Poliittista Filosofiaa

[insinörtti]

Stilo on yllättävän vankkaa tekoa
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/ec38 ... 408b010d6a

Jutun loppuosa menikin sitten totutun kaavan mukaan. Tuomiona päänsilitys ja melkein 60 000 euron vahingonkorvaukset, jotka varaton päihdehuollon asiakas mielellään maksaisi, muttei valitettavasti kykene.

Hieman jäi kyllä epäselväkis, miksi tiukasti päihdehuolto-ohjelmaan sitoutunut nuorukainen piti tarpeellisena käydä poimimassa apteekista kassillisen lääkkeitä.

[atti]

"Moni opettaja kokee, että heidän kätensä on sidottu sääntöjä uhmaavien oppilaiden kanssa. Keskustelut eivät aina tehoa, ja kovien kurinpitokeinojen käyttöä jarruttaa byrokratia."

Yli 300 opettajaa on uskaltanut avautua aiheesta kunhan nimi ei tule julkisuuteen. Todennäköisesti muutaman päivän sisällä tulee lausuntoja, jossa tyrmätään näiden opettajien näkemykset ja kerrotaan kuinka hyvin asiat ovat, eikä esim. laissa ole mitään viilattavaa.
https://yle.fi/a/74-20061807

[sämpy]

Ongelmahan ei ole vain laissa vaan myös työympäristössä, jossa asioihin puuttumisesta tulee vaikeuksia tai sanktioita kolleegoiden ja johdon taholta. Jos esimerkiksi puhut oppilaille "liian kovaan ääneen". Toki tämä ilmapiiri on syntynyt osittain tuon heikon lainsäädännön pohjalta, mutta myös liian työkuorman aikaansaamasta "ongelmien välttelyn " -filosofiasta.

[nipaka]

Tarkkailuluokat takaisin. Jos on tarkkiksella, ei koko elämä ole pilalla. Nuoruudenystäväni kävi koulunsa tarkkiksella. Nyt erään suuren autoliikkeen korjaamopäällikönä.
Jos vapaa-aika menee lenkkareiden ryöstelyssä ja pilvenpoltossa, alamäki on alkanut mutta se ei ole koulun vika.

[FinPat]

Tarkkailuluokat takaisin.

Ja tasokurssit ainakin matematiikkaan ja kieliin myös peruskouluun.

Tätähän opettajat ovat laajasti kentällä vaatineet ja todenneet tarkkailuluokkien ja tasokurssien poistamisen virheeksi. OPH kun etenee intersektionaalinen ja inklusiivinen ideologia edellä, pragmaattisuudesta viis.

[Björn Contio]

Saksan puolustus­ministeri jyrähtää Ruotsin Nato-jäsenyydestä
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000010229396.html

Olisko Saksa vihdoinkin könyämässä ylös myös sotilaallisesti. Eurooppa, varsinkin pohjola, tarvitsee
Britanniaa ja myös Saksaa, jotta hommat sujuvat.

[FinPat]

Saksan puolustus­ministeri jyrähtää Ruotsin Nato-jäsenyydestä
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000010229396.html

Olisko Saksa vihdoinkin könyämässä ylös myös sotilaallisesti. Eurooppa, varsinkin pohjola, tarvitsee
Britanniaa ja myös Saksaa, jotta hommat sujuvat.

GDP:n pohjalta Top5:
Saksa, UK, Ranska, Espanja, Alankomaat

Populaation pohjalta:
Saksa, UK, Italia, Ranska, Espanja

[nipaka]

Olipas mielenkiintoinen A-talk
https://areena.yle.fi/1-66931209
Riku Aallon parhaita lohkaisuja:

Teollisuus on sopinut paikallisesti jo vuosia. Missä ne työpaikat on?

Olisikohan syntyneet silloin kun alettu paikallisesti sopimaan. Ei työpaikkkoja jatkuvasti lisää tule.

Poliittisia lakkoja oaiemmin ollut hyvin harvoin.

Eihän sitten poliittisia lakkoja rajoittavalla lailla ole merkitystä.

Lakkojen kustannus ver työttömyysturvan leikkaukset

(En muista sanamuotoa)
Se leikkauksista saatava miljardi meni sitten lakkoiluun.

Teollisuusliitolla on xx määrä jäseniä. He ovat heikennyksiä vastaan

Aallolla on pitänyt kyselyssään kiirettä. Luulen että Teollisuusliiton lakosta päättäneet ovat mahtuneet yhteen neuvotteluhuoneeseen.
Jäseniltä tuskin kysytty

Li Anderssonin mielestä hallitusohjelma työelämän uudistusten osalta pitäisi kopioida Ruotsista.

[atti]

Tarkkailuluokat takaisin.

Ja tasokurssit ainakin matematiikkaan ja kieliin myös peruskouluun.

Tätähän opettajat ovat laajasti kentällä vaatineet ja todenneet tarkkailuluokkien ja tasokurssien poistamisen virheeksi. OPH kun etenee intersektionaalinen ja inklusiivinen ideologia edellä, pragmaattisuudesta viis.

Ihmiset ovat erilaisia, jotkut ovat parempia joissain asioissa kuin toisissa. Toiset oppivat eri tavoin kuin toiset ja jotkut vaativat enemmän ohjausta ja peräänkatsomista kuin toiset.

On jotenkin kummallista kun nykyaikana kokoajan suitsutetaan erilaisuuden suvaitsevaisuuden perään, mutta ihmisiä tungetaan entistä enemmän samaan muottiin. Tätä tapahtuu niin kouluissa kuin työelämässäkin. Ääriajatuksena oletus että lapset tietävät parhaiten, mikä heille sopii.

[sämpy]

Kiteytettynä ollaan siirrytty mahdollisuuksien tasa-arvosta lopputuloksen tasa-arvoon.

Ennen jokaisesta oli mahdollista tulla mitä halusi, nyt jokaisella on oikeus olla mitä haluaa. Vaikka sitten asiantuntija YLEn uutisoinnissa.

[Björn Contio]

^ Juurikin näin!

Nyt kun saadaan vielä kaikki tienatut rahat valtiolle ollaan asian ytimessä, ziiiiitä se lähtee.

[FinPat]

Ihmiset ovat erilaisia, jotkut ovat parempia joissain asioissa kuin toisissa. Toiset oppivat eri tavoin kuin toiset ja jotkut vaativat enemmän ohjausta ja peräänkatsomista kuin toiset.

Tämä on totta. Hyvästä on tulee samalla vaivalla loistava kuin vähän alle keskinkertaisesta keskinkertainen. Tasapäistäminen ja kaiken maailman balanced scorecard idiotismit eivät tätä vain suostu tunnustamaan.

On jotenkin kummallista kun nykyaikana kokoajan suitsutetaan erilaisuuden suvaitsevaisuuden perään, mutta ihmisiä tungetaan entistä enemmän samaan muottiin. Tätä tapahtuu niin kouluissa kuin työelämässäkin. Ääriajatuksena oletus että lapset tietävät parhaiten, mikä heille sopii.

Mielenkiintoisesti sekä punaniskat että viherfemivasemmisto omilla laidoillaan ajavat molemmat tuota samaa agendaa. Aiheet joissa saa olla erilainen ja joissa pitää olla samanlainen vain ovat eri.

[FinPat]

Kiteytettynä ollaan siirrytty mahdollisuuksien tasa-arvosta lopputuloksen tasa-arvoon.

Mikä on psykologisesti täystuho. Ihan sama mitä tekee niin lopputulos on sama.

[mutt]

Navalnyi kuoli. Oliko kaltereiden välissä niin iso rako, että pääsi tippumaan vai mikähän lie.

[FinPat]

Nyt kun saadaan vielä kaikki tienatut rahat valtiolle ollaan asian ytimessä, ziiiiitä se lähtee.

Kaikki tienatut rahat valtiolle jossa suuren viisauden omaava keskuskomitea sitten uudelleenjakaa ne ideologisesti oikein.

[Vittorio Jano]

ziiiiitä

Näitä on nyt näkynyt.

Mitä tuo meinaa?

[Björn Contio]

^ Viittaa erään vasemmistopoliitikon esiintymiseen ja z on nyt muutenkin tuttu nykymenossa.
Ärsyttävä henkilö hän.

[Vittorio Jano]

Tattista!

Kylmäksi mennyt kyllä itänaapurin meno...Alkaisikohan kohta olla sen pääzetan vuoro?

[sämpy]

Ihan sama, nuo on naapurissa loppumaton luonnonvara. Parempi vaan pitää kovat piipussa ja välit kunnossa muualle, jollei ole muskeleita aloittaa mattopommituksia Suomenlahdelta Uralille.

[insinörtti]

Mitä helv###?

https://www.vantaansanomat.fi/paikalliset/6561197

Vantaalla suunnitteilla ollut synteettisen metaanin tuotantolaitos on haudattu ja varmaan sama kohtalo on käynyt myös vastaavilla Keravan ja Lahden hankkeilla. Kaikissa näissä oli jujuna varastoida kesäajan uusiutuvan sähkön ylituotantoa synteettisesti valmistettavaan metaaniin, jota olisi käytetty voimalaitoksen polttoaineena talven pakkashuippujen aikana. Tarve moiselle realisoitui oikein kivasti tänä vuonna.

Prosessissa piti myös kaapata hiilidioksidia jätteenpolttolaitoksen piipusta ja prosesin hukkalämmöt piti hyödyntää kaukolämpöverkkoon.

Vaan ei käy. Hiilidioksidi on EU:n mielestä myrkkyä, jota ei saa hyödyntää millään tavalla, vaan se pitää haudata merenpohjaan. Jos moinen ei onnistu, niin sitten OK päästää CO2 taivaalle? Tuli sellainen bon voyage fiilis tästä. Muutama vuosikymmen sitten viherpiiperöt ihan vastaavalla tavalla torppasivat pakkausjätteen kaasutuslaitoksen Espoossa. Jätteiden hyötykäyttö johtaa jätteiden lisääntymiseen, joten ainoa toimiva ratkaisu on haudata jätteet maahan. Poissa silmistä, poissa mielestä.

Millähän ilveellä nyt on tarkoitus energian varastoitia toteuttaa? Meillä ei onnistu maastosta johtuen isojen pumppuvoimalaitosten rakentaminen eikä akuista ole energian vuodenaikavarastointiin. Varmaan vetyä taas pukkaa. 20 vuotta on vedyn käyttöön liikennepolttoaineena kaadettu verovaroja eikä kaupallisesta kannattavuudesta vielä tietoakaan 10-20 vuoteen. Eikä ole jakeluverkkoja, varastoja eikä vetyä käyttäviä voimalaitoksiakaan. Lobbareista sen sijaan ei ole pulaa eikä innokkaista laitevalmistajista.... tosin omaa rahaansa ei kukaan ole valmis tähän sijoittamaan. Ihme ja kumma.

[FinPat]

Muutama vuosikymmen sitten viherpiiperöt ihan vastaavalla tavalla torppasivat pakkausjätteen kaasutuslaitoksen Espoossa. Jätteiden hyötykäyttö johtaa jätteiden lisääntymiseen, joten ainoa toimiva ratkaisu on haudata jätteet maahan. Poissa silmistä, poissa mielestä.

Ja Loviisan ydinvoimalan kokonaishyötysuhteen nosto käyttämällä lauhdevesi Helsinskin kaukolämpöön on paljon huonompi idea kuin lämmittää ahventen uima-allasta.

Joo, Virheet ovat ideologisesti oikeassa useassa asiassa mutta ei heitä saisi päästää minkään käytännönläheisen asian kanssa puuhastelemaan. Inkompetenssi ja ideologia kun on huono yhdistelmä.

[Aquatica]

Eli jos haluan ruokkia pihakoivuni hiilidioksidilla, se ei käy. Asia selvä.
Tai jos haluan tehdä sille kuralle jotain muuta hyödyllistä, mitä ihmettä?
Ja mikä hemmetin EU-lainsäädäntö? Meillä on direktiivit ja sitten meillä on paikallinen lainsäädäntö, joka seuraa direktiiviä (tai sitten ei) ja sitä noudatetaan (Pohjolassa, ei tietenkään muualla ihan niin justiinsa).

[FinPat]

bon voyage fiilis

Tai Déjà vu fiilis?

[Björn Contio]

Kylmäksi mennyt kyllä itänaapurin meno...Alkaisikohan kohta olla sen pääzetan vuoro?

Tuskin Venäjä muuttuu pitkään aikaan, jos yksi johtajista delaa löytyy toinen helposti tilalle.
Voimakoneisto on voideltu ja hiottu jotta meno jatkuu tasaisena.

Ainut mikä voisi sotkea homman, todella iso joukko kansaa kaduille ja jaksavat.

ps
Berliinin muuri. Kummatkohan tunsivat olevansa ns vankeina Länsi-Berliinin vai Itä-Berliinin asukkaat.

[Isola]

Ja mikä hemmetin EU-lainsäädäntö? Meillä on direktiivit ja sitten meillä on paikallinen lainsäädäntö, joka seuraa direktiiviä (tai sitten ei) ja sitä noudatetaan (Pohjolassa, ei tietenkään muualla ihan niin justiinsa).

... ja sitten ovat EU:n asetukset ja niitä täydentävät delegoidut säädökset, jotka tulevat heti voimaan jäsenmaissa ilman kansallista lainsäädäntöä. Esimerkiksi ajoneuvojen teknisessä sääntelyssä on siirrytty pitkälti näihin.

Kokonaisuudessaan EU-lainsäädäntöön kuuluu muitakin sinänsä hyvinkin olellisia muita säädöstyyppejä, mutta nuo ovat ne, joilla on suorin ja välittömin vaikutus arkeen.

[nipaka]

Ainut mikä voisi sotkea homman, todella iso joukko kansaa kaduille ja jaksavat.

Murhasivat Navalnyin ja pidättävät tätä surevia ihmisiä. Kohta voisi olla kansannousun ainekset kasassa. Jokatapauksessa Putin sahaa omaa oksaansa. Onko kohta P-korean malli?

Kannattaa kuunnella ykkösaamu https://areena.yle.fi/1-66757682 ja todeta kuinka Riku Aalto puhuu läpiä päähänsä. Väitti EK:N kirjoittaneen hallitusohjelman, eikä maininnut mikä taho kuiskutteli edellisen hallituksen ohjelmaa tehtäessä. Väitti jäsenistön olevan lakkojen takana. Valheilla saa kannatuksensa. Hallitus ei voi valehdella. Puopolo teki videon jossa haastatteli valhelistan tehnyttä. Mukana selitykset.
Muita työmarkkinajohtajia ei julkisuudessa ole näkynyt.

[sämpy]

Eivät halua muistuttaa, että eläkeputken poisto, hoitajien pakkorokotus ja työhakemusten sarjarustaamisen pakollisuus (josta Sipilän hallitus haukuttiin), tulivat heidän "vahtivuorollaan".

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/2 ... 2200122148

Ja nyt kun hallitus olisi poistamassa tuota toimimattomaksi osoittautunutta pakkotyönhakua, niin ei sekään ole hyvä.

Oikeastaan tuntuu ettei näillä toimilla ja niiden totteutumisessa lopulta olekaan niin paljoa merkitystä, onko siellä hallituksessa kumpi "osapuoli" kulloinkin, paitsi sen osalta että kumman toimiessa uhataan yleislakolla. Joten entistä vahvemmin vaikuttimeksi kasvaa mielikuvissa puhdas valta-asetelma ja omanedun tavoittelu.

[insinörtti]

Eli jos haluan ruokkia pihakoivuni hiilidioksidilla, se ei käy. Asia selvä.
Tai jos haluan tehdä sille kuralle jotain muuta hyödyllistä, mitä ihmettä?

Artikkelissa ei avattu, mikä tekee hiilidioksidin kaappaamisesta "rangaistavaa". Vahva veikkaus sille, että mene sarjaan EVVK ynnä oho, hups. Eli päästölaskennassa tuotettu metaani laitetaankin samaan koriin maakaasun kanssa tjsp. jolloin lähtee tuohulta pohja pois, kun ei saadakaan laskennallisia CO2 päästöjä alas. Sama typeryyshän on jo käytössä biokaasun kanssa ts. autoja verotetaan maakaasun pohjalta laskettujen laskennallisten päästöjen pohjalta, vaikka käytettävä polttoaine onkin biokaasua/metaania (ja varmasti on, koska maakaasu on kalliimpaa). Ongelma tiedetään, mutta tälle ei jakseta tehdä mitään, kun on tärkempääkin tekemistä pilviilnnojen rakentelun saralla. Siis maailmoja syleilevät unelmat vety- ja täyssähköautoihin siirtymisestä. Ensimainitun kanssa ei ole 20 vuoden yrittämisestä huolimatta päästy alkuunkaan ja jälkimmäinenkin on jäämässä tavoitteista jälkeen - ei kasva myynti enää 100 % vuodessa, kuten haaveitiin. Mutta ideologia edellä -toimintamallin kanssa näistä ei tarvi piitata ja hyvin voi EU:n pahin saastuttajakin aloittaa päästötalkoot sulkemalla ydinvoimalansa.

[FinPat]

Joten entistä vahvemmin vaikuttimeksi kasvaa mielikuvissa puhdas valta-asetelma ja omanedun tavoittelu.

Suomi tarvitsee lisää Sanna Marineja, eli SAK:n poliittisen siiven hallitukseen vieviä ei-SAK:laisia jotka sitten voivat tehdä tarvittavia leikkauksia ilman pelkoa yleislakoista ja uudelleenvalinnastakaan ei tarvitse välittää koska influenssa uralle voi hypätä vaalien kohdalla.

[FinPat]

Siis maailmoja syleilevät unelmat vety- ja täyssähköautoihin siirtymisestä. Ensimainitun kanssa ei ole 20 vuoden yrittämisestä huolimatta päästy alkuunkaan ja jälkimmäinenkin on jäämässä tavoitteista jälkeen - ei kasva myynti enää 100 % vuodessa, kuten haaveitiin.

Uuden teknologian yleistymisessä on tyypillisesti "kuoleman laakso" ennen kuin päästään massamarkkinaan. Sähköautojen tapauksessa ilmiötä vielä vahvistaa riippuvuus infrasta joka vielä pienentää Early Adapters joukon määrää.

https://en.wikipedia.org/wiki/Crossing_the_Chasm


No, ainoan oikean ideologian eli viherkommunalismin mukaan hallintoalamaisten tuleekin asua kävelymatkan päästä metroasemasta eikä haihatella yksityisestä liikkumisestakaan.

[Björn Contio]

^ Sanna Marin on ruumiillistuma siitä millaisia vihersosialistit oikeasti ovat, toveri unohtuu nopeasti.
Toivottavasti kantti kestää maailman tuulissa. Toivon myös hakaniemeen voimia.

Kapitalisti on sentään rehellinen riistäjä, vie tuhkatkin pesästä.

[atti]

"Vuorokausi hoivakodissa voi maksaa yli 200 euroa."

"JOPA 200 euron vuorokausihintoja Vanhatalo pitää aika lailla korkeina. Hän arvioi, että yksityisistä palveluntuottajista isoimmat ketjut asettuvat kalleimpaan päähän"

"Halin selvityksen perusteella yhteiskunnan tuottamina hoivapalvelut maksoivat vuonna 2022 jopa kolmanneksen enemmän kuin yksityisesti tuotettuina. Laitinen sanoo, että pahimmillaan ne olivat jopa puolet kalliimpia, vaikka niin asukkaiden kuin palvelunkin kriteerit ovat samat. Laitinen pitää tilannetta hämmentävänä"

https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000010222562.html

En ole tähän aiheeseen pahemmin perehtynyt. Muutama vuosi sitten analysoin hieman tarkemmin turvakotien kustannuksia, kun mediassa oli paljon kirjoituksia kun perheväkivallan uhrit eivät pääseet turvaan, koska rahat olivat loppu. Tuolloin selvisi että kolmihenkisen perheen asuttaisi erittäin hyvään hotelliin halvemmalla kun yksi vuorokausi turvakodissa. Käsitykseni mukaan esim. pakolliset palvelut / turvakoti aiheuttivat tuon suuren kustannuserän. Tuolloin itse jäin miettimään onko kaikki palvelut täysin pakollisia vs. akuutin turvan tarjoaminen.

[alum]

Eilisissä tv-uutisissa näytettiin pätkä tulevan presidenttimme lehdistötilaisuudesta Münchenin turvallisuuskonferenssissa, jossa hän puhui ihan kelpo ranskaa. Tuli mieleen eräs ehdokkaana ollut "Oxfordin tohtori" ja hänen hirvittävä tönkköenglantinsa. Luulisi, että siellä aloitetaan opiskelu harjoittelemalla ääntämistä The rain in Spain stays mainly in the plain. Ehkä vielä nykyäänkin sieltä voi ostaa oppiarvon pakertamalla väitöskirjan esimerkiksi aiheesta "William Shakespearen näytelmien kulttuurillinen merkitys suomalaisissa maaseutuiltamissa". Yleensä lähes kaikki Britanniassa piikoneet au-pairitkin oppivat sentään kohtuullisesti ääntämään kieltä, ainakin jos oleskeluaika käytetään kalasteluun jonkun Jameksen saamiseksi koukkuun.

[insinörtti]

Uuden teknologian yleistymisessä on tyypillisesti "kuoleman laakso" ennen kuin päästään massamarkkinaan.

Virallisen liturgian mukaan liikenteen päästöt tullaan puolittamaan 2030 mennessä. Sitä ei kylläkään ole kukaan kertonut, miten tämä tapahtuu.

Sähköautoja piti optimististen ennusteiden mukaan olla 2030 liikenteessä 700 000, mutta sehän on vain 1/4 osa autokannasta. Eikä tällä keinoin päästöt pienene edes 25 % jos ja kun suuri osa näistä sähköautoista on lataushybridejä.

Sähköautojen osuus kyllä on kasvanut myydyistä, mutku myynti mataa nyt kait jotain 80 000 autoa/vuosi ja tavoitteeseen pääsy edellyttäisi yli 100 000 auton vuosimyyntiä.

Vaikka sähköautoilla saataisiin 2030 mennessä 20 % tiputus päästöhin, niin mistä loput 30 % revitään? Biopolttoaineista? Juuei, kun on tarkkaan pidetty verotuksella huoli siitä, että näiden käyttö enää kasva. Vety? Sitähän on vasta 20-25 vuotta tarjottu lääkkeeksi joka vaivaan. On vaan käytännössä niin kallista lystiä, ettei mitään tapahdu ilman massiivista valtion rahoitusta. Että siitä vaan rakentamaan 500 tankkausasemaa hintaan 4 M€ kappale?

Ei sitten millään kyetä myöntämään, että nykymenolla päästöjen puolittaminen onnistuu vasta 2040 mennessä. Jos nopeampaa tahtia halutaan, täytyisi panostaa muihinkin ratkaisuihin. Mikä käytännössä edellyttäisi tinkimistä verotuloista. Ei sellainen passaa, joten kannattaa laittaa pää tukevasti pensaaseen ja toivoa ihmettä tapahtuvaksi.

[FinPat]

Vety? Sitähän on vasta 20-25 vuotta tarjottu lääkkeeksi joka vaivaan.

Löysin (lyhyen ja ytimekkään) videon insinörtille!

https://www.youtube.com/watch?v=2dgzKW8EKMc

[sämpy]

Sen verran lohdutusta, että ihan hatusta heitettynä 0-5 vuotta vanhat autot vastaa varmaan liki samaa osuutta liikennesuoritteesta kuin 5-15 vuotta vanhat? Tai ainakin uusilla ajetaan merkittävästi enemmän kuin vanhoilla. Jos nyt 2-3 vuoden sisään tulee toimivaa tekniikkaa johon on varaa + uusiutuvat polttoaineet, niin on se kai mahdollista että 2030 40% kilometreistä ajetaan muulla kuin fossiilisilla.

[atti]

Uusiutuvien polttoaineiden tuotanto vaatii todella merkittävät investoinnit ja suuren mittaluokan tekemistä. Tämä "sähkö pelastaa kaiken" uskonto päättäjätasolla EUssa ja Suomessa on aiheuttanut sen että investointihalukkuutta tuollaisiin suurinvestointeihin ei oikein löydy. Olin uusiutuvista polttoaineista aikoinaan innoissani, mutta tuon havainnon jälkeen into lopahti.

[palkus]

Nyt kun on tapetilla tämä reservistä poistuminen, niin taitavat olla niitä, jotka olisivat joka tapauksessa alkaneet sivareiksi. Tuli vain kiire, kun alettiin uhkailemaan. Eli tulos plus miinus nolla.

[Björn Contio]

Kattelin Puheenaihe (19.2) podcastin jossa käsiteltiin myös Ukrainan tilannetta.
On se melkoinen palapeli eikä ole suinkaan helppo rasti jatkossakaan.
ps
Mitä tulee kommareiden välikysmykseen, hakaniemi rulettaa

[sämpy]

Nyt kun on tapetilla tämä reservistä poistuminen, niin taitavat olla niitä, jotka olisivat joka tapauksessa alkaneet sivareiksi. Tuli vain kiire, kun alettiin uhkailemaan. Eli tulos plus miinus nolla.

Itse olin ehtinyt unohtaa, että sivarit ei saa liittyä takaisin armeijaan vaikka sotilasarvo säilyykin.

No en tuohon kuole (Pun) mutta onhan tuo erikoista. Itseltänihän meni eka firma jo inttiaikana, samoin kuin kaikki säästöt ja elämä koiraa ja kämppää myöten. Seuraava firma saatiin jotenkuten toimimaan ja juuri kun olisi ollut iso elintärkeä toimitus niin isänmaa pyysi kertaamaan. Kapiainen puhelimen päässä naureskeli partaansa että voihan tänne lappuja laittaa jotta ei käy, mutta ei ne mitään merkkaa että on se tultava. Ei siinä jäänyt firman pelastamisen vaihtoehdoksi kuin paperit sivariin ja paremmalla aikaa 2 viikon rangaistustyöleiri Lapinjärvellä.

[insinörtti]

Helsingissä ei enää tarvitse väistämisvelvollisuutta osoittaa liikennemerkein, koska tämän näkee nykyautojen kojelaudassa olevasta kristallipallosta.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... bf4fba7adf

Veikkaan tämän säästöniksin toimivan ihan yhtä hyvin kuin taannoinen tempaus, missä piti säästää 2 liikennemerkkitolpan hinta paikoissa, missä "puskista tuleva" pyörätie leikkaa ajorataa. Ne kolmiot olisi siis pitänyt laittaa pyörätielle. Lain mukaan polkupyörä on edelleen ajoneuvo, mutta ajoneuvoja koskevat selkeät väistämissäännöt piti mennä rikkomaan ts. polkupyörästä tehtiinkin erikoistapaus, jota ei aina tarvitse väistää tilanteissa, missä muita ajoneuvoja kuuluu väistää. Sehän sitten tuli ihan puskasta, että autoilijat tulkitsivat tilanteen kotiin päin = polkupyörää ei tarvitse väistää ikinä, ei edes silloin, kun ajoväylällä on kärkikolmio.

Lopputulos: lähes joka ainoaan risteykseen on jälkikäteen pitänyt lisätä kärkikolmion alle "törmäävät polkupyörät" liikennemerkki muistuttamaan siitä, että liikennesäännöt ovat poikkeuksellisesti voimassa tässä risteyksessä. Lisäksi monien läheltäpititilanteiden johdosta biomassa on alkanut varmuuden vuoksi antamaan tietä polkupyörille ihan joka paikassa -> pyöräilijät ovat oppineet, että kadun yli voi singahtaa milloin ja miten vaan.

Taitaa olla tämän tuoreimman uudistuksen lopputulema jotain saman kaltaista. Ja varmaan hyvin jo tiedossa eli just tätä halutaankin - pakko jarrutella joka risteyksessä, jos ei satu autossa olemaan kristallipalloa, josta tilanteen näkisi. Tai sitten voi ottaa taksikuskiasenteen... insallah!

[nipaka]

Hienoa todeta kuinka älykkäällä tasolla Helsingin päätöksiä tehdään, onhan kaupunkiympäristöstä vastaavana Anni Sinnemäki. Tieliikennelaissa ei ole mainintaa että töyssy osoittaisi väistämisvelvollisuuden. Päätöksen tekijöiden olisi kannattanut tutustua ensin kyseiseen lakiin.
Kolmiot tulevat takaisin tai risteykset jäävät tasa-arvoisiksi.

[insinörtti]

^Juttu on epäselvästi kirjoitettu, mutta risteyksistä on ilmeisesti poistettu kolmion lisäksi suojatien/kevyen liikenteen väylän merkit. Ei niitäkään tarvita, kun asia ilmenee korotuksesta ja maalausmerkinnöistä.

Olisihan tämän voinut hoitaa niinkin, että poikkikaduista olisi tehty pihakatuja. Mutta aina parempi keksiä pyörä uudelleen ja kolmikulmainen malli on hyvä lähtökohta.

[lerppu]

Kaupungin liikenne on ollut jo hyvän tovin luonnonvalintaa. Parhaiten sopeutuva selviää. Siksi suorituskyky ja nopeus ovat tärkeässä asemassa, kun väistelee rikasta kulttuuria tai vanhenevaa aboriginaaliväestöä. Tämän todellisuuden vuoksi jo vuosikausia autojen on pitänyt olla auttavalla tavalla nelivetoisia ja suht eteviä etenemään ympärivuotisesti. Liikennemerkkien poistaminen on reaalipolitiikkaa, kun ei nillä merkeillä tunnu olevan minkäänlaista vaikutusta muutenkaan. Iso asenne auttaa paikallisliikkumisessa; mutta ei saa mennä harhaisuuden puolelle - kuten jotkut kanssa-autoilijat, jotka ovat ottaneet mittaa rivitalon kokoisesta pikaratikastakin.

[nipaka]

Tämä on vanha juttu. TM kirjoitti asiasta 2023 https://tekniikanmaailma.fi/lehti/3a-20 ... vollisuus/

Yksi kesäkuussa 2020 voimaan astuneen tieliikennelain ihmeellisyyksistä koskee väistämisvelvollisuutta paikoissa, joissa se pitää päätellä lumen alta.

Asia on piilotettu lain 24. pykälään. Siinä todetaan monen muun säännöksen lomassa kuin ohimennen, että muita tienkäyttäjiä on väistettävä tultaessa ajoradalle jalkakäytävän tai pyörätien ylityksen jälkeen.

Asetus tullut voimaan jo 2020.

Kesäkuussa 2020 voimaan tulleessa tieliikennelaissa on vaarallinen säännös. Se on lain 24 pykälässä. Siinä todetaan, että muita tienkäyttäjiä on väistettävä tultaessa ajoradalle jalkakäytävän tai pyörätien ylityksen jälkeen

https://www.kuljettaja.fi/fi/artikkeli/ ... risteyksia
Todella epäselvä. Kuten koko tieliikennelain uudistuksen luomat säännöt. Milloin on polkupyöräilijää väistettävä, milloin ei. Ei liikenteessä ole aikaa arpoa tai lukea lakikirjaa. Säännöt on oltava niin selvät että päätös voidaan tehdä välittömästi. Laissa ei ole mainintaa töyssyn merkityksestä. Ei voi olla epämääräistä sääntöä että väistämisvelvollisuus osoitetaan tien rakenteella. Millainen on rakenne josta voi väistämisvelvollisuuden todeta?
Harvoin ylitän autolla pyörätietä tai jalkakäytävää. Useita suojateitä olen ylittänyt. Poistetaanko suojatiet niiltä osin milloin katsotaan jalkakäytävän tai pyörätien jatkuvan.
Parasta on että nopeus ei nouse 20km/h nopeammaksi ja varmuudeksi väistetään kaikkia.
Tämäkin "uudistuksen" typeryys ilmeisesti selitetään koronalla.

[Polforea]

Tuo on kyllä upea aivopieru. Jo laissa tavoitteena tehdä liikenteestä epäselvää ja Helsinkiähän on jo vuosikausia kyltitetty tavoitteella johtaa turisteja harhaan tekemällä liikenteestä hankalaa ja pitää Hesa hesalaisilla.

Taitaa olla tämän tuoreimman uudistuksen lopputulema jotain saman kaltaista. Ja varmaan hyvin jo tiedossa eli just tätä halutaankin - pakko jarrutella joka risteyksessä, jos ei satu autossa olemaan kristallipalloa, josta tilanteen näkisi. Tai sitten voi ottaa taksikuskiasenteen... insallah!

Tähän on muuten mahtava implementaatio Riihimäellä, jossa keskusta-alueella on vaan yksinkertaisesti kitsasteltu kolmioissa ja myös väistämisvelvollisuuksissa todella paljon. Kun suuri osa risteyksistä on tasa-arvoisia, on niitä pikku pakko lähestyä sopivalla varovaisuudella joka suunnasta. Liikenne normaalisti etenee jatkuvasti kaupunkiin sopivalla nopeudella ja varovaisuudella, mutta kuitenkin etenee. Hämeenlinnassakin keskustan laitamilla on samaa ajatusta.

[FinPat]

Kun suuri osa risteyksistä on tasa-arvoisia, on niitä pikku pakko lähestyä sopivalla varovaisuudella joka suunnasta.

Lällärikamaa! 4-way stop rulez varovaisuudessa.

[Polforea]

Joo, mutta se ei kelpaa Suomessa. Tästä todisteena Porin liikenneneliö puistojen risteyksessä:

https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/k ... OjEwMH1d-z

Tarina kertoo, että Porin kaupunki halusi suitsia vauhtia ja vaarallisia tilanteita Eteläpuiston, Pohjoispuiston, Itäpuiston ja Länsipuiston risteyksessä ja törkkäsi joka suunnasta tuleville kärkikolmion, että kaikki väistää. Tähän kuulemma ihan liikenneministeriö (oikeasti voisi olla joku liikennevirasto tms) olisi kommentoinut, että näin ei voi tehdä, joka suunnasta ei voi olla kolmiota. Porin kaupunki totesi että kyyyllä voi ja lätkäisi kyytiin liikenneympyrän merkit muuttamatta risteystä lainkaan.

Nykyään siis tuosta oikealle kääntyessä vilkutetaan oikealle, suoraan ajaessa ajetaan ensin suoraan, vilkutetaan oikealle sekä jatketaan suoraan ja vasemmalle kääntyessä ajetaan eka suoraan, sitten käännytään vasemmalle, vilkutetaan oikealle ja jatketaan suoraan. Mutta onpahan kaikilla autoilijoilla kolmiot!

Meinasin törkätä kyytiin Googlen katunäkymästä kuvan, jossa ympyrän liikennemerkki näkyy, mutta Google oli sitä mieltä että en saa lyhyttä linkkiä. Voitte kuitenkin katsoa itse, hakusana Risto Rytin aukio Pori (siinä liikenneneliön keskellä) löytää hyvin perille

[FinPat]

Liikenneturvallisuusaloitteen Porin kaupungille voi tehdä lähettämällä vapaamuotoisen ehdotuksen sähköpostitse osoitteeseen:

liikennesuunnittelu@pori.fi

Miksi pikkuvirkahenkilöiden ego on esteenä Suomen maassa niin monessa paikassa?

[Björn Contio]

Podcastit ja stratocastit ovat vapauttamassa meidät tavalliset pölvästit valtiollisten tai kaltaistensa
medioiden kahleista. Nyt voi kuunnella, katsella ja tunnustella vaikka mitä porukoita ja rakentaa
oman mielipiteensä monipuolisemman tarjonnan pohjalta. Tää hyvältä näyttää!