Jos on niin oisko kuvia? Voi olla tietty aika hankalaa saada mitään listaa istuun siihen kylkeen kovin tyylikkäästi, mutta ei nuo kolotkaan kyllä kaunista
Kylkilistat 166seen?
Valvoja: Moderators
- MP
- Viestit: 780
- Liittynyt: 11 Maalis 2003, 13:01
- Car(s): Accord :-(. ex-Alfat: 156TS, 156V6, 166TS
CBR1000RR Fireblade, Lynx Rave 600 etec - Paikkakunta: Oulu
Kylkilistat 166seen?
Onko kukaan koittanut viritellä 166sen oviin listoja? **tuttaa, kun melkein joka viikko jossain parkkioaikalla joku puskee ovella kylkeen niin, että tulee pikkukoloja...
Jos on niin oisko kuvia? Voi olla tietty aika hankalaa saada mitään listaa istuun siihen kylkeen kovin tyylikkäästi, mutta ei nuo kolotkaan kyllä kaunista
Jos on niin oisko kuvia? Voi olla tietty aika hankalaa saada mitään listaa istuun siihen kylkeen kovin tyylikkäästi, mutta ei nuo kolotkaan kyllä kaunista
MP
- Pasi
- Viestit: 6787
- Liittynyt: 30 Tammi 2004, 07:38
- Car(s): --- [ EX ] ---
Crosswagon Q4 '05
156 2.5 V6 '98
159 2.4 JTDm '07
156 1.8 TS SW '02
33 1.7 IE '91
155 2.0 '92
33 1.7 IE '91
156 2.5 V6 SW '03
Bravo 1.4 Tjet '08
156 2.0 JTS '02
Sprint 1.5 QV '86
156 1.6 TS '98
33 1.7 IE '91 - Paikkakunta: Loviisa
- Viesti:
Re: Kylkilistat 166seen?
Kylkilistat turmelee linjakkaan auton ulkonäön aika pahasti ... ellet meinaa maalauttaa korinväriseksi (?)
Ei alfat enää maistu 
- MP
- Viestit: 780
- Liittynyt: 11 Maalis 2003, 13:01
- Car(s): Accord :-(. ex-Alfat: 156TS, 156V6, 166TS
CBR1000RR Fireblade, Lynx Rave 600 etec - Paikkakunta: Oulu
Mietin vaihtoehtoja...pari karmean näköstä 156sta oon kieltämättä nähny kylkilistoin varustettuna. 166seen tullee vaan vielä aika paljon 156sta helpommin koloja. Siinä on oven keskellä se terävä pokkaus, johon aika moni auton ovi näkyy sopivan. 156sessa ovi oli ilman pokkauksia ja pelti antoi aika paljon eriksi ennen lommoa...
Varmaan sillä auton leveydelläkin on oma osuutensa asiaan.
jos iltaopiskeluna alkas hankkia peltisepän taidot...
Varmaan sillä auton leveydelläkin on oma osuutensa asiaan.
jos iltaopiskeluna alkas hankkia peltisepän taidot...
MP
Pitää parkeerata niin ettei viereen voi tulla:
http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=7055
Tai sama se on jos ei välitä autostaan.
http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=7055
Tai sama se on jos ei välitä autostaan.
- Pasi
- Viestit: 6787
- Liittynyt: 30 Tammi 2004, 07:38
- Car(s): --- [ EX ] ---
Crosswagon Q4 '05
156 2.5 V6 '98
159 2.4 JTDm '07
156 1.8 TS SW '02
33 1.7 IE '91
155 2.0 '92
33 1.7 IE '91
156 2.5 V6 SW '03
Bravo 1.4 Tjet '08
156 2.0 JTS '02
Sprint 1.5 QV '86
156 1.6 TS '98
33 1.7 IE '91 - Paikkakunta: Loviisa
- Viesti:
Jep, tuttu tyylialfista kirjoitti:Pitää parkeerata niin ettei viereen voi tulla:
http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=7055
Tai sama se on jos ei välitä autostaan.
Pitää aina valita se kaukasin parkkis jonne kukaan muu EI halua jättää autoa... kuntokin nousee kun kävelee 2x50kg kauppakassien kanssa sen kilometrin matkan autolle joka päivä!
Ei alfat enää maistu 
- Alfaholisti
- Viestit: 508
- Liittynyt: 13 Maalis 2003, 09:25
- Paikkakunta: Kerava
- Ottimo
- Viestit: 901
- Liittynyt: 28 Helmi 2003, 13:56
- Car(s): Giulia Veloce Q4, -17, 156 2,0 JTS, -05, GTV V6, -02, ex Alfasud, Giulietta, 75, 155, 156, 166, 159, Spider
- Paikkakunta: Uppsala
Ihme kyllä mulla on mennyt tämä asia täysin toisinpäin näiden mallien kanssa. 166:een ei 6 vuoden aikana tullut yhtään koloa kun taas 156:een on puolessa vuodessa tullut niin paljon etten jaksa edes reagoida enää. Peli on jo menetetty. Ja tietysti pysäköin aina reunapaikkaan mahdollisimman kauas toisista mutta eipä auta.MP kirjoitti:Mietin vaihtoehtoja...pari karmean näköstä 156sta oon kieltämättä nähny kylkilistoin varustettuna. 166seen tullee vaan vielä aika paljon 156sta helpommin koloja. Siinä on oven keskellä se terävä pokkaus, johon aika moni auton ovi näkyy sopivan. 156sessa ovi oli ilman pokkauksia ja pelti antoi aika paljon eriksi ennen lommoa...
Varmaan sillä auton leveydelläkin on oma osuutensa asiaan.
Ruotsin Alfaklubin foorumilla joku esitteli menetelmän jota olen ajatellut kokeilla mutten vielä edennyt toimintavaiheeseen http://www.alfaromeo.org/index.taf?_pag ... Cache=2642
Kuvat selvittänevät asian aika hyvin. Tuollainen sauvanpätkä liimataan kolon päälle ja sitten kiskotaan vauriokohtaa ulospäin, suurempien kolojen suhteen voi käyttää iskuvasaraa (oikea nimitys?) apuna. Sitten sauva irroitetaan ja mahdolliset jäljet hiotaan pois. Kuvien mukaan jälki on hyvää.
Kokeilkaapa joku tätä (jos ei menetelmä ole ennestään tuttu) ja laittakaa oikein seikkaperäiset ohjeet tänne. Esim mistä tietää kuinka paljon voimaa kannattaa käyttää.
EDIT: sivulistat Alfassa on ehdottomasti no no
- MP
- Viestit: 780
- Liittynyt: 11 Maalis 2003, 13:01
- Car(s): Accord :-(. ex-Alfat: 156TS, 156V6, 166TS
CBR1000RR Fireblade, Lynx Rave 600 etec - Paikkakunta: Oulu
Aattelinki hommailla vanhan autonoven tms. johon vois alkaa harjotteleen tuolla kuumaliimapuikkosysteemillä oikaisua. Ovessa oleva pokkauksenkohta ei taida vaan ihan helposti oieta tuollakaan systeemillä. Muunlaiset pikkukolot varmaankin kyllä.
Kyllä mullaki varmaan jää listat laittamatta - ajattelin vaan, että joku ois yllättäny ja pistäny siistit listat autoonsa
Kyllä mullaki varmaan jää listat laittamatta - ajattelin vaan, että joku ois yllättäny ja pistäny siistit listat autoonsa
Viimeksi muokannut MP, 31 Elo 2007, 12:44. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
MP
Menee melkein täysin OT mutta kun noita kolhunkorjausmenetelmiä alettiin käydä läpi niin ajattelin kantaa korteni kekoon. 
Elikkä velipoika kertoili, että oli nähnyt videon miten kolhut oli korjattu kuumailmapuhaltimella. Olikohan sitten ollut youtubessa vai missä, sitä en muista. Toimii jotenkin niin että kolhun ympäriltä lämmitetään pelti tulikuumaksi. Tai niin kuumaksi ettei maali nyt sentään ala valumaan. Sitten jäähtyessään pintajännitys ponnauttaa kolhun pois. Toimii kuulemma yllättävän isoihin kolhuihinkin.
Täytyy kysyä veljeltä, kun en nyt ihan tarkalleen muista menikö se homma noin.
Elikkä velipoika kertoili, että oli nähnyt videon miten kolhut oli korjattu kuumailmapuhaltimella. Olikohan sitten ollut youtubessa vai missä, sitä en muista. Toimii jotenkin niin että kolhun ympäriltä lämmitetään pelti tulikuumaksi. Tai niin kuumaksi ettei maali nyt sentään ala valumaan. Sitten jäähtyessään pintajännitys ponnauttaa kolhun pois. Toimii kuulemma yllättävän isoihin kolhuihinkin.
Täytyy kysyä veljeltä, kun en nyt ihan tarkalleen muista menikö se homma noin.
- Jochanan
- Viestit: 442
- Liittynyt: 19 Heinä 2006, 19:51
- Car(s): Ex: 156 SW JTDm 2005
Ex: 147 2.0 TS Selespeed 2001 - Paikkakunta: Tammela
Tarkoittanet tätä.liekki kirjoitti:Menee melkein täysin OT mutta kun noita kolhunkorjausmenetelmiä alettiin käydä läpi niin ajattelin kantaa korteni kekoon.
Elikkä velipoika kertoili, että oli nähnyt videon miten kolhut oli korjattu kuumailmapuhaltimella. Olikohan sitten ollut youtubessa vai missä, sitä en muista. Toimii jotenkin niin että kolhun ympäriltä lämmitetään pelti tulikuumaksi. Tai niin kuumaksi ettei maali nyt sentään ala valumaan. Sitten jäähtyessään pintajännitys ponnauttaa kolhun pois. Toimii kuulemma yllättävän isoihin kolhuihinkin.
Täytyy kysyä veljeltä, kun en nyt ihan tarkalleen muista menikö se homma noin.
Kylmäsprayn tai videossa käytetyn paineilmapullon ylösalaisin tarvii. Itekin pitäis kokeilla ku joku oli heittäny Alfan katolle esineen. Kolhuhan siitä oli tullu.
Alkuperäiseen aiheeseen sen verran, että esim. Motonetissa myydään valmis kitti, jolla saa nypättyä tollaset parkkipaikkakolhut ylös. Se sisältää kuumaliimapistoolin, pari erilaista tikkua liimattavaks kolhuun ja systeemin jolla saa pikkuhiljaa vedettyä tikkua ylöspäin.
- Vittorio Jano
- Moderator
- Viestit: 11667
- Liittynyt: 04 Maalis 2003, 18:06
- Paikkakunta: 13100