Pic of your car

[Mandeprkl]

Alfa on saapunut maalarilta. Kyllä tässä melkein tippa tuli linssiin kun alkaa homma valmistua.

[jmi]

Ai että on hieno, näissä 2000-luvun Alfoissa on tyyliä ja tunnetta. Kulttuuriteko!

[Janne]

On hieno

[Alfaholisti]

Edellisestä postauksesta about kahdeksan vuotta... Alfaa ei ole ollut sitten vuoden 2009, mutta Italialaisia kulkuvälineitä kyllä, sekä kaks- että nelipyöräisenä.

Tässä mun limusiini:

[karila]

Työreissu tehty ja seuraavaksi pesuun.

20260305_152510~4.jpeg (60.98 KiB) Katsottu 2282 kertaa

[FatTony]

On the road again

[Mandeprkl]

Alfa päällisin puolin kasassa ja laillisessa ajokunnossa. Vielä huomenna sisustan kimppuun ja takalasi täytyy vaihdattaa kolaroidusta luukusta koska on eri sävyä.

[karila]

Italialainen kunniakuja

20260327_173521.jpeg (47.72 KiB) Katsottu 1711 kertaa

[FinPat]

Italialainen kunniakuja

[Dio Natale]

Mande prkle,mulla on kuvia autostasi kun haettiin se tanskasta.Finni poliisiin ilme oli hupaisan näköinen kun näki tanskalaiset siirtokilvet ensimmäistä kertaa.

[155156]

Italialainen kunniakuja

Hieno!

[Jiitee]

Yleisön pyynnöstä vuoden 1987 300E W124 Mercedes-kuvia. Piti ajaa melkein porstuaan turvaan
pihapuiden hakkuun takia.

Papan uusi letkeä GT-auto

[mattijus]

Hyvältä näyttää ja ilmeisen kivanoloisella speksillä!

[Jiitee]

Hyvältä näyttää ja ilmeisen kivanoloisella speksillä!

Pussihouse- Mesehän tuo on pl. uutta vastaava nahkasisustus, ilmastointi ja se mulle tärkeä .. vetokoukku :wink
Ja reilulla erolla myös suurin maavara omistamistani autoista .

Luultavasti helmen löysin, 3 omistajaa vain ja M103 juuri
sisäänajettu - 250 tkm. Paras kokeilemistani myös ajossa, koska mm. jarrut, iskarit ja se tärkeä kuulamutteriohjainboxi uusittu viimeisen 10 tkm:n aikana.

[Gasolina]

Oi oi, kuinka hieno ykkössarjalainen! M103+4G-tronic on hieno yhdistelmä. Reikänahat, ilmastointi ja irroitettava koukku on suht harvinaisia varusteita myös

Jotenkin hauskaa kuinka kompakteja autoja nämä on nykymittapuun mukaan. Näppärä ja voimakas samaan aikaan.

[mattijus]

Pussihouse- Mesehän tuo on pl. uutta vastaava nahkasisustus, ilmastointi ja se mulle tärkeä .. vetokoukku :wink
Ja reilulla erolla myös suurin maavara omistamistani autoista .

Luultavasti helmen löysin, 3 omistajaa vain ja M103 juuri
sisäänajettu - 250 tkm. Paras kokeilemistani myös ajossa, koska mm. jarrut, iskarit ja se tärkeä kuulamutteriohjainboxi uusittu viimeisen 10 tkm:n aikana.

Speksi sanoo, että olisi nahkasisusta alunperinkin. (En osaa noita niin hyvin tunnistaa, että osaisin sanoa onko tuo alkuperäinen pussihousunnahka vaiko joku muu)

"Interior LEATHER ANTHRACITE (271)"

[Jiitee]

Oi oi, kuinka hieno ykkössarjalainen! M103+4G-tronic on hieno yhdistelmä. Reikänahat, ilmastointi ja irroitettava koukku on suht harvinaisia varusteita myös

Jotenkin hauskaa kuinka kompakteja autoja nämä on nykymittapuun mukaan. Näppärä ja voimakas samaan aikaan.

Sanos muuta, omaan -60 - luvun mettäfarmin tallinovistakin menee helpommin kuin 916- Spider.

Noin vuoden newbie- Mesen metsästys onnistui.
Tämä on ollut uutena yhdellä Jurgenillä vuoteen -09
Rostokissa, sitten yhdellä eläkeläis -DI:llä vuoteen -20 asti, ja nyt ostin yksilön ajo-oikeuden viimeisiä vuosiaan viettävältä mobilistiharrastajalta Pirkanmaalta. Yli 10 kyselyä oli tehty parissa päivässä tästä, mutta olin eka joka tuli koeajoi ja ostin timkimättä euroakaan …

[Jiitee]

Pussihouse- Mesehän tuo on pl. uutta vastaava nahkasisustus, ilmastointi ja se mulle tärkeä .. vetokoukku :wink
Ja reilulla erolla myös suurin maavara omistamistani autoista .

Luultavasti helmen löysin, 3 omistajaa vain ja M103 juuri
sisäänajettu - 250 tkm. Paras kokeilemistani myös ajossa, koska mm. jarrut, iskarit ja se tärkeä kuulamutteriohjainboxi uusittu viimeisen 10 tkm:n aikana.

Speksi sanoo, että olisi nahkasisusta alunperinkin. (En osaa noita niin hyvin tunnistaa, että osaisin sanoa onko tuo alkuperäinen pussihousunnahka vaiko joku muu)

"Interior LEATHER ANTHRACITE (271)"

Kyllä noin. Tämä uusittu Mercedeksen alkuperäisillä
perforoiduilla nahoilla tehty sisusta on Made in Lapua
ja kuulemma reiusti toista tonnia maksanut vuonna -20.

[Gasolina]

Yli 10 kyselyä oli tehty parissa päivässä tästä, mutta olin eka joka tuli koeajoi ja ostin timkimättä euroakaan …

Moni kauppa on pilattu tinkimällä, on viisautta olla tinkimättä silloin, kun on löytänyt mitä haluaa.

[Gasolina]

Laajemmin aiheeseen liittyen kuva Bolognan messuilta lokakuulta 2024. Sacco oli kuollut reilu kuukausi sitten ja kunnioittivat häntä osastolla 124 Cabriolla. Teemana oli avoautot.

[mutt]

Lisäpisteet vielä valkoisesta kilvestä!

[Jiitee]

Laajemmin aiheeseen liittyen kuva Bolognan messuilta lokakuulta 2024. Sacco oli kuollut reilu kuukausi sitten ja kunnioittivat häntä osastolla 124 Cabriolla. Teemana oli avoautot.

Hieno muisto BS:lle.

Pieni OT:n jatko sallittaneen.

80-luku oli todella hyvää aikaa Mercedeksellä. Saccon suunnittelutiimillä oli W123:n seuraajan muodoissa melko vapaat kädet kokoluokka ym. huomioiden ja teknisellä puolella ingenjööreillä oli vapaus tehdä parasta mahdollista laatua- Pavunlaskijat sitten päättivät sopivan hinnan ko. autolle.

Näin luotiin nyt jo klassiset R129, W126, W124 ja hieno pikku Benz Werke 201. Sacco itse arvosti eniten tuota W201:stä ( R129:n rinnalla) jota kehitettiin 8 pitkää ja kallista vuotta. Top Gearin kooste Saccosta: https://www.topgear.com/car-news/retro/ ... est-models

Tämän jälkeen MB:n johtokunta 90-luvun alussa päätti antaa pavunlaskijoille tehtävän yhtiön myyntien ja kannattavuuden parantamiseksi mm. MB:n huoltoverkoston isomman käyttöasteen kautta, mikä onnistui mm. lyhentämällä tuotekehitys - ja varsinkin testaus/laadunvarmistusaikaa sekä osien tuottajia kilpailuttamalla hinnalla. Väyrys-Mesen lähes uusien autojen ovien ruosteongelmat ja lisääntyneet sähkölaiteviat 2000-luvun Benzeissä tämän kehityksen kulminaatiopiste.

[Gasolina]

Tämä on ollut täällä jo aiemmin, nyt uusinta Sacco fiilistelyn jatkumoksi : ) Samalla tulee ykkös, kakkos ja kolmos srjan kuvat, joskaan ei kronologisesti.

[Jiitee]

^ kiva väri tuossa , siis omaa kalustoa sinulla löytyy koko W124 -sarja ?
Meitä sekakäyttäjiä siis riittää ...

[mattijus]

Minulla ei ollut varaa noin uuteen:

[Gasolina]

^Hieno!

[Gasolina]

^ kiva väri tuossa , siis omaa kalustoa sinulla löytyy koko W124 -sarja ?
Meitä sekakäyttäjiä siis riittää ...

Kiitos, eei, kun meinasin tätä ketjua viime päivien ajalta. Bolognan kuvan cabrio on kolmossarjaa, minun 24V kakkos ja sinun 300E ykkös. Nämä nyt on melkein Alfoja : /

[Jiitee]

Minulla ei ollut varaa noin uuteen:

Tässäkin sinulla hyvä väri omaankin makuun ja rekkari, Aro-yhtymääkö ?? ... tuo kirjainyhdistelmä sopisi muuten alfaankin

[mattijus]

Tässäkin sinulla hyvä väri omaankin makuun ja rekkari, Aro-yhtymääkö ?? ... tuo kirjainyhdistelmä sopisi muuten alfaankin

Mainostelevisiolla tuo on ollut alunperin. Käytetyissähän ei saa liian tarkkaan speksattua, mutta varsin kiva tuo sininen on.

[Mandeprkl]

No perhana siinä teille lisää Saccoa! Ilmoittaudun sekakäyttäjiin vähän tuoreemmalla.

[Gasolina]

Hieno 55! Tuossa on jo ihan oikeasti woimaa.

Koska w126 kuvaa ei vielä ole ollut niin täältä tulee. Tämä oli jäänyt tien varteen joskus 10v sitten. Pysähdyin jeesaamaan seniori pariskuntaa ja seuraavana päivänä huomasin omistavani 280 SE:n.

[hjpp]

300E 24V: Tällainen oli perhepiirissä joskus ysärillä. Ajoin sillä kerran talvella pidemmän reissun Itä-Suomeen. Sähköautoilun alkutaipaleella oli varmaan samaa tunnelmaa. Taskussa oli vain Esson kortti ja Meisselin krematorio poltti bensaa siihen tahtiin, että puolen tankin kohdalla piti etsiä oikeaa asemaa, kun seuraavalle pääsystä ei ollut mitään takeita.
On muuten ainoa Mese, jonka muotoilusta pidän. Eihän siinä ole mitään ihmeellistä, mutta jokin harmonia on läsnä sitä katsellessa.

[FinPat]

Koska Alfa-foorumilla klassikko MB harrastajat ovat tulleet kaapista, kuka tunnustaa omistavansa 560 SEC:n?
-80 luvun teininä se oli oman lajityyppinsä ultimaattinen edustaja.

Ja koska silloin allekirjoittaneenkin testosteronitasot olivat kohdallaan niin AMG 6.0 ja Koenig -versiot pullisteluineen sitten vielä yhden tason ylempänä.

[Gasolina]

Koska Alfa-foorumilla klassikko MB harrastajat ovat tulleet kaapista, kuka tunnustaa omistavansa 560 SEC:n?
-80 luvun teininä se oli oman lajityyppinsä ultimaattinen edustaja.

Ja koska silloin allekirjoittaneenkin testosteronitasot olivat kohdallaan niin AMG 6.0 ja Koenig -versiot pullisteluineen sitten vielä yhden tason ylempänä.

Koenigit on kyllä suht pitkälle modattuja laitteita, mitä kuvia katselee. Jänniä vehkeitä.

[Gasolina]

300E 24V: Tällainen oli perhepiirissä joskus ysärillä. Ajoin sillä kerran talvella pidemmän reissun Itä-Suomeen. Sähköautoilun alkutaipaleella oli varmaan samaa tunnelmaa. Taskussa oli vain Esson kortti ja Meisselin krematorio poltti bensaa siihen tahtiin, että puolen tankin kohdalla piti etsiä oikeaa asemaa, kun seuraavalle pääsystä ei ollut mitään takeita.
On muuten ainoa Mese, jonka muotoilusta pidän. Eihän siinä ole mitään ihmeellistä, mutta jokin harmonia on läsnä sitä katsellessa.

Itselläni on em. mallista kokemusta ainoastaan kuuden vuoden ajalta mitä olen sen omistanut. Ja kyllä joo, ei ole minkäänlainen talouskone kyseessä. Suhteellisen ylävireinen laite, ihan kivasti se vetää alhaaltakin, mutta tehot ja hieno soundi tulee 4000 kierroksen paikkeilla ja punaraja 7000rpm. Ääniä, kun kuuntelee enemmän niin helposti pääsee 14-15l/100km kulutukseen ja maltillisesti ajellenkin alle 9l on tiukassa. Ei juuri eroa onko laatikosta valittu S vai E ohjelma. Mutta kaikessa erilaisuudessaan hauska peli.
Itse tykkään muotoilusta ja sen toiminnallisuudesta myös. Pieni ilmanvastus, epäsymmetriset peilit ja yksipyyhin systeemi on jotenkin kiehtovia. Lisäksi auto on yllättävän hiljainen ja suht moderni ajoltaan.

[RIPA]

Oliskohan jo aika kaivaa ajoon?

[Vittorio Jano]

Ohan noi (vanhemmat) Mersut hienoja.

Ex-avoappiukolla oli W123 200D. Pari kertaa tuli ajettua ja olihan se rattivaihteineen aika kokemus. Tuosta joku 30-v. aikaa, eikä vieläkään ole satanen lasissa.

[mutt]

Tuosta joku 30-v. aikaa, eikä vieläkään ole satanen lasissa.

Joo, se 200D:n kiihtyvyys on aika rauhallista.

[FinPat]

Oliskohan jo aika kaivaa ajoon?

Barchetta on kyllä kaunis auto!

[karila]

Tuosta joku 30-v. aikaa, eikä vieläkään ole satanen lasissa.

Joo, se 200D:n kiihtyvyys on aika rauhallista.

" lähtee kuin lehmä makuulta" oli erään automyyjän kommetti 200d kiihtyvyydestä 80-luvun alussa.
Erittäin osuva kuvaus . Sai sillä silti naapurikateutta aikaan.

[FinPat]

Tuosta joku 30-v. aikaa, eikä vieläkään ole satanen lasissa.

Joo, se 200D:n kiihtyvyys on aika rauhallista.

" lähtee kuin lehmä makuulta" oli erään automyyjän kommetti 200d kiihtyvyydestä 80-luvun alussa.
Erittäin osuva kuvaus . Sai sillä silti naapurikateutta aikaan.

Ensimmäinen oma auto, 1971 mallinen Opel Kadett 1.1N kiihtyi 0-100 km/h Tekniikan Maailman testin mukaan 29.0s...

[TonninAlfa]

Alfa päällisin puolin kasassa ja laillisessa ajokunnossa. Vielä huomenna sisustan kimppuun ja takalasi täytyy vaihdattaa kolaroidusta luukusta koska on eri sävyä.

Hienosti on elpynyt GT

[Tommi]

Oliskohan jo aika kaivaa ajoon?

Itse ajattelin käydä hakemassa barchetan tallista pääsiäisenä. Viime kesä oli niin kehno, että tuli ajettua kyllä tosi vähän. Tai ehkä lyhyt olisi parempi termi. Olihan siinä kuumiakin päiviä.
Eihän tässä vielä hyvät kelit ole, mutta onpahan sitten valmiina, kun tulee.

[Jiitee]

Hieno 55! Tuossa on jo ihan oikeasti woimaa.

Koska w126 kuvaa ei vielä ole ollut niin täältä tulee. Tämä oli jäänyt tien varteen joskus 10v sitten. Pysähdyin jeesaamaan seniori pariskuntaa ja seuraavana päivänä huomasin omistavani 280 SE:n.

W126 oli minullakin vaihtoehtona. Hieno peli, mutta mulle liian iso ”laiva” ( mm. talvitallin ovien leveys kinnaa) . Yksi oikein hyvä tsekkaamani yksilö on myynnissä Naantalissa,
sama 280SE vm. 1984. Ruotsin tuonti ja vain 120 tkm ( todelliset!) mittarissa. On nettiautossa.

Jos kiinnostaa niin minulta löytyy lisätietoja yms.

[Mandeprkl]

Alfa päällisin puolin kasassa ja laillisessa ajokunnossa. Vielä huomenna sisustan kimppuun ja takalasi täytyy vaihdattaa kolaroidusta luukusta koska on eri sävyä.

Hienosti on elpynyt GT

Tämän kuvan jälkeen auto on vielä fiksattu ammattilaisen toimesta. Huomenna pohjanmaalle niin näkee lopputuloksen. Voi vaatia vielä luukun hienosäätöä ja luukkuun sisäpuolen verhoilut. Takatilassa muuten verhoilut kaikki jo sisällä. Takalasi saatiin myös onnistuneesti vaihdettua. Eli todennäköisesti tällä Pääsiäisen jälkeen paluu pääkaupunkiseudulle.

[Gasolina]

Hieno 55! Tuossa on jo ihan oikeasti woimaa.

Koska w126 kuvaa ei vielä ole ollut niin täältä tulee. Tämä oli jäänyt tien varteen joskus 10v sitten. Pysähdyin jeesaamaan seniori pariskuntaa ja seuraavana päivänä huomasin omistavani 280 SE:n.

W126 oli minullakin vaihtoehtona. Hieno peli, mutta mulle liian iso ”laiva” ( mm. talvitallin ovien leveys kinnaa) . Yksi oikein hyvä tsekkaamani yksilö on myynnissä Naantalissa,
sama 280SE vm. 1984. Ruotsin tuonti ja vain 120 tkm ( todelliset!) mittarissa. On nettiautossa.

Jos kiinnostaa niin minulta löytyy lisätietoja yms.

Kiitos vinkistä. Olen itse asiassa tuon shampanjan värisen myynyt jo pois, oli myös -84 ja vähän ajettu. Hopean värinen on varmasti hieno ja hinta on kohdallaan. w126 oli itselleni positiivinen yllätys monessa asiassa, kiva vanhan maailman fiilis, mutta jotenkin S ei ole se minun juttu. 300E-24V lisäksi on vielä 320CE joka on käynyt maalarilla ja nyt kasaillaan pikkuhiljaa. w201 m103-koneella on ehkä se mikä kiinnostaisi. Tällainen oli vaihtoehtona jo aiemmin, mutta hyvää vaan ei löytynyt..