75 jarrupääsylinterin purkuohjeet

[Sape]

Pitäisi saada 75sen jarrupääsylinteri purettua tiivisteiden vaihtoa varten, mutta mäntä ei suostu millään tulemaan pois vaikka lukiterengas on otettu pois. Onko siinä vielä jokin erillinen lukitus vai pitäisikö lähteä vain vetämällä? Räjäytyskuvasta voisi myös olla hyötyä.

[Kirk]

Tosta sun kirjasta ei ainakaan löydy tohon räjäytyskuvaa Eikä tekstistä löydy sanaa mäntä (Kolben).

[Silvio]

Ainakin 156:seen on viisainta vaihtaa koko hoito...En tiiä sitten 75:sen varaosahinnoista/työmäärästä.

[Jarno]

Muistelisin tapelleeni saman asian kanssa. Voimaa se totteli, mutta ostin uuden pääsylinterin, kun hinta oli luokkaa 60 €, enkä tiedä, miten tuon olisi hoonannut käyttökelpoiseksi.

edit: Olikohan siellä joku muovi/nylon rengas joka ahdisti = ruostunut jumiin?

Kovin homma on varmaankin väännellä uudet jarruputket pääsylinterin ja voimanjakomötikän välille, jos uudet tarvii.

[alfa 156 v6]

Pitäisi saada 75sen jarrupääsylinteri purettua tiivisteiden vaihtoa varten, mutta mäntä ei suostu millään tulemaan pois vaikka lukiterengas on otettu pois. Onko siinä vielä jokin erillinen lukitus vai pitäisikö lähteä vain vetämällä? Räjäytyskuvasta voisi myös olla hyötyä.

Voimalla se lähtee, siinä on aika tiukka sovite siinä nylonrenkaassa mikä on heti sen lukkorenkaan alla.

Mutta ei siitä usein hyvää saa pelkällä tiivisteenvaihdolla... Itselläkin meni vielä vaihtoon koko hoito kohta tiivisteiden vaihdon jälkeen

[gYdEbUh]

Hyvä juttu tietää! Itse siis onneksi päätin olla vaihtamatta kumit

[Sape]

Kumit taitaa jäädä vaihtamatta, kun olivat vääränlaiset.

Tuossa on nyt Benditalian pääsylinteri, mutta passaako ATE:n sylinteri tuohon suoraan? Eli passaako jarruputket suoraan paikalleen? Onko kellään tietoa tuosta motonetin pääsylinteristä että onko se minkä valmistajan, ilmeisesti ATE?

[Sape]

Onko kellään ATE:n pääsylinteriä 75sessa? Jos jollakin vain on, niin kuvasta olisi todella kiitollinen

[Nouko88]

.

[Nouko88]

.

[Satakuusnelonen]

http://web.archive.org/web/200411021841 ... rakes.html

[Nouko88]

.

[Satakuusnelonen]

Ei taida tavita kun kahdesta pääsylinteristä saa tarpeeksi painetta? Polkimen vipusuhde taitaa kanssa olla poljintuntumaan vaikuttava asia. Jos olisi tullut kuunneltua matematiikan tunnilla, voisi laskea millä vipuvoimalla tarvittava paine saadaan aikaiseksi.

Itselle joudun vaihtamaan isomman pääsylinterin kun nelimäntäiset satulat imee enemmän nestettä kuin vakiot.

[gYdEbUh]

Koitan tässä selvittää onko tuossa toisessa 75:ssa varmasti tarvike jarrupääsylinteri. Eli se on 'kullan' värinen, ja siinä on vähemmän tekstiä kyljessä kun alkuperäisessä. Mietin vain että jos se on tarvike, niin se lienee suht vähän poljettu.