Avautumisketju

[KL]

No voi hemmetti. Taas nähtiin, että lumesta ei ole kuin pelkkää harmia.

[gYdEbUh]

Kerron tuoreen kertomuksen Matkahuollosta, kun on vähän vinkeä tapaus.

Eräs Pälkäneläinen tyyppi laittoi tililleni 80eur. jotta lähetän hänelle vanhan Bemarin etuvakaajan.
Putsasin vakaajan, ja kiinnitin vakaajan sisäpuolelle ilmastointiteipillä hyväkuntoisen sopivan pahvin johon sitten tarvittavat tiedot.
Siitä kun olin jättänyt vakaajan Lahden Matkahuoltoon oli kulunut lähemmäksi pari viikkoa kun ostaja uteli minulta että milloinhan vakaaja on tulossa?
Olin kuvitellut jo hyvän aikaa että vakaaja oli ostajalla kuten kuuluu.
No minulta löytyi vielä onneksi lähetystosite, jonka avulla kävin toteamassa Matkahuollon sivuilta että vakaaja oli pyörinyt yli viikon Tampereella ja asiakasta pyydettiin odottamaan että Matkahuolto selvittää lähetystä.
Tuo oli ensimmäinen valhe, he eivät käytännössä selvittäneet mitään ennenkuin tämän jälkeen otettiin heihin yhteyttä.
No selvittivät sitten onneksi sen verran että kävi ilmi että arvon Matkahuollon työntekijä oli jo Lahdessa repäissyt tuon vakaajan lähetyspahvin irti, lähetyspahvi oli lähetetty irrallisena Tampereelle ja itse vakaaja on hävitetty jonnekkin. Ja kyllä, olin maksanut lähetyksen ihan oikealla hinnalla.
Tieto siitä että vakaaja olisi Tampereella oli siis joko väärää tai oikeaa tietoa, ei ole tiedossa. Matkahuolto on nyt muutaman päivän tätä asiaa selvittänyt eikä päivitystä ole tullut.
Kaiken järjen mukaan jos vakaajaa ei lähiaikoina löydy, Matkahuollon tulisi korvata asiakkaalle tuo huonon työn tuloksena hävitetty lähetys, ja hauskaa on se että minulla on toinenkin samanlainen vakaaja ylimääräisenä, eli voi olla että saan myytyä ''saman tuotteen kahteen kertaan''

[nipaka]

Kesä-Alfa odotteli pihalla siirtoa taliin ja nyt on sitten kuskin takaovi läjässä lumityökoneen jäljiltä Eihän tuohon tullut hierottua pohjia kuin reilut sata tuntia ennen maalautusta ja muutenkin tullut aika paljon työtä, että 166 olisi ansaitsemassaan edustuskunnossa...

Valokuvat ja yhteys urakoitsijaan.

[Keltsi]

Tässä tapauksessa urakoitsian edustaja otti itse yhteyttä heti vahingon tapahduttua. Vahingosta on kuulemma tehty ilmoitus vakuutusyhtiöön, joten odottelen nyt vakuutusyhtiön yhteydenottoa asian tiimoilta. Vahingot kävin kuvaamassa heti tapahtumapäivän iltana ja onneksi vaurioita ei ole kuin ovessa sekä pieniä nirhaumia oviaukon maalipinnassa. Ovi on sen verran rutussa, ettei sitä saa korjattua ja kuinka helppoa on löytää hyvä ruosteeton ovi? No, onneksi sen ei pitäisi olla minun murhe.

[palkus]

Tässä tapauksessa urakoitsian edustaja otti itse yhteyttä heti vahingon tapahduttua. Vahingosta on kuulemma tehty ilmoitus vakuutusyhtiöön, joten odottelen nyt vakuutusyhtiön yhteydenottoa asian tiimoilta. Vahingot kävin kuvaamassa heti tapahtumapäivän iltana ja onneksi vaurioita ei ole kuin ovessa sekä pieniä nirhaumia oviaukon maalipinnassa. Ovi on sen verran rutussa, ettei sitä saa korjattua ja kuinka helppoa on löytää hyvä ruosteeton ovi? No, onneksi sen ei pitäisi olla minun murhe.

Urakoitsia asiallinen, paitsi ajotaidoiltaan.
Muijan corsa oli viikon vanha, kun puskuri oli paskottu parkkiksella. Ei ollu silminnäkijöitä ja aurakuski sano "mittään en oo ajanu" .

[karila]

Hki-Tku moottoritie tänään: sumua sumua. Autoja joissa takavalot pimeänä 9 kpl 100 km matkalla.
Kivi tuulilasiin, ja siitä suoraan Autoklinikalle korjaukseen.
Muuten ihan ok päivä,tähän mennessä.

[gYdEbUh]

Kerron tuoreen kertomuksen Matkahuollosta, kun on vähän vinkeä tapaus.

Eräs Pälkäneläinen tyyppi laittoi tililleni 80eur. jotta lähetän hänelle vanhan Bemarin etuvakaajan.
Putsasin vakaajan, ja kiinnitin vakaajan sisäpuolelle ilmastointiteipillä hyväkuntoisen sopivan pahvin johon sitten tarvittavat tiedot.
Siitä kun olin jättänyt vakaajan Lahden Matkahuoltoon oli kulunut lähemmäksi pari viikkoa kun ostaja uteli minulta että milloinhan vakaaja on tulossa?
Olin kuvitellut jo hyvän aikaa että vakaaja oli ostajalla kuten kuuluu.
No minulta löytyi vielä onneksi lähetystosite, jonka avulla kävin toteamassa Matkahuollon sivuilta että vakaaja oli pyörinyt yli viikon Tampereella ja asiakasta pyydettiin odottamaan että Matkahuolto selvittää lähetystä.
Tuo oli ensimmäinen valhe, he eivät käytännössä selvittäneet mitään ennenkuin tämän jälkeen otettiin heihin yhteyttä.
No selvittivät sitten onneksi sen verran että kävi ilmi että arvon Matkahuollon työntekijä oli jo Lahdessa repäissyt tuon vakaajan lähetyspahvin irti, lähetyspahvi oli lähetetty irrallisena Tampereelle ja itse vakaaja on hävitetty jonnekkin. Ja kyllä, olin maksanut lähetyksen ihan oikealla hinnalla.
Tieto siitä että vakaaja olisi Tampereella oli siis joko väärää tai oikeaa tietoa, ei ole tiedossa. Matkahuolto on nyt muutaman päivän tätä asiaa selvittänyt eikä päivitystä ole tullut.
Kaiken järjen mukaan jos vakaajaa ei lähiaikoina löydy, Matkahuollon tulisi korvata asiakkaalle tuo huonon työn tuloksena hävitetty lähetys, ja hauskaa on se että minulla on toinenkin samanlainen vakaaja ylimääräisenä, eli voi olla että saan myytyä ''saman tuotteen kahteen kertaan''

Asia tuli tällä tietoa tänään päätökseen.
Matkahuollolle saa tehdä (heidän mukaan) reklamaation kun lähetys on ollut kokonaan kateissa 28 päivää.
Heti kun tein reklamaation lähetys löytyi Lahden terminaalista.. Olivat siis aivan piittaamattomuuttaan makuuttaneet lähetystä siellä kuukauden, koska lähetystä oltiin olevinaan etsitty koko ajan.
Eivät olleet kiinnostuneita antamaan mitään korvausta menetetystä ajasta ja vaivasta joka johtui heidän piittaamattomuudestaan.
Terveisiä siis Matkahuollon perseestä

[TurboJ]

Noin viikkoa ennen myyntiin laittamista luottokäyttiksessä on nyt ilmeisesti turbo hajonnut. Ärsyttävä tilanne, kun kolmen tonnin autolle joutunee nyt tekemään tonnin remontin että pääsisi myymään. Toisaalta auto kyllä palveli moitteettomasti yli kahdeksan vuotta. Mutta vian ajoitus on kyllä kohdallaan.

[alfa 156 v6]

Ajoin eilen Giulialla jäisen lohkareen yli, ilmeisesti jostain kuorma-auton kuraläpästä tai rungosta tipahtanut...

Sen verran pieni ettei puskuri työntänyt sitä edellään vaan päätyi auton alle ja ilmeisesti sen muotoinen että auton alle päästessään nousi jotenkin pystyyn ja nosti autoa ilmaan. No kohta mistä se nosti autoa oli luonnollisesti sähköinen ohjausvaihde, tarkemmin sen ecu/sähköliitännät.

Kaikki liittimet poikki, piuhan päät roikkuu auton alla. Saman tien hävis ajonhallinta, ohjaustehostus, törmäystunnistin, vakkari jne ja mittaristo täynnä valoja.

Ei taida sulakkeen vaihdolla selvitä tuosta prkl. Eipä sillä että näistä p****leen rakkineista olis mitään järkevää kaaviota tuolle oikeata sulaketta selvittääkään. Ostan taas bmw:n.

[Jiitee]

Ajoin eilen Giulialla jäisen lohkareen yli, ilmeisesti jostain kuorma-auton kuraläpästä tai rungosta tipahtanut...

Sen verran pieni ettei puskuri työntänyt sitä edellään vaan päätyi auton alle ja ilmeisesti sen muotoinen että auton alle päästessään nousi jotenkin pystyyn ja nosti autoa ilmaan. No kohta mistä se nosti autoa oli luonnollisesti sähköinen ohjausvaihde, tarkemmin sen ecu/sähköliitännät.

Kaikki liittimet poikki, piuhan päät roikkuu auton alla. Saman tien hävis ajonhallinta, ohjaustehostus, törmäystunnistin, vakkari jne ja mittaristo täynnä valoja.

Ei taida sulakkeen vaihdolla selvitä tuosta prkl. Eipä sillä että näistä p****leen rakkineista olis mitään järkevää kaaviota tuolle oikeata sulaketta selvittääkään. Ostan taas bmw:n.

Pahus. Anna ajan kulua, älä tee hätiköityjä päätelmiä. Kaikki matalat coupet ja sedanit yms. on näillä keleillä tuossa vaarassa, myös penari.

[alfa 156 v6]

Ajoin eilen Giulialla jäisen lohkareen yli, ilmeisesti jostain kuorma-auton kuraläpästä tai rungosta tipahtanut...

Sen verran pieni ettei puskuri työntänyt sitä edellään vaan päätyi auton alle ja ilmeisesti sen muotoinen että auton alle päästessään nousi jotenkin pystyyn ja nosti autoa ilmaan. No kohta mistä se nosti autoa oli luonnollisesti sähköinen ohjausvaihde, tarkemmin sen ecu/sähköliitännät.

Kaikki liittimet poikki, piuhan päät roikkuu auton alla. Saman tien hävis ajonhallinta, ohjaustehostus, törmäystunnistin, vakkari jne ja mittaristo täynnä valoja.

Ei taida sulakkeen vaihdolla selvitä tuosta prkl. Eipä sillä että näistä p****leen rakkineista olis mitään järkevää kaaviota tuolle oikeata sulaketta selvittääkään. Ostan taas bmw:n.

Pahus. Anna ajan kulua, älä tee hätiköityjä päätelmiä. Kaikki matalat coupet ja sedanit yms. on näillä keleillä tuossa vaarassa, myös penari.

Juuei, mutta biimeriin löytyy kaaviot millä korjata Näihin ei tahdo löytyä edes rahalla

[KimiM]

Ajoin eilen Giulialla jäisen lohkareen yli, ilmeisesti jostain kuorma-auton kuraläpästä tai rungosta tipahtanut...

Sen verran pieni ettei puskuri työntänyt sitä edellään vaan päätyi auton alle ja ilmeisesti sen muotoinen että auton alle päästessään nousi jotenkin pystyyn ja nosti autoa ilmaan. No kohta mistä se nosti autoa oli luonnollisesti sähköinen ohjausvaihde, tarkemmin sen ecu/sähköliitännät.

Kaikki liittimet poikki, piuhan päät roikkuu auton alla. Saman tien hävis ajonhallinta, ohjaustehostus, törmäystunnistin, vakkari jne ja mittaristo täynnä valoja.

Ei taida sulakkeen vaihdolla selvitä tuosta prkl. Eipä sillä että näistä p****leen rakkineista olis mitään järkevää kaaviota tuolle oikeata sulaketta selvittääkään. Ostan taas bmw:n.

Jotain tällästakö oot vailla? https://www.ebay.com/itm/405064370255

[alfa 156 v6]

Juuri jotain tuollasta, pitääpä ottaa talteen. Tänks!

[matti_vuorio]

Juuei, mutta biimeriin löytyy kaaviot millä korjata Näihin ei tahdo löytyä edes rahalla

Saa näitä kaavioita sentään vielä rahalla. Tuossa on tuo paksun virran reitti, eli tuo jump-boxi on se konehuoneessa oleva apukäynnistyspiste.




The EPS module controls and regulates the EPS system.
The power supply for the EPS module is supplied by the battery via the circuit protected by an 80 amp maxi fuse in the remote jump positive post at pin 1 of connector C1 of the EPS module. Pin 2 of connector C1 of the EPS module is grounded.

The ignition-operated supply (INT) comes from a circuit protected by a 7.5 amp fuse in the BCM, at pin 6 of connector C2 of the EPS module.

The Body Control Module (BCM) receives direct battery power via a circuit protected by a 70 amp maxi fuse in the Battery Distribution Unit (BDU).

The BCM receives an ignition-operated power supply (INT) at pin 12 of connector C7 by the signal coming from the Radio Frequency Hub (RFH) module. Pins 1 and 11 of connector C6 of the BCM provide the BCM with a reference ground.

The EPS module is connected through the Controller Area Network (CAN) pins 7 and 8 of connector C2, to the other nodes, in particular the BCM, Antilock Brake System (ABS) module and Instrument Panel Cluster (IPC) to which it sends the signals for the "Electric Power Steering Failure" warning light

[alfa 156 v6]

Juuei, mutta biimeriin löytyy kaaviot millä korjata Näihin ei tahdo löytyä edes rahalla

Saa näitä kaavioita sentään vielä rahalla. Tuossa on tuo paksun virran reitti, eli tuo jump-boxi on se konehuoneessa oleva apukäynnistyspiste.

Mistä noita saa hankittua? techauthoritystä pitäisi saada mutta en ainakaan itse keksinyt että miten..

Tuo oli hyödyllinen kaavio, kiitos siitä! Sain pinnit kytkettyä suoraan EPS:ään ja todettua että hammastanko on sekä mekaanisesti että sähköisesti vielä ehjä.

Liittimet pitää jostain kaivella, tuollaiseksikaan ei voi jättää vaikka on nyt auttavasti korjattu (=auto ajokuntoinen) kuumaliimalla.

Toinen liitin on tällainen ja näkyy saavan tilaamalla:


Toinen TÄLLAINEN ja tuon piuhan päässä oleva sensori on ilmeisesti osa hammastankoa, en äkkiseltään löytänyt tuota anturia (tai liitintä) erikseen.

[matti_vuorio]

Ilman kirjautumista voi kokeilla etsiä sopivia liittimiä tästä palvelusta. Kaikkea ei saa ja hammastanko voi olla sellainen, ettei siihen saa mitään irto-osaa. Varaosia voi kokeilla löytää tuon Techauthority -palvelun kautta, mutta niissä on jenkkien osanumerot.

https://connectorrepairkit.mopar.com/

Tänne pitää rekisteröityä ja täältä saa auki tuon North america -version eikä sitä muun maailman versiota. Techauthority vaatii tilauksen, eli maksetaan käyttöajasta.

https://stellantisiop.com

Techauthority tilaus ostetaan tästä Mopartsp -palvelusta, jolloin se hetken päästä ilmestyy Stellantisop -palveluun. Yksi tunti maksaa nykyisin noin $22.50 ja yksi vuorokausi $90.00. Aika ei ole ihan tarkka ja siellä voi roikkua pidempäänkin. Täytyy siis olla selvä suunnitelma, mitä dataa sieltä hamstraa ennen kuin maksut maksaa. Tilaus pitää vielä erikseen allokoida ns. kenttätyöntekijälle.

https://row.mopartsp.com/login

[karila]

Perjantaina kontrollikäynti terveyskeskuksessa...

https://yle.fi/a/74-20138259?utm_source ... n=ylefiapp

[mutt]

Perjantaina kontrollikäynti terveyskeskuksessa...

https://yle.fi/a/74-20138259?utm_source ... n=ylefiapp

Tehokkainta toimintaa koin vuonna 1993 armeijan tarkastuksessa. Hammaslääkäri tarkasti puremakalustot liukuhihnatyönä, ketjupolton värjäämät sormet vaan suuhun - ilman hanskoja tietenkin - ja nopean poskien vääntelyn ja sanelun jälkeen seuraava varusmies tuoliin. Ei silloin ollut aikaa mitään hepatiitteja miettiä. Illalla nousi julmettu kuume, saattoi tosin johtua rokotuksistakin. Niissä ehkä vaihdettiin neuloja sentään välillä?
Ihan kaikki ei ollut ennen paremmin.

[Dali]

Etanoiden ja vampyyrien torjuntaan löytyy kyllä googlesta ohjeita, mutta millä helvetillä saisi Sector Alarmin myyjät pidettyä poissa pihalta?

[Coltti]

Verisuren tarroilla?

[mutt]

Etanoiden ja vampyyrien torjuntaan löytyy kyllä googlesta ohjeita, mutta millä helvetillä saisi Sector Alarmin myyjät pidettyä poissa pihalta?

Nämä on kyllä alinta pohjasakkaa, tohvelieläimetkin ovat lähempänä ihmisyyttä, kuin tämä rosvosektorin porukka. Viimeksi kun kävivät, ovikello soi puoli yhdeksän aikaan illalla, ja vaimo ei saanut limanuljaskaa uskomaan, ettei kiinnosta, itse piti mennä käskyttämään se helvettiin siitä. Voi vain kuvitella, miten nämä iskee kiinni vanhuksiin.

[nipaka]

”Lopulta myyjä suuttui ja suorastaan huusi ’haluatteko sitten, että talonne palaa’”, kuvaa asiakas aggressiivista kotimyyntilannetta. Tällä hetkellä hälytysjärjestelmiä myyvistä yrityksistä ongelmayrityksenä näyttäytyy Sector Alarm,

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/418e ... 1d38d82241

[Coltti]

Meillä ei ole ikinä käynyt koputtelemassa ja Verisuren tarrat joka puolella.

Näitä tarroja voisi ruveta myymään erikseen, jos niillä saa sector alarmin myyjät pysymään poissa.

[Garmund]

Meillä ei yhden firman tarrat hidastaneet hälytinmyyjää. Sitä edellinen hälynkaupustelija ei edes myöntänyt näkevänsä niitä.

Sinänsä se valvomopalvelu olisi syy miksi noissa Verisure tai Sector Alarm voisi olla järkeä, mutta semmoista saa ymmärtääkseni ostettua muihinkin moderneihin hälytys&paloilmaisinjärjestelmiin. (Ja niissä muissa on täysin omissa käsissä mitä oikkia antaa ja kenelle siihen järjestelmään pääsyyn. Asentava firmakin vahti vieressä että poistaa heidän oikat käyttöönoton ja opastuksen jälkeen.)

En tiedä olisiko "Kaupustelu kielletty" -kyltistä hyötyä.

[Coltti]

Pesismaila eteiseen ja jos myyjä ei hyvällä usko käskyä poistua, niin voi vihjailla että pitääkin lähteä treeneihin..

Aika uskomatonta millaiseksi homma on mennyt ja miten ihmiset "suostuu" "pakotuksen" kohdatessaan.

Tai sitten toki joku lupavapaa menthol Tms. suojakaasu, jota muutama ruiskaisu edesauttaa aggressiivisen kaupustelijan poistumista.

Kannattaa toki myös mainita että vaikka millä pakottaisi ja saataisiin nimet papereihin, irtisanomispuhelu lähtee heti myyjän poistuttua. Kotimyynti ja 14vrk peruutusoikeus.

[Polforea]

Sivistyneessä maailmassa pitkäkantaisesti ehkä paras metodi olisi kuvata kaikki kohtaamiset, joissa ilmoittaa kohteliaasti mutta jykevästi että ette ole tervetulleita, Niistä, jotka eivät poistu asiallisesti, soittaa heti häkeen ja tekee vielä rikosilmoituksen perään. Kyllä, siinä menee aikaa kun poliisi jauhaa rikkareita eivätkä välttämättä ehdi, mutta kun niitä alkaa kertyä, alkaa se kuumottaa sitä vastapäätäkin.

Yllättäen pesismailoja ei kannata ainakaan kuvata. Lupavapaata puolustuskaasua voikin, etenkin jos saa tarpeeksi aggressiivisen lähestymisen että voi näyttää että oli syytä pelätä.

[Dali]

Näissä "kohtaamisissa" (tämä oli jo viides) friikeintä on se, että ei tunne edes puhuvansa oikean ihmisen kanssa, kun vastaukset ovat aina jokin ennalta opeteltu fraasi.

Jos sanon kohteliaasti, että ei kiinnosta, vastauksena välittömästi "mä tulen huomenna uudestaan". Jos pyydän (edelleen kohteliaasti), etteivät tulisi enää ikinä uudestaan, alkaakin nauha pyöriä "meillä on just tossa naapurissa..." Joka kerta muka naapurissa tehty just kaupat, vaikka tiedän ettei naapurin Kalevi mitään hiton järjestelmiä osta

Raivostuttavin oli se kaveri, joka tuli vielä uudestaan koputtamaan ovelle, kun olin jo lyönyt sen kiinni.

[jargon]

Onneksi on tallentava kameravalvonta ovella

[FinPat]

Saisikohan tuota Turussa pyydystettyä ahmaa lainata vahtihommiin?

[hjpp]

Verisure oli joskus ja eipä voinut sanoa olevan hintansa väärti.
Kerran soitettiin, kun pääovi kuulemma on auki ja hälyttää. Hätistin lähettämään vartijan, kun kukaan asukkaista ei ole lähimaillakaan kotia.
Lähin ja ainoa vartija oli kuulemma Pasilassa keikalla ja pääsee vajaan tunnin kuluttua.
Soitin naapurille ja pyysin vilkaisemaan. Joku kaupustelija kuulemma kierteli talosta taloon.
Onnessaan soittivat uudestaan näkevänsä jonkun tunkeutujan talossa. Kerroin naapirin tarkistavan paikkoja.
Siirryin suosiolla käyttämään omaa järjestelmää, joka hälyttää suoraan puhelimeeni.

[Jiitee]

Meillä ei ole näkynyt ovikaupustelijoita sen jälkeen kun yhdellä Saksan reissulla
tuli hankittua sellainen A4- kokoinen kilpi ovipieleen, jossa lukee
wanhalla 30- luvun sakufontilla ja isohampaisen kissaeläimen kuvan keralla :

Vorsicht ! KampfKatze !

[Cloverleaf]

Meillä ei ole näkynyt ovikaupustelijoita sen jälkeen kun yhdellä Saksan reissulla
tuli hankittua sellainen A4- kokoinen kilpi ovipieleen, jossa lukee
wanhalla 30- luvun sakufontilla ja isohampaisen kissaeläimen kuvan keralla :

Vorsicht ! KampfKatze !

Meillä tuli syksyllä tällainen kissan ”kämpän” seinään.

[Aquatica]

Kerrostalosa ei ole Verisuren verikoiria näkynyt.
Edellisessä talossa (kun sattui asumaan OKT:ssa) sitten näkyikin. Tais olla sekä Verisuren että Sector Alarmin tyypit käymässä. Molemmilta otin tarjouksen ja jätin sittemmin vastaamatta, eivät paljoa soitelleet perään ees.

Oma avautuminen:
Saparo.

Onneks osat on aika halpoja
Menin katsastuskonttorille: "etupäässä narisee vasemmalla ja kolisoo oikeella. Voitko kertoa, *mikä* siellä narisee ja/tai kolisee? Kiitos!"
Inssi suoritti. Vasemmalla edessä alapallonivel. On jo itseasiassa aika hurjan väljä.
Oikealla edessä ehkä koiranluu, ehkä RT-sisäpää, mut niin pieni et paha sanoa - mut molemmissa oli "alkavaa".
Kevennettynä RT sisäpäät väljät/hyppivät molemmin puolin kuitenkin.

Takana sitten ylätukivarressa oli jotain; pallo tai nivel tai sekäettä, jäi epäselväksi.
Ja nääkin vähän... tiukemman seulan perusteella.

Tilasin sitten satsin kolinanpoistoa:
2x ylätukivarsi, taka
2x alatukivarsi etummainen, taka
2x alatukivarsi taaempi, taka
4x koiranluu
1x alatukivarsi, etuvasen
2x raidetangon sisäpää
2x raidetangon ulkopää
2x kallistuksenvakaajan runkokumi, taka
40x Osram w5w-polttimo

Koko roska lähi-ABC:lle toimitettuna 322€.

PS, kallein yksittäinen osa on alatukivarsi eteen. 55€, eikä tarvitse ostaa edes GSP:tä vaan tuohon rahaan saa Daycoa.

7 tukivartta anyhow. Tässä autossa on lie 8 tai jopa 10? noita yhteensä o_O

[matti_vuorio]

Etanoiden ja vampyyrien torjuntaan löytyy kyllä googlesta ohjeita, mutta millä helvetillä saisi Sector Alarmin myyjät pidettyä poissa pihalta?

Schäferin hymyily pitäisi olla ratkaisu tähän. Sille pitää vaan kouluttaa koodisana "rosvo" ettei se syö kutsuttuja vieraita.

[Mikael J]

Näin siis suurinpiirtein meillä Suomessa

[nipaka]

Oliko tuo kuvakaappaus jostain vai omatekemä?
-Tuki Ukrainalle on tuki Euroopalle. Jos Putin saa haluamansa, mikä on seuraava kohde?
-Afrikan tukia en itsekään ymmärrä. Joskin tuet eivät mene Afrikalle, vaan määrätyille valtioille. Afrikassa on maita jossa valtavat luonnonrikkaudet. Olisiko osansa länsimaiden harjoittamasta siirtomaavallasta?
-1994 Suomessa järjestetty neuvoa-antava kansanäänestys. Ja täten 1.1.1995 saatu jäsenyys (Jaa 152, Ei 45, Tyhjiä 1, Poissa 1.) antoi mandaatin EU maksuihin.

[mutt]

Jep. Jos meillä on jotain toiveita, että saataisiin apua vanjan toteuttaessa lajityypillistä käytöstään, on oltava valmis myös itse raottamaan kukkaronnyörejä. Lisäksi kun niiden tavat tiedetään, olisi "not my job"-asenne jo aikamoista selkärangattomuutta.

Mutta valitan minäkin tuosta, summan pitäisi olla huomattavasti isompi.

[Keltsi]

Tässä tapauksessa urakoitsian edustaja otti itse yhteyttä heti vahingon tapahduttua. Vahingosta on kuulemma tehty ilmoitus vakuutusyhtiöön, joten odottelen nyt vakuutusyhtiön yhteydenottoa asian tiimoilta. Vahingot kävin kuvaamassa heti tapahtumapäivän iltana ja onneksi vaurioita ei ole kuin ovessa sekä pieniä nirhaumia oviaukon maalipinnassa. Ovi on sen verran rutussa, ettei sitä saa korjattua ja kuinka helppoa on löytää hyvä ruosteeton ovi? No, onneksi sen ei pitäisi olla minun murhe.

Ja kuinkas tässä sitten kävikään, mitään vahinkoilmoitusta ei ole tähän päivään mennessä tehty useista lupauksista huolimatta Olen käynyt juttelemassa kiinteistöhuoltofirman johtajan kanssa, mutta hän luottaa kuskinsa kertomukseen Iittalalaisesta serkkupojasta joka tuohon on kopsauttanut... Jännästi ekassa puhelussa mainittu lumityökone on matkanvarrella vaihtunut Passatiksi ja mystiseen serkkupoikaan ei saa yhteyttä (tiedossa kaksi eri puhelinnumeroa), mutta lähetti hän sentään tekstarin jossa lupaa käydä Hämeenlinnassa katsomassa vehkeen rekisterinumeron

Tuossa pari kuvaa: https://photos.google.com/album/AF1QipO ... S4ajk4KC2N ja https://photos.google.com/album/AF1QipO ... qYnER5F86T

Jotenkin tämä homma haiskahtaa, mutta ainoa mitä voin tehdä on ilmoitus tapahtuneesta omalle vakuutusyhtiölleni sekä rikosilmoitus poliisille. Aloitin naputtelemalla vahinkoilmoituksen Ifille, katsotaan miten homma etenee...

[nipaka]

Erroria pukkaa. Eikös vakuutushommelit mene siten että jos vastapuoli ei anna omaa vahinkoilmoitusta, asia käsitellään sillä vahinkoilmoituksella mikä tullut.
Iittalalalainen serkku Miksi serkku olisi ollut lumihommissa? Verottajalle vihje harmaasta työvoimasta. Joka tapauksessa firman hommissa. -> Firman vastuuvakuutukseen (jos sellaista on). Uskon että on. Kiinteistöhuollossa voi saada aikaan melkoista tuhoa. Toivottavasti selityksistä on dokumenttia.

[mutt]

Tärkein asia ensiksi, eli kuljettaja säilyi henkisiä kolhuja lukuunottamatta vammoitta, mutta Suomen ainoa Lybra SW 20V tulee poistumaan vahvuudesta. Sen verran huolella muutti pellit muotoaan tytön ojaanajossa, ja voi olla, ettei pyöränkulmatkaan ole enää entisellään, kun eturengas tyhjeni siinä samalla. Oikean puolen helmakotelo käytännössä lakkasi olemasta ja takanurkka rutussa.

[jargon]

Tärkein asia ensiksi, eli kuljettaja säilyi henkisiä kolhuja lukuunottamatta vammoitta, mutta Suomen ainoa Lybra SW 20V tulee poistumaan vahvuudesta. Sen verran huolella muutti pellit muotoaan tytön ojaanajossa, ja voi olla, ettei pyöränkulmatkaan ole enää entisellään, kun eturengas tyhjeni siinä samalla. Oikean puolen helmakotelo käytännössä lakkasi olemasta ja takanurkka rutussa.

Hyvä ettei henkilövahinkoja tullut. Hämmästyttävän vaihtelevaa pitoa on kyllä pari päivää ollut, loskan, jään ja märän asfaltin väliltä

Harmi Lybran puolesta, on se kivasti piristänyt tämän kylän tylsää ajoneuvokantaa. Tosin nythän on oiva tilaisuus hankkia jotain hassua tilalle

[FinPat]

Tärkein asia ensiksi, eli kuljettaja säilyi henkisiä kolhuja lukuunottamatta vammoitta, mutta Suomen ainoa Lybra SW 20V tulee poistumaan vahvuudesta. Sen verran huolella muutti pellit muotoaan tytön ojaanajossa, ja voi olla, ettei pyöränkulmatkaan ole enää entisellään, kun eturengas tyhjeni siinä samalla. Oikean puolen helmakotelo käytännössä lakkasi olemasta ja takanurkka rutussa.

Näitä sattuu ja pääasia että kuljettaja sai ainoastaan elämänkokemusta eikä sen pahempaa. Meilläkin vanhin jälkikasvu sai Citroen C3 XTR etupäähän hieman haritusta.



Ja nykyinen "lasten auto" eli X-type sai takakulmaan komean painuman kun 20 vuotta paikallaan ollut betonitolppa yht'äkkiä hyppäsi keskimmäisen vesselin peruttaessa...



Laikalla ja Tee-Se-Itse PDR:llä tuli vähän siistimmäksi mutta koska laite toimii nyt nuorimman ajo-opetusautona niin eipä jaksa ihan vielä panostaa sen enempään siistimiseen.

[mutt]

Romuautodirektiivi määrittelee auton romuksi, jos se on kaksi vuotta katsastamatta:
https://www.iisalmensanomat.fi/paakirjo ... 1742919717
Siinä ei omaisuudensuoja paljon paina, kun vihreitä arvoja tungetaan kurkusta alas.

[nipaka]

Vantaalla osataan rahankäyttö:
Maahanmuuttajien pyöräilykurssit. 1300€/koulutettava.

Suurin osa osallistujista on ollut maahanmuuttajataustaisia naisia, mutta niille on osallistunut myös miehiä ja myös kantasuomalaisia.

Kurssille saattaa hakeutua myös henkilöitä, jotka eivät ole syystä tai toisesta oppineet lapsena pyöräilemään tai ovat kaatuneet pyörällä eivätkä uskalla pyöräillä, Heposta kerrotaan.(Helsingin seudun polkupyöräilijät).

https://yle.fi/a/74-20152893

Aikuisten pyöräilykurssin sisältö:
Ensin opetellaan tasapainon hallintaa.
Kurssilla käytettävissä pyörissä on taittuvat erikoispolkimet, joiden avulla tavallinen polkupyörä saadaan muutettua lasten potkupyörää vastaavaksi.
Tämän jälkeen edetään muihin pyöräilyn perustaitoihin, kuten ohjaamiseen, vauhdin kontrollointiin ja pysähtymiseen.
Sitten lähdetään opettelemaan pyöräilijän liikennesääntöjä ja oikeaa liikennekäyttäytymistä.
Lopulta edetään helppoihin pyöräretkiin liikenteessä.

[insinörtti]

^ kauhea haloo tuosta nousikin ja hankinta päätös meni uudelleen harkintaan, vaikka kyseessä vain 130 k€ projekti, jos kaikki jatko-optiotkin olisi tilattu.

Mutta tarpeeton pikaraitiotie 3000-kertaisella budjetilla ihan ok. Vaikka ylimitoitettu suhteessa ennustettuihin matkustajamääriin ja ne ennusteetkin jo todettu yliampuviksi, kun asuntorakentaminen ei olekaan edennyt muutaman vuoden takaisten utopioiden tahtiin. Ei siis edelleenkään mitään tarvetta kritisoida oivaa hanketta, jonka ainoa todellinen perustelu on "koska naapurillakin on"

[Isola]

Jaha. Järkiautofoorumille ei oteta uusia käyttäjiä. Huvudsaken är att personalen trivs, kuten sanonta kuuluu. Se on mukavampaa kun jokainen voi harrastaa ihan itsekseen. Toivottavasti heillä riittää tunkkeja pidettäviksi

[FinPat]

Jaha. Järkiautofoorumille ei oteta uusia käyttäjiä. Huvudsaken är att personalen trivs, kuten sanonta kuuluu. Se on mukavampaa kun jokainen voi harrastaa ihan itsekseen. Toivottavasti heillä riittää tunkkeja pidettäviksi

Sinulle ei ilmeisesti ollut tullut ilmoitusta että Maserati QP omistajille tulee automaattinen life time ban järkiautofoorumeille?

[Vainio]

Kiinteistöverolappuun oli pompannut jostain vuonna 2019 rakennettu 100m2 lämpöeristetty rakennus.
Pahasti muisti pätkii kun ei semmoista tiedä rakentaneensa ja näössäkin jotain vikaa kun ei sitä tontilta huomaa

[Isola]

^Sattuuhan sitä. Verottajan "automatisoitu päätöksenteko" eli koneellistettu arvaaminen on kehittänyt myös huomattavan erän perintöä, jota ammattimainen perukirjan tekijä ei nähnyt missään eikä kyllä kukaan muukaan. Perintövero siitä kyllä meni maksuun ennen kuin valitusta on saatu käsittelyyn.

^^En ottaisi tapahtunutta henkilökohtaisena loukkauksena, sillä rekisteröitymisen poistuminen käytöstä "toistaiseksi" on julistettu etusivulla. Katsotaan jos vuoden päästä pidettävä seuraava vuosikokous ottaisi asian käsiteltäväkseen. Tämän vuoden vuosikokouksessa sitä kai piti käsitellä, vaan ei näytä päässeen edes asialistalle - ja se kokouskin pidettiin jo. Sinänsä ansiokas analyysisi ei taida huomioida myöskään mahdollisesti eriäviä käsityksiämme järkiautosta.

[Garmund]

Vantaalla osataan rahankäyttö:
Maahanmuuttajien pyöräilykurssit. 1300€/koulutettava.

https://yle.fi/a/74-20152893

1300/kurssi tuossa uutisessa lukee? Rippuen tunti- ja osallistujamäärästä, voi hinta olla ihan ok Jännä etteivät ottaneet uutta tarjouskierrosta ja yrittäneet saada lisää tarjouksia. Kun kyllähän tuommoinen aina aika huonolta näyttää. (Sinänsä ei äkkiä tule mieleen tahoja keillä olisi rahkeet tuommoiseen kurssimäärään ja vaadittavat taidot ammattimaisesti opettaa tuossa vaadittuja asioita. )

Sinänsä ymmärrän pitkän sopimuksen (25 kursia vuodessa ja 3 vuotta, jos ottavat sopimukse optiovuoden). Kun äkkiä voi työtunteina mennä melkoisesti tarjouskilpailun tekoon, voittajan valintaan(ei tässä tosin) ja varsinkin siihen että saadaan organisaation lakimies(/het) tyytyväisiksi sopimuksen sisältöön...