henkilöitä, jotka jo varhain hoksasivat ryhtyä taltioimaan niin vanhaa kuin uuttakin kalustoa. Mukavaa, ettei Fiat/ Stellatis tai Ellikani ole sitä hävittänyt. Sitä on vuosien mittaan täydennetty joillakin hankinnoilla kuten ostetulla 8C2900 kilpa-autolla tai jälkeenpäin rakennetulla Tipo A:n replikalla. Merkittävämmistä malleista sieltä taitaa oikeastaan puuttua vain Tipo 162, myös siitä pitäisi rakentaa kopio. Kuitenkin teknisesti kaikkein hienoin Alfan kilpa-autoista.

1970- ja -80 luvuilla kun venäläiset, japanilaiset, kiinalaiset ja kaiken maailman muut turistit eivät vielä olleet vallaneet Italiaa museossa ei toisinaaan ollut muita vierailijoita häiritsemässä. Kun vahtimestari-virkailijat lähtivät ruokatunnille, he yksinkertaisesti jättivät vieraan/ vieraat sinne yksin lukitsemalla oven niin ettei museoon päässyt ulkoa. Tunnelma oli harras kuin katedraalissa tai temppelissä, sai rauhassa katsella unelmiensa autoja täydellisen hiljaisuuden vallitessa. Eikä siitä alkuaikoina edes tarvinnut maksaa mitään.

[Maunu]

Tänään tuli käytyä Aresessa. Museo oli hieno, mutta jäin kaipaamaan lähi historian autoja. Tyhmästä päästä kärsii kun ei tajuttu tuota storage room mahdollisuutta. No en itse ostanut lippuja joten eipä tuota ostaja edes tajunnut.

[Vittorio Jano]

Aa, että.

Kesällä taas Kauniiseen Maahan.

Lennot Milaniin jo ostettuna ja nyt majoitusvaihtoehtoja kartoitellaan. Oltaneen ensin jokunen yö kaupungissa ja siitä sitten Liguriaan. Cinque Terre lienee kesäkuun ekalla viikolla vielä ihan siedettävä.

Il Cenacoloa ei päästäne näkemään - ainakin tällä hetkellä liput myyty jo heinäkuun loppuun saakka.

Vinkkejä em. seuduille? Vaimo ja 17-v. poika mukana. Moottorikohteet eivät ihan etusijalla.

[Maunu]

Täällä juuri makailen hotel Giacosa:n huoneessa. Siisti hotelli, juuri remontoidut ilmastoidut huoneet. Aamupalalla tarjolla vain makeita vaihtoehtoja mistä miinus. No eipä tuota tullut ostettua kuin kerran.
Sijainti lähellä metropysäkkiä M1 Pasteur. Tyytyväinen olen kyllä tähän vierailuun.

Niin ja netti toimii hyvin. Tv:stä pelkkää italiaksi puhuttua ohjelmaa, mutta tv moderni, josta saa suoratoistot toimimaan. Ainakin netflix lähti qr koodin kanssa pelittämään omilla tunnuksilla.

[Tommi]

Cinque Terre oli ainakin viime kesäkuun ekalla viikolla oikein sopiva.

Suosittelen kevytvaellusta Monterosso al Mare - Vernazza. Ei vaadi mitään suuria ponnistuksia ja pääsee näkemään ehkä sen klassisimman maisemankin tuolta. Olisikohan reilun tunnin kävely.

Monterossoon saa autonkin parkkiin ja sieltä voi sitten junalla liikkua muihin kyliin.

[Vittorio Jano]

Ai että...

AirBnb -tönö varattu viikoksi Liguriasta, vielä pitäisi löytää sopiva asunto/hotelli Milanosta. Ollaan siellä ensin ma-pe ja sitten landella pe-pe.

Kiitokset Maunulle ja Tommille!

[Portti]

Minun Alpine A110 on ollut talviseisokin jälkeen liikenteessä noin kuukauden verran. Viikko sitten palasin sillä Keski-Euroopan reissulta Saksa-Hollanti-Belgia -akselilla. Reissun yhteydessä käytin Alpinen huollossa Antwerpenissä Belgiassa, josta olin auton ostanut.

Ajomatkaa reissulla tuli n. 1,700 km. Lisätarinaa reissusta löytyy täältä:

https://pertti.com/alpine/01c-my-a110-e ... 8-20240519

Tässä muutamia kuvia reissulta:


Travemünde lautalta nähtynä.


Sint Janskathedraal, Den Bosch, Hollanti.


Alpine valmiina matkaan Bredassa Hollannissa.


Antwerpenin rautatieasema.


Alpine Fredriksoordissa Hollannissa.


Nostosilta lähellä Delfzijliä Hollannissa.


Lamborghini Miura Automuseum Prototyp -museossa Hampurissa.


Mukava satunnainen kohtaaminen toisen A110 -kuskin kanssa lähellä Travemündea Saksassa.

[-TTY-]

Joskus sitä saa aikaiseksi haaveilutkin ihan täytäänpanovaiheeseen saakka... Elokuulle varattu viikko Skotlantiin. Lento Edinburghiin, josta ensin pikkupisto itärannikolle viikinkien maihinnousun merkeissä, josta sitten länteen ja pääosa ajasta Islaylla eri tislaamoja kiertäen. Turpeentuoksuinen reissu odotettavissa