Alfa Spider 939 3.2 JTS Q4 ABS vika

[RossoMacchina]

Hei!

Nyt kaivataan kokemuksia.

Lähtökohdat:
-Autona siis otsikon mukainen Spider. Auto on seissyt pari vuotta ja sinä aikana hiiret on tehneet useamman pesän ja paskantaneet käytännössä joka paikan.
-Auto valittaa abseista, luistonestosta yms. Autoon sai ihan aluksi yhteyden absien ohjainlaitteeseen ja saikin luettua koodia ulos. Oikealla takana absi viallinen, toimi päivän kun uusi tunnistimen.
-Nyt Absin johdolle ei tule ollenkaan jännitettä, muille pyörille tulee jänniteet, kuten kuuluu.
-Auton tavaratilaa purettu ja hiiret syöneet piuhoja, mutta eivät ole kytkentäkaavioiden mukaan abs/espiin liitoksissa syödyt johdot..

-Purin autoa niin paljon, kuin järkevää, oikean taka abs-tunnistimen kaapeli on ehjä (menee siis lattiamaton alta kohti kojelautaa).
-Vikadiagnoosia tehty vähän liikaakin, mutta hiirten ansiosta on pitänyt kääntää joka kivi.

Onko näistä mennyt Absien ohjainlaitteita/yksiköitä?

Mikään ei enään selitä tuota yhteysongelmaa, kuin viallinen absien ohjainlaite..

+ katto on vuotanut jäljistä päätellen, mutta kosteus ollut pääosin tavaratilassa, eikä ohjaamossa.

Anybody?

[Maunu]

Ainakin 159 herjailee abs vikaa huonon akun kanssa. Myös rungon ja koneen välinen maa kannattaa tarkastaa.

[RossoMacchina]

Ainakin 159 herjailee abs vikaa huonon akun kanssa. Myös rungon ja koneen välinen maa kannattaa tarkastaa.

Tarkistettu on ja akku on hyvä. Ei tosiaan minkäänlaista absien ohjainlaitteelle, kaikkeen muuhun saa yhteyden.

[Maunu]

Millä ohjelmalla / laitteella yrität lukea abs:ää? Ainakin multiecuscan vaatii vihreän adapterin obd palikan väliin.

[RossoMacchina]

Millä ohjelmalla / laitteella yrität lukea abs:ää? Ainakin multiecuscan vaatii vihreän adapterin obd palikan väliin.

MESsillä. Aluksi tosiaan yhteyden sai, koodit luettua, mutta nyt ei enään saa yhteyttä.

Laitoinkin jo Elehuollolle kyselyä, että ovatko korjanneet näistä absien ohjainlaitteita, katsotaan mitä vastaavat.

[Alfistipohjoosesta]

Mulla ollut tuo 939 spider korjattavana. Siinäkin on hiiret tehneet pesiä ja järsimisiä. Aika sattuma. Omissa autoissa ei ole koskaan ollut jyrsijä ongelmaa.

[seppo]

Nousujännitteet, kaksi akkujännitettä ja yksi virtalukon takainen jännite sekä maat pitää olla kunnossa ennenkuin ecuun pääsee testerillä käsiksi. Koska jarrujen ecu on yhteydessä muihin ohjainlaitteisiin CAN-väylällä, niin se pitäisi myös näkyä sen kautta.