Alfa GT (937) korkeus

Täältä kannattaa hakea tyyppivikoja ja tehdä hyvin otsikoituja selkeitä tekniikkakysymyksiä ilman rönsyjä.

Valvoja: Moderators

Vastaa Viestiin
Avatar
dnapekko
Viestit: 670
Liittynyt: 10 Helmi 2017, 15:02
Car(s): GT 2,0 JTS -04; Thesis 3,2 -03; ex 156 SW JTS 2,0 -06, ex Brera 3,2 -06, ex 147 2,0 TS -07

Alfa GT (937) korkeus

Viesti Kirjoittaja dnapekko »

Mikähän mahtaa olla 2003-2010 GT:n normikorkeus pyörän keskeltä pyöränkaareen. Kiinostaisi tietää, onko omassa normijousitus vai joku madallussarja. Ajatus olis päivittää koko jousitus ja iskunvaimennus myös. Liekö paljon mallikohtaisia eroja, itsellä JTS.
Pekka Kajaanista
Chevyt Corvair-61 + Vega-74
Aprilia RST Futura 2001

Riisto
Viestit: 24
Liittynyt: 13 Syys 2024, 21:32
Paikkakunta: Oulu

Re: Alfa GT (937) korkeus

Viesti Kirjoittaja Riisto »

Kaivelin kuvia omasta rempasta viime talvelta. Takana lattiasta kaareen oli 68-69cm, edessä noin 70cm.

JohnikuArgo
Viestit: 1
Liittynyt: 13 Joulu 2025, 11:23

Re: Alfa GT (937) korkeus

Viesti Kirjoittaja JohnikuArgo »

On mielenkiintoista selvittää, mikä on 2003–2010 GT:n normaalikorkeus pyörän keskeltä pyöränkaareen. Haluaisin tietää, onko omassa autossa normaali jousitus vai jokin madallussarja. Ajattelisin päivittää koko jousituksen ja iskunvaimentimet samalla. Liekö paljon mallikohtaisia eroja? Itselläni on JTS-malli.

Avatar
dnapekko
Viestit: 670
Liittynyt: 10 Helmi 2017, 15:02
Car(s): GT 2,0 JTS -04; Thesis 3,2 -03; ex 156 SW JTS 2,0 -06, ex Brera 3,2 -06, ex 147 2,0 TS -07

Re: Alfa GT (937) korkeus

Viesti Kirjoittaja dnapekko »

Oma mitattu: etu vasen 355, oikea 375 (auto renkaanvaihdon jäljiltä ajamatta pihassa, mutta voi olla jotain häikkääkin), takana 360 mm molemmin puolin.
Pekka Kajaanista
Chevyt Corvair-61 + Vega-74
Aprilia RST Futura 2001

BarryVikurcia
Viestit: 1
Liittynyt: 24 Kesä 2026, 11:23

Re: Alfa GT (937) korkeus

Viesti Kirjoittaja BarryVikurcia »

Yleisesti vakio GT:n pyörännavasta lokasuojaan -mitta (”hub to fender”) on noin 350–370 mm edessä ja hieman enemmän takana, mutta JTS-malleissa paino ja alusta voivat muuttaa lukemaa muutamia millimetrejä suuntaan tai toiseen. Myös ajan myötä vakiot iskunvaimentimet ja jouset painuvat helposti alaspäin, joten vanhassa autossa mitta voi olla selvästi pienempi kuin uutena.

Vastaa Viestiin