Avautumisketju

[Polforea]

Joo, tuossa kyllä 30min viive jo syö hyvin vaihtoaikaa. Onneksi pääsitte lähtemään ja ilmeisesti vielä seuraavallekin hypylle

[Vittorio Jano]

32 kertaa.

Isona tavoitteena on pitää oma lukema nollassa.

[lerppu]

32 kertaa.

Isona tavoitteena on pitää oma lukema nollassa.

Vahvasti tämän kanssa Vittorion bändivaunussa.

[Raaseri]

Rouvan Shitroen eC-4. Ostettu melko tarkalleen 2v sitten. 2021 mallinen, silloin 21tkm nyt 54tkm.

Just pajalta ulos, tällä kertaa ilmastoinilaite (eli kylmä ja kuuma) lakkasivat toimimasta. Vaati neljä huoltokäyntiä ja kustannus 3500€. Aiemmin tänä vuonna puhallin meni, joka oli 700€ ja tappelemalla pikkuisen goodwilliä koska takuu umpeutui 10/2024. Lisäksi huollot, joissa ainoatakaan osaa ei vaihdeta, maksavat 300€ per kerta ja tällä ajolla kerta vuoteen.

Ostaessa 33,8k ja nyt kun katselee Nettiautoa niin arvatenkin hyvitys olisi n 16k.

Tuli melko kallis kokemus tästä.

Älkää jumalauta osta näitä ja pidä päivääkään takuun loppumisen jälkeen. Jos minusta on kiinni, on sähköilyt meidän perheeltä tässä.

[nipaka]

YLE uutisoi 3.10-25 kaksi sähköautopaloa.
https://yle.fi/a/74-20186407
https://yle.fi/a/74-20186329
Olisi mielenkiintoista tietää mistä Tuusulan korjaamopalo sai alkunsa.
Sähköautoja markkinoidaan lähes huoltovapaana. Mikä näissä huolloissa maksaa?
Simolanmikko ja Kokkolan autohuolto kertovat mistä on kyse. Mielummin vanhalla Puntolla. Osat ei paljoa maksa ja työn voi tehdä itse. Auton arvokaan ei voi paljoa laskea.

[FinPat]

Lisäksi huollot, joissa ainoatakaan osaa ei vaihdeta, maksavat 300€ per kerta ja tällä ajolla kerta vuoteen.

Koska perinteinen stealership jakelumalli edellyttää että raha tehdään takuun ylläpitävissä huolloissa niin vispilöihin on ollut pakko keksiä valohoito-ohjelmat.

[FinPat]

Mielummin vanhalla Puntolla. Osat ei paljoa maksa ja työn voi tehdä itse. Auton arvokaan ei voi paljoa laskea.

Edullisella autolla huollot itse tehden ajaminen on aina edullisempaa, energianlähteestä riippumatta.

Nyt kuulaana syyspäivänä pihalle vaihtamaan Rouvan DS3 nesteitä.

[Cloverleaf]

Lisäksi huollot, joissa ainoatakaan osaa ei vaihdeta, maksavat 300€ per kerta ja tällä ajolla kerta vuoteen.

Koska perinteinen stealership jakelumalli edellyttää että raha tehdään takuun ylläpitävissä huolloissa niin vispilöihin on ollut pakko keksiä valohoito-ohjelmat.

Teslallahan takuu ei vaadi mitään huoltoja. Mutta sitten kun ei käydä huollossa/tarkastuksessa missään vaiheessa, niin ekassa katsastuksesta tulee sitten hylsy 35 % autoille akselisto-ongelmien takia.

[Vittorio Jano]

YLE uutisoi 3.10-25 kaksi sähköautopaloa.

...joista puolet olivat hybridiautopaloja.

[Polforea]

...joista ei varmaankaan kerrota, alkoiko palot sähkövoimalinjasta, dinovoimalinjasta vai jostain muualta? Mitäpä sitä suotta, informaatiohan saattaisi vahingossa jopa lisätä tietämystä ja ymmärrystä.

Referensseiksi dinonpolttimenpalosta vaikkapa K-jetillä varustettu Citroén BX, jossa K-jetin kovamuoviset polttoaineputket meni pakosarjan yli, kuivui, kovettui ja mureni. Ja bensa pakosarjallahan on taatusti hyvä idea. Tälläistä ei sähköautossa tapahdu.

Jostain muualta -kategoriaan voidaan listata vaikkapa E8x/E9x BMW:t, jotka mieluiten palavat hanskalokeron takana olevan sähkökeskuksen päävirtakaapelin löystyvästä liitoksesta. Tällä ei ole mitään tekemistä sen kanssa, millä voimalla auto liikkuu eteenpäin, joten vastaava voi vaivata niin dinonpoltinta kuin sähköautoakin.

[mutt]

Taitaa vain pysäköitynä olevan auton syttymisessä olla aina sähköviasta kyse, ne BX:n muoviputketkaan tuskin parkissa olevaa autoa sytyttelee. Ja joo, sähkölaitteita on ollut dinoautoissa jo siitä asti, kun Lancia sellaiset keksi autoon laittaa.

[nipaka]

Tupla

[nipaka]

YLE uutisoi 3.10-25 kaksi sähköautopaloa.

...joista puolet olivat hybridiautopaloja.

Akku ja sähkömoottori ovat niissäkin

Onko palon syy polttaineessa vai akussa, selvinnee pelastuslaitoksen raportista. Saatiinko palon aiheuttajaa sammutettua vai ei.
Polttisautoissa on yleensä energiasäiliö ja palopesäke eripäissä autoa. Sähkiksissä on palopesäke ja energiasäiliö samassa kohtaa. Hankaluutena suurjännite joka ei ole ihmisystävällinen pelastuslaitoksen tarjoaman veden kanssa.

[Polforea]

Taitaa vain pysäköitynä olevan auton syttymisessä olla aina sähköviasta kyse, ne BX:n muoviputketkaan tuskin parkissa olevaa autoa sytyttelee. Ja joo, sähkölaitteita on ollut dinoautoissa jo siitä asti, kun Lancia sellaiset keksi autoon laittaa.

Joo, ei edes keljujetti paineista suutinputkia auto sammuksissa. Pointtina kuitenkin se, että palon syy voi liittyä jompaan kumpaan voimalinjaan tai johonkin muuhun, jota autosta löytyy voimalinjasta riippumatta.

Se on toki totta että akkupalo on palokaasujen ja sammutettavuuden osalta varsin penseä.

[Isola]

Referensseiksi dinonpolttimenpalosta vaikkapa K-jetillä varustettu Citroén BX, jossa K-jetin kovamuoviset polttoaineputket meni pakosarjan yli, kuivui, kovettui ja mureni. Ja bensa pakosarjallahan on taatusti hyvä idea.

Mietona off-topicina kerrottakoon, että kaverillani oli joskus niin loppuun ajettu BX, ettei kehdannut myydä sitä vaikka autosta piti päästä eroon. Niinpä tupakoi siinä parantaakseen syttymisen todennäköisyyttä entisestään. Ei suostunut palamaan. Lopulta vaimonsa myi sen.

[nipaka]

Tässä on ollut pientä yhteiskunnan tuen tarvetta. Nyt viimein selvisi että KELA:lla on asiaani useitakin tukivaihtoehtoja. Kun kysyin KELA:lta viestissä että miksi näistä ei ole yhtään mainittu. Vastauksena oli liirumlaarum miten tukia voi hakea. Ei siis vastannut kysymykseeni, miksi.

Mielenkiintoinen loppukaneetti vastauksessa: "*tähän viestiin emme odota vastausta*"
Arvanette että vastaus lähti. "Oliko kysymys liian vaikea?" Huomautin myös viranomaisen neuvontavelvollisuudesta.

Hallintolaki
8 §Neuvonta
Viranomaisen on toimivaltansa rajoissa annettava asiakkailleen tarpeen mukaan hallintoasian hoitamiseen liittyvää neuvontaa sekä vastattava asiointia koskeviin kysymyksiin ja tiedusteluihin. Neuvonta on maksutonta.
Jos asia ei kuulu viranomaisen toimivaltaan, sen on pyrittävä opastamaan asiakas toimivaltaiseen viranomaiseen.