takajarru satulan toiminta?

alfa164 · Viesti Kirjoittaja **alfa164** » 03 Heinä 2011, 11:39

Tuli hylsy 166:sen käsijarrusta.toinen puoli ok,ja toisessa liian vähän tehoa.Muistan kun palat vaihdoin,niin männän kun kiersi pohjaan,niin se pyöri siellä pohjassa "tyhjää" Kuuluuko sen noin tehdä?

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 03 Heinä 2011, 15:08

mäntähän pyörii tyhjää, jos ei samalla työnnä satulaa sisään, kaikki männät jotka olen asianmukaisilla jarrumäntäpusristimilla työntännyt sisään, ovat lopettaneet pyörimisen lopussa. en kylä ole ikinään kokeilut voiko niitä pyörittää pohjassa ilman puristusta

alfa164 · Viesti Kirjoittaja **alfa164** » 03 Heinä 2011, 15:18

Jaa,ootko tuosta nyt ihan varma,että mäntää tarvitsee samalla painaa sisälle,kun pyörittää kiinni tai auki ?kierre siellä minun tietääkseni on

pjotrthegreat

Liikkuuko vaijerit? Liikkuukko palat paikoillaan?
Itsellä käsijarru ei toiminut kunnolla sen takia kun se osio missä palat "lepää" oli ruosteessa ja toiselta puolelta jo jumissa.

Jos olet saanut satulat/levyt/palat paikoilleen niin eiköhän se mäntä ole paikalleen mennyt...

pjotrthegreat

Ai niin ja liikkuuko satulat vai oliko tapit jo ruostuneet?

pjotrthegreat

Joo ja kyllä sitä pitää painaa jos meinaa että se mäntä menee paikoilleen - tietysti jos se on jotenkin jumissa niin voi kai se mennä ilmankin painamista. Sitä pitää itseasiassa painaa melkein "hartiavoimin".

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 03 Heinä 2011, 21:25

alfa164 kirjoitti:Jaa,ootko tuosta nyt ihan varma,että mäntää tarvitsee samalla painaa sisälle,kun pyörittää kiinni tai auki ?kierre siellä minun tietääkseni on

On siellä kierre, olet ihan oikeassa, mutta jos väkisin olet nyt painannut sen sisään ilman pyöritystä, niin sen takia ei käsijarru toimi, se on rikki nyt. luultavasti se kierre on painunnut sisään ja rikkonnut jotain muuta. Sitä pitää aina pyörittää samalla kuin painaa.

Se mikä siellä sitten on rikki on eri asia, kertaakaan en ole tuollaista purkannut, todennäköisimmin työntötanko sieltä käsijarrun satulanpään vivunvarresta on mennyt rikki, eli vaijerin vetoliike ei välity mäntään asti

alfa164 · Viesti Kirjoittaja **alfa164** » 03 Heinä 2011, 22:01

Olen siis pyörittänyt sen kiinni,en painanut,kuten kirjoitin,mutta kun mäntä oli pohjassa,niin se pyöri pohjassa tyhjää,eikä siis stopannut,niinkuin toisen puolen vastaava.Onkohan tuossa siis syyllinen,kun käsäri vika puolella heikkotehoinen.
0,5&1,8 oli siis käsärin arvot

Toisella puolella oli lähes kaikki osat jumissa mäntää myöden ennen herkistelyjä.Tämä hylkypuoli sen sijaan toimi hienosti,kun palat vaihdoin,ainut mikä ihmetytti oli tosiaan,kun mäntä vaan pyöri,kun sen oli kiertänyt pohjaan.

pjotrthegreat

DaViega kirjoitti:
alfa164 kirjoitti:Jaa,ootko tuosta nyt ihan varma,että mäntää tarvitsee samalla painaa sisälle,kun pyörittää kiinni tai auki ?kierre siellä minun tietääkseni on
On siellä kierre, olet ihan oikeassa, mutta jos väkisin olet nyt painannut sen sisään ilman pyöritystä, niin sen takia ei käsijarru toimi, se on rikki nyt. luultavasti se kierre on painunnut sisään ja rikkonnut jotain muuta. Sitä pitää aina pyörittää samalla kuin painaa.

Se mikä siellä sitten on rikki on eri asia, kertaakaan en ole tuollaista purkannut, todennäköisimmin työntötanko sieltä käsijarrun satulanpään vivunvarresta on mennyt rikki, eli vaijerin vetoliike ei välity mäntään asti

Vaijerin vetoliike varmaan välittyy mäntään asti mutta se systeemi ei kehi, joten vaijeri on löysällä sillä puolella mistä tuo kierrehommeli on rikki...

pjotrthegreat

156:sessa on siis se satula samanlainen kuin 166:sessa joten varmaan helpoimmalla pääsee kun vaihtaa koko p***kan... Varmaan motonetistäkin saa...