Viimeisin hankinta?

[FinPat]

Nippu ohutta, mutta silti kallista vaneria. 10 erilaista palaa, 21x30 - 61x61cm kokoisina. Pääsee vähän laaseroimaan.

Oliko sitä kotimaista Mahoganyn mikrohöylättyä 5 - kerros koivuvaneria 0,4 mm vahvuisena …
upeaa tavaraa mm. Rc- lennokinrakennukseen…mennyt tuota muutama m2 eri projekteihin n.
40 vuoden harrastusaikana… joo, on kallista

Nykyisellään strategista puolustusvälinetuotantoa.

[CLiK]

2023 MB EQE 350 4MATIC AMG Line, 5 Jahre Junge Sterne Garantie und Spectral Blau.

Varmasti hyvä valinta tuohon rahaan. Harmittaa, ettei omaan käyttötarkoitukseeni sopivaa luukkuperää tarjota EQE:sta.

Tästä innostuneena tuli selailtua EQS:n hintoja. Sen verran kovaa ropisee ison luulkuperän hinnat, että alkoi kiinnostaa nykyisen liisarin umpeutuessa. Omituisen näköiset kulkineet jotenkin vetoaa puoleensa. EQS:n omituisuutta olisi tarjolla sitten 521 cm verran! Vuosi aikaa mietinnälle.

[CLiK]

Viimeisin hankinta: korkeushyppypiikkarit. Tavoitteet on korkealla

[FinPat]

2023 MB EQE 350 4MATIC AMG Line, 5 Jahre Junge Sterne Garantie und Spectral Blau.

Varmasti hyvä valinta tuohon rahaan. Harmittaa, ettei omaan käyttötarkoitukseeni sopivaa luukkuperää tarjota EQE:sta.

Tästä innostuneena tuli selailtua EQS:n hintoja. Sen verran kovaa ropisee ison luulkuperän hinnat, että alkoi kiinnostaa nykyisen liisarin umpeutuessa. Omituisen näköiset kulkineet jotenkin vetoaa puoleensa. EQS:n omituisuutta olisi tarjolla sitten 521 cm verran! Vuosi aikaa mietinnälle.

EQE SUV?

EQS kanttaa käydä koeajamassa omassa käyttöympäristössä varsinkin jos nykyinen kulkuväline on ns. normaalin kokoinen. EQS on oikeasti iso tankki ja vaikka kääntöympyrä onkin hämmästyttävän pieni koska pyörät korin kulmissa ja takapyörätkin kääntyvät niin muuten voi talli tai katos käydä pieneksi nopeasti.

[FinPat]

Omituisen näköiset kulkineet jotenkin vetoaa puoleensa.

Ref. SZ.

[FinPat]

Viimeisin hankinta: korkeushyppypiikkarit. Tavoitteet on korkealla

Pysytään kuitenkin ehjänä!

[FinPat]

Tästä innostuneena tuli selailtua EQS:n hintoja. Sen verran kovaa ropisee ison luulkuperän hinnat, että alkoi kiinnostaa nykyisen liisarin umpeutuessa.

-51% alle vuodessa 37tkm. Aika raju hinnan pudotus. 108 kWh akku, pääsee vähän pidemmällekin ja 265kW AWD tehoa riittänee käyttöautoon.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 669&vc=Car

[CLiK]

^ Hyvä esimerkki EQS:n hintakäyrästä. Matkatekoon charge speed km/h hyvällä tasolla. Parkkihalleissa voi olla haasteissa. EQE SUV ihan potentiaalinen, mutta katsotaan missä hinnat menee vuoden päästä. Uusissa liisareissa ei oikein mitään mielenkiintoista tarjolla <70k.

[CLiK]

Viimeisin hankinta: korkeushyppypiikkarit. Tavoitteet on korkealla

Pysytään kuitenkin ehjänä!

Riski on todellinen. Sattumalta päädyin kokeilemaan höntsää ja pienen yllytyksen jälkeen lupauduin ensi kesän SM:iin. Pienellä treenillä tavoitteena ikäluokan SM-mitali. Koskaan en ole lappu rinnassa hypännyt, mutta koskaan ei ole myöhäistä. Tässä lajissa harrastajat katoaa joko paino-ongelmien tai kulumien takia. Mun taso on laskenut 40 vuodessa 15 cm, huipuilla on varaa tulla alas 50 cm ja ovat silti edellä. Otetaan iisiti, mutta määrätietoisesti.

[Tazio]

Viimeisin hankinta: korkeushyppypiikkarit. Tavoitteet on korkealla

Pysytään kuitenkin ehjänä!

Riski on todellinen. Sattumalta päädyin kokeilemaan höntsää ja pienen yllytyksen jälkeen lupauduin ensi kesän SM:iin. Pienellä treenillä tavoitteena ikäluokan SM-mitali. Koskaan en ole lappu rinnassa hypännyt, mutta koskaan ei ole myöhäistä. Tässä lajissa harrastajat katoaa joko paino-ongelmien tai kulumien takia. Mun taso on laskenut 40 vuodessa 15 cm, huipuilla on varaa tulla alas 50 cm ja ovat silti edellä. Otetaan iisiti, mutta määrätietoisesti.

Mitenkäs hyppääjät noin yleisesti ottaen treenaavat? Kimmoisuutta, ponnistusvoimaa, tekniikkaa varmaan mutta minkä tyylisin harjoittein ja millaisella kuormituksella ja rytmityksellä?

-Tazio

[CLiK]

Pysytään kuitenkin ehjänä!

Riski on todellinen. Sattumalta päädyin kokeilemaan höntsää ja pienen yllytyksen jälkeen lupauduin ensi kesän SM:iin. Pienellä treenillä tavoitteena ikäluokan SM-mitali. Koskaan en ole lappu rinnassa hypännyt, mutta koskaan ei ole myöhäistä. Tässä lajissa harrastajat katoaa joko paino-ongelmien tai kulumien takia. Mun taso on laskenut 40 vuodessa 15 cm, huipuilla on varaa tulla alas 50 cm ja ovat silti edellä. Otetaan iisiti, mutta määrätietoisesti.

Mitenkäs hyppääjät noin yleisesti ottaen treenaavat? Kimmoisuutta, ponnistusvoimaa, tekniikkaa varmaan mutta minkä tyylisin harjoittein ja millaisella kuormituksella ja rytmityksellä?

-Tazio

Amatööritasolla mennään vielä oppien suhteen, mutta sen verran on selvinnyt että vauhdinottoon kannattaa panostaa. Askelmitta vaihtelee tässä vaiheessa, jonka vuoksi rimalle tulo menee hankalaksi liian pitkällä vauhdilla. Lajiharjoittelussa 3/5/7 askeleen vauhdilla toistoja. 4/5 viimeistä askelta rimalle tulee kaartaen, joka lisää haastetta juoksun tasalaatuisuuteen.

Ponnistus, kropan kiertoliike rimalle ja ylitys sitten seuraavia viilattavia. 50-kympin jälkeen ponnistusvoima alkaa kadota nopeasti joten peruskuntokaudella tähän treenejä. Riman ylityksessä olisi potentiaalia parantaa hyvällä kropan hallinnalla senttikaupalla.

Sen verran raaka laji, että lajiharjoittelua pystyi 6 viikon mittaisella ulkokaudella tekemään max. kerran viikossa ja jouduin tinkimään salibandystä samaan aikaan. Talvikaudella treenien painopiste on enemmän kimmoisuudessa ja ponnistusvoimassa, mutta lajitreeneillekin on olosuhteet nyt varmistettu.

Asetin minimitavoitteen ensi kesälle heti alkuun ja sen ylitys oli jo aika lähellä lyhyellä ulkokaudella. Talven aikana täytyy kalibroida missä katto kulkee. Senioriurheilussa aika on vihollinen ja tulosten heikentyminen väistämätöntä, mutta mulla on levänneet nilkat moneen muuhun harrastajaan verrattuna

Pituus oli aikanaan mulle paljon vahvempi laji, mutta se ei lähde enää ollenkaan. Siinä huonoa ponnistusta on niin paljon vaikeampi kompensoida.

[Gasket]

^ Itse huomannut vähän kaikissa lajeissa, että vaikka iän myötä ei voima häviäisikään, mutta nopeus kyllä. Jos pitäisi ponnistaa, niin ei ole kovin terävää enää, vaan pikemminkin sellainen työntö. Ihan sama vaikka futiksessa tai vaikka sulkapallossa, suunta vaihtuu kamalan hitaasti. tosin teitty ehkä se harjoittelu voisi auttaa aika paljonkin

[Vittorio Jano]

Ihan sama vaikka futiksessa tai vaikka sulkapallossa, suunta vaihtuu kamalan hitaasti.

Ja ihan pahinta on, jos sitä ensin aloitettua suuntaa yrittääkin kesken kaiken vaihtaa.

[FinPat]

Kimmoisuus (plyometriset ominaisuudet) ja nopeusvoima ovat ensimmäisiä jotka alkavat lähtemään iän myötä. Maksimi- ja kestävyysvoima sitten hitaammin.

Kaikkeen auttaa säännöllinen harjoittelu mutta aikaa vastaan voi käydä vain viivytystaistelua.

[Tazio]

Amatööritasolla mennään vielä oppien suhteen, mutta sen verran on selvinnyt että vauhdinottoon kannattaa panostaa. Askelmitta vaihtelee tässä vaiheessa, jonka vuoksi rimalle tulo menee hankalaksi liian pitkällä vauhdilla. Lajiharjoittelussa 3/5/7 askeleen vauhdilla toistoja. 4/5 viimeistä askelta rimalle tulee kaartaen, joka lisää haastetta juoksun tasalaatuisuuteen.

Ponnistus, kropan kiertoliike rimalle ja ylitys sitten seuraavia viilattavia. 50-kympin jälkeen ponnistusvoima alkaa kadota nopeasti joten peruskuntokaudella tähän treenejä. Riman ylityksessä olisi potentiaalia parantaa hyvällä kropan hallinnalla senttikaupalla.

Sen verran raaka laji, että lajiharjoittelua pystyi 6 viikon mittaisella ulkokaudella tekemään max. kerran viikossa ja jouduin tinkimään salibandystä samaan aikaan. Talvikaudella treenien painopiste on enemmän kimmoisuudessa ja ponnistusvoimassa, mutta lajitreeneillekin on olosuhteet nyt varmistettu.

Asetin minimitavoitteen ensi kesälle heti alkuun ja sen ylitys oli jo aika lähellä lyhyellä ulkokaudella. Talven aikana täytyy kalibroida missä katto kulkee. Senioriurheilussa aika on vihollinen ja tulosten heikentyminen väistämätöntä, mutta mulla on levänneet nilkat moneen muuhun harrastajaan verrattuna

Pituus oli aikanaan mulle paljon vahvempi laji, mutta se ei lähde enää ollenkaan. Siinä huonoa ponnistusta on niin paljon vaikeampi kompensoida.

Kiitoksia! Aina mielenkiintoista; ja opettavaa; kuulla miten eri lajeissa kilpailevat harjoittelevat.
Lahjoja ja pohjia selvästi on jos yhden kauden harjoittelulla ollaan jo SM-mitallijahdissa! Onnea treeneihin!

-Tazio

[FinPat]

Ihan sama vaikka futiksessa tai vaikka sulkapallossa, suunta vaihtuu kamalan hitaasti.

Ja ihan pahinta on, jos sitä ensin aloitettua suuntaa yrittääkin kesken kaiken vaihtaa.

Näin se on.

[Jiitee]

Kimmoisuus (plyometriset ominaisuudet) ja nopeusvoima ovat ensimmäisiä jotka alkavat lähtemään iän myötä. Maksimi- ja kestävyysvoima sitten hitaammin.

Kaikkeen auttaa säännöllinen harjoittelu mutta aikaa vastaan voi käydä vain viivytystaistelua.

Roger tämä, itse siirtynyt lähinnä kestävyyden ylläpitoon , josta mummikin tykkää

[Dfin]

Hyväksytty leima Giuliettaan. Tuli katsastuksen jälkeen mieleen, että kaikki leimalla käyttämäni autot ovat aina läpäisseet ensimmäisellä yrityksellä. Toisena knoppitietona mainittakoon, että kaikki omistamani Alfat ovat saaneet aina leiman ilman minkäänlaisia korjauskehotuksia

[CLiK]

Amatööritasolla mennään vielä oppien suhteen, mutta sen verran on selvinnyt että vauhdinottoon kannattaa panostaa. Askelmitta vaihtelee tässä vaiheessa, jonka vuoksi rimalle tulo menee hankalaksi liian pitkällä vauhdilla. Lajiharjoittelussa 3/5/7 askeleen vauhdilla toistoja. 4/5 viimeistä askelta rimalle tulee kaartaen, joka lisää haastetta juoksun tasalaatuisuuteen.

Ponnistus, kropan kiertoliike rimalle ja ylitys sitten seuraavia viilattavia. 50-kympin jälkeen ponnistusvoima alkaa kadota nopeasti joten peruskuntokaudella tähän treenejä. Riman ylityksessä olisi potentiaalia parantaa hyvällä kropan hallinnalla senttikaupalla.

Sen verran raaka laji, että lajiharjoittelua pystyi 6 viikon mittaisella ulkokaudella tekemään max. kerran viikossa ja jouduin tinkimään salibandystä samaan aikaan. Talvikaudella treenien painopiste on enemmän kimmoisuudessa ja ponnistusvoimassa, mutta lajitreeneillekin on olosuhteet nyt varmistettu.

Asetin minimitavoitteen ensi kesälle heti alkuun ja sen ylitys oli jo aika lähellä lyhyellä ulkokaudella. Talven aikana täytyy kalibroida missä katto kulkee. Senioriurheilussa aika on vihollinen ja tulosten heikentyminen väistämätöntä, mutta mulla on levänneet nilkat moneen muuhun harrastajaan verrattuna

Pituus oli aikanaan mulle paljon vahvempi laji, mutta se ei lähde enää ollenkaan. Siinä huonoa ponnistusta on niin paljon vaikeampi kompensoida.

Kiitoksia! Aina mielenkiintoista; ja opettavaa; kuulla miten eri lajeissa kilpailevat harjoittelevat.
Lahjoja ja pohjia selvästi on jos yhden kauden harjoittelulla ollaan jo SM-mitallijahdissa! Onnea treeneihin!

-Tazio

Kalibroidaan hieman. Viime kesänä mun ikäluokassa oli 2 osallistujaa. Eli osallistuminen ja tulos olisi riittänyt mitaleille. Ikäluokka vaihtuu ensi kesälle, M55-sarjassa oli 4 osallistujaa. Olisin lyönyt neljännen sijan tuloksen, hopea/pronssi olisi ollut tehtävissä. Viime kesän kisat oli Oulussa, tulevana kesänä Lahdessa. Pelkän sijainnin takia osallistujia tulee olemaan enemmän ja Suomesta löytyy vähintään kolme M55 hyppääjää, jonka normitulokseen en yllä pöljänä päivänäkään. Menen paikalle ja katson ketä on vastassa. Minimitavoite ylittää 150 cm eli ei tässä päätä huimaavista tuloksista puhuta.

[FinPat]

Minimitavoite ylittää 150 cm eli ei tässä päätä huimaavista tuloksista puhuta.

Väittäisin että 150kg penkki ja 150cm korkeus ovat yhtä harvinaisia koko populaation yli. Keskimääräinen vertikaali treenaamattomilla miehillä on 40-50cm.

[CLiK]

Väittäisin että 150kg penkki ja 150cm korkeus ovat yhtä harvinaisia koko populaation yli. Keskimääräinen vertikaali treenaamattomilla miehillä on 40-50cm.

Tästä vertauksesta tulee mun mantra
Eihän tässä enempää tarvita kuin tuo 40-50 cm ponnistusta ja hallittu kaatuminen yli

[Jiitee]

Väittäisin että 150kg penkki ja 150cm korkeus ovat yhtä harvinaisia koko populaation yli. Keskimääräinen vertikaali treenaamattomilla miehillä on 40-50cm.

Tästä vertauksesta tulee mun mantra
Eihän tässä enempää tarvita kuin tuo 40-50 cm ponnistusta ja hallittu kaatuminen yli

Kappas oma ennätys taisi olla 140 cm lukioaikana 70-luvullla ... sen muistan, että ennen kirkonkylän vaahtomuoveja ja lukioaikaa tuli hypättyä kyläporukoilla maalla 130 cm ihan purukasaan... oi aikoja

150 cm yli 55 v on hyvä tavoite, arvostan.Varmaan metrin pääsisin nyt kylmiltään yli 60 v-sarjassa... tuo meikän fillarointi maantiellä ja varsinkin maastossa pitää yllä kohtuullista kimmoisuutta...

[dnapekko]

Puolasta kunnostetut xenonumpiot GT:hen. Omat olivat korjailtu siihen malliin kuumaliimalla ja nippusiteillä, että katsoin paremmaksi tuon vaihtoehdon, kun vielä oli katkenneita kiinnikkeitäkin. Mukana tulivat kuitenkin ballastit ja ne syttöpurkit(?) umpion sisälle. Nyt on siis toiveissa saada yhdellä puskurinirroituksella kaikki valot kerralla kuntoon, kaikki uudet polttimotkin jo hankittuna.

[FinPat]

Väänneltyä putkea lasten Forduaariin. Marmorilta saa vain kokonaisen paketin £££€€$$$$ hintaan...

[Gasket]

Minimitavoite ylittää 150 cm eli ei tässä päätä huimaavista tuloksista puhuta.

Väittäisin että 150kg penkki ja 150cm korkeus ovat yhtä harvinaisia koko populaation yli. Keskimääräinen vertikaali treenaamattomilla miehillä on 40-50cm.

Ysärin lopussa hyppäsin tuon 150 cm. 150 kg ei ole koskaan ollut lähelläkään Tuolloin kouluaikaan aika useinkin käytiin kentällä hyppimässä vapaatunneilla jne. Kyllä varmaan noin viisi meistä tuon pääsi, pari enemmänkin. Selvästi kyllä tuossa 140-150 välillä se normaalin ihmisen raja alkaa olla vaikka puhuttaisiin sellaisista 16-20 -vuotiaista. Yksi hurja veteli sellaisella V-tyylillä (eli perse alimpana)160 tienoilla ja yksi oikea yleisurheilija jotain 180 luokkaa vaikka mikään hyppääjä mielestään ollutkaan. En kyllä muista oliko sillä ihan piikkarit, muilla ei ainakaan ollut. Jossain koulun kisoissa itsekin lakaisin kerran telineet mukanani kun ei tennari pitänytkään

Viisikymppisenä on kyllä kova tulos tuo 150 varmasti. Uskaltaisikohan kertaalleen leikatulla ponnistusjalan polvella edes kokeilla mitä menisi, painoakin tullut varmaan kymppi lisää noista ajoista Korkeahkolta se patjakin jo näyttää ihan näin reilu 4-kymppisenkin silmin, että hattu korkealle jo ihan treenaamisesta ja osallistumisesta!

Ensi lauantainahan ajetaan Mikkelissä Enduroa ja itse tällä kertaa pöydän takana tuloslaskennassa. Tosin yhden ajattamani junnun yhytin tuonne koittamaan tuotakin lajia, 16v kaveri puolikkalla liikkeellä. Männäiltana teroittelin rälläkällä sille käytetyn FIMiläisen takarenkaan. Enskaahan ei saa ajaa kun noilla hyväksytyillä ja matalanappulaisilla renkailla. Ei yhteen kisaan uutta raaskinut hommata kun ei jatkosta tiedä. Vielä olisi renkaan vaihtoa, siirtoluvan haku ja numeroiden askertelu niin alkaisi olla se puoli kuosissa. Onhan tässä vielä useampi ilta aikaa

Viime viikolla olin itsekin useampana iltana ajamassa reittiä auki. Toimistotyöläinen kummasti huomaa kropassa kun useamman illan on liikkeellä. Mutta reitti on hyvä ja seuraamismahdollisuudet ovat loistavat: https://www.mikkelinmoottorikerho.fi/enduro/

Jos on joutilasta aikaa, niin kannattaa tulla seuraamaan, hienoa keliäkin luvattu ja pääsee koeajamaan Talarian sähkömopoja Remeksen Eeron ohjauksessa.

[Maunu]

Kiinalainen klapikone huutokaupat.commista.
Saa nähdä kestääkö maalit merenranta-asumista. Tuolla ei ole kuin kymmenen tuntia käyttöä takana ja jo nyt alkaa ruostetta olemaan siellä täällä.
Katsotaan, onko Kiinalaisesta 2024 mallisesta koneesta vastusta tuplahintaisiin kotimaisiin about 20 vuotta vanhoille kestää isältä pojalle laitteille.

[VMTD]

147 JTD, on se melkomoinen kinneri, mut ajeleehan tuolla ennemmin kuin kävelee. Kesti sentään Kempeleeltä Oittiin saakka, vaikka pari jarrua hiukan laahasi.

[VMTD]

147 JTD, on se melkomoinen kinneri, mut ajeleehan tuolla ennemmin kuin kävelee. Kesti sentään Kempeleeltä Oittiin saakka, vaikka pari jarrua hiukan laahasi.

[Tommi]

Stelvio - Järkiauto: Neliveto, enemmän tilaa ja maavaraa kuin Giuliassa.
Ei vetokoukkua.

[Tiige]

^ Ohhoh. Onnittelut!

[HANU]

Stelvio - Järkiauto: Neliveto, enemmän tilaa ja maavaraa kuin Giuliassa.
Ei vetokoukkua.

Wau. Onnea uudesta autosta.

[lerppu]

Stelvio - Järkiauto: Neliveto, enemmän tilaa ja maavaraa kuin Giuliassa.
Ei vetokoukkua.

Onnittelut ja vahva kunnioitus.

[Tommi]

Stelvio - Järkiauto: Neliveto, enemmän tilaa ja maavaraa kuin Giuliassa.
Ei vetokoukkua.

Wau. Onnea uudesta autosta.

[FinPat]

Stelvio - Järkiauto: Neliveto, enemmän tilaa ja maavaraa kuin Giuliassa.
Ei vetokoukkua.

Wau. Onnea uudesta autosta.

Heh.

Onnittelut täältäkin ja hyviä ja järkeviä kilometrejä murinan tahdissa!

[Vittorio Jano]

Stelvio - Järkiauto: Neliveto, enemmän tilaa ja maavaraa kuin Giuliassa.
Ei vetokoukkua.

No NYT!

[Cotzy]

Stelvio - Järkiauto: Neliveto, enemmän tilaa ja maavaraa kuin Giuliassa.
Ei vetokoukkua.

No nyt on parhautta perheautoksi. Onnea ja nautinnollista talvea !

Vähän tietty, tai aika paljonkin, kade. Mutta loppuu nyt itselläkin tuon Q4 QFn ympärillä pyöriskely. Tältä erää.
Mahtavaa, että hyvä koti löytyi upealle perheautolle.

Cotzy

[Polforea]

Stelvio - Järkiauto: Neliveto, enemmän tilaa ja maavaraa kuin Giuliassa.
Ei vetokoukkua.

Onnea uudesta autosta! Taatusti kelpaa mökkitietä racettaa

[mutt]

Minun nuoruudessa järkiautot oli paljon tylsempiä.

[_rico]

Stelvio - Järkiauto: Neliveto, enemmän tilaa ja maavaraa kuin Giuliassa.
Ei vetokoukkua.

Onnittelut! Odotan innolla livenä näkemistä

[Coltti]

Simpit ja Moza racing hallintalaitteet.
Assetto Corsaa jo tullu ajettua mm. MiTo QV Nyrrellä
Näyttönä seinä/VR-lasit.

[VMTD]

Tänään tuli Inan jakohihnasarjapaketti ja kiristin on tehty Romaniassa, kait tuokin on laatuosa.

[koomala]

Giulia kotiutui eilen ja tässä on ehtinyt pari päivää tutustua tuotteeseen. Hankintapäätös tuli tehtyä varsin pikaisesti, kun halutuilla spekseillä oleva auto tuli sopivasti myyntiin. Onhan tuo aikamoinen hyppy 159:n ratista, vaikka tykkäsin kyllä siitäkin.

[JarHei]

Golfiin tulevat VW alkuperäiset BBS RA:t vihdoin entisöity kokonaan. Näihin mennyt rahaa kyllä turhan paljon (olisi saanut jo halvemmalla 2 vai ovatko kenties 3 osaiset BBS RM vanteet), mutta harrastamistahan tämä on. Vanteet siis ostin viime syksynä ja sain aikaiseksi vietyä oikaistavaksi keväällä, jolloin selvisi, että yksi on pahasti kiero ja vaatii isomman työn. Tämän jälkeen oli siis pakko joka tapauksessa maalauttaa vanteet, mikä tuli nyt vihdoin teetettyä.

Maalauksen ja lopullisen kunnostuksen hoiti Vannevelhot Keravalla ja olen kyllä tyytyväinen työn laatuun. Huulet oli hitsattu ja hiottu uudenveroisiksi jo keväällä, mutta muualla oli vielä paljon yli kolmen vuosikymmenen tuomia kolhuja. Näille tehtiin sellainen keskitason budjetin siistiminen eli joitain pahimpia jälkiä vielä näkyy, mutta kennovanteessa jäävät aika huomaamattomiksi. Timanttisorvatut huulet olisivat olleet komean näköiset, mutta koin tuon melko kalliiksi.

Vanhan mallisia BBS keskimerkkejä ei valitettavasti enää löydy uutena, joten näihin joutui laittamaan tarrat päälle. Ei näytä oikealta, mutta uuden malliset keskimerkit eivät myöskään sovi tyyliin.

Talven aikana olisi hyvä vielä käsitellä keraamisella pinnoitteella, kun ovat vielä putipuhtaat.

[FinPat]

Giulia kotiutui eilen ja tässä on ehtinyt pari päivää tutustua tuotteeseen. Hankintapäätös tuli tehtyä varsin pikaisesti, kun halutuilla spekseillä oleva auto tuli sopivasti myyntiin. Onhan tuo aikamoinen hyppy 159:n ratista, vaikka tykkäsin kyllä siitäkin.

Hieno laite ja komea väriyhdistelmä. Ja ihan oikeat jakkarat! Onnittelut!

[HANU]

Giulia kotiutui eilen ja tässä on ehtinyt pari päivää tutustua tuotteeseen. Hankintapäätös tuli tehtyä varsin pikaisesti, kun halutuilla spekseillä oleva auto tuli sopivasti myyntiin. Onhan tuo aikamoinen hyppy 159:n ratista, vaikka tykkäsin kyllä siitäkin.

Hieno on peli ja kiitän nopeista kaupoista. Autolle ehti olemaan hyvä kysyntä ennenkuin teit oman päätöksesi.

[Vittorio Jano]

Hieno Giulia.

HANU myy Suomessa enemmän Alfoja kuin kaikki muut yhteensä.

[FinPat]

Muutama osake jotka oikeuttavat 23m2 hallintaan kävelymatkan päässä yliopistollisesta keskussairaalasta, yliopistojen kampuksista, juna-asemasta, kaupungin suurimmasta puistosta ja jalkapallostadionista. Tuleva turkulaisten veroeurojen musta-aukko eli ratikkakin tulee kolistelemaan läheltä.

Jumikulaari onneksi kauempana. Se on italialaista tekniikkaa.
https://www.ts.fi/uutiset/6477553

[palkus]

Tilasin ja maksoin mopar 5w-40 selenia k oliota. Täytyy siis jatkaa fiatti-öljyllä, koska Alfa-öljy starin valmistus on lopetettu. Samasta jenkkiosa-kaupasta löytyi vielä rosso rubino pearl orggis kynsilakka-korjausmaali. Tuo orggis maali lakkoineen hakkaa 100-0 kaikki tarvike-sekoitteet. Meinas kyllä poru tulla, kun hukkasin vanhat pikkupullot, vaikka olin niitä varjellut.

[Vittorio Jano]

Muutama osake jotka oikeuttavat 23m2 hallintaan

Nice.

Turussa saanee tuon homman kannattamaan.

Pidempiaikainen vuokralainen, airbnb vai kaupunkiasunto omaan käyttöön?

[FinPat]

Muutama osake jotka oikeuttavat 23m2 hallintaan

Nice.

Turussa saanee tuon homman kannattamaan.

Pidempiaikainen vuokralainen, airbnb vai kaupunkiasunto omaan käyttöön?

Pidempiaikainen vuokralainen. Saattaa olla ehkä jopa sukua. Ei kyllä saa kannattamaan oikeasti mitenkään mutta onpahan edes jonkinlaista hajautusta tulevan perikunnan ihmeteltäväksi.

Olen liian vanha ja liian naimisissa pitämään "kaupunkiasuntoa omaan käyttöön".

Varsinkin kun asuu all 15min kävelymatkan päässä kauppatorista. Turku on pieni kylä.