Alfa Romeo Giulia 952

[Polforea]

Stelviossa egr jäähdytys on samassa piirissä turbon jäähdyksen kanssa, pumppu koneen etupuolella runkopalkissa kiinni.

Eli turbon ja EGR:n jäähdytys EI ole samassa kierrossa moottorin kanssa?

[AAW]

Stelviossa egr jäähdytys on samassa piirissä turbon jäähdyksen kanssa, pumppu koneen etupuolella runkopalkissa kiinni.

Eli turbon ja EGR:n jäähdytys EI ole samassa kierrossa moottorin kanssa?

Ainakin Stelviossa on omassa järjestelmässä, erillään moottorin jäähdytyksestä, sen takia on myös kaksi eri säiliötä. Olettaisin että Giuliassa on sama setuppi.

[matti_vuorio]

Voisiko tuo varaosalistaus kahdesta sähköpumpusta tarkoittaa yhden ja kahden tankin versioita? Yhden tankin versiossa on myös sähköpumppu, mutta se on asennettu hieman eri paikkaan. Kahden tankin systeemissä pumppu on moottorin edessä ja siinä kierrossa on egr, ic ja turbo. Noita kuvia on useita, mutta en kyllä hoksaa sieltä kahta sähköpumppua.

Yksi tankki:


Kaksi tankkia:

[Polforea]

^Kiitos. Voi tosiaan hyvin olla ettei kaikkia kolmea pumppua samassa autossa tehtaalta koskaan ole ja tuo ero kävisi hyvin järkeen.

[UusiAlfisti]

Tietääkö kukaan miten saa auton vapaalle kun ei sähköt toimi?

[Jiitee]

Tietääkö kukaan miten saa auton vapaalle kun ei sähköt toimi?

Vaihdelaatikon pohjasta kierretään M6- ruuvi ylöspäin kunnes napsahtaa vaihde vapaalle P:ltä.
Koettu on tuokin. Tunkki ja varmistus yhdellä tolpalla helpottavat kovasti ko. operaatiossa.

Tässä lisäintoa: https://www.giuliaforums.com/threads/u ... ion.38506/

[IlleX]

Tietääkö kukaan miten saa auton vapaalle kun ei sähköt toimi?

Vaihdelaatikon pohjasta kierretään M6- ruuvi ylöspäin kunnes napsahtaa vaihde vapaalle P:ltä.
Koettu on tuokin. Tunkki ja varmistus yhdellä tolpalla helpottavat kovasti ko. operaatiossa.

Tässä lisäintoa: https://www.giuliaforums.com/threads/u ... ion.38506/

Ja tuo ruuvi kannattaa laittaa sinne etukäteen ja pitää hanskalokerossa sopivaa avainta mukana, selviää sitten pienemmälle vaivalla tosi paikan tullen.

[alfa 156 v6]

Omassa näkyy olevan tuota tarvetta varten kahva keskikonsolin takaosassa irrotettavan paneelin takana ja on melko lailla alkupään kampe (2017), missähän vaiheessa päivittynyt tuollaiseksi?

[Janlob]

Miten kaukana teillä adaptiivinen vakkari pitää etäisyyttä edellä ajavaan?

Omassa tunnistaa edellä ajavan noin kahden maantie-heijastintolpan päästä, mutta ajattaa lopulta alle yhden tolpan välisen matkan, mielestäni turhan lähellä.
Ratin napista välimatka pienimmilleen, niin sitte roikutaanki jo "puskurissa kiinni"
Saako välimatkaa säädettyä MESsillä?

[Cloverleaf]

Miten kaukana teillä adaptiivinen vakkari pitää etäisyyttä edellä ajavaan?

Omassa tunnistaa edellä ajavan noin kahden maantie-heijastintolpan päästä, mutta ajattaa lopulta alle yhden tolpan välisen matkan, mielestäni turhan lähellä.
Ratin napista välimatka pienimmilleen, niin sitte roikutaanki jo "puskurissa kiinni"
Saako välimatkaa säädettyä MESsillä?

Omani ajeli aivan liian lähellä, vaikka etäisyys oli säädetty maksimiin. Eli tunnistan ongelmasi.

[JanV]

Ei saa säädettyä. Tossa voi olla jotain softaeroja koska ainakaan omassani en tunnistanut ongelmaa. Mulla oli se päivitty adaptiivisen softa koska halusin sen kun niissä oli se takaisinkutsuongelma.

[90]

Pitääkö giuliassa etäisyyden koko ajan vakiona säädetyn mukaan? Eli onko mukautuva?
Mulla käyttiksessä( Volvo V60 T8) mukautuu ajonopeuden mukaan eli kasvattaa etäisyyttä ajonopeuden kasvaessa säilyttäen säädetyn minimi etäisyytenä.

[Cassino]

Omassa näkyy olevan tuota tarvetta varten kahva keskikonsolin takaosassa irrotettavan paneelin takana ja on melko lailla alkupään kampe (2017), missähän vaiheessa päivittynyt tuollaiseksi?

Tämä on kyllä mielenkiintoinen kysymys. Ilmeisesti nimenomaan noissa alkupään dieseleissä on voinut olla jo tehtaalta lähtiessä tuo kabiinista tehtävä laatikon vapautus-mekanismi.

[mutt]

Omani ajeli aivan liian lähellä, vaikka etäisyys oli säädetty maksimiin. Eli tunnistan ongelmasi.

Vahingossa laitettu Audin softa.