Viimeisin hankinta?

[Julli]

Uusi kokonainen ohjaussimpukka ratintankoineen tuli hankittua Alfa Spideriin, jotta pääsisi eroon ohjauksen klapista ja loppuisi amerikkalaisten elokuvien tyylinen ratinheilutus suoraa ajettaessa.

Nyt pitää pohtia, josko pitää varoiksi tilata vielä se apusimpukka. Sellaista ei ollut ClassicAlfalla, joten pitänee tilata OKP:ltä. Sitten voidaan samalla, varsinaista simpukkaa vaihdettaessa, vaihtaa myös se apusimpukka, eikä tule korjaukseen katkoa.
Ja kun tavoitteena on saada ohjaus kunnolliseksi, en haluaisi, että apusimpukka aiheuttaa ongelmia.

[FinPat]

Simpukka ja apusimpukka?

[FinPat]

Lisää EBC:n erinomaisiksi osoittautuneita punaisia palasia ja Brembon painavia valurautakiekkoja.

[Rasvis]

Uusi kokonainen ohjaussimpukka ratintankoineen tuli hankittua Alfa Spideriin, jotta pääsisi eroon ohjauksen klapista ja loppuisi amerikkalaisten elokuvien tyylinen ratinheilutus suoraa ajettaessa.

Nyt pitää pohtia, josko pitää varoiksi tilata vielä se apusimpukka. Sellaista ei ollut ClassicAlfalla, joten pitänee tilata OKP:ltä. Sitten voidaan samalla, varsinaista simpukkaa vaihdettaessa, vaihtaa myös se apusimpukka, eikä tule korjaukseen katkoa.
Ja kun tavoitteena on saada ohjaus kunnolliseksi, en haluaisi, että apusimpukka aiheuttaa ongelmia.

Mulla on myös simpukan keskialueella väljää, ja jos sitä säätää kireämmäksi niin vähän enemmän kääntäessä menee liian jäykäksi. On vaan melko arvokas se uusi simpukka…

Mutta jos ei apusimpukassa ole todettu vikaa niin kannattaneeko sitä vaan varoiksi vaihtaa? Sehän on tarvittaessa helppo irrottaa erikseenkin, ja siihen saa korjaussarjan muutamalla kympillä.

[giils]

Saksasta haettiin tämmönen pirtsakka Kermit. Ennen matkaa jo selailtiin mobilea ja autoscoutia, ja mobilesta bongasin tämmöisen suloisen Mazda MX-5 vm. 1998. Laitoimme viestiä autokauppiaalle englanniksi ja hän vastaili meille sähköpostitse saksaksi.. Eli auton hankinta itsessään oli mielenkiintoista saksalaiselta autokauppiaalta, joka puhui yksittäisiä sanoja englantia, eikä ihan kaikkea ymmärtänyt. Loppujen lopuksi kun pääsimme paikalle ja koeajoimme auton, niin viittomalla ja google translatella päästiin yhteisymmärrykseen autosta ja varusteista mitä otetaan matkaan.

Autoon siirtokilpien hommaaminen olikin sitten taas ihan eri asia. Rahat näkyi myyjän tilillä heti siirron jälkeen ja lähdettiin kilpikonttorille, jonka piti olla auki klo 16 asti, mutta olikin kiinni. Kysyin myyjältä onko tämä huomenna normaalisti auki, johon vastaus oli "not 100%" ... ookei. Siitä painettiin sitten 5km päähän toiselle konttorille. Siellä oli kuitenkin niin pitkä jono, ettei mitään mahdollisuutta enää aukioloaikana päästä hoitaman tätä asiaa. Tässä kohtaa todettiin, että kokeillaan huomenna uudelleen. Koitti siis tiistai ja palasimme autokaupalle. Myyjän kanssa hurautettiin lähimmälle konttorille joka oli kuin olikin auki. Sitten lottoamaan että miten ja mitkä kilvet ja vakuutus tähän otetaan. Ensin se vakuutus. Konttorin pihassa oli pieni kontti, missä vakuutus otettiin ja mistä kilvet sitten myöhemmin sai. Ensin ajateltiin 3kk vakuutusta, mutta sen olisi maksanut 250€ käteisellä... koska Saksa ja korttimasiina ei toiminut. Päädyimme sitten saksalaiseen "viikon vakuutukseen" ja vaikka meillä viikko on 7 päivää, niin Saksassa viikko tarkoittaa siis 5 päivää, mutta tähän meillä oli käteisellä varaa ja totesimme että saamme auton ajettua Suomeen viiden päivän aikana. Sen jälkeen lappu kourassa ja auton papereiden kanssa jonottamaan konttoriin. Siellä sentään virkailija puhui englantia ja saatiin auto rekisteröityä ja lupa kilpiin. Sen jälkeen takaisin tuohon epäilyttävään konttiin josta saatiin mukaan siirtokilvet. Jonka jälkeen vielä kerran sisään konttoriin, missä virkailija liimasi kilpiin tarrat ja löi leiman paperiin että "good to go". Saksan byrokratia selätetty! Sitten ei muuta kuin wunderbaumit helv*ttiin taustapeilistä, kilvet autoon kiinni ja suorittamaan sellainen 2000km koeajo kotiin.

Alkuun vähän öljyä tuprutteli, mutta tuo väheni kun pääsi ajamaan pidempää matkaa. Lisäksi pieniä virheitä löytyy sieltä täältä, mutta kun tarpeeksi kaukaa katsoo niin onhan tuo aika söpö. Ensimmäinen huoltotoimenpidekin tähän jo suoritettiin Tanskan Bilteman pihassa, kun Tanskassa rupesi satamaan aivan kaatamalla, ja kuskin puolen pyyhkijässä oli kumia kiinni vielä n. 20cm matkalta ja loput viipotti irtonaisena mukana. Uudet pyyhkijät Biltsusta mukaan ja oli paljon mukavampi jatkaa matkaa kun näki eteensä.

Nyt tuo ruohikkoon maastoutuva sammakko on siis kotipihassa ja pääasiassa tuntuisi toimivan hyvin. Ajaessa välillä kabiiniin pääsee sellainen "tekninen tuoksu" eli moottoritilasta pääsee mitä ilmeisimmin suoraan kabiiniin jotain reittiä hajuja, mutta ei toistaiseksi vaikuttanut ajomukavuuteen juurikaan.

[mutt]

Hieno Miata! Jos joskus perän otatte auki, niin akselitumppien boorien mitoista voisin olla kiinnostunut.

Oma hankinta vaatimattomammin Echo CS-4010. Kiinanjonsered teki viimeisen temppunsa, ja Echossa lukee Made in Japan. Lisäksi keveys ja riittävä teho samassa paketissa.

[palkus]

Oma hankinta vaatimattomammin Echo CS-4010. Kiinanjonsered teki viimeisen temppunsa, ja Echossa lukee Made in Japan. Lisäksi keveys ja riittävä teho samassa paketissa.

Aika köykänen, mutta eikö tuo teho ole vähän niukka?

[Jiitee]

Hienon värinen Mäksä nyt Janakkalassa, onnea hankinnasta!
Tuo on kyllä kiva auto ajaa katto auki mutkatietä heinäpoudalla

[lerppu]

Miata! Onnea uudesta autosta. Pirteän oloinen laite!

[Vittorio Jano]

kun tarpeeksi kaukaa katsoo niin onhan tuo aika söpö.

Vähän niinkuin tuore aviopuoliso?

[palkus]

kun tarpeeksi kaukaa katsoo niin onhan tuo aika söpö.

Vähän niinkuin tuore aviopuoliso?

[giils]

kun tarpeeksi kaukaa katsoo niin onhan tuo aika söpö.

Vähän niinkuin tuore aviopuoliso?

Sen takia Polforea varmaan sanookin minua usein söpöksi. Ei pidä siis päästää katsomaan liian liki!

[mutt]

Aika köykänen, mutta eikö tuo teho ole vähän niukka?

Riittävä se on, ei ole tarkoitus koivutukkia alkaa tekemään. Paino on oleellisempi, kun hangessa rämpii sahan kanssa, varsinkin tämmöinen narukäsi. Sitten jos käyttö olisi pihassa sahapukin ääressä puuhastelua, niin teholla olisi enemmän merkitystä.

[Oleino]

MX-5 vm. 1998

Tämä ei varmaankaan tule yllätyksenä, mutta '98 lienee vielä Euro2 päästöluokkaa. Vähän vapaammat kädet siis jatkojalostukselle, ja valmiita turbokittejä löytyy markkinoilta. Vahingossa ostitte vielä sen isomman moottoriversion.. Onnittelut hankinnasta!

[FinPat]

Mazda MX-5 vm. 1998.

Hieno, värikäs Miata!

Onko tuo väritys ihan tehdastavaraa vai joku viritellyt tosissaan?
Näyttäisi olevan samaa kuosia kojelaudan tikkauksineen kaikkineen. Valokuvien pohjalta todella potentiaalinen Kermit!

[giils]

Mazda MX-5 vm. 1998.

Hieno, värikäs Miata!

Onko tuo väritys ihan tehdastavaraa vai joku viritellyt tosissaan?
Näyttäisi olevan samaa kuosia kojelaudan tikkauksineen kaikkineen. Valokuvien pohjalta todella potentiaalinen Kermit!

Kyä tuo rakenneltu on. Kabiinissa tosiaan vähän sinne päin nuo kaikki kiinnitykset. mm. lasinnostinten paneeli on irti, ilmastoinnin suuttimista ainakin 1 on jollain uretaanimömmöllä liimattu hyvinkin staattiseen asentoon yms. Maalia on hieman irtoillut helmoista, alla oletettavasti valkoinen pohjamaali niin en tiedä mikä on alkuperäinen väri. Mutta joo, nimeä tälle vähän pohdin ja vaihtoehdoissa oli Kermit tai Masi Pallopää. Tavallaan olisin enemmän kallistunut Masin suuntaan, mutta Polforea totesi että jos tästä tulee Masi Pallopää niin sitten tuohon keskelle keulaa pitää pistää 1 pyöreä lisäpitkä... joten Kermit tämä nyt sitten saa luvan olla.

[Polforea]

Kerrotun perimätiedon perusteella auton väritys on perua opinnäytetyöstä. Kaksi autoalan opiskelijaa opinnäytetyönään projektoivat autolle melko kattavan rebuildin. Kävivät korin läpi, maalasivat nykyisiin väreihin, tekivät sisustan jne. Ei tosiaan ihan täydellistä työtä, minkä ilmeisesti noteerasi opettajakin joka kuulemma antoi arvosanaksi 2.2 - tosin ei ole tietoa, oliko asteikkona 1-3 vai 1-5, mutta oiva aihio jatkaa pienellä hieromisella niin, että saa myös ajella.

Moottoriksi ei vahingossa sattunut osumaan isolohko, mutta mukavan pirtsakka tuo on pikkukoneellakin. Minusta se kaipaisi vähän (ei paljoa) kireämpää nokkaa, mutta nykyiselläänkin Kermit on helppo ja hauska auto ajaa.

[FinPat]

Minusta se kaipaisi vähän (ei paljoa) kireämpää nokkaa, mutta nykyiselläänkin Kermit on helppo ja hauska auto ajaa.

Miata / MX-5 samalla lailla näppärä kuin Corvette että siihen on olemassa laaja after market ekosysteemi. Kaikkea mahdotonta ja mahdollista löytyy.

https://sps-motorsportshop.com/shop/en/ ... kit-nb-1.6

https://lucacarmods.com/en/shop/turbo-e ... turbo-kit/

https://sps-motorsportshop.com/shop/en/ ... ed-stage-2

[Isola]

Eikös saksalaisilla ollut tapana tehdä arvosana-asteikotkin väärin päin? Ykkönen oli jossain vaiheessa paras arvosana ja 5 heikoin.
Muistelen kun ammoiseen työpaikkaani haki muutama vasta valmistunut saksalainen insinööri töihin ja ryhmäpäällikkö ihmetteli kaikkien heikkoja arvosanoja. Kysyi sitten siltä jo sisään uineelta Herr Diplom-Ingenieurilta, joka valaisi noiden olevan itse asiassa tosi hyvin opintonsa suorittaneita kun papereissa on ykkösiä.

[Polforea]

^^Näin oletin, koska nämä on suosittuja vepottimia, vaikka vielä en itse jaksanut sen tarkemmin surffata. Miata kuitenkin menee enempi rouvan kuin minun ehdoilla, joten katsotaan miten tuo kauniimpi osapuoli suhtautuu virittämiseen.

^Voihan se noinkin päin olla. Minä en sinällään jaksanut kiinnostua niin paljoa arvosanoista, vaan tuttuun tapaani luotan enemmän omiin aisteihini käytettyä autoa arvioidessa, mutta otin tuonkin kuriositeetin muistiin. Asteikon ja suunnan lisäksi hämärän peitossa on tietty myös arvostelijan jyrkkyys.

[Tossavainen]

Tuommoinen tuli viikonloppuna hankittua. Onkohan jonkun foorumilaisen entinen? Täällä kotikylän pajalla ainakin käytetty viimeisissä huolloissa...

AR159.jpg (43.19 KiB) Katsottu 8473 kertaa

[Tossavainen]

Ja tuommoinen meni vaihdossa... näyttää olevan huutokaupassa nyt myynnissä. Jos joku foorumilainen harkitsee huutavansa, niin minulta voi kysellä lisätietoja. Varaosiakin tuohon tuli jonkun verran haalittua, vaan nytpä ne lojuu käyttämättömänä hyllyssä...

AR_156.jpg (92.77 KiB) Katsottu 8462 kertaa

[FinPat]

Vaikka pääsääntöisesti treenaankin sen vähän mitä treenaa Sali82 luolassa niin hommasin kotisalille hieman lisää kalustoa.

[jmi]

Tulipa ostettua 166 3.2 FL vihdoin ja viimein. Kyllä Busso vaan laulaa kauniisti edelleen.

[FinPat]

Tulipa ostettua 166 3.2 FL vihdoin ja viimein. Kyllä Busso vaan laulaa kauniisti edelleen.

Yes! Niin tekee! Erilainen laulu kuin esim. Ferrarin F119 koneessa mutta vähintään yhtä kaunis.

[FinPat]

Tuli hankittua turvallisuutta.

[Cotzy]

Tulipa ostettua 166 3.2 FL vihdoin ja viimein. Kyllä Busso vaan laulaa kauniisti edelleen.

Erinomainen hankinta. Tyyliä, suorituskykyä, luotettavuutta ja henkilöiden kuljetuskykyä saa tehokkaimmin 166 Bussolla !

Cotzy

[FinPat]

Ja sitten tällainenkin tuli postissa.



Fefessä 25mm spacer takana ja pelkkä vanne (17x9) painaa 14.5kg, ei ole kaikista näppärin operoitava esine. Ja edessä suunnilleen Alfa 17" Teledialin kokoinen kiekko painaa yli 13kg kun Alfan painavaksi tunnustettu Teledial on vain noin 11.5kg.

...ja OZ Ultraleggera 17x7.5 koossa painaisi vain 8.6kg...

[mutt]

^Ensin katsoin, että teleskooppipamppu.

[Polforea]

Tuli hankittua turvallisuutta.

Onko Fefe jenkkivöillä vai mistä tulee turvallisuuden uusinnan tarve? Vai ihan muuten vaan?

[FinPat]

Tuli hankittua turvallisuutta.

Onko Fefe jenkkivöillä vai mistä tulee turvallisuuden uusinnan tarve? Vai ihan muuten vaan?

TS:n ominaisuutena on puuttuva katto aurinkoisina päivinä ja 32 vuoden auringon ottamisen jäljiltä vöiden yläpuoli on varsin harmaa kun alapuolella on vielä mustan sävyjä jäljellä. Paitsi visuaalinen haitta niin uskoisin että UV:lle altistuminen on myös heikentänyt vyömateriaalia. Rispaantumista ei ole paljoa mutta kuitenkin sen verran olkavyön ohjureiden kohdalla että myös tämä kannusti turvallisuuden ostamiseen autoon jossa ei ole airbagiä, luistonestoa tai ajonvakautusjärjestelmää.

Toki matalalla museoikäisellä vimpaimella ei nyt muutenkaan kannata kolaroida.

[FinPat]

^Ensin katsoin, että teleskooppipamppu.

Tuossa sovelluksessa tämä olisi kubotan.

https://en.wikipedia.org/wiki/Kubotan

[Polforea]

^^Varsin järkeenkäyvää pohdintaa turvalaitteista.

[FinPat]

UK:n asiakaskeikka meni sen verran hyvin että sorruin endorfiinihumalassa impulssiostokseen. Kun kerran halvalla sai jne.



En tyypillisesti sorru mihinkään fani-kamaan mutta hieman hävettävästi nyt kävi näin.

P.S. Hieman epäloogista että auton ajolasit ovat polarisoimattomat, kun RayBanillakin on nykyään polarisoituja lisenssejä. Alunperinhän RayBanin kuuluisat "Aviator G-15" linssit olivat nimenomaan lentämistä varten jolloin polarisointi olisi voinut heijastaa pois heijastukset toisista lentokoneista.

[Gusse]

^ Polarisointi vaikeuttaa osan mittareiden/näyttöjen näkemisen. Olisikohan siinä syy miksi ajolasit eivät ole polarisoitu?

[FinPat]

^ Polarisointi vaikeuttaa osan mittareiden/näyttöjen näkemisen. Olisikohan siinä syy miksi ajolasit eivät ole polarisoitu?

Eikö tuo koske ainoastaan jotain ranskanpullia? Kai yleensä näytöissä on LCD:n hila niin päin että pystypolarisoidulla aurinkolaseilla näkee läpi.

[lerppu]

@Polforea & giils - Miatasta on tykänneet muutkin, vaikkapa tämä herra:
MacGruber, former Navy Seal, Army Ranger and Green Beret. Served 6 tours in Desert Storm, 4 in Bosnia 3 in Angola, Somalia, Mozambique, Nicaragua and Sierra Leone. Recipient of 16 Purple Hearts, 3 Congressional Medals of Honor, 7 Presidential Medals of Bravery, and starting tight end at the University of Texas. - Also a skilled lover.

MacGruber.JPG (32.32 KiB) Katsottu 8154 kertaa

Sankarista kertovalle elokuvalle katselusuositus - jos ei muuten niin opastuksena siitä miten suhtautua Mazdaan kohdistuvaan pilkkaan.

...tuli katselusuosituksena itselle vastaan moinen klassikko, niin jouduin jakamaan...
Edit:
https://youtu.be/n86ZJQbvUGc?si=MBtAG6vMVmBsoXn4

[berliina]

2 kpl Firestoneja Giuliaan . Vuos sitten ajoin kuoppaan ekan . Muija ajo toisen lauantaina . Sinä ei pysyny ilmat sisällä . Ei ollu Vianorilla siihen hätään , ja kokoon kuin Firestoneja

[jamper]

Ja sitten tällainenkin tuli postissa.



Fefessä 25mm spacer takana ja pelkkä vanne (17x9) painaa 14.5kg, ei ole kaikista näppärin operoitava esine. Ja edessä suunnilleen Alfa 17" Teledialin kokoinen kiekko painaa yli 13kg kun Alfan painavaksi tunnustettu Teledial on vain noin 11.5kg.

...ja OZ Ultraleggera 17x7.5 koossa painaisi vain 8.6kg...

https://www.motonet.fi/fi/tuote/4018363 ... i-M14-x-15

Pahoittelut ettei ollut listattu Fefeä

[FinPat]

https://www.motonet.fi/fi/tuote/4018363 ... i-M14-x-15

Pahoittelut ettei ollut listattu Fefeä

No, perskules. Enpä huomannut moista vaikka Motonetin hyllyjen välissä olen ihan liikaa haahuillut.

[Tazio]

@Polforea & giils - Miatasta on tykänneet muutkin, vaikkapa tämä herra:
MacGruber, former Navy Seal, Army Ranger and Green Beret. Served 6 tours in Desert Storm, 4 in Bosnia 3 in Angola, Somalia, Mozambique, Nicaragua and Sierra Leone. Recipient of 16 Purple Hearts, 3 Congressional Medals of Honor, 7 Presidential Medals of Bravery, and starting tight end at the University of Texas. - Also a skilled lover.MacGruber.JPG

Sankarista kertovalle elokuvalle katselusuositus - jos ei muuten niin opastuksena siitä miten suhtautua Mazdaan kohdistuvaan pilkkaan.

...tuli katselusuosituksena itselle vastaan moinen klassikko, niin jouduin jakamaan...
Edit:
https://youtu.be/n86ZJQbvUGc?si=MBtAG6vMVmBsoXn4

MacGruber on kyllä kova jätkä! Jossain päin internjettiä löytyvät myös ne lyhyet pätkät joissa Mac itse näyttää junnulle miten homma hoidetaan

-Tazio

[peksu]

Louis Poulsenin ph5-valaisin keittiöön... eikä tietenkään perus valko-harmaalla värityksellä vaan väriä elämään
2-4 viikkoa Stockmannilla arvioitiin toimitusajaksi . Ennen pimeintä vuodenaikaa sentään pitäisi olla kotona.

[Tavis]

Erinomainen valinta, sama lamppu löytyy tästä pöydän yläpuolelta. Hienosti suunniteltu, valo ei häikäise mutta valaisee riittävästi. Pääsee kaikenlisäksi tässä korkeassa tilassa sopivasti oikeuksiinsa,

[Albertolli]

Auton latausasema ja asennuspalvelua

[Polforea]

^Eli 33 Stradale on tilattu patterimallina

[mutt]

Puupelto. Ei siis mikä tahansa talousmetsäpalsta, vaan kerrankin oikea puupelto. Eli pelto, joka on osittain omia aikojaan metsittynyt. Toki tässä on vielä riskejä, kuten että kunta käyttäisi etuosto-oikeuttaan (näin kävi edellisellä kerralla) tai että EU:n ennallistamisasetus menisi semmoisenaan läpi, ja pelto pitäisi palauttaa 50-luvun tilaan, eli pelloksi.

[alfa 156 v6]

Nissan. Micra.

[FinPat]

Nissan. Micra.

Jaha, QP 4.7 vaihtuu rajumpaan kalustoon.

[alfa 156 v6]

Nissan. Micra.

Jaha, QP 4.7 vaihtuu rajumpaan kalustoon.

Keski-ikä iskee lujaa

[palkus]

Nissan. Micra.

Pinkki?