Minkälaista öljyä voi käyttää 156 2.5 v6:ssa?

ErikTheRed · Viesti Kirjoittaja **ErikTheRed** » 26 Heinä 2011, 08:04

Terve kaikille! Tuli viikonloppuna hankittua vihdoin viimein Alfa, vm 98 156 2.5 v6 toiseksi harraste/lelu autoksi. Kysymys kuuluu, voiko tähän kyseiseen malliin laittaa ns. Long Life synteettistä öljyä mikä on yleistä nykypäivänä? Olen töissä eri merkkisessä auto liikkeessä ja saisi ostettua esim 5w40 long life öljyä kivalla alennuksella joten tekisi mieli kokeilla, onko huono idea? Auto on muuten kiva ajaa ja oli kiva aiheuttaa kohinaa kaveri piirissä ajamalla Alfalla!

Jeremy Clarkson, Top Gearista sanoo että jos ei omista ainakin yhtä Alfaa, ei ole auto harrastaja

Finest · Viesti Kirjoittaja **Finest** » 26 Heinä 2011, 10:58

Haulla löytyi näitä ketjuja:
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=1 ... ght=%F6ljy
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=1 ... ght=%F6ljy
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=9 ... ght=%F6ljy
Long Lifestä en tiedä, mobilin 1 (tai mikä peak life onkaan) ei ollut omaan autoon hyvää. Hieman kulutti sitä ja naputti myös.
Valvoline racing toimii paremmin, ei naputa tyhjäkäynnillä ja 5tkm aika ei ole tarvinut lisätä.
Mobil oli 5w-50
Valvoline 10w-60.

silverine · Viesti Kirjoittaja **silverine** » 26 Heinä 2011, 14:01

Suosittelen

V6:seesi 10W-60 -öljyä. Jos moottorilla on
taipumusta syödä/kuluttaa/falskata öljyä niin tuo laatu
kestää padassa paremmin. Ei ole liian kankea talvella
eikä liian liru kesällä.

Tuomas K · Viesti Kirjoittaja **Tuomas K** » 26 Heinä 2011, 15:42

Eiköhän se töistä saamasi long life-öljy täytä Alfan laatuvaatimukset, eli osta pois ja kokeile. Ei tavalliseen ajoon tarvita mitään 10W-60 kisaöljyjä.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 26 Heinä 2011, 16:10

tehtaan suositus on tainnut alkujaan olla selenia 20K jonka viskositeetti on 10W-40.

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 26 Heinä 2011, 16:10

No ei 10w60 mitään kisa öljyä ole... meitin V6 ei syö sitä lainkaan, kun taas nelikymppiset katoo koneesta litra per ~2tkm

Ja siis nimenomaan Valvoline 10w60

Tuomas K · Viesti Kirjoittaja **Tuomas K** » 26 Heinä 2011, 16:21

Ei sinne silti kannata "varmuuden vuoksi" liian paksuja öljyjä laittaa. Jos 5W-40 toimii niin käyttää sitä, ja kokeilemallahan se selviää. Kyllä sen pitäisi ehjässä koneessa pysyä sisällä.

onefromnorth

ErikTheRed kirjoitti:Jeremy Clarkson, Top Gearista sanoo että jos ei omista ainakin yhtä Alfaa, ei ole auto harrastaja

Taisi se Jeremy sanoa jotakin sinnepäin että et voi kutsua itseäsi "true petrolheadiksi" jos et ole omistanut koskaan Alfaa. Kirjoitti muuten kirjassaan erittäin kauniita sanoja myös 166 Alfasta...

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 26 Heinä 2011, 17:01

90 kirjoitti:tehtaan suositus on tainnut alkujaan olla selenia 20K jonka viskositeetti on 10W-40.

sattuu olemaan manuaali tässä vieressä:

SAE 10W40; ACEA A3-96, CCMC G5
API SJ, synteettinen moottoriöljy
Suositus:Selenia 20 K

SAE 5W30, ACEA A1
API SJ, synteettinen moottoriöljy, alle -20 lämpötiloissa
Suositus:Selenia Performer

ja urheilulliseen ajoon suositellaan Selenia Racing 10W-60

Castrol 10W60 Edge on omassa nyt ja tuntuu toimivan hyvin ympäri vuoden, ei kyllä mitään ongelmia Mobilin RF 5/40/50 öljyilläkään.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 26 Heinä 2011, 23:11

Suosittelen jotain liukasta ja märkää.

V6:nen ei ole nirso öljylaadun suhteen.

silverine · Viesti Kirjoittaja **silverine** » 26 Heinä 2011, 23:26

^
Käviskö saippua? Pala vai nestemäinen?
Paljonko pitää laittaa vettä, noinniinku suhteessa?

8 vuoden kokemuksella ainakaan 5W-40 ei ole paras
vaihtoehto väljälle, vanhalle mutta pirteälle vanhukselleni.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 26 Heinä 2011, 23:30

Epezi kirjoitti:Suosittelen jotain liukasta ja märkää.

V6:nen ei ole nirso öljylaadun suhteen.

ei niin, mutta jättäisin kuitenkin nuo 5W-40:t ainakin näin lämpöisillä keleillä väliin kuten silverinekin tuossa mainitsi.. talvella varmaan ihan toimivat..

ErikTheRed · Viesti Kirjoittaja **ErikTheRed** » 27 Heinä 2011, 09:23

5w30 volkkari/audi long lifea olis tarjolla hyllyt täynnä henkilökunnan alennuksella joten tekis mieli ostaa ja kokeilla...en usko että se rikki ainakaan menee...mutta en sitten tiedä lisäävätkö siihen long life formulaan jotain muita lisäaineita? Täytyy vielä miettiä...

ErikTheRed · Viesti Kirjoittaja **ErikTheRed** » 27 Heinä 2011, 09:30

Katoin vielä tuota öljy purkkia ja on myös Porscheille suunniteltu "replacement oil", Castrol SLX...

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 27 Heinä 2011, 13:58

melko matala tuo yläpään viskositeetti.. itse en laittaisi missään tapauksessa varsinkaan kesällä, 156:ssa ei ole erillistä moottoriöljynlauhdutinta ja kesäkeleillä kun ne öljytkin saattaa käydä melko lämpöisenä mutta jos haluat kokeilla niin siitä vaan, itsehän otat sen riskin..

edit: Valvoline ja Castrol on busson käsialaa olevissa kutoskoneissa hyväksi todettu..

onefromnorth

Paljonkohan noin vuositasolla tulee noilla "työsuhdeöljyillä" verrattuna esim Castrol Edge 10W-60 öljyyn. Ei varmaan ihan hirmuisesti vaikka Bussonen öljytilavuus onkin isompi kuin "normiautoissa".

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 27 Heinä 2011, 14:20

aika olematon säästö loppupeleissä ja väärässä paikassahan ei kannata säästää, sen on siperia opettanut jo aikapäiviä sitten..

Tuomas K · Viesti Kirjoittaja **Tuomas K** » 27 Heinä 2011, 15:48

Jos viskositeetti on ihan tehtaan määrittelemissä rajoissa ja laatuöljyä niin ei se mitään väärässä paikassa säästämistä ole. Öljyt koneeseen ja kovaa ajoa.

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 27 Heinä 2011, 15:51

Tuomas K kirjoitti:Jos

Eli jos ajaa jatkuvasti alle -20 asteen lämpötiloissa, niin tuo volkkarin longlife on just passeli bussoon!

V6 kirjoitti:SAE 5W30, ACEA A1
API SJ, synteettinen moottoriöljy, alle -20 lämpötiloissa
Suositus:Selenia Performer

Mandeprkl · Viesti Kirjoittaja **Mandeprkl** » 27 Heinä 2011, 16:17

Kendall Elite Racing Formula 5W-50 on toiminut tähän asti ihan hyvin.

Tuomas K · Viesti Kirjoittaja **Tuomas K** » 27 Heinä 2011, 16:40

Rolle kirjoitti:
Tuomas K kirjoitti:Jos
Eli jos ajaa jatkuvasti alle -20 asteen lämpötiloissa, niin tuo volkkarin longlife on just passeli bussoon!

Aloitusviestissä puhutaan 5W-40 viskositeetista. Aivan varmasti sopii normaaliin ajoon Suomen kesässä.

Bones · Viesti Kirjoittaja **Bones** » 27 Heinä 2011, 19:16

ei oo vielä rikki menny 5w-40 öljyillä ja nyt vieläpä sisällä mobil 3000:set, eikä tarvi pahemmin edes lisäillä. joku öljyuskovainen menettäs ehkä unensaki noista mobileista

vaihtuu toki aikas usein.

Auristo · Viesti Kirjoittaja **Auristo** » 27 Heinä 2011, 19:26

Bones kirjoitti:ei oo vielä rikki menny 5w-40 öljyillä ja nyt vieläpä sisällä mobil 3000:set, eikä tarvi pahemmin edes lisäillä. joku öljyuskovainen menettäs ehkä unensaki noista mobileista

vaihtuu toki aikas usein.

Sama öljy käytössä täälläkin, 10 000km vaihtovälillä ei tarvinnut lisätä yhtään. Öljyn pinta oli tikussa tippunut kolmanneksen minimin ja maksimin välisellä alueella eli reilu puoli litraa kulunut?
Päätin jatkaa samalla öljyllä koska ei ole mitään havaittavia ongelmia. Aiemmin käytin kalliita 10w-60 öljyjä mutta luovuin niistä kun ei ole suunnitelmia radalle lähtöön...

alfa164 · Viesti Kirjoittaja **alfa164** » 27 Heinä 2011, 20:59

Bones kirjoitti:ei oo vielä rikki menny 5w-40 öljyillä ja nyt vieläpä sisällä mobil 3000:set, eikä tarvi pahemmin edes lisäillä. joku öljyuskovainen menettäs ehkä unensaki noista mobileista

vaihtuu toki aikas usein.

Samoilla mennään täälläkin.164ts,350tkm ajetussakin kulutus olematon,ja 2,5 v6 ei oikeastaan lainkaan kuluta tuota.Kulutushan ei toki kerro öljyn paremuudesta,mutta kuitenkin riittävästi normaali käytössä

Mobil vaan on liian tavis öljyä monen alfistin makuun

onefromnorth

Tuolla W60 öljyllä kuitenkin öljynpaineet kuumassa koneessa ja vanhalla öljyllä pysyy parempina. Ei huono asia etenkään vanhemmassa koneessa. Autonvalmistajat suosittelee nykyään ohuita öljyjä yhtenä polttoaineen kulutuksen pienentämiskonstina. Ei ehkä se oleellisin öljynvalintakriteeri harrasteautoon jossa Bussone. Autonvalmistajalla ei ehkä öljynpaineen säilyminen jossain 200tkm ajetussa autossa ole se ihan tärkein öljynvalintakriteeri. Eli summa summarum, jos ko. kulkine on harrasteväline jolle ei jatkuvasti tule kylmäkäynnistyksiä -20C lämpötilassa ilman lohkolämmitintä, minun ääneni menee W60 öljylle. Ja jos Castrol ja Valvoline ovat liian eksoottisia, niin sitten Mobil 5W-50 Peak Life

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 28 Heinä 2011, 01:18

Tuomas K kirjoitti:
Rolle kirjoitti:
Tuomas K kirjoitti:Jos
Eli jos ajaa jatkuvasti alle -20 asteen lämpötiloissa, niin tuo volkkarin longlife on just passeli bussoon!
Aloitusviestissä puhutaan 5W-40 viskositeetista. Aivan varmasti sopii normaaliin ajoon Suomen kesässä.

jeps mutta myöhemmin on korjattu että öljyn laatu on 5W-30, kantsii lukea ketju alusta loppuun..

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 28 Heinä 2011, 01:23

onefromnorth kirjoitti:Tuolla W60 öljyllä kuitenkin öljynpaineet kuumassa koneessa ja vanhalla öljyllä pysyy parempina. Ei huono asia etenkään vanhemmassa koneessa. Autonvalmistajat suosittelee nykyään ohuita öljyjä yhtenä polttoaineen kulutuksen pienentämiskonstina. Ei ehkä se oleellisin öljynvalintakriteeri harrasteautoon jossa Bussone. Autonvalmistajalla ei ehkä öljynpaineen säilyminen jossain 200tkm ajetussa autossa ole se ihan tärkein öljynvalintakriteeri. Eli summa summarum, jos ko. kulkine on harrasteväline jolle ei jatkuvasti tule kylmäkäynnistyksiä -20C lämpötilassa ilman lohkolämmitintä, minun ääneni menee W60 öljylle. Ja jos Castrol ja Valvoline ovat liian eksoottisia, niin sitten Mobil 5W-50 Peak Life

tässä tekstissä asia on ilmaistu varsin selkeästi joten komppaan täysin..

ErikTheRed · Viesti Kirjoittaja **ErikTheRed** » 29 Heinä 2011, 08:14

Kiitoksia vinkeistä! Meen kauppaan kattelemaan mitä öljyjä sieltä löytyy...tuskin kerkeen enempää kun yhet öljyt vaihtaa kun taas tekee mieli uutta autoa...kun nuo pelit vaihtuu aika useaan. Muuten tuntuu että hyvä auto on, ei ruostetta ja ajettu vain 137tkm ja tehot tallella. So far so good

Alfabbs.fi

Minkälaista öljyä voi käyttää 156 2.5 v6:ssa?

Minkälaista öljyä voi käyttää 156 2.5 v6:ssa?

Re: Minkälaista öljyä voi käyttää 156 2.5 v6:ssa?