Viimeisin hankinta?

[karila]

Iltalukemista. Jos hieman opiskelisi, mitä tuli hankittua.

Screenshot_20250910_081422_Edge.jpg (30.2 KiB) Katsottu 2663 kertaa

[Polforea]

Sain jonkun hämmentävän mielenhäiriön ja mietin että josko sittenkin ostaisi jonkun järkevän käyttöauton, joten ostin Jaguarin. Takaovilla varustettuna.

[FinPat]

Arvaan että tyyppinimi alkaa kirjaimella X

[Polforea]

Hyvin veikattu.

[Jiitee]

Arvaan että tyyppinimi alkaa kirjaimella X

Ja toinen kirjain lienee ähfä….

[Maunu]

Menee tämä hankita paremminkin pojan piikkiin, mutta nyt on sitten neljä Alfaa pihassa.
Hauskasti Junior näyttää kuvassa todella isolta, Stelvio vähän pienemmältä ja Giulia kaikista pienimmältä. 159 onkin sitten ujona tuolla sivussa.
Subaru yrittää päästä kuvaan puskurin ja vetokoukun verran. Mersu jätettiin suosiolla kadulle.

[Aquatica]

Saparo Ulkoselkä 2.0D Boxeri vaihtui Perintö 2.5 STW Boxeriin.
Nelipyttyinen vapari CVT:llä.

Ensikosketus:
Paremmat penkit. Siistimpi sisäväri. BT-Audio ja jopa peruutuskamera.

[TurboJ]

Giulia.

[Polforea]

^Dodi, onnea! Vähän enteilikin tälläistä kysymykset toisella osiolla.

[Jiitee]

Giulia.

Onnea tuoreelle Juulian omistajalle ! Sinulle kävi varmaan samoin kuin itselleni kun
koeajoin Seinäjoella taannoin oman hankintani…. tunne vie järkimiestäkin

[Caijo-Romeo]

159 2.0 jtdm Ti - 10 farkku. Musta tietenkin. Kaikki 4 Alfaa tällä hetkellä mustia Pientä pintaehostusta kaipaa ja muutamia pisteosia. Kirjoitellaan projektitarinaa jahka keritään.

[TurboJ]

^Dodi, onnea! Vähän enteilikin tälläistä kysymykset toisella osiolla.

Kiitos, kiitos! Kyllähän tuo vei heti mennessään ja niin hyvä kuin se BMW:kin oli, niin eihän näistä voi puhua edes samassa lausessa.

Giulia.

Onnea tuoreelle Juulian omistajalle ! Sinulle kävi varmaan samoin kuin itselleni kun
koeajoin Seinäjoella taannoin oman hankintani…. tunne vie järkimiestäkin

Kiitos! Joo, kyllä siinä juuri noin kävi. Auto puhuttelee niin vahvasti, että kyllä siinä järki vaan sumenee. Ja eihän tämä nyt hankintana itsessään niin tyhmä olisi nykyisellä hintatasolla, tuosta Bemarista luopuminen tässä tilanteessa vaan tuli aika kalliiksi. Mutta jos tämä Giulia nyt palvelee hyvin, niin se on sitten kyllä sen arvoista. En ole millään muulla autolla ajanut, jossa yleinen ajettavuus on näin korkealla tasolla. On se ihme miten ne italiaanot ovat saaneet auton käyttäytymään näin hienosti sekä isolla että pienellä tiellä. Ja sitten on vielä se Alfan tunnelma. Molto bene!

[TurboJ]

159 2.0 jtdm Ti - 10 farkku. Musta tietenkin. Kaikki 4 Alfaa tällä hetkellä mustia Pientä pintaehostusta kaipaa ja muutamia pisteosia. Kirjoitellaan projektitarinaa jahka keritään.

Onnittelut tästäkin! Nuo 159:t on hienoja autoja eikä parempaa vastinetta rahalle kyllä helpolla löydä.

[HANU]

Giulia.

Raision AK:ssa ollut musta?

[Cotzy]

Giulia.

Näin tämän mustan Giulia Velocen paikallisen huoltoliikkeeseen pihassa. En yleensä monokromaattisista välitä, mutta Giulian muotoihin musta sopii hyvin.

Odottelin siinä sohvalla vuoroani. Sinulla ja Arilla oli herkullinen keskustelu käynnissä Giuliastasi. Kuvauksistasi kävi ilmi, että tosirakkauden ääreen on taas palattu, jonkinlaisen järkiavioliiton jälkeen. Harvemmin huoltotiskille jonottaessa kuulee hienoja ja kauniita tarinoita.

Hienoa. Ja onnea uudelleen löytyneestä tunteen palosta.

Cotzy

[TurboJ]

Giulia.

Raision AK:ssa ollut musta?

On joo. Satutko tuntemaan yksilön? Ilmeisesti Parrotz tuonut Ruotsista 2023.

Giulia.

Näin tämän mustan Giulia Velocen paikallisen huoltoliikkeeseen pihassa. En yleensä monokromaattisista välitä, mutta Giulian muotoihin musta sopii hyvin.

Odottelin siinä sohvalla vuoroani. Sinulla ja Arilla oli herkullinen keskustelu käynnissä Giuliastasi. Kuvauksistasi kävi ilmi, että tosirakkauden ääreen on taas palattu, jonkinlaisen järkiavioliiton jälkeen. Harvemmin huoltotiskille jonottaessa kuulee hienoja ja kauniita tarinoita.

Hienoa. Ja onnea uudelleen löytyneestä tunteen palosta.

Cotzy

Ahaa, no hauska melkein tutustua. Ja kiitos onnitteluista. Hieno Junior näyttikin siihen Giulian viereen ilmestyneen odottaessa Kyllä se niin on, että kun kerran on Alfa ollut niin ei sitä mikään muu korvaa. Ja onhan ihan todellisestikin asia niin, että eivät muun merkkiset pysty tarjoamaan vastaavanlaista ajokokemusta, että sikäli todellisia vaihtoehtojakaan ei oikein ole, ellei sitten jokin kaksiovinen "aito" urheiluauto.

[HANU]

Giulia.

Raision AK:ssa ollut musta?

On joo. Satutko tuntemaan yksilön? Ilmeisesti Parrotz tuonut Ruotsista 2023.

Giulia.

Näin tämän mustan Giulia Velocen paikallisen huoltoliikkeeseen pihassa. En yleensä monokromaattisista välitä, mutta Giulian muotoihin musta sopii hyvin.

Odottelin siinä sohvalla vuoroani. Sinulla ja Arilla oli herkullinen keskustelu käynnissä Giuliastasi. Kuvauksistasi kävi ilmi, että tosirakkauden ääreen on taas palattu, jonkinlaisen järkiavioliiton jälkeen. Harvemmin huoltotiskille jonottaessa kuulee hienoja ja kauniita tarinoita.

Hienoa. Ja onnea uudelleen löytyneestä tunteen palosta.

Cotzy

Ahaa, no hauska melkein tutustua. Ja kiitos onnitteluista. Hieno Junior näyttikin siihen Giulian viereen ilmestyneen odottaessa Kyllä se niin on, että kun kerran on Alfa ollut niin ei sitä mikään muu korvaa. Ja onhan ihan todellisestikin asia niin, että eivät muun merkkiset pysty tarjoamaan vastaavanlaista ajokokemusta, että sikäli todellisia vaihtoehtojakaan ei oikein ole, ellei sitten jokin kaksiovinen "aito" urheiluauto.

Auto ei ole tuttu, mutta harkitsin sitä 15 min talviautoksi itselleni. Hinta oli sopiva.

[mutt]

Konkurssimyynnistä uusi 52cc kiinalainen raivaussaha. Rimpulahan se on, mutta 62.5€ hinnalla hankkii oikeutuksensa varakoneena.

[mutt]

Vetokoukku. <3

[lerppu]

Vetokoukku. <3

Mullakin on! Kaksi.

[Polforea]

Semmonen pitäsi kyä hankkia. Jaguaarissa on rennot 2t vetomassaakin tarjolla.

[Gasket]

Kai tänne voi hairahduksen laittaa.. Jälkikasvu puhunut, että voisi jäälle keksiä jotain Tempraa jännempää. Pari talvea ovat nyt tuolla ajelleet ja alkaa jo sujua ihan mallikkaasti. Etenkin 11v ajaa jo oikeasti hyvin. No, olen pitkin syksyä selaillut takavetoja nettiautosta. Aika lailla tuli todettua, että Bemarit ovat ihan raatoja. Mersuista löytyi paremmin potentiaalisia. Lähinnä katselin kompurakoneisia M111 padalla olevia, mieluummin 203-koppaisia. Kriteerit oli bensa ja edes jonkun verran voimaa. Joku ilta sitten vähän laajentelin hakua ja suht liki osui silmiin b5-kopan A4 turbo-quattro. Kun oli liki, niin ajelin katsomaan. Periltä löytyi odotetusti ohjelmoitu A4. Alta löytyi 2,5" rosteriputki Magnaflown pöntöin ja lisäksi noin kolmen sentin mappi huoltokuitteja/tositteita Saksan rekisteriotteesta lähtien. Ikkunassa Audi-klubin tarrat. Iskarit, jouset ja kytkin laiteltu muutama tuhat sitten Sachsin osin. Tie perille oli sellainen, että kakkosella koitin, että nostaa ahtoja ja se oli siinä. Mutta tuntui tukevalta, ei kolissut tai lotissut yhtään. Renkaita löytyi kolme kierrosta vanteilla, yhdet hyvät talvirenkaat, toiset melko hyvät ja kesiksissä pari ok ja pari huonoa. Päästiin hinnasta yhteisymmärrykseen ja lähdin hakemaan kaverin lisäkuskiksi.

Pihassa nopea pesaisu:



Kuhmuja vähän ympäriinsä, mutta kaveria lainatakseni, ei vaikuta huippunopeuteen..

Edellinen omistaja oli myös ajellut tuolla jäällä viime talvena. Toki kampe on leimassa. Oli kuitenkin purkanut sisustaa vähän brutaalisti, äänieristeet naputeltu irti, samoin kun kattoverhoilu ja lattiamatot. Ei sikäli itseä haittaa, mutta takapenkit tarvitsee. Valitettavasti oli hukassa turvavöiden vastakappaleet ja ovipahveista jostain syystä irti revityt kahvat. Täytyy etsiä purkaamoilta. Vaihdekeppi oli yksi hölmö. Kuulemma joku aiempi oli sen lyhentänyt ihan tumpiksi, tämä edellinen omistaja sitten jatkanut suurinpiirtein driftinki-käsijarrun mittaan, eikä edes nuppi pysynyt kiinni yhtään kun oli vain hakattu päähän ilman kierrettä. Tein tuosta sitten noin vakion mittaisen ja kiinnitin nupinkin.

Nuoriso-osasto oli sitä mieltä, että äänentoistoa tarvitsee. Auton mukana tuli irrallaan joku Kenwoodin mankka. Tosin kaiutinjohdot oli jostain syystä vedetty sivareilla poikki jalkatiloista. Etuovissa kuitenkin oli erillissarja hienoine jakosuotimineen kiinni, tosin toinen midi oli pimeänä, eli luiskaan. Tallin vintageja kaivellen ja edessä kun diskantit oli ok, niin jotkut konkat sinne väliin ja jotkut 5,25" midit kiinni, oranssia niissä oli. Taakse kaapeleita ja vanha Sonyn 350W XPlod piuhojen perään. Bassoja ei ollut hyllyssä, joten Biltsusta 12" noutaen 59,90 e hintaan. Varapyöräkoteloon bitumia ja solumuovia liimaten, hitusen vanua, 18 mm MDF-kansi päälle niittimutterein, hitusen laskentaa, refleksiviri noin 30 hertsiin parilla 75 mm viemäriputkella ja kokonaisuus kasaan. Tuo Kenwoodi on varmaan ollut aika arvokas mankka joskus, siihen saa vaikka videoitakin ja löytyy tuloa ties mille iPodeille ja iPhoneille ja on USB:tä useampi ja auxiakin. Tosin datalehti mainitsi tuetuksi iPhone kolmosen Kuitenkin joku DSP siellä oli, joten etupäästä matalia pois ja muuta pientä säätöä. Hyvin alkoi jytistä ja irroitellut verhoilun osat ei pysyneet enää auton katolla. A great success - sanoisi brittiläinen koomikko.

Parina päivänä hauskuutin itseäni ja ajelin tuolla töihin turbon tussahduksia vaparin läpi kuunnellen, ennen kuin takajarrut alkoivat ilmoitella olemassaolostaan. Perinteiseen VAG-tyyliin paloja on useita. Hitusen avasin mittoja varten ja kitkapinnan jämä putosi talllin lattialle. Mitäpä sitä voi odottaa noin tonnin kamppeesta. Eli osakasaa tilaukseen. Edessä oli tuoreen näköiset palat, joten ne sai jäädä. Otin jakopään samalla, kun tuosta ei oikein ollut varmuutta. Mutta jos jotain positiivista, niin kaikki avatut pultit ovat olleet reilussa tervassa ja löytyi mm. teräspunosjarruletkut. Joku on oikeasti pitänyt tuosta huolta joskus. Ei lie huono. Myös liukutapit oli liukkaat, satulat joskus maalattu jne.

Toistaiseksi ainakin vaikuttaa, että hinta/laatu/hupi -yhtälö on ihan ok. Ainakin ensi talvi ihan perus nastarenkain, ei tuossa voima riitä piikeille. Ainakaan pitkille ja toisaalta saa juniorit opetella ilman ihan hulluja vauhteja. Pohtii sitten jatkossa laitetaanko lisää voimaa ja pitempää piikkiä.

[Gasket]

Mietin kyllä miten maailma on muuttunut, vai onko vain oma näkemys. Mitä lie itse olin, 12-13 kun sai 133 fiiun jäälle. Kovasti sillä kyllä ajettiin. Etujousta hitsattiin monasti, kunnes simpukka meni ja toinen 133 tilalle. Siihen aikaan noita sai satasilla, ja markoista kyse. Ei ne mihinkään menneet, vaikka sain jokkis-ukoilta peltisarjankin. Myöhemmin sitten oli jo Ladaa, johon itse askartelin 1,8 TC:n keulille, kavereilla ke70 corollaa sun muita. Jos oli yli 100 heppaa, niin se oli paljon. Piikit (jos oli) oli vanhaa Timiä tai jopa Black Rockettia. Joissain oli vielä vanteen ympäri hitsattuja ketjujakin, mutta vetarit/murrokset ei noista oikein tykänneet. 6-satkuun porattiin isompia pultteja, mutta sit antautui laatikko. Pääasia, että oli hauskaa ja kyllähän siinä oppikin paljon. Ei ollut autokoulun liukkaankelin ajossa ongelmia Harmi, että nykyään kulttuuri on tainnut vahvasti muuttua.

[Gasket]

Toiseen talliin kompura. Olen rakennelllut tallia kesän mittaan ja ideana oli siirtää isompi voimavirtakampe "isoon" talliin. Pienempään talliin sit sellainen jolla voi katsoa vaikka rengaspaineet jne. Koukkasin Motonetistä Stanleyn. 50 l tankki ja 1,5 kW valovirta, lupaavat 62 dB. Kylkeen ajastin, jolla saa 15 minuuttia per painallus. Ei tartte kytätä muistiko sammuttaa. Kerran on tuo käynyt, että jäi päälle ja tietty letku kajahti. Oli aamulla tallissa lämmin. Letkukelan asentelin jo aiemmin. Saa pois lattialta taas rojua.

[Polforea]

^Mulla ei letku kajahtanut, mutta sen verran vuotoa jossain että pärryytin lähti ed. kämpässä käyntiin luokkaa kahelta yöllä. Ja koska se yksilö on nimensä mukaisesti pärryytin, niin tuskin olin ainoa joka sen yöllä kuuli että mikä helv.. toi on. Sen jälkeen tuli vastaava ajastin, tosin 1h/2h/3h/4h/stop -painallussyklillä.

[Isola]

Koska olen vainoharhainen kaiken sähköllä toimivan suhteen, laitoin heti alkuun kompressorin pistorasiaan aivan perinteisen munakelloajastimen. Helppoa, kun saa yhdellä pyöräytyksellä säätää aika enimmillään tunniksi. Sivussa on tosin kovin herkkäliikkeinen liukukytkin, jolla ajastimen saa ohitettua. Ai mistäkö tiedän sen herkkäliikkeiseksi....

[Gasket]

Vanhat letkut ovat kanssa lähteneet lattialta roskiin. Keloja seinille ostin jo aiemmin, mutta se asennus.. Ei tuo "isokaan" talli ole kun 50 neliötä. 3,6m korkeutta. Tuo oli mitä sai vanhaan runkoon helposti tehtyä. Pienempään sit just saisi auton sisälle ja sivukopissa on kiva tehdä vaikka koneita. 80 cm ovesta mahtuu crossipyörä vähän sarvia vekslaten. Yksi koneremonttia odottava siellä on nytkin.. Olisiko jotain 10/15 neliötä tuo. 40 on total, mutta päässä lämmityksen hakevarasto. Tuonne ison tallin puolelle ostin kuntosalimatot lattialle. Lämpimämpi kävellä kun ei ole lattialämmitystä ja muutenkin lempeämpi jaloille/polville.

[Coltti]

Hommasin paremmin kuljetusfirmalle sopivan lavetin. 450 x 200 kippaava ja täysin irroitetavat laidat. 150cm ajorampit, ramppikulma 6 astetta, pitäis mennä Vettekin heittämällä kärrylle!

Kantavuus ilman laitoja reilu 2400kg.



Tulihan tuolle jo omaa tavarankuskauskeikkaakin



Hakureissulla hörppäs sähköä melkein yhtä paljon laitojen kanssa kuin pikkukärry lastattuna MiTolla . 27.5kw/100km vs. 28.5kw/100km....

Pikkukärryn saisi ostaa suht edullisesti, alvillinen.
https://m.nettikone.com/temared/carflat-18t/2599660

[FinPat]

Hakureissulla hörppäs sähköä melkein yhtä paljon laitojen kanssa kuin pikkukärry lastattuna MiTolla . 27.5kw/100km vs. 28.5kw/100km....

Those are rookie numbers! Taycan haukkaa moottoritiellä tuon saman ilma peräkärryäkin...

[Coltti]

Oho, kohtuu sähkölle perso kaveri.
Millasta kulutusta tyypillisesti kesäkeleillä, ei motariajossa?

Mulla seka-ajossa n. 16-17.

[FinPat]

Oho, kohtuu sähkölle perso kaveri.
Millasta kulutusta tyypillisesti kesäkeleillä, ei motariajossa?

Mulla seka-ajossa n. 16-17.

Jossakin 20-22kWh/100km nurkilla on mennyt tähän saakka mutta nyt on vasta reilut 3000km ajettu ja siitä suurin osa moottoritietä eli ei osaa vielä sanoa tarkaan. Joka tapauksessa valmistajan Gen.1 EV eli syöppö ja altis lastentaudeille. Tesla oli jo harjoitellut muutaman kierroksen ennen Model Y launchia joten aivan eri kypsyystasolla tuotteena.

Päivitetty MY25 J1.2 Taycan kulkee todella paljon pienemmällä vaikka perusrakenne on sama. Possu on aina ollut hyvä evoluutiossa.

https://www.spritmonitor.de/en/overview ... aycan.html

[gYdEbUh]

^Minulla on kulutusta paljon parempi kysymys. Miten on saanut naisilta huomiota pinkillä Porschella?

[FinPat]

^Minulla on kulutusta paljon parempi kysymys. Miten on saanut naisilta huomiota pinkillä Porschella?

Ööö... Ei juuri mitään?

Patteri-Possuja on niin paljon liikenteessä että edes ei-mustavalkoinen väritys toisi mitään huomiota. Möykkäävällä avo 360:lla kyllä saa huomiota tien päällä mutta lähinnä 10 vuotiailta pikkupojilta. Ei taideta nykynaisia autolla hurmata?

Rouvalla on aika tarkkaan samanvärinen välikauden takki kuin Porsaskin ja töissä joku oli huomauttanut että ilmeisesti auto on vaihdettu vaatekaapin mukaan. Siinä taitaa olla kaikki kommentit.

[Maunu]

Tänään tuli käytyä nopeasti Turkkusessa hakemassa Stelvioon "uudet" eli käytetyt nastarenkaat Hakkapeliitta 10 mallia. Hinta oli kohdallaan ja kaikissa kumeissa 8mm merkit näkyvissä. 2 nastaa puuttui sarjasta, muuten tasaisesti kuluneet. Hintaa sarjalle jäi about puolet yhden uuden renkaan hinnasta.

[HANU]

Piti ostaa vm. 2020 - 2021 Giulia QF, mutta ostinkin vm. 2020 GT V8 Mustangin, kun joku auto piti ostaa.

[FinPat]

Kojootti on kiva kone.

[HANU]

Kojootti on kiva kone.

Näin olen ymmärtänyt.

[Julli]

Kojootti on kiva kone.

Näin olen ymmärtänyt.

Ja pysyy hyvin rytmissä!

Onnea!

[HANU]

Vaihdan tuon QF Giuliaan heti kun sopiva osuu kohdalle. Tämä on vain tilapäishäiriö.

[lerppu]

Vaihdan tuon QF Giuliaan heti kun sopiva osuu kohdalle. Tämä on vain tilapäishäiriö.

Mutta hetken saa olla Steve McQueen - tämä on hyvä.

[HANU]

Vaihdan tuon QF Giuliaan heti kun sopiva osuu kohdalle. Tämä on vain tilapäishäiriö.

Mutta hetken saa olla Steve McQueen - tämä on hyvä.

Kaikki ajot olen ajanut poolopaita ja pikkutakki päällä.

[atti]

(Vastaiskuventtiili + öljykanavan modaus) x2.

Viime kesänä kuvittelin kerran QP:n pitävän väärää ääntä käynnistyksen yhteydessä, joten päätimme toimia. Menin turvallisemmalla kaavalla ja pistin osat työstettäväksi Kaliforniaan, josta ne tulivat tänään takaisin. Seuraavaksi osat pajalla kiinni ja toivotaan että kaikki on kuin ennenkin