33 8v ja 16v eroja?

[vilperi]

!,7ie ja 1,7 qv 16v alustassa ,jarruissa ym, jotain eroa, joita pitäisi vaihtaa ,jos lyö kyseisen motin tuon rikkoutuneen 8venttiilisen tilalle?


Vähän havainnollisempaa otsikkoa kehiin. -Rasvis

[Wille]

16-venttiilisessä on ainakin levyt takana ja vissiin vähän matalampi/jäykempi alusta..kertokaa viisaammat enemmän

[mattijus]

otsikossa jotain mätää?

On eroa.
Perustelen väittämäni en millään.

(Lähteenä www.motonet.fi )

[Rasvis]

16-venaisessa on takana levyt vasta jos siihen on poimittu optiona olleet ABSit. Mulla oli 16v QV:ssa takana rummut.

[vilperi]

Vielä joku auttaisi vielä paremmin, jos lykkään 16 venttiilisen konepellin alle, niin mitä autosta pitää muuttaa ,että saan sen katsastettua.

[mattijus]

Vielä joku auttaisi vielä paremmin, jos lykkään 16 venttiilisen konepellin alle, niin mitä autosta pitää muuttaa ,että saan sen katsastettua.

Jarrut & alusta pitäisi muuttaa vastaamaan tehokkaampaa. Motonetistä pääteltynä 16V mallissa erilaiset jouset & iskarit.
ATE:n loistava web catalog ilmoittaa jarrut samoiksi 1.7 ja 16V malleissa

Eperistä nuo toki näkisi ihan faktana.

ATE:n luettelo

[vilperi]

Täytynee hylätä ajatus.



Luovun varmaan sitten autostani ; toistaiseksi.

[Wolffis]

lykkäät vaan sen motin paikalleen ja katsastamaan...
itellä on ollu molemmat mallit ja tosiaan 8v vehkeessä ei ollu jäähdytettyjä levyjä... muuten ei pitäis merkittäviä eroja olla! 16venasessa tais olla konehuoneessa jotain lisätukia!

[hekakauhanen]

minun muistin mukaan tarvii muuttaa vain etujarrut jäähdytetyiks ja levyjarrut taakse.. ja jos auto ei alunperin ole ruisku ja tuleva motti on ruiskulla varustettu niin joutuu laatikkoon rälläköimään pienen loven että kone siihen istuu... jousissa ja muissa osissa on niin pieniä eroja ettei katsastus mies niistä mitään sano/ymmärrä.. jos haluaa lisää tarkkoja tietoja minulle voi soittaa iltaisin ja kysyä mitä vaan niin vertaan noita 8v ja 16v malleja tarkemmin koska molemmat tuossa pihassa seisoo.